一种用于制冷系统的满液式重力供液节能装置

文档序号:1934859 发布日期:2021-12-07 浏览:10次 >En<

阅读说明:本技术 一种用于制冷系统的满液式重力供液节能装置 (Flooded gravity liquid supply energy-saving device for refrigeration system ) 是由 祝伟 于 2021-09-29 设计创作,主要内容包括:本发明属于制冷系统节能减排技术领域,提供了一种用于制冷系统的满液式重力供液节能装置。本发明包括:主管体和液态部,所述主管体具有满液供液管、回气处和吸气管;所述液态部包括主机供液管、液位开关、浮筒、浮球、浮筒平衡管、限位管、阀球和连接杠杆;综上所述,该一种用于制冷系统的满液式重力供液节能装置,能够通过液体的调节,实现该装置的整体开关,进而得以控制整个装置,同时采用分液管道,实现气流及液流的稳定流动。(The invention belongs to the technical field of energy conservation and emission reduction of a refrigerating system, and provides a flooded gravity liquid supply energy-saving device for the refrigerating system. The invention comprises the following steps: the liquid-filled gas-liquid separator comprises a main pipe body and a liquid part, wherein the main pipe body is provided with a liquid-full liquid supply pipe, a gas return position and a gas suction pipe; the liquid part comprises a main machine liquid supply pipe, a liquid level switch, a buoy, a floating ball, a buoy balance pipe, a limiting pipe, a valve ball and a connecting lever; to sum up, this a flooded formula gravity supplies liquid economizer for refrigerating system can realize the device&#39;s whole switch through the regulation of liquid, and then can control whole device, adopts the liquid separation pipeline simultaneously, realizes the steady flow of air current and liquid stream.)

一种用于制冷系统的满液式重力供液节能装置

技术领域

本发明涉及制冷系统节能减排技术领域,具体涉及一种用于制冷系统的满液式重力供液节能装置。

背景技术

目前的制冷系统中的满液都是由泵和加氟泵来实现供液的,但是桶泵占地面积大,机房要求高,而且氟泵不做制冷功能,只是起到加压循环制冷剂,而且建设和维护成本较高,且制冷剂用量大。

因此需要一种成本低,维护方便的装置。同时为了满足政府节能需求,成为能源行业中的高质量的能源行业。并且通过在使用期间减少能源使用,进而减少碳排放,实现碳中和。

发明内容

针对现有技术中的缺陷,本发明提供一种用于制冷系统的满液式重力供液节能装置,以降低维护成本和建设安装成本。

本发明提供的一种用于制冷系统的满液式重力供液节能装置,包括:主管体,所述主管体具有满液供液管、回气处和吸气管;所述满液供液管设置在所述主管体上,且位于主管体下方,并贯穿主管体,所述满液供液管与所述主管体连接相通;所述满液回气管设置在所述主管体中,且贯穿主管体,所述满液回气管与所述主管体相通;所述回气处设置在所述主管体上方,且一管口与所述主管体相通,另一管口与吸气管相通;液态部,所述液态部包括主机供液管、液位开关、浮筒、浮球、浮筒平衡管、限位管、阀球和连接杠杆;所述主机供液管一端与外部液体相通,所述主机供液管另一端延伸至所述满液供液管,所述浮筒设置在所述满液供液管内侧,所述浮筒平衡管一端固定安装在所

述满液供液管下方,另一端固定安装在所述浮筒下方;所述浮球活动安装在所述浮筒中,所述阀球安装在所述主机供液管上,且靠近管口处,所述连接杠杆一端与所述阀球连接,另一端与所述浮筒连接;所述连接杠杆转动安装在所述限位管中。

进一步的,所述液位开关部还包括分液器;所述分液器固定安装在所述主机供液管处,且位于满液供液管内,所述阀球与所述分液器抵接。实际运用中,该分液器,能够有效的将阀球与之抵接,实现抵接密封,更进一步的方便控制启闭。

进一步的,所述分液器具有多个分液道,并朝向主机供液管管口方向。实际运用中,该分液道与液体的流经方向相同,使得流经该分液道的液体,实现稳态液体,不会出现乱流,进而实现该装置内部噪声过小。

进一步的,所述浮筒还具有液位平衡管,所述液位平衡管安装在所述主管体中,且一端与所述浮筒连接相通,另一端管口延伸至主管体内。实际运用中,该液位平衡管与主管体相通,使得浮筒内的气压,能够释放进主管体中,进而保证浮筒内的压力。

进一步的,还包括回油部,所述回油部包括回油箱和油位管,所述油位管一端设置在所述满液供液管中,且位于所述分液器上方位置,所述油位管另一端与所述回油箱连接相通。实际运用中,该油位管以高于主机供液管的安装位置,使得满液供液管中的混合液体,到混合液体液位处,在靠近油位管处,混合液体中的油液将从油位管进入到回油箱中。

进一步的,所述回油部还包括回油平衡管,所述回油平衡管安装在所述主管体中,且一端与所述回油箱连接相通,另一端管口延伸至主管体内。实际运用中,通过该回油平衡管,有效的保证了回油箱中的压力平衡。

进一步的,还包括回气管,所述回气管安装在所述主管体中,并穿过主管体下侧;所述回气管与所述主管体相通。实际运用中,通过该回气管,就能够有效的保证主管体中的气压大小。

进一步的,所述回油部还包括回油管,所述回油管一端与所述回油箱连接相通,所述回油管另一端与所述吸气管连接相通。这样一来,就能有效的排出回油箱中的油液。

由上述技术方案可知,本发明提供的一种用于制冷系统的满液式重力供液节能装置的有益效果:

(1)通过主机供液管,将外部制冷剂通入该装置中,方便液体整体进入到该装置中,实现液体自动控制。

(2)并采用液体控制,从主机供液管进入到满液供液管中,在液体通过浮筒平衡管进入到浮筒中,浮球在浮筒中,浮球与连接杠杆连接,连接杠杆与阀球连接,通过浮球的上下运动与连接杠杆的上下转动,实现阀球在液位开关处的启闭,进而实现液体控制。

(3)同时通过限位管将连接杠杆的运动偏转范围确定,使得其装置控制的液体在一定范围内,这样就能够实现有限范围的控制启闭。

附图说明

为了更清楚地说明本发明

具体实施方式

,下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中,各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。

图1为本发明的结构示意图;

图2为图1所示的分离液位开关的结构示意图;

附图标记:

主管体1、满液供液管11、回气处12、吸气管13、回气管14、液态部2、主机供液管21、液位开关22、浮筒23、浮球24、浮筒平衡管25、限位管26、阀球27、连接杠杆28、分液器221、分液道2211、液位平衡管231、回油部3、回油箱31、油位管32、回油平衡管33、回油管34。

具体实施方式

下面将结合附图对本发明技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案,因此只作为示例,而不能以此来限制本发明的保护范围。

实施例基本如附图1至图2所示:

实施例1:

如图1-2所示,本实施例提供的一种用于制冷系统的满液式重力供液节能装置,可以降低维护成本和建设安装成本,能够减少对能源的依赖,并采用液体实现自动启闭。其包括:主管体1,所述主管体1具有满液供液管11、回气处12和吸气管13;所述满液供液管11设置在所述主管体1上,且位于主管体1下方,并贯穿主管体1,所述满液供液管11与所述主管体1连接相通;所述满液回气管设置在所述主管体1中,且贯穿主管体1,所述满液回气管与所述主管体1相通;所述回气处12设置在所述主管体1上方,且一管口与所述主管体1相通,另一管口与吸气管13相通;液态部2,所述液态部2包括主机供液管21、液位开关22、浮筒23、浮球24、浮筒平衡管25、限位管26、阀球27和连接杠杆28;所述主机供液管21一端与外部液体相通,所述主机供液管21另一端延伸至所述满液供液管11,所述浮筒23设置在所述满液供液管11内侧,所述浮筒平衡管25一端固定安装在所述满液供液管11下方,另一端固定安装在所述浮筒23下方;所述浮球24活动安装在所述浮筒23中,所述阀球27安装在所述主机供液管21上,且靠近管口处,所述连接杠杆28一端与所述阀球27连接,另一端与所述浮筒23连接;所述连接杠杆28转动安装在所述限位管26中。实际运用中通过主机供液管21,将外部制冷剂通入该装置中,方便液体整体进入到该装置中,实现液体自动控制。并采用液体控制,从主机供液管21进入到满液供液管11中,在液体通过浮筒平衡管25进入到浮筒23中,浮球24在浮筒23中,浮球24与连接杠杆28连接,连接杠杆28与阀球27连接,通过浮球24的上下运动与连接杠杆28的上下转动,实现阀球27在液位开关22处的启闭,进而实现液体控制。同时通过限位管26将连接杠杆28的运动偏转范围确定,使得其装置控制的液体在一定范围内,这样就能够实现有限范围的控制启闭。

为了提高液位开关22的密封效率,在本实施例中,所述液位开关22部还包括分液器221;所述分液器221固定安装在所述主机供液管21处,且位于满液供液管11内,所述阀球27与所述分液器221抵接。实际运用中,该分液器221,能够有效的将阀球27与之抵接,实现抵接密封,更进一步的方便控制启闭。并且该分液器221为管状外形,该管状外形在阀球27的抵接过程中,就能够利用球形与管形的实现有效密封。

同时为了提高该装置的实用性,保证液流的稳定,减小噪声,在本实施例中,所述分液器221具有多个分液道2211,并朝向主机供液管21管口方向。实际运用中,该分液道2211与液体的流经方向相同,使得流经该分液道2211的液体,实现稳态液体,不会出现乱流,进而实现该装置内部噪声过小。而且该分液道2211为管状,类似于多个管道并联在一起,这样就对液流起到了整体分流的效果。

为了使得浮筒23中的气体压力保持平衡,在本实施例中,所述浮筒23还具有液位平衡管231,所述液位平衡管231安装在所述主管体1中,且一端与所述浮筒23连接相通,另一端管口延伸至主管体1内。实际运用中,该液位平衡管231与主管体1相通,使得浮筒23内的气压,能够释放进主管体1中,进而保证浮筒23内的压力。

最后,为了实现,混合制冷剂的油液分离,在本实施例中,还包括回油部3,所述回油部3包括回油箱31和油位管32,所述油位管32一端设置在所述满液供液管11中,且位于所述分液器221上方位置,所述油位管32另一端与所述回油箱31连接相通。实际运用中,该油位管32以高于主机供液管21的安装位置,使得满液供液管11中的混合液体,到混合液体液位处,在靠近油位管32处,混合液体中的油液将从油位管32进入到回油箱31中。

当然了,为了保持回油箱31的气压稳定,在本实施例中,所述回油部3还包括回油平衡管33,所述回油平衡管33安装在所述主管体1中,且一端与所述回油箱31连接相通,另一端管口延伸至主管体1内。实际运用中,通过该回油平衡管33,有效的保证了回油箱31中的压力平衡。

并且为了保证回油箱31中油液流出,所述回油部3还包括回油管34,所述回油管34一端与所述回油箱31连接相通,所述回油管34另一端与所述吸气管13连接相通。

当然了,为了保证主管体1中的压力,还包括回气管14,所述回气管14安装在所述主管体1中,并穿过主管体1下侧;所述回气管14与所述主管体1相通。实际运用中,通过该回气管14,就能够有效的保证主管体1中的气压大小。

实施例2:

在本实施例中,所述分液器221,采用的漏斗状设计,使得液流流径加大,更方便分流,同时阀球27与分液器221的抵接后,密封效果也更加明显;同时更容易封堵液流。

实施例3:

在本实施例中,以上装置均采用金属部件结构,这样就能保证在使用过程中,该装置的整体使用寿命,提高使用年限。

实际工作中,为了提高使用效率,因此在本装置的安装过程中,采用高于地面30-100cm的距离,就可以将该装置进行安装,同时利用该高度,保证该装置的重力供液。

综上所述,该一种用于制冷系统的满液式重力供液节能装置,能够通过液体的调节,实现该装置的整体开关,进而得以控制整个装置,同时采用分液管道,实现气流及液流的稳定流动。

本发明的说明书中,说明了大量具体细节。然而,能够理解,本发明的实施例可以在没有这些具体细节的情况下实践。在一些实例中,并未详细示出公知的方法、结构和技术,以便不模糊对本说明书的理解。

以上实施例仅用以说明本发明的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围,其均应涵盖在本发明的权利要求和说明书的范围当中。

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