一种稳定性高的潜水泵转子

文档序号:1956305 发布日期:2021-12-10 浏览:4次 >En<

阅读说明:本技术 一种稳定性高的潜水泵转子 (High-stability submersible pump rotor ) 是由 刘干滨 于 2021-09-27 设计创作,主要内容包括:本发明公开了一种稳定性高的潜水泵转子,涉及机械设备用结构技术领域。本发明包括转子机构、稳定机构、控量机构和散热机构,转子机构端部连接有轴座,且轴座外中部固定连接有稳定机构,稳定机构包括的的一组供油箱上中部贯穿有螺柱,且供油箱内端中部的盖板外端等距贯穿有供油管;供油箱内侧壁呈贯穿供油管等距连接有控量机构,且供油箱外端中部等距连接有散热机构。本发明通过设置稳定机构、控量机构和散热机构,解决了现有潜水泵转子,一般依靠紧固的方式提升自身的稳定性,而润滑性的不足,同样影响自身的稳定性,或用于润滑的结构大量的润滑油直接外排,造成资源的浪费,同时,润滑结构自身功能单一化,满足不了使用需求的问题。(The invention discloses a submersible pump rotor with high stability, and relates to the technical field of structures for mechanical equipment. The invention comprises a rotor mechanism, a stabilizing mechanism, a quantity control mechanism and a heat dissipation mechanism, wherein the end part of the rotor mechanism is connected with a shaft seat, the middle part outside the shaft seat is fixedly connected with the stabilizing mechanism, the middle part of a group of oil supply tanks which comprises the stabilizing mechanism is provided with a stud, and the outer end of a cover plate at the middle part of the inner end of the oil supply tank is provided with oil supply pipes in an equidistant way; the inner side wall of the oil supply tank penetrates through the oil supply pipe at equal intervals and is connected with a quantity control mechanism, and the middle part of the outer end of the oil supply tank is connected with a heat dissipation mechanism at equal intervals. The invention solves the problems that the prior submersible pump rotor generally depends on a fastening mode to improve the stability of the prior submersible pump rotor, but the lubricity is insufficient, the stability of the prior submersible pump rotor is also influenced, or a large amount of lubricating oil in a lubricating structure is directly discharged, so that the resource waste is caused, and meanwhile, the lubricating structure has a single function and cannot meet the use requirement.)

一种稳定性高的潜水泵转子

技术领域

本发明属于机械设备用结构技术领域,特别是涉及一种稳定性高的潜水泵转子。

背景技术

潜水泵是深井提水的重要设备。使用时整个机组潜入水中工作,把地下水提取到地表,是生活用水、矿山抢险、工业冷却、农田灌溉、海水提升、轮船调载,还可用于喷泉景观。热水潜水泵用于温泉洗浴,还可适用于从深井中提取地下水,也可用于河流、水库、水渠等,转子则属于潜水泵组成结构,其作用是输出转矩。

经检索,中国授权专利号CN206412856U,授权公开日2017.08.15,授权公开了一种稳定性高的电机转子,包括铁芯和磁钢,所述磁钢通过专用粘合剂粘结在铁芯外壁上,所述磁钢上还卡套有定位板,所述定位板通过六角螺钉固定在铁芯上。本实用新型在转子的整体结构中添加了定位板构件,并对磁钢进行了简单的开槽处理,两者配合后通过六角螺钉固定在铁芯上,极大增强了整体结构的稳定性,不需要对铁芯做任何复杂的加工处理,可在原来的铁芯结构上进行简单改造即可。本实用新型整体结构简单,加工方便,稳定性高,极具推广使用价值。

经检索,中国授权专利号CN213279309U,授权公开日2021.05.25,授权公开了一种高稳定性的电机转子盘机构,属于电机转子技术领域,包括左转盘和右转盘,所述左转盘和右转盘均与电机轴同轴固定安装,所述左转盘和右转盘的外部均通过轴承与电机壳体转动安装,所述左转盘和右转盘上还设置便于机械手自动抓放的抓握台,用以解决现有技术中的电机转子盘结构同心度差、加工装配效率低及轴向尺寸大导致稳定性差的技术问题。

经检索,中国授权专利号CN214013972U,授权公开日2021.08.20,授权公开了公开了一种高稳定性便于安装的电机转子,解决了目前市场上的电机转子结构复杂,安装过程繁琐和人工安装费时费力的问题,其包括转子轴杆,所述转子轴杆的表面卡接有铁芯圈,铁芯圈的轴心处开设有插孔,插孔的内部活动连接有旋转轴承,旋转轴承的内表面开设有插槽,转子轴杆的表面固定连接有两个卡架,两个卡架分别卡接在两个插槽的内部,转子轴杆表面的一端分别安装有连接齿轮和滑环,该高稳定性便于安装的电机转子,结构设计合理,利用卡架使转子轴杆与铁芯圈之间的连接更加紧密,从而提高它们之间的稳定性,使得拆装时能够分段拆装,简化了拆装过程,方便了维修维护。

但它在实际使用中仍存在以下弊端:

1、现有的潜水泵转子,一般依靠紧固的方式提升自身的稳定性,而润滑性的不足,同样影响自身的稳定性;

2、现有的潜水泵转子,或用于润滑的结构自身无控量结构,大量的润滑油直接外排,造成资源的浪费,增加成本;

3、现有的潜水泵转子,用于润滑的结构自身只具备润滑的特性,功能单一化,满足不了使用需求。

因此,现有的一种稳定性高的潜水泵转子,无法满足实际使用中的需求,所以市面上迫切需要能改进的技术,以解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种稳定性高的潜水泵转子,通过设置稳定机构、控量机构和散热机构,解决了现有潜水泵转子,一般依靠紧固的方式提升自身的稳定性,而润滑性的不足,同样影响自身的稳定性,或用于润滑的结构自身无控量结构,大量的润滑油直接外排,造成资源的浪费,增加成本,同时,用于润滑的结构自身只具备润滑的特性,功能单一化,满足不了使用需求的问题。

为解决上述技术问题,本发明是通过以下技术方案实现的:

本发明为一种稳定性高的潜水泵转子,包括转子机构、稳定机构、控量机构和散热机构,所述转子机构端部连接有轴座,且轴座外中部固定连接有稳定机构,所述稳定机构包括的的一组供油箱上中部贯穿有螺柱,且供油箱内端中部的盖板外端等距贯穿有供油管;

所述供油箱内侧壁呈贯穿供油管等距连接有控量机构,且供油箱外端中部等距连接有散热机构。

进一步地,所述转子机构包括的环架外表面呈等距焊接的开口框架设置,且开口框架内套接有转子铁心,所述环架端部卡接有端环,且环架中部设置有轴杆。

基于上述技术特征,由环架外表面等距进行开口框架的承接,以通过开口框架对转子铁心进行结构置入,并对其进行初步连接,而通过环架则对转子铁心进行二次连接固定,同时,由轴杆用于与外驱动结构以及受力结构连接,进行外驱动结构力的传递。

进一步地,所述环架呈中心对称的一组环管设置,且环管内一侧中部焊接有螺块,螺块螺纹延伸进环管内另一侧中部开设的螺腔内。

基于上述技术特征,由螺块与螺腔间结构的螺纹连接,对一组环管间间进行结构的连接固定,而采用螺纹的连接方式,以及对环架进行一组设置,易于对其进行结构的拆装,并降低其损坏后的成本。

进一步地,所述轴座包括的一组外圈内部设置有内圈,且内圈、外圈内侧之间滚动连接有滚珠,内圈内侧壁套接有套管。

基于上述技术特征,由外圈、内圈的侧壁对滚珠进行结构的承接,通过内圈的内侧壁对套管进行承接,而由套管对轴杆进行承接,并通过滚珠的在外圈、内圈侧壁之间的滚动,用于降低轴杆转动中产生的摩擦力。

进一步地,所述外圈外端后部焊接有环块,且环块中部呈等距的贯穿螺孔设置,套管内端部呈螺纹槽设置。

基于上述技术特征,由螺孔对外螺栓进行结构的承接,以对环块进行结构的定位,进而对轴座进行固定连接。

进一步地,所述轴杆中部端部以及前端均呈等距的螺纹槽设置,且轴杆后端中部呈贯穿的穿口设置,开口框架全部呈贯穿的环槽设置。

基于上述技术特征,由螺纹槽结构进行轴杆与套管间结构的紧固连接,并易于其结构的拆装,而通过穿口进行轴杆一端与外驱动结构间的连接,通过环槽对端环进行结构承接。

进一步地,所述控量机构包括的活动管内一侧通过伸缩弹簧连接有活动杆,且活动杆中部前端焊接有密封块,密封块周侧与供油管内侧壁之间阻尼设置。

基于上述技术特征,由滚珠与活动杆外端之间的抵触连接,使得受力的活动杆向活动管内延伸,使得密封块与供油管之间脱离,并产生一定的缝隙,促使部分少量的润滑油统计过缝隙进行外排,进行对滚珠的自润滑处理。

进一步地,所述散热机构包括多个弧形扇叶,且弧形扇叶上中部连接有螺杆,螺杆上端螺纹延伸进供油箱外端中部等距焊接的螺管内。

基于上述技术特征,由螺杆与螺管间结构的螺纹连接,进行扇叶结构的连接固定,而采用螺纹的连接方式,易于进行扇叶结构的拆装,同时,通过扇叶在转子进行转动的同时,自身同样进行转动,以对作业中的转子进行散热处理。

本发明具有以下有益效果:

1、本发明通过设置稳定机构,由对转子进行结构连接稳固的同时,通过对其进行自润滑处理,以再次提升自身运行的稳定性,具体的,稳定机构包括的供油箱用于对润滑油进行集中存储作业,而在供油箱内端盖板上等距贯穿有供油管,通过供油管对供油箱内部的润滑油进行外排处理,以对轴座内的滚珠进行自润滑处理,以提高转子运行的稳定性,同时,可对盖板进行螺栓的拧开作业,用于对供油箱内部进行定期的清洁作业。

2、本发明通过设置控量机构,由对供油结构进行外控油处理,在保证对轴座进行润滑的同时,降低润滑油的耗费量,节约资源,降低使用成本,具体的,控量机构包括的活动管连接于供油箱的内一侧,而活动管内通过伸缩弹簧弹性连接有活动杆,同时,在活动杆前端连接有密封块,而密封块与供油管内侧壁之间阻尼连接,在对轴座进行润滑时,将合适量的润滑油置入供油箱内,通过滚珠与活动杆之间的抵触,在伸缩弹簧受力压缩发生形变的状态下,活动杆向活动管内移动,促使密封块与供油管之间出现短暂分离,而少量润滑油通过供油管与密封块之间产生的缝隙进行外排,对滚珠进行润滑处理,不断的通过少量外排的润滑油进行滚珠的润滑,在保证滚珠良好润滑的同时,避免润滑油一次性外排,造成资源损耗。

3、本发明通过设置散热机构,由对供油结构进行散热功能的增加,提升自身功能性,以满足日益增长的使用需求,具体的,散热机构包括的多个扇叶通过螺杆螺纹于螺管内,在外驱动结构带动转子进行转动的同时,扇叶自身进行转动作业,通过扇叶产生的风,用于对转子进行内部风冷处理,而采用螺杆与螺管间的螺纹连接方式,可易于进行扇叶的拆卸。

当然,实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案,下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明外观示意图;

图2为本发明轴座、稳定机构以及散热机构连接示意图;

图3为本发明稳定机构、空量机构连接示意图;

图4为本发明控量机构示意图;

图5为本发明散热机构示意图;

图6为本发明轴座示意图;

图7为本发明转子机构示意图;

图8为本发明轴杆、套管连接示意图;

图9为本发明环架组成结构示意图。

附图中,各标号所代表的部件列表如下:

100、转子机构;110、环架;111、环管;112、螺块;113、螺腔;120、端环;130、转子铁心;140、轴杆;200、轴座;210、外圈;220、内圈;230、滚珠;240、套管;250、环块;300、稳定机构;310、供油箱;320、螺柱;330、盖板;340、供油管;400、控量机构;410、活动管;420、伸缩弹簧;430、活动杆;440、密封块;500、散热机构;510、扇叶;520、螺杆;530、螺管。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

请参阅图1-9所示,本发明为一种稳定性高的潜水泵转子,包括转子机构100、稳定机构300、控量机构400和散热机构500,转子机构100端部连接有轴座200,且轴座200外中部固定连接有稳定机构300,稳定机构300包括的的一组供油箱310上中部贯穿有螺柱320,且供油箱310内端中部的盖板330外端等距贯穿有供油管340;

供油箱310内侧壁呈贯穿供油管340等距连接有控量机构400,且供油箱310外端中部等距连接有散热机构500;

控量机构400包括的活动管410内一侧通过伸缩弹簧420连接有活动杆430,且活动杆430中部前端焊接有密封块440,密封块440周侧与供油管340内侧壁之间阻尼设置;

散热机构500包括多个弧形扇叶510,且弧形扇叶510上中部连接有螺杆520,螺杆520上端螺纹延伸进供油箱310外端中部等距焊接的螺管530内,进行该转子机构100的使用时;

首先,对转子机构100进行组装,此时,人为对一组环管111进行结构的把控,并将其水平相对放置,此时,对一组环管111之间施加向内推动力的同时施加拧紧的力,使得螺块112螺纹延伸进螺腔113内,对环管111进行组装,用于环架110结构的连接固定;

接着,将转子铁心130放置于环架120外表面等距设置的开口框架内,并对其施加向内推动的力,使得转子铁心130阻尼连接于开口框架内,对其进行初步的连接固定,此时,将端环120卡接于开口框架前后端的环槽内,对转子铁心130进行二次连接固定,以使得转子铁心130处于一个稳定的连接状态,此时,将相适应数量的滚珠230置入外圈210以及内圈220的内侧壁之间,使得滚珠230与外圈210、内圈220内侧壁之间接触连接,并将套管240套接于内圈220中部,进行对轴座200的组装,此时,将轴座200放置于环架110前后端,并对环块250中部等距的螺孔内进行外螺栓的放置,同时施加拧紧的力,进行轴座200结构的连接固定,此时,将连接有扇叶510的螺杆520放置于螺管530内,同时施加拧紧的力,对扇叶510进行结构的连接固定;

然后将轴杆140一端贯穿套管240内,并施加拧紧的力,使得轴杆140处于前端的螺纹槽贯穿套管240内,而处于轴杆140中部前后侧的螺纹槽与套管240端部之间螺纹连接,进行套管240与轴杆140间的连接固定,此时,将轴杆140的端部分别与外受力结构以及外驱动结构间连接,通过驱动结构带动转子机构100进行正常的运作;

其次,在轴杆140带动转子铁心130进行转动的同时,稳定机构300进行转动,而同样连接于稳定机构300上的散热机构500进行转动,此时,扇叶510自身进行转动作业,通过扇叶510产生的风,用于对转子机构100进行内部风冷处理;

最后,在轴杆140进行转动时,滚珠230在外圈210以及内圈220的侧壁内进行转动作业,而在滚珠230进行长时间的使用后,需对其进行润滑处理,此时,在活动管410内通过伸缩弹簧420弹性连接有活动杆430,同时,在活动杆430前端连接有密封块440,而密封块440与供油管340内侧壁之间阻尼连接,此时,将合适量的润滑油置入供油箱310内,通过滚珠230与活动杆430之间的抵触,在伸缩弹簧420受力压缩发生形变的状态下,活动杆430向活动管410内移动,促使密封块440与供油管340之间出现短暂分离,而少量润滑油通过供油管340与密封块440之间产生的缝隙进行外排,对滚珠230进行润滑处理即可。

其中如图9所示,转子机构100包括的环架110外表面呈等距焊接的开口框架设置,且开口框架内套接有转子铁心130,环架110端部卡接有端环120,且环架110中部设置有轴杆140,具体的,进行转子机构100的使用时,将转子铁心130放置于开口框架内,并施加向内推动的力,进行转子铁心130结构的初步连接,此时,将端环120卡接于开口框架前后端的环槽内,进行转子铁心130结构的二次连接固定,同时,将轴杆140的端部分别与外受力结构以及外驱动结构间进行连接固定即可;

环架110呈中心对称的一组环管111设置,且环管111内一侧中部焊接有螺块112,螺块112螺纹延伸进环管111内另一侧中部开设的螺腔113内,具体的,进行环架110结构的组装时,将一组环管111相对放置,并对其施加向内推动力的同时施加拧紧的力,使得螺块112螺纹延伸进螺腔113内即可,并通过施加上述反向步骤,可进行对环架110结构的拆卸。

其中如图6所示,轴座200包括的一组外圈210内部设置有内圈220,且内圈220、外圈210内侧之间滚动连接有滚珠230,内圈220内侧壁套接有套管240,具体的,进行轴座200的使用时,将滚珠230放置于内圈220、外圈210的内侧壁之间,并使得滚珠230与内圈220、外圈210的内侧壁之间接触连接,此时,将套管240连接于内圈220中部,并将轴杆140一端放置于套管240内,对其施加推动力的同时施加转动的力,使得轴杆140中部前后侧的螺纹槽与套管240端部螺纹连接即可;

外圈210外端后部焊接有环块250,且环块250中部呈等距的贯穿螺孔设置,套管240内端部呈螺纹槽设置,具体的,进行轴座200的连接时,将环块250放置于供油箱310外端指定位置,并将外螺栓置入螺孔内,同时施加拧紧的力即可,而对其进行结构的拆卸时,施加上述反向步骤即可。

其中如图1所示,轴杆140中部端部以及前端均呈等距的螺纹槽设置,且轴杆140后端中部呈贯穿的穿口设置,开口框架全部呈贯穿的环槽设置,具体的,轴杆140在进行使用的过程中,由螺纹槽结构进行轴杆140与套管240间结构的紧固连接,并易于其结构的拆装,而通过穿口进行轴杆140一端与外驱动结构间的连接,通过环槽对端环120进行结构承接即可。

以上仅为本发明的优选实施例,并不限制本发明,任何对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,对其中部分技术特征进行等同替换,所作的任何修改、等同替换、改进,均属于在本发明的保护范围。

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