具体实施方式

现在结合实施例对本发明作进一步详细的说明。

本发明以下实施例中，航空用镍基高温合金焊接材料，均按照以下步骤制备：

(1)按照配方量，将C、Cr、W、Si、Fe、Ni加入坩埚，并将坩埚放入真空感应炉进行真空感应熔炼，之后将Al、Ti加入坩埚进行精炼，然后加入剩余元素并充氩气，浇铸后得到铸锭；

(2)将铸锭加入渣池，并加入熔渣进行电渣重熔，得到电渣锭；

(3)将电渣锭加入加热炉随炉进行热处理，经锻造、空冷后得到航空用镍基高温合金焊接材料。

步骤(1)中所述真空感应熔炼时的真空度≤12Pa；

步骤(1)中所述精炼真空度≤5Pa，精炼温度为1510-1520℃，精炼时间为50-100min。

步骤(1)中充氩气的压力为3000-5000Pa；充氩气时的温度为1500-1510℃。

步骤(2)中所使用电渣料的加入量为铸锭重量的5-9％，所述电渣料，以质量百分比包括以下成分：

步骤(3)中所述热处理温度温度为1120-1150℃，时间为50-100min。

步骤(3)中所述锻造经多次镦拔。

所述镦拔一次的粗压下量均≥30％，每次镦粗后立即进行拔长操作，控制压下量为30-50mm，控制每次的变形量≥50％。

实施例1

航空用镍基高温合金焊接材料，以质量百分含量计，包括以下成分：

实施例2

航空用镍基高温合金焊接材料，以质量百分含量计，包括以下成分：

实施例3

航空用镍基高温合金焊接材料，其特征在于，以质量百分含量计，包括以下成分：

实施例4

航空用镍基高温合金焊接材料，以质量百分含量计，包括以下成分：

实施例5

航空用镍基高温合金焊接材料，以质量百分含量计，包括以下成分：

对比例1同实施例1相比较，不同之处在于，对比例1中Fe的质量百分含量为4％。

对比例2同实施例1相比较，不同之处在于，对比例2中Si的质量百分含量为0.8％。

对比例3同实施例1相比较，不同之处在于，对比例3中还含有Mo，其质量百分含量为1.5％。

性能测试：

将实施例1-5、对比例1-3所获镍合金锻件在1100℃保温1h，经过热连轧后得到Φ6.55mm的盘条；之后将盘条在1100℃熔盐固溶1h，酸洗30min，然后将盘条经5-8次粗拉后，依次经60％硫酸溶液电解清洗，烘干，充氢退火，60％硫酸溶液电解清洗，水洗，烘干，1100℃充氢退火，冷却后，进行5-8次精拉，即得到1-2mm焊丝。

将实施例1-5、对比例1-3所获合金焊丝以及市售GH3044合金焊丝作为焊接材料，采用气体保护焊接方式在母材合金GH1015上进行熔覆焊接，其中所述保护气体为含5％的氢气，焊接速度为5cm/min，送丝速度为1.5-1.8m/s，焊接电流50-60A，并采用GB/T2651-2008《焊接接头拉伸试验方法》对焊接接头的室温力学性能进行测试，测试结果见表1。

表1

以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。