轨道隧道照明装置

文档序号:1950048 发布日期:2021-12-10 浏览:28次 >En<

阅读说明:本技术 轨道隧道照明装置 (Track tunnel lighting device ) 是由 鹿建 乔乾 潘虹 周琪 于 2021-09-24 设计创作,主要内容包括:本发明提供轨道隧道照明装置。该轨道隧道照明装置,包括灯体,所述灯体的表面设置有固态射频电源模块,所述灯体的内部设置有射频能量聚焦器,所述固态射频电源模块与射频能量聚焦器之间设有导接线,所述射频能量聚焦器的下表面设置有无频闪等离子灯珠,该轨道隧道照明装置,通过固态射频电源模块的设计,可将直流或交流电转化为具有特定频率高频电磁场,高频电磁场经过导接线耦合馈入到射频能量聚焦器腔体内部,利用无频闪等离子灯珠内的气体的电离反应,产生无频闪的灯光,同时利用防眩光反射器对灯光进行防眩晕处理,以此避免对驾驶员造成眩晕或视觉疲劳的现象,在保证照明效果的同时,保障驾驶员的安全驾驶。(The invention provides a track tunnel lighting device. The track tunnel lighting device comprises a lamp body, wherein a solid radio frequency power supply module is arranged on the surface of the lamp body, a radio frequency energy focalizer is arranged inside the lamp body, a lead wire is arranged between the solid radio frequency power supply module and the radio frequency energy focalizer, and a non-stroboscopic plasma lamp bead is arranged on the lower surface of the radio frequency energy focalizer, the safe driving of the driver is guaranteed.)

轨道隧道照明装置

技术领域

本发明涉及照明设备技术领域,具体为轨道隧道照明装置。

背景技术

由于轨道隧道内部的光线较暗,因此需要在轨道隧道内部安装照明装置,现有的轨道隧道内部的照明装置主要采用高压钠灯、高压汞灯等,在照明作业时,照明装置会存在炫光、闪频等现象,这种情况下,可能会对驾驶员的视觉造成一定的影响,易使驾驶员产生眩晕或视觉疲劳,会对驾驶员的驾驶产生一定的安全隐患。

为解决以上问题,我们提出了轨道隧道照明装置,在对轨道隧道记性照明时,照明装置无闪频现象,同时会对产生的灯光进行防眩光反射处理,可有效避免对驾驶员造成眩晕或视觉疲劳的现象,在保证照明效果的同时,保障驾驶员的安全驾驶。

发明内容

为实现以上轨道隧道照明装置目的,本发明通过以下技术方案予以实现:轨道隧道照明装置,包括灯体,所述灯体的表面设置有固态射频电源模块,所述灯体的内部设置有射频能量聚焦器,所述固态射频电源模块与射频能量聚焦器之间设有导接线,所述射频能量聚焦器的下表面设置有无频闪等离子灯珠,所述灯体的内部设置有防眩光反射器;

所述固态射频电源模块用于将直流电或交流电转化为高频电磁场;

所述射频能量聚焦器用于将固态射频电源模块转化的高频电磁场能量进行聚焦;

所述无频闪等离子灯珠位于射频能量聚焦器内部能量集中的区域,无频闪等离子灯珠内部填充有可发生电离反应的气体;

所述防眩光反射器与无频闪等离子灯珠的形状和发光角度相适配。

进一步的,所述固态射频电源模块选用24V直流电或通过AC-DC电源接入的市电。

进一步的,所述防眩光反射器的反射角度范围为32°-63°。

还包括安装体,所述安装体的表面转动连接有支架,所述支架与安装体之间设有连接转轴,所述支架的内部设置有转接部,所述支架的内部设置有驱动调控机构。

进一步的,所述转接部位于支架与灯体之间。

进一步的,所述驱动调控机构包括驱动齿轮、传动齿轮一、传动齿轮二、调节伸缩杆和调节套杆。

所述驱动齿轮、传动齿轮一和传动齿轮二均采用锥齿轮设计,驱动齿轮位于传动齿轮一和传动齿轮二之间。

进一步的,所述传动齿轮一位于连接转轴的表面,与连接转轴滑动连接,传动齿轮一与传动齿轮二之间设有同步连接杆,传动齿轮一和传动齿轮二之间为转动连接。

进一步的,所述传动齿轮二的下部设置有偏心盘,所述偏心盘的表面转动连接有套环,所述套环的外表面固定连接有推杆,所述灯体的表面设置有灯壳,所述灯壳的上表面设置有滑板。

进一步的,所述偏心盘与传动齿轮二之间为滑动连接,滑板与推杆之间为滑动连接。

与现有技术相比,本发明具有以下有益效果:

1、该轨道隧道照明装置,通过固态射频电源模块的设计,可将直流或交流电转化为具有特定频率高频电磁场,高频电磁场经过导接线耦合馈入到射频能量聚焦器腔体内部,利用无频闪等离子灯珠内的气体的电离反应,产生无频闪的灯光,同时利用防眩光反射器对灯光进行防眩晕处理,以此避免对驾驶员造成眩晕或视觉疲劳的现象,在保证照明效果的同时,保障驾驶员的安全驾驶。

2、该轨道隧道照明装置,通过驱动齿轮与传动齿轮一的配合使用,可对灯体进行转动调节,传动齿轮二与偏心盘的配合使用,可利用套环和推杆的摇动,带动灯体转动,以此即可对灯体的照明角度进行调节,可使灯体适用于不同的环境和不同的照明位置需求,有利于提高灯体的照明效果。

附图说明

图1为本发明主视结构示意图;

图2为本发明图1中A处结构示意图;

图3为本发明俯视结构示意图。

图中:1、灯体;2、固态射频电源模块;21、导接线;3、射频能量聚焦器;4、无频闪等离子灯珠;5、防眩光反射器;6、安装体;7、支架;71、连接转轴;72、转接部;8、驱动调控机构;81、驱动齿轮;82、传动齿轮一;83、传动齿轮二;84、调节伸缩杆;85、调节套杆;9、偏心盘;91、套环;92、推杆;10、灯壳;101、滑板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。

该轨道隧道照明装置的实施例如下:

请参阅图1-图3,轨道隧道照明装置,包括灯体1,灯体1的表面设置有固态射频电源模块2,用于将直流或交流电转化为具有特定频率的射频功率,灯体1的内部设置有射频能量聚焦器3,用于对固态射频电源模块2产生的高频电磁场能量进行聚焦,固态射频电源模块2与射频能量聚焦器3之间设有导接线21,用于将高频电磁场耦合馈入到射频能量聚焦器3腔体内部,射频能量聚焦器3的下表面设置有无频闪等离子灯珠4,通过其内部气体的电离反应,产生无闪频灯光,灯体1的内部设置有防眩光反射器5,用于对无频闪等离子灯珠4产生的灯光进行防眩光反射处理;

固态射频电源模块2用于将直流电或交流电转化为高频电磁场;

射频能量聚焦器3用于将固态射频电源模块2转化的高频电磁场能量进行聚焦;

无频闪等离子灯珠4位于射频能量聚焦器3内部能量集中的区域,无频闪等离子灯珠4内部填充有可发生电离反应的气体,通过气体的电离反应,产生无频闪的灯光;

防眩光反射器5与无频闪等离子灯珠4的形状和发光角度相适配,用于对无频闪等离子灯珠4产生的光线进行防眩光反射处理。

固态射频电源模块2选用24V直流电或通过AC-DC电源接入的市电。

防眩光反射器5的反射角度范围为32°-63°。

还包括安装体6,用于照明装置的安装,安装体6的表面转动连接有支架7,用于灯体1的安装调节,支架7与安装体6之间设有连接转轴71,用于支架7的支撑,支架7的内部设置有转接部72,用于灯体1的转动,支架7的内部设置有驱动调控机构8,用于支架7的转动调节和偏心盘9的转动控制。

转接部72位于支架7与灯体1之间,用于支架7的支撑和转动。

驱动调控机构8包括驱动齿轮81、传动齿轮一82、传动齿轮二83、调节伸缩杆84和调节套杆85。

驱动齿轮81、传动齿轮一82和传动齿轮二83均采用锥齿轮设计,驱动齿轮81位于传动齿轮一82和传动齿轮二83之间,驱动齿轮81可与传动齿轮一82或传动齿轮二83啮合,带动传动齿轮一82或传动齿轮二83转动。

传动齿轮一82位于连接转轴71的表面,与连接转轴71滑动连接,传动齿轮一82与传动齿轮二83之间设有同步连接杆,传动齿轮一82和传动齿轮二83之间为转动连接,用于传动齿轮一82与传动齿轮二83的同步移动调节,同时使传动齿轮一82与传动齿轮二83之间的转动相互独立。

传动齿轮二83的下部设置有偏心盘9,用于带动套环91移动,偏心盘9的表面转动连接有套环91,用于带动推杆92移动,套环91的外表面固定连接有推杆92,通过带动滑板101移动,使灯壳10转动,灯体1的表面设置有灯壳10,灯壳10的上表面设置有滑板101,用于灯壳10的转动。

偏心盘9与传动齿轮二83之间为滑动连接,滑板101与推杆92之间为滑动连接,用于通过带动滑板101移动,使灯壳10转动。

在使用时,选用24V直流供电,或通过AC-DC电源接市电对固态射频电源模块2进行供电驱动,通过固态射频电源模块2将直流或交流电转化为具有特定频率如433MHz、915MHz或2450MHz的射频功率,将射频能量即高频电磁场经过导接线21输出,高频电磁场经过导接线21耦合馈入到射频能量聚焦器3腔体内部,其能量经过聚焦后集中于无频闪等离子灯珠4所在区域,高频电磁场使得无频闪等离子灯珠4内的气体发生电离。

该电离过程与传统高压电极放电不同,不形成脉冲电压持续放电,而是由一系列离子化反应组成,反应过程与高频电磁场频率无关联,即电磁场在,反应就能持续进行,发光伴随离子化反应同步产生,因此无频闪效应,根据无频闪等离子灯珠4的发光体形状大小和发光角度特点,进行定制化配光设计防眩光反射器5,可使得无频闪等离子灯珠4发射出的光线有效的照射到轨道隧道路面和周围环境。

通过相关驱动设备使驱动齿轮81转动,利用调节伸缩杆84带动调节套杆85移动,通过调节套杆85带动传动齿轮一82和传动齿轮二83一起移动,当传动齿轮一82与驱动齿轮81啮合时,此时传动齿轮一82不转动,驱动齿轮81通过与传动齿轮一82啮合,会在传动齿轮一82的表面转动,并带动支架7在连接转轴71的表面转动,支架7会带动灯体1一起转动。

当传动齿轮二83与驱动齿轮81啮合时,此时驱动齿轮81会带动传动齿轮二83转动,传动齿轮二83带动偏心盘9转动,偏心盘9会带动套环91移动,套环91带动推杆92移动,推杆92通过滑板101带动灯壳10转动,灯壳10带动灯体1在转接部72的表面转动,以此即可对灯体1的照射角度进行调节。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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