一种汽车尾气酸碱处理系统
阅读说明：本技术 一种汽车尾气酸碱处理系统 (Acid-base treatment system for automobile exhaust ) 是由 单智建 于 2021-09-24 设计创作，主要内容包括：发明属于环境保护领域,为一种汽车尾气酸碱处理系统,一种汽车尾气酸碱处理系统,包括壳体,所述壳体左侧设有分离保温腔,所述分离保温腔中设有过滤碾碎装置,所述分离保温腔中设有控温装置还可实现控制温度的功能,所述壳体右侧设有判别处理腔,所述判别处理腔内设有酸碱汽车尾气酸碱处理系统。装置可以分离尾气中的固体杂质,并沉降碾压摩擦,可以形成较为均匀的固体杂质粉末,在通过收集孔来收集回收并利用,此装置实现控制温度的功能,避免了尾气中大量热量的损失,并且可在寒冷的情况下加热机器,使其保持一定的温度,此装置用于判别酸碱尾气,实现酸碱尾气的分别处理,提高了尾气处理的效率,减少了环境污染。(The invention belongs to the field of environmental protection, and relates to an acid-base treatment system for automobile exhaust, which comprises a shell, wherein a separation heat preservation cavity is arranged on the left side of the shell, a filtering and crushing device is arranged in the separation heat preservation cavity, a temperature control device is arranged in the separation heat preservation cavity, the temperature control function can be realized, a discrimination treatment cavity is arranged on the right side of the shell, and the acid-base treatment system for the automobile exhaust is arranged in the discrimination treatment cavity. The device can separate the solid impurity in the tail gas, and subside and roll the friction, can form comparatively even solid impurity powder, collect the recovery and utilize through the collecting hole, this device realizes temperature control's function, a large amount of thermal losses in the tail gas has been avoided, and can heat the machine under chilly circumstances, make it keep certain temperature, this device is used for differentiating acid-base tail gas, realize handling respectively of acid-base tail gas, the efficiency of tail gas treatment has been improved, environmental pollution has been reduced.)
技术领域
本发明属于环境保护领域，尤其涉及一种汽车尾气酸碱处理系统。
背景技术
众所周知，尾气在直接危害人体健康的同时，还会对人类生活的环境产生深远影响。尾气中的二氧化硫具有强烈的刺激气味，达到一定浓度时容易导致酸雨的发生，造成土壤和水源酸化，影响农作物和森林的生长，因此尾气的处理十分重要，现有的汽车尾气酸碱处理系统很少有分离尾气中的固体杂质，并没有沉降碾压摩擦功能，使尾气中的固体杂质仍微污染物，尾气中有着大量热量，没有热量回收装置，使其造成资源上的浪费，并且没有判别酸碱尾气装置，不能实现酸碱尾气的分别处理，降低了尾气处理的效率。
发明内容
本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种汽车尾气酸碱处理系统，可以分离尾气中的固体杂质，并沉降碾压摩擦，可以形成较为均匀的固体杂质粉末，可实现控制温度的功能，可于判别酸碱尾气，实现酸碱尾气的分别处理。
本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车尾气酸碱处理系统，包括壳体，所述壳体左侧设有分离保温腔，所述分离保温腔中设有过滤碾碎装置，过滤碾碎装置用于分离尾气中气体与固体杂质，并对固体杂质进行碾碎处理排放，所述分离保温腔中设有控温装置还可实现控制温度的功能，控温装置可实现尾气降温与寒冷天气的机器保温，所述壳体右侧设有判别处理腔，所述判别处理腔内设有酸碱汽车尾气酸碱处理系统，酸碱汽车尾气酸碱处理系统用于判别酸碱尾气，实现酸碱尾气的分别处理。
优选的，过滤碾碎装置包括固定在所述分离保温腔下侧壁上的往复电机，所述往复电机输出端固定设有往复杆，所述往复杆上固定设有往复齿轮，所述分离保温腔两侧壁上转动设有滚动管，所述滚动管下侧固定设有弯曲齿轮，所述滚动管中心滑动设有保温箱，所述保温箱左侧固定设有分离套，所述分离套左侧固定设有滤网。
优选的，所述保温箱下侧固定设有多个摩擦管，每个摩擦管内部铰接摩擦杆，所述摩擦杆上侧与所述摩擦管内侧壁通过摩擦弹簧连接，所述滚动管滑动设有摩擦球，所述摩擦球与所述摩擦杆连接设有挤压弹簧。
优选的，控温装置包括固定在所述保温箱上侧的聚热板，所述保温箱后侧壁两边固定设有两个支撑网，所述保温箱后侧壁设有多个吸热板，所述保温箱后侧壁上固定设有固定管，所述固定管内侧固定设有吸热管，所述吸热管中滑动设有吸热滑杆，所述吸热滑杆的右端与所述吸热管连接设有吸热弹簧，所述固定管内测壁上固定设有热处理板，所述固定管后侧壁上固定设有小蓄电池，所述小蓄电池与所述热处理板连接设有电线。
优选的，所述保温箱后侧壁上固定设有支撑架，所述支撑架后侧壁上固定设有制热器，所述支撑架与所述小蓄电池固定连接设有电管，所述支撑架与所述聚热板固定连接，所述滚动管上端固定设有多个散热片，所述分离保温腔右侧壁中滑动设有滑动套，所述滑动套与所述保温箱右侧连接设有通气管。
优选的，酸碱汽车尾气酸碱处理系统包括弧顶在所述判别处理腔后侧壁上的判别箱，所述判别箱内侧转动设有判别管，所述判别管左侧固定所述判别处理腔左侧壁上，所述判别管伸出所述判别处理腔，所述判别管左侧与所述滑动套连接设有压气套，所述判别管内侧滑动连接设有传递套，所述判别箱后侧壁上固定设有检测电机，所述检测电机输出端固定设有检测轴，所述检测轴上固定设有检测杆，所述检测杆右端铰接设有传递杆，所述传递杆与所述传递套铰接连接，所述判别处理腔上下两侧各设有一个中和箱，所述中和箱内部固定设有一个中和球，所述中和球与所述判别管连接设有中和管。
当此装置工作时往复电机启动，通过往复杆带动往复齿轮的往复间歇转动，使其滚动管因弯曲齿轮的啮合而跟着间歇往复转动，使其摩擦管与与滚动管底部的距离产生一个变化量，在应挤压弹簧的挤压力，使得摩擦球一直摩擦滚动管的底部，当尾气从装置的左侧吹过后，尾气中的气体通过滤网，尾气中的固体杂质，沉降到滚动管的底侧通过摩擦球的碾压摩擦，可以形成较为均匀的固体杂质粉末，在通过分离保温腔下侧的收集孔来收集回收并利用，方便资源的二次加工，随着摩擦球不停的摩擦震动会使保温箱产生一个水平移动的趋势，当保温箱水平移动惠普压气套内压力变化，通过气压的作用下，支撑架会移动回原来的位置，使摩擦球又形成一个水平摩擦滚动管的趋势，可以使固体杂质碾碎更均匀，效果更好，增加经济收益。
当尾气经过滤网时，尾气会与吸热板接触，并且吸热板会带走尾气中大量的热量，使其通过热处理板产生大量的电能通过热处理板储存在小蓄电池中，当保温箱中温度变高时吸热管中的气体膨胀时，气体压吸热滑杆，将热处理板与固定管接触面变多提高吸热效率，当天气寒冷时，小蓄电池通过电管将制热器启动，使其通过聚热板升温散热片，使分离套升温机械装置，此装置实现控制温度的功能，避免了尾气中大量热量的损失，并且可在寒冷的情况下加热机器，使使其保持一定的温度，让机器持续稳定的工作，提高机械效率，实现资源的可持续性。
当尾气进入支撑架判别管内，检测电机判别气体酸碱性，使检测杆正转或反转，酸性气体时，气体通过下侧中和管，通过判别处理腔进入下侧中和箱的碱性溶液中进行中和在排放，碱性气体时，气体通过上侧中和管，通过判别处理腔进入上侧中和箱的酸性溶液中进行中和在排放，酸碱汽车尾气酸碱处理系统用于判别酸碱尾气，实现酸碱尾气的分别处理，提高了尾气处理的效率，减少了环境污染。
与现有技术相比，本汽车尾气酸碱处理系统具有以下优点：
1.此装置可以分离尾气中的固体杂质，并沉降碾压摩擦，可以形成较为均匀的固体杂质粉末，在通过收集孔来收集回收并利用，方便资源的二次加工，增加经济收益。
2.此装置实现控制温度的功能，避免了尾气中大量热量的损失，并且可在寒冷的情况下加热机器，使其保持一定的温度，让机器持续稳定的工作，提高机械效率，实现资源的可持续性。
3.此装置用于判别酸碱尾气，实现酸碱尾气的分别处理，提高了尾气处理的效率，减少了环境污染。
附图说明
图1是汽车尾气酸碱处理系统的结构示意图。
图2是图1中A-A方向剖视图。
图3是图1中B处结构放大图。
图4是图1中C处结构放大图。
图5是图1中D处结构放大图。
图中，10、壳体；11、滚动管；12、散热片；13、分离套；14、滤网；15、支撑网；16、分离保温腔；18、弯曲齿轮；20、保温箱；21、制热器；22、支撑架；23、吸热板；24、中和箱；25、中和球；26、中和管；27、判别箱；28、判别管；29、压气套；30、滑动套；31、通气管；32、判别处理腔；33、吸热滑杆；34、吸热管；35、热处理板；36、电线；37、电管；38、固定管；39、吸热弹簧；40、小蓄电池；41、摩擦管；42、摩擦杆；43、挤压弹簧；44、摩擦球；45、摩擦弹簧；46、传递套；47、检测电机；48、检测轴；49、检测杆；50、传递杆；51、往复齿轮；52、往复杆；53、往复电机；54、聚热板。
具体实施方式
以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。
如图1所示，一种汽车尾气酸碱处理系统,包括壳体10，壳体10左侧设有分离保温腔16，分离保温腔16中设有过滤碾碎装置，过滤碾碎装置用于分离尾气中气体与固体杂质，并对固体杂质进行碾碎处理排放，分离保温腔16中设有控温装置还可实现控制温度的功能，控温装置可实现尾气降温与寒冷天气的机器保温，壳体10右侧设有判别处理腔32，判别处理腔32内设有酸碱汽车尾气酸碱处理系统，酸碱汽车尾气酸碱处理系统用于判别酸碱尾气，实现酸碱尾气的分别处理。
如图1、图2和图4所示，过滤碾碎装置包括固定在分离保温腔16下侧壁上的往复电机53，往复电机53输出端固定设有往复杆52，往复杆52上固定设有往复齿轮51，分离保温腔16两侧壁上转动设有滚动管11，滚动管11下侧固定设有弯曲齿轮18，滚动管11中心滑动设有保温箱20，保温箱20左侧固定设有分离套13，分离套13左侧固定设有滤网14。
如图1、图2和图4所示，保温箱20下侧固定设有多个摩擦管41，每个摩擦管41内部铰接摩擦杆42，摩擦杆42上侧与摩擦管41内侧壁通过摩擦弹簧45连接，滚动管11滑动设有摩擦球44，摩擦球44与摩擦杆42连接设有挤压弹簧43。
如图1、图3所示，控温装置包括固定在保温箱20上侧的聚热板54，保温箱20后侧壁两边固定设有两个支撑网15，保温箱20后侧壁设有多个吸热板23，保温箱20后侧壁上固定设有固定管38，固定管38内侧固定设有吸热管34，吸热管34中滑动设有吸热滑杆33，吸热滑杆33的右端与吸热管34连接设有吸热弹簧39，固定管38内测壁上固定设有热处理板35，固定管38后侧壁上固定设有小蓄电池40，小蓄电池40与热处理板35连接设有电线36。
如图1、图3所示，保温箱20后侧壁上固定设有支撑架22，支撑架22后侧壁上固定设有制热器21，支撑架22与小蓄电池40固定连接设有电管37，支撑架22与聚热板54固定连接，滚动管11上端固定设有多个散热片12，分离保温腔16右侧壁中滑动设有滑动套30，滑动套30与保温箱20右侧连接设有通气管31。
如图1、图5所示，酸碱汽车尾气酸碱处理系统包括弧顶在判别处理腔32后侧壁上的判别箱27，判别箱27内侧转动设有判别管28，判别管28左侧固定判别处理腔32左侧壁上，判别管28伸出判别处理腔32，判别管28左侧与滑动套30连接设有压气套29，判别管28内侧滑动连接设有传递套46，判别箱27后侧壁上固定设有检测电机47，检测电机47输出端固定设有检测轴48，检测轴48上固定设有检测杆49，检测杆49右端铰接设有传递杆50，传递杆50与传递套46铰接连接，判别处理腔32上下两侧各设有一个中和箱24，中和箱24内部固定设有一个中和球25，中和球25与判别管28连接设有中和管26。
当此装置工作时往复电机53启动，通过往复杆52带动往复齿轮51的往复间歇转动，使其滚动管11因弯曲齿轮18的啮合而跟着间歇往复转动，使其摩擦管41与与滚动管11底部的距离产生一个变化量，在应挤压弹簧43的挤压力，使得摩擦球44一直摩擦滚动管11的底部，当尾气从装置的左侧吹过后，尾气中的气体通过滤网14，尾气中的固体杂质，沉降到滚动管11的底侧通过摩擦球44的碾压摩擦，可以形成较为均匀的固体杂质粉末，在通过分离保温腔16下侧的收集孔来收集回收并利用，方便资源的二次加工，随着摩擦球44不停的摩擦震动会使保温箱20产生一个水平移动的趋势，当保温箱20水平移动惠普压气套29内压力变化，通过气压的作用下，支撑架22会移动回原来的位置，使摩擦球44又形成一个水平摩擦滚动管11的趋势，可以使固体杂质碾碎更均匀，效果更好，增加经济收益。
当尾气经过滤网14时，尾气会与吸热板23接触，并且吸热板23会带走尾气中大量的热量，使其通过热处理板35产生大量的电能通过热处理板35储存在小蓄电池40中，当保温箱20中温度变高时吸热管34中的气体膨胀时，气体压吸热滑杆33，将热处理板35与固定管38接触面变多提高吸热效率，当天气寒冷时，小蓄电池40通过电管37将制热器21启动，使其通过聚热板54升温散热片12，使分离套13升温机械装置，此装置实现控制温度的功能，避免了尾气中大量热量的损失，并且可在寒冷的情况下加热机器，使使其保持一定的温度，让机器持续稳定的工作，提高机械效率，实现资源的可持续性。
当尾气进入支撑架22判别管28内，检测电机47判别气体酸碱性，使检测杆49正转或反转，酸性气体时，气体通过下侧中和管26，通过判别处理腔32进入下侧中和箱24的碱性溶液中进行中和在排放，碱性气体时，气体通过上侧中和管26，通过判别处理腔32进入上侧中和箱24的酸性溶液中进行中和在排放，酸碱汽车尾气酸碱处理系统用于判别酸碱尾气，实现酸碱尾气的分别处理，提高了尾气处理的效率，减少了环境污染。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利保护范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
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