一种带有蟹笼脱钩装置的渔船
阅读说明：本技术 一种带有蟹笼脱钩装置的渔船 (Fishing boat with crab pot unhooking device ) 是由 肖淇元 郑雄胜 徐艺玮 袁鑫 邓梓晗 于 2021-09-10 设计创作，主要内容包括：本发明提供了一种带有蟹笼脱钩装置的渔船,属于捕捞设备技术领域。本发明包括船体结构、顶块、两个电动绞车、若干个蟹笼、两个导向机构,所述船体结构内设有储存舱,所述储存舱的上端设有舱口,所述顶块固设在舱口的正上方,所述顶块的两侧竖直贯通设有两个连通管,两个所述电动绞车固设在顶板上,所述电动绞车的卷筒上缠绕有主绳,所述主绳的自由端穿过相对应的连通管延伸至顶块的下方,若干个所述蟹笼通过连接机构间隔均匀的设置在位于顶块下方的主绳上,所述连接机构能够使蟹笼和主绳分离,所述导向机构能够将相对应连通管掉落的蟹笼导至储存舱内。本发明能够快速回收释放的蟹笼,免去人工操作的麻烦,安全可靠。(The invention provides a fishing boat with a crab pot unhooking device, and belongs to the technical field of fishing equipment. The crab pot comprises a hull structure, a top block, two electric winches, a plurality of crab pots and two guide mechanisms, wherein a storage cabin is arranged in the hull structure, a hatch is arranged at the upper end of the storage cabin, the top block is fixedly arranged right above the hatch, two communicating pipes are vertically arranged on two sides of the top block in a through mode, the two electric winches are fixedly arranged on a top plate, a main rope is wound on a winding drum of each electric winch, the free end of each main rope penetrates through the corresponding communicating pipe to extend to the lower portion of the top block, the plurality of crab pots are uniformly arranged on the main rope located below the top block at intervals through connecting mechanisms, the connecting mechanisms can enable the crab pots to be separated from the main rope, and the guide mechanisms can guide the crab pots falling from the corresponding communicating pipes into the storage cabin. The invention can quickly recover the released crab pot, avoids the trouble of manual operation and is safe and reliable.)
技术领域
本发明属于捕捞设备技术领域，涉及一种带有蟹笼脱钩装置的渔船。
背景技术
蟹笼是利用笼状器具，引诱捕捞对象进入的一种捕捞作业方式，是一种低能耗、渔获价位高，不破坏生态环境的被动性渔具渔法，而且不受船舶吨位、马力限制，各类渔船均可用蟹笼作为主业或副业从事捕捞生产。
目前蟹笼的回收主要通过绞车将海中的蟹笼拉上渔船，然后操作人员将一个个蟹笼从主绳上拆卸下来，由于主绳上连接有几千个蟹笼，为了保证回收效率，主绳的移动速度较快，需要多个操作人员同时拆卸，劳动强度大，而且操作人员都是站在船边上，存在较大的安全隐患。
发明内容
本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种带有蟹笼脱钩装置的渔船，能够快速回收释放的蟹笼，免去人工操作的麻烦，安全可靠。
本发明的目的可通过下列技术方案来实现：
一种带有蟹笼脱钩装置的渔船，包括船体结构，所述船体结构内设有储存舱，所述储存舱的上端设有与外界相连通的舱口；
顶块，所述顶块通过立柱固设在舱口的正上方，所述顶块沿船宽方向的两侧竖直贯通设有两个连通管；
两个电动绞车，两个所述电动绞车固设在顶块上，两个所述电动绞车和两个连通管一一对应，所述电动绞车的卷筒上缠绕有主绳，所述主绳的自由端穿过相对应的连通管延伸至顶块的下方；
若干个蟹笼，若干个所述蟹笼通过连接机构间隔均匀的设置在位于顶块下方的主绳上，当主绳从下往上穿过连通管时，所述连接机构能够使蟹笼和主绳分离；
两个导向机构，两个所述导向机构分别设置在开口的左右两侧，两个所述导向机构和两个连通管一一对应，所述导向机构能够将相对应连通管掉落的蟹笼导至储存舱内。
上述的一种带有蟹笼脱钩装置的渔船中，所述连接机构包括：
辅助绳，所述辅助绳的一端固连在主绳上，另一端连接有第一固定环；
连接绳，所述连接绳的一端固连在蟹笼的上端面上，另一端连接有第二固定环；
连接钩，所述连接钩设置在第一固定环和第二固定环之间，当连接钩进入连通管的下端后，所述第一固定环与连接钩分离。
上述的一种带有蟹笼脱钩装置的渔船中，所述连接钩包括：
两个固定板，两个所述固定板之间通过固定轴对称固设在一起，所述固定板的上侧边开设有开槽，所述第一固定环穿设在两个开槽内，所述固定板靠近下侧边上开设有第一通孔，所述第二固定环穿过两个第一通孔与两个固定板固连在一起；
启闭结构，所述启闭结构设置在两个固定板之间，所述启闭结构能够启闭两个开槽的上端开口。
上述的一种带有蟹笼脱钩装置的渔船中，所述启闭结构包括：
第一转动轴承和第二转动轴承，所述第一转动轴承和第二转动轴承同轴转动设置在固定轴上；
第一弯钩和第二弯钩，所述第一弯钩的一端固设在第一转动轴承上，所述第二弯钩的一端固设在第二转动轴承上，所述第一弯钩的另一端和第二弯钩的另一端均向上弯曲，并且分别从开槽宽度方向的两侧穿过开槽，所述第一弯钩和第二弯钩对称交叉设置；
拉紧弹簧，所述拉紧弹簧的两端分别铰接在第一弯钩和第二弯钩的相对侧面上；
第一推杆和第二推杆，所述第一推杆的一端固设在第一转动轴承上，所述第二推杆的一端固设在第二转动轴承上，所述第一推杆的另一端倾斜向下伸出固定板的左侧边，所述第二推杆的另一端倾斜向下伸出固定板的右侧边，所述第一推杆外端与第二推杆外端之间的距离大于连通管的孔径，所述第一推杆和第二推杆对称设置；
限位结构，所述限位结构设置在两个固定板之间，所述限位结构能够限制第一转动轴承和第二转动轴承的转动范围。
上述的一种带有蟹笼脱钩装置的渔船中，所述限位结构包括：
第一连接杆和第三连接杆，所述第一连接杆和第三连接杆均水平固设在两个固定板之间，当第一弯钩和第二弯钩将开槽的上端开口封闭后，所述第一连接杆位于第一弯钩的右侧且与第一弯钩相接触，所述第三连接杆位于第二弯钩的左侧且与第二弯钩相接触；
第二连接杆和第四连接杆，所述第二连接杆和第四连接杆均水平固设在两个固定板之间，当第一弯钩和第二弯钩将开槽的上端开口封闭后，所述第二连接杆位于第一推杆的左侧且与第一推杆相接触，所述第四连接杆位于第二推杆的右侧且与第二推杆相接触。
上述的一种带有蟹笼脱钩装置的渔船中，所述第一推杆远离第一转动轴承的一端固设有第一橡胶球，所述第二推杆远离第二转动轴承的一端固设有第二橡胶球。
上述的一种带有蟹笼脱钩装置的渔船中，所述顶块上转动设置有两个导向滚轮，两个所述导向滚轮的轴向和船体结构的长度方向一致，两个所述导向滚轮和两个电动绞车一一对应，所述导向滚轮位于相对应的电动绞车和连接管之间，所述电动绞车上的主绳绕过相对应的导向滚轮且端部穿过连通管向下延伸。
上述的一种带有蟹笼脱钩装置的渔船中，所述连通管的上下端均呈外扩喇叭状。
上述的一种带有蟹笼脱钩装置的渔船中，所述导向机构包括：
导向板，所述导向板通过支撑腿固设在船体结构上，所述导向板由舷侧向舱口方向倾斜向下，所述连通管位于导向板的正上方，所述导向板靠近舱口的一侧边位于舱口的正上方；
挡板，所述挡板竖直固设在导向板远离舱口的一侧边上。
上述的一种带有蟹笼脱钩装置的渔船中，所述导向板上设有若干个穿孔。
与现有技术相比，本发明具有以下优点：
1、当需要回收海上的蟹笼时，将主绳的一端穿过连通管绕设在电动绞车的卷筒上，启动电动绞车收卷主绳，主绳上的蟹笼被依次拉出水面向上移动，当蟹笼移动至连通管的下端后，通过连接机构使蟹笼和主绳分离，蟹笼通过导向机构滑动至储存舱内，提高蟹笼的回收效率，同时免去了人工拆卸的麻烦，安全可靠；
2、启动电动绞车收卷主绳，拉动主绳上的蟹笼向连通管的下端移动，当连接钩进入连通管的下端后，第一固定环和连接钩分离，蟹笼向下掉落至导向机构上，沿着导向机构移动至储存舱内，操作简单；
3、初始状态，第一固定环穿设在两个开槽内，通过启闭结构将两个开槽的上端开口封闭起来，第二固定环固连在两个第一通孔内，使蟹笼和两个固定板始终固连，当两个固定板移动至连通管的下端后，启闭结构打开两个开槽的上端开口，第一固定环滑出两个开槽的上端开口，使蟹笼和辅助绳分离；
4、在拉紧弹簧的作用下，使第一弯钩和第二弯钩的上端交叉，将开槽的上端开口封闭起来，第一推杆和第二推杆的下端均伸出固定板的左右两侧，当两个固定板向上移动至连通管的下端后，第一推杆和第二推杆的下端受到连通管管壁的挤压，第一转动轴承和第二转动轴承绕着固定轴反向转动，使第一弯钩和第二弯钩绕着固定轴相背转动，将两个开槽的上端开口打开，使蟹笼与主绳分离；此外，限位结构能够限制第一弯钩和第二弯钩的转动范围，避免第一弯钩和第二弯钩偏离两个开槽；
5、初始状态，在拉紧弹簧的作用下，第一弯钩和第一连接杆相接触，第二弯钩和第三连接杆相接触，第一推杆和第二连接杆相接触，第二推杆和第四连接杆相接触，第一连接杆和第三连接杆限制第一弯钩和第二弯钩继续相向转动，第二连接杆和第四连接杆限制第一推杆和第二推杆继续相背转动，使第一弯钩、第二弯钩和两个开槽保持合适的封闭空间，确保第一固定环在开槽内有一定的活动空间，减缓蟹笼对辅助绳的冲击；
6、当两个固定板进入连通管的下端时，第一推杆下端的第一橡胶球和第二推杆下端的第二橡胶球同时接触连通管的内侧壁，由于主绳的回收速度较快，第一橡胶球和第二橡胶球起到缓冲作用，避免第一推杆和第二推杆直接和连通管的内侧壁发生碰撞，造成结构损坏；
7、电动绞车上的主绳通过导向滚轮向下进入连通管内，导向滚轮起到导向作用，避免主绳与连通管的上端边沿发生摩擦，影响主绳的使用寿命；
8、外扩喇叭状的上端能够减小主绳与连通管上端边沿的摩擦，外扩喇叭状的下端对两个固定板起到导向作用，使两个固定板快速进入到连通管的下端内；
9、由于导向板向船中倾斜向下，当蟹笼向下掉落至导向板上后，沿着导向板向船中滑动至舱口内，避免蟹笼堆积船体结构的甲板上，影响通行；
10、由于蟹笼刚从海水中捞出后，还残留着大量的水份，当蟹笼掉落至导向板上后，蟹笼上的水通过穿孔流至甲板上，避免水跟着蟹笼进入到储存舱内。
附图说明
图1是本发明的结构示意图；
图2是图1中A-A处的剖视图；
图3是图2中B-B处的剖视图；
图4是蟹笼与主绳的连接示意图；
图5是图4中C处的局部放大图；；
图6是图5中D-D处的剖视图；
图7是连接钩进入到连通管内的结构示意图。
图中：1、船体结构；11、储存舱；12、舱口；13、顶块；131、立柱；14、导向板；141、穿孔；142、挡板；143、支撑腿；2、电动绞车；21、主绳；22、辅助绳；221、第一固定环；3、导向滚轮；4、连通管；5、蟹笼；51、连接绳；52、第二固定环；6、连接钩；61、固定板；611、开槽；612、第一通孔；62、固定轴；621、第一连接杆；622、第二连接杆；623、第三连接杆；624、第四连接杆；63、第一转动轴承；631、第一弯钩、632、第一推杆；633、第一橡胶球；64、第二转动轴承；641、第二弯钩；642、第二推杆；643、第二橡胶球；65、拉紧弹簧。
具体实施方式
以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。
如图1-7所示，一种带有蟹笼脱钩装置的渔船，包括船体结构1、顶块13、两个电动绞车2、若干个蟹笼5和两个导向机构。
所述船体结构1内设有储存舱11，所述储存舱11的上端设有与外界相连通的舱口12。
所述顶块12通过立柱131固设在舱口12的正上方，所述顶块13沿船宽方向的两侧竖直贯通设有两个连通管4。
两个所述电动绞车2固设在顶块13上，两个所述电动绞车2和两个连通管4一一对应，所述电动绞车2的卷筒上缠绕有主绳21，所述主绳21的自由端穿过相对应的连通管4延伸至顶块13的下方。
若干个所述蟹笼5通过连接机构间隔均匀的设置在位于顶块13下方的主绳21上，当主绳21从下往上穿过连通管4时，所述连接机构能够使蟹笼5和主绳21分离。
两个所述导向机构分别设置在开口12的左右两侧，两个所述导向机构和两个连通管4一一对应，所述导向机构能够将相对应连通管4掉落的蟹笼5导至储存舱11内。
当需要回收海上的蟹笼5时，将主绳21的一端穿过连通管4绕设在电动绞车2的卷筒上，启动电动绞车2收卷主绳21，主绳21上的蟹笼5被依次拉出水面向上移动，当蟹笼5移动至连通管4的下端后，通过连接机构使蟹笼5和主绳21分离，蟹笼5通过导向机构滑动至储存舱11内，提高蟹笼5的回收效率，同时免去了人工拆卸的麻烦，安全可靠。
具体来说，所述连接机构包括辅助绳22、连接绳51和连接钩6。
所述辅助绳22的一端固连在主绳21上，另一端连接有第一固定环221。
所述连接绳51的一端固连在蟹笼5的上端面上，另一端连接有第二固定环52。
所述连接钩6设置在第一固定环221和第二固定环52之间，当连接钩6进入连通管4的下端后，所述第一固定环221与连接钩6分离。
启动电动绞车2收卷主绳21，拉动主绳21上的蟹笼5向连通管4的下端移动，当连接钩6进入连通管4的下端后，第一固定环221和连接钩6分离，蟹笼5向下掉落至导向机构上，沿着导向机构移动至储存舱11内，操作简单。
具体来说，所述连接钩6包括两个固定板61和启闭结构。
两个所述固定板61之间通过固定轴62对称固设在一起，所述固定板61的上侧边开设有开槽611，所述第一固定环221穿设在两个开槽611内，所述固定板61靠近下侧边上开设有第一通孔612，所述第二固定环52穿过两个第一通孔612与两个固定板61固连在一起。
所述启闭结构设置在两个固定板61之间，所述启闭结构能够启闭两个开槽611的上端开口。
初始状态，第一固定环221穿设在两个开槽611内，通过启闭结构将两个开槽611的上端开口封闭起来，第二固定环52固连在两个第一通孔612内，使蟹笼5和两个固定板61始终固连，当两个固定板61移动至连通管4的下端后，启闭结构打开两个开槽611的上端开口，第一固定环221滑出两个开槽611的上端开口，使蟹笼5和辅助绳22分离。
具体来说，所述启闭结构包括第一转动轴承63、第二转动轴承64、第一弯钩631、第二弯钩641、拉紧弹簧65、第一推杆632、第二推杆642和限位结构。
所述第一转动轴承63和第二转动轴承64同轴转动设置在固定轴62上。
所述第一弯钩631的一端固设在第一转动轴承63上，所述第二弯钩641的一端固设在第二转动轴承64上，所述第一弯钩631的另一端和第二弯钩641的另一端均向上弯曲，并且分别从开槽611宽度方向的两侧穿过开槽611，所述第一弯钩631和第二弯钩641对称交叉设置，优选地，所述第一弯钩631和第二弯钩641均呈J型。
所述拉紧弹簧65的两端分别铰接在第一弯钩631和第二弯钩641的相对侧面上。
所述第一推杆632的一端固设在第一转动轴承63上，所述第二推杆642的一端固设在第二转动轴承64上，所述第一推杆632的另一端倾斜向下伸出固定板61的左侧边，所述第二推杆642的另一端倾斜向下伸出固定板61的右侧边，所述第一推杆632外端与第二推杆642外端之间的距离大于连通管4的孔径，所述第一推杆632和第二推杆642对称设置。
所述第一弯钩631和第一推杆632均位于固定轴61的左侧，所述第二弯钩641和第二推杆642均位于固定轴61的右侧。
所述限位结构设置在两个固定板61之间，所述限位结构能够限制第一转动轴承63和第二转动轴承64的转动范围。
在拉紧弹簧65的作用下，使第一弯钩631和第二弯钩641的上端交叉，将开槽611的上端开口封闭起来，第一推杆632和第二推杆642的下端均伸出固定板61的左右两侧，当两个固定板61向上移动至连通管4的下端后，第一推杆632和第二推杆642的下端受到连通管4管壁的挤压，第一转动轴承63和第二转动轴承64绕着固定轴62反向转动，使第一弯钩631和第二弯钩641绕着固定轴62相背转动，将两个开槽611的上端开口打开，使蟹笼5与主绳21分离；此外，限位结构能够限制第一弯钩631和第二弯钩641的转动范围，避免第一弯钩631和第二弯钩641偏离两个开槽611。
具体来说，所述限位结构包括第一连接杆621、第三连接杆623、第二连接杆622和第四连接杆624。
所述第一连接杆621和第三连接杆623均水平固设在两个固定板61之间，当第一弯钩631和第二弯钩641将开槽611的上端开口封闭后，所述第一连接杆621位于第一弯钩631的右侧且与第一弯钩631相接触，所述第三连接杆623位于第二弯钩641的左侧且与第二弯钩641相接触。
所述第二连接杆622和第四连接杆624均水平固设在两个固定板61之间，当第一弯钩631和第二弯钩641将开槽611的上端开口封闭后，所述第二连接杆622位于第一推杆632的左侧且与第一推杆632相接触，所述第四连接杆624位于第二推杆642的右侧且与第二推杆642相接触。
初始状态，在拉紧弹簧65的作用下，第一弯钩631和第一连接杆621相接触，第二弯钩641和第三连接杆623相接触，第一推杆632和第二连接杆622相接触，第二推杆642和第四连接杆624相接触，第一连接杆621和第三连接杆623限制第一弯钩631和第二弯钩641继续相向转动，第二连接杆622和第四连接杆624限制第一推杆632和第二推杆642继续相背转动，使第一弯钩631、第二弯钩641和两个开槽611保持合适的封闭空间，确保第一固定环221在开槽611内有一定的活动空间，减缓蟹笼5对辅助绳22的冲击。
具体来说，所述第一推杆632远离第一转动轴承63的一端固设有第一橡胶球633，所述第二推杆642远离第二转动轴承64的一端固设有第二橡胶球643。
当两个固定板61进入连通管4的下端时，第一推杆632下端的第一橡胶球633和第二推杆642下端的第二橡胶球643同时接触连通管4的内侧壁，由于主绳21的回收速度较快，第一橡胶球633和第二橡胶球643起到缓冲作用，避免第一推杆632和第二推杆642直接和连通管4的内侧壁发生碰撞，造成结构损坏。
具体来说，所述顶块13上转动设置有两个导向滚轮3，两个所述导向滚轮3的轴向和船体结构1的长度方向一致，两个所述导向滚轮3和两个电动绞车2一一对应，所述导向滚轮3位于相对应的电动绞车2和连接管4之间，所述电动绞车2上的主绳21绕过相对应的导向滚轮3且端部穿过连通管4向下延伸。
电动绞车2上的主绳21通过导向滚轮3向下进入连通管4内，导向滚轮3起到导向作用，避免主绳21与连通管4的上端边沿发生摩擦，影响主绳21的使用寿命。
具体来说，所述连通管4的上下端均呈外扩喇叭状。
外扩喇叭状的上端能够减小主绳21与连通管4上端边沿的摩擦，外扩喇叭状的下端对两个固定板61起到导向作用，使两个固定板61快速进入到连通管4的下端内。
具体来说，所述导向机构包括导向板14和挡板142。
所述导向板14通过支撑腿143固设在船体结构1上，所述导向板14由舷侧向舱口方向倾斜向下，所述连通管4位于导向板14的正上方，所述导向板14靠近舱口12的一侧边位于舱口12的正上方。
所述挡板142竖直固设在导向板14远离舱口12的一侧边上。
由于导向板14向船中倾斜向下，当蟹笼5向下掉落至导向板14上后，沿着导向板14向船中滑动至舱口12内，避免蟹笼5堆积船体结构1的甲板上，影响通行。
具体来说，所述导向板14上设有若干个穿孔141。
由于蟹笼5刚从海水中捞出后，还残留着大量的水份，当蟹笼5掉落至导向板14上后，蟹笼5上的水通过穿孔141流至甲板上，避免水跟着蟹笼5进入到储存舱11内。
所述在本专利的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
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