具体实施方式

为了便于理解本发明，下面将参照相关附图对本进行更全面的描述。

需要说明的是，当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件并与之结合为一体，或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“安装”、“一端”、“另一端”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请参考图1-图15，本发明提供的实施例，一种窗帘伸缩导轨包括内导轨2、外导轨3、第一转动轮6、第二转动轮7、传送带5和窗帘导轨滑车4；内导轨2一端嵌套安装在外导轨3内，内导轨2和外导轨3可相对伸缩滑动；第一转动轮6和第二转动轮7分别安装在窗帘伸缩导轨的两端；传送带为环形且套设在第一转动轮6和第二转动轮7外侧；传送带5连接在第一转动轮6和第二转动轮7之间，使第一转动轮6和第二转动轮7传动连接，传送带5位于外导轨3和内导轨2内，窗帘导轨滑车4与传动带连接，且伸出外导轨3和内导轨2外，窗帘导轨滑车4可在传送带5的带动下沿外导轨3和内导轨2的轴向移动。

请参考图5和图9，在优选实施例中，窗帘伸缩导轨还包括窗帘导轨固定装置1，窗帘导轨固定装置1包括导向套101，导向套101为两端开口的空心管状；导向套101套在外导轨3与内导轨2连接处外，外导轨3的连接端自导向套101的第二端插入导向套101内，与导向套101相配合，外导轨3的自由端伸出导向套101外，内导轨2自导向套101的第一端插入导向套101内，与导向套101相配合，内导轨2的连接端插入外导轨3内，内导轨2的自由端伸出导向套101外，窗帘导轨滑车4在外导轨3与内导轨2之间移动时可穿过导向套101。进一步地，窗帘导轨滑车4的滑车上主体位于外导轨3和内导轨2内部，窗帘导轨滑车4的滑车下主体位于外导轨3和内导轨2外部，滑车上主体和滑车下主体沿着内导轨2和外导轨3两端移动。传送带5在使用状态时长度是固定的，可限制窗帘导轨往外伸，与窗帘导轨固定装置1配合使用可将伸缩杆导轨固定，防止其往外伸和往内收缩。外导轨3和内导轨2的自由端是指外导轨3和内导轨2相对于与导向套101相匹配的一端。

请参考图5和图9，在使用时，第二支撑面103可以与外导轨3相配合，第一支撑面102与第二支撑面103连接处的台阶处对外导轨3限位，第一支撑面102可与内导轨2相配合，内导轨2可由导向套101第一端沿第一支撑面102滑动并伸入到伸缩杆外导轨3内，调节好内导轨2伸入到外导轨3内的位置实现所需窗帘导轨长度，然后可用固定组件113固定窗帘导轨，固定组件113配合导向套101可以限制内导轨2和外导轨3往内相对收缩。窗帘导轨固定装置1还可以配合有传送带或者传送绳等这些窗帘导轨传送机构使用，由于窗帘导轨传送机构在使用状态时，窗帘导轨传送机构的长度是固定的，可限制窗帘导轨往外伸，因此窗帘导轨固定装置1与窗帘导轨传送机构可将窗帘伸缩杆导轨固定，防止其往外伸和往内收缩。

请参考图1、图5和图6，在优选实施例中，导向套101的底面形成有第一支撑面102和第二支撑面103，第一支撑面102自导向套101的第一端沿导向套101的轴向向里延伸，第二支撑面103自导向套101的第二端沿导向套101的轴向向里延伸，第一支撑面102和第二支撑面103连接，第一支撑面102高于第二支撑面103，且在第一支撑面102和第二支撑面103的连接处形成有台阶；第一支撑面102支撑内导轨2，第二支撑面103支撑外导轨3，外导轨3抵接在台阶处，外导轨3和内导轨2的底面高度差与第二支撑面103和第一支撑面102的高度差相适配。此处的抵接可理解为外导轨3与台阶连接，台阶抵挡外导轨3向导向套111的第一端移动。第一支撑面102高于第二支撑面103是以导向套101的底面为参考。本申请中提到的高于是指以向套101底部的外表面所在平面作为参考。

请参考图7，在优选实施例中，导向套101的底面开设有贯穿第一支撑面102和第二支撑面103的贯通槽108，内导轨2底部沿轴向方向设置有第一滑动开口201，外导轨3底部沿轴向方向设置有第二滑动开口301，第一滑动开口201与第二滑动开口301相通；贯通槽108的两端分别与第一滑动开口201和第二滑动开口301相通。进一步地，第一滑动开口201比第二滑动开口301宽度且均为长方形开口，第一滑动开口201和第二滑动开口301分别设置在内导轨2底部和内导轨2底部中间位置。第一滑动开口201和第二滑动开口301相通并均连通贯通槽108，使得像窗帘导轨滑车4等部分伸出到窗帘导轨外的窗帘导轨部件能通过导向套101并在内导轨2和外导轨3之间运动。

请参考图7，在优选实施例中，贯通槽108包括第一贯通段109和第二贯通段110，第一贯通段109和第二贯通段110连通，第一贯通段109和第二贯通段110的位置分别与第一支撑面102和第二支撑面103的位置相对应；第一贯通段109靠近导向套101的第一端的宽度大于第一滑动开口201，第一贯通段109靠近第二贯通段110的宽度与第一滑动开口201的宽度相适应；第二贯通段110的宽度与第二滑动开口301的宽度相适应。进一步地，第一滑动开口201比第二滑动开口301宽度且均为长方形开口，第一滑动开口201和第二滑动开口301分别设置在内导轨2底部和内导轨2底部中间位置，第一滑动开口201的宽度是指其平行内导轨2轴向方向的两侧之间距离；第二滑动开口301的宽度是指其平行外导轨3轴向方向的两侧之间距离。在使用时，第一贯通段109靠近导向套101的第一端的宽度大于内导轨2的第一滑动开口201，第一贯通段109靠近第二贯通段110的宽度与内轨道第一滑动开口201的宽度相适应；第二贯通段110的宽度与外导轨3的第一滑动开口201的宽度相适应。使得导向套101的贯通槽108、内导轨2的第一滑动开口201和外导轨3的第一滑动开口201之间连通处更平滑，窗帘导轨滑车4等窗帘导轨部件穿过它们之间更平稳。

请参考图8，在优选实施例中，窗帘导轨滑车4可转动地安装有多个第二滑轮403，导向套101还包括过渡台112，过渡台112相对于第一滑动支撑面202向上凸起，并且自第一滑动支撑面202和第二滑动支撑面302的连接处沿导向套101轴向向外延伸；外导轨3底部内表面上设置有第二滑动支撑面302，第二滑动支撑面302自外导轨3的连接端沿外导轨3另一端轴向延伸，第二滑动支撑面302，第二滑动支撑面302相高于外导轨3底部内表面；外导轨3和导向套101配合时，过渡台112与第二滑动支撑面302在导向套101轴向方向上对接匹配，第二滑动支撑面302高度高于过渡台112，第二滑轮403可从过渡台112向上滑动到第二滑动支撑面302上或从第二滑动支撑面302上向下滑动到过渡台112上。过渡台112的高度(相比于第一支撑面102)比滑轮支撑台302的高度(相比于外导轨3内底面)低，渡台112的高度一般为滑轮支撑台302的高度二分之一。这样设置能解决：滑轮支撑台302的高度较高时，窗帘导轨滑车4的滑轮上下滑轮支撑台302时不平稳问题，例如能解决当滑轮支撑台302的高度高于窗帘导轨滑车4的滑轮半径，此时可能阻碍窗帘导轨滑车4运行等问题。因此过渡台112可以让窗帘导轨滑车4的滑轮上下滑轮支撑台302时更平稳，运行更顺畅。

请参考图2和图6，在优选实施例中，导向套101的上部形成有第一导向轨104和第二导向轨105，第一导向轨104和第二导向轨105分别位于第一支撑面102和第二支撑面103的上方并沿导向套101的轴向延伸，第一导向轨104和第二导向轨105连接且在第一导向轨104和第二导向轨105连接处也设置有台阶；第一导向轨104与内导轨2顶端相相配可使内导轨2两侧相对于导向套101固定，第二导向轨105与外导轨3顶端相配可使外导轨3两侧相对于导向套101固定。第一导向轨104和第二导向轨105分别位于第一支撑面102和第二支撑面103的上方并沿导向套101的轴向延伸可理解为第一导向轨104和第二导向轨105在导向套101内部并远离第一支撑面102和第二支撑面103的对应顶端部分。在使用时，第一导向轨104形状与内导轨2顶端相相配，第二导向轨105形状与外导轨3顶端相相配，台阶可抵接外导轨3的连接端，从而达到导向套101对内导轨2两侧、外导轨3两侧及连接端进行限位。

请参考图2和图7，在优选实施例中，导向套101的底面外表面设置有过渡面111，过渡面111位于第一支撑面102的背面，过渡面111靠近第一支撑面102和第二支撑面103的连接处的一端与外导轨3相配合，另一端与内导轨2相配合；过渡面111与外导轨3相配合的一端和另一端的高度差与内导轨2和外导轨3之间高度差相适应。导向套101的底面的厚度从第一支撑面102和第二支撑面103的连接处向导向套101的第一端逐渐变薄，导向套101的底面外表面设置有过渡面111，过渡面111位于第一支撑面102的背面，并位于贯通槽108的两侧，将导向套101的底面置于水平面上时，过渡面111相对于水平面倾斜设置，且过渡面111靠近第一支撑面102和第二支撑面103的连接处的高度高于过渡面111靠近导向套101的第一端的高度。另一端与内导轨2相配合，可以理解为过渡面111另一端与内导轨2底部外表面相触碰但可以相对滑动或者稍有间隔。过渡面111的设置，让窗帘导轨配合窗帘导轨滑车4使用时，使窗帘导轨滑车4的外滑轮406能在导向套101及内导轨2与外导轨3平稳过渡。

请参考图1、图2、图4及图6，在优选实施例中，窗帘导轨固定装置1，还包括固定组件113，固定组件113从导向套101外穿过导向套101的外壳，部分伸入导向套101内；固定组件113与内导轨2和/或外导轨3连接，将内导轨2和/或外导轨3相对于导向套101固定。优选方案为从从导向套101顶面穿过导向套101的外壳。进一步地，固定组件113包括螺旋连接固定、卡接固定、卡簧固定、弹簧固定和夹紧固定结构等。

请参考图1、图2、图4及图6，在优选实施例中，固定组件113为固定螺栓114，导向套101还设置有与固定螺栓114相匹配的固定螺栓114孔，固定螺栓114孔贯穿导向套101，固定螺栓114可通过固定螺栓114孔伸入导向套101内，将内导轨2固定；或

固定组件113包括固定螺栓114及固定板，固定板在导向套101内，导向套101和固定板均设置有与固定螺栓114相匹配的固定螺栓114孔，固定板在固定螺栓114和固定螺栓114孔旋转配合下，向内运动压紧固定内导轨2或者向外运动将内导轨2夹持固定在固定板与导向套101之间。进一步地，固定组件113为螺栓固定组件，螺栓固定组件包括固定螺栓114、固定螺栓孔115及T型螺母116，T型螺母116上部分比下部分小，导向套101内设置有中空一端开口的限位部117，开口朝向导向套101内，T型螺母116上部分可嵌套在限位部117内，固定螺栓114贯穿限位部并与T型螺母116通过固定螺栓孔115连接；固定螺栓114与T型螺母116在固定螺栓孔115内旋转配合时，限位部117对T型螺母116上部分限位，T型螺母116可往导向套101外移动。T型螺母116能更好地固定内导轨2与导向套101。

请参考图12至图15，在优选实施例中，窗帘导轨滑车4包括滑车主体401、多个第一滑轮402和多个第二滑轮403，多个第一滑轮402和多个第二滑轮403可转动地连接在滑车主体401上，滑车主体401包括上滑车主体401以及与上滑车主体401连接的下滑车主体401，上滑车主体401的两侧均设置有第一滑轮402和第二滑轮403，多个第一滑轮402的底部构成第一滑动支撑面202，多个第二滑轮403的底部构成第二滑动支撑面302，第二滑动支撑面302高于第一滑动支撑面202；内导轨2内设置有第一滑动支撑面202，外导轨3内设置有第二滑动支撑面302，窗帘导轨滑车4在内导轨2内滑动时，第一滑轮402和第二滑轮403的其中之一支撑在第一滑动支撑面202上，窗帘导轨滑车4在外导轨3内滑动时，第一滑轮402和第二滑轮403的其中另一支撑在第二滑动支撑面302上，第一滑动支撑面202和第二滑动支撑面302之间的高度差与第二滑动支撑面302和第一滑动支撑面202的高度差相适应。

实施例技术原理：在内导轨2和外导轨3分别设置第一滑动支撑面202和第二滑动支撑面302；窗帘滑车设置的第一滑轮402构成第一滑动面、设置的第二滑轮403构成第二滑动面；第一滑动支撑面202和第二滑动支撑面302之间的高度差与第二滑动面和第一滑动面的高度差相适应，以消除因内轨2和外轨3配合后两者之间的高度差对窗帘滑车运动的影响。

第一滑轮402底部和第二滑轮403底部是指窗帘滑车在使用时支撑滑轮一端，第一滑动面可以理解为多个第一滑轮402支撑滑轮一端均处于同一水平面，第二滑动面可以理解为多个第二滑轮403支撑滑轮一端均处于同一水平面。第一滑动支撑面202是指在内导轨2内设置的一个支撑面并与第一滑动面相配合，在窗帘滑车在导轨内运动时支撑面对第一滑轮的底部起支撑作用。第二滑动支撑面302是指在外导轨3内设置的一个支撑面并与第二滑动面相配合，在窗帘滑车在导轨内运动时支撑面对第二滑轮的底部起支撑作用。

请参考图12至图15，在优选实施例中，第一滑轮402与对应的第二滑轮403同轴或者转动轴互相平行，且在第一滑轮402和第二滑轮403的轴向方向上，第一滑轮402和第二滑轮403错位设置，相应地，在第一滑轮402和第二滑轮403的轴向方向上，第一滑动支撑面202和第二滑动支撑面302错位设置。同轴设置或转动轴平行设计使滑车结构更紧凑，更方便生产和安装。通过第一滑动支撑面202和第二滑动支撑面302错位设置匹配第一滑轮402和第二滑轮403的设置，从而很好解决滑车在内导轨2和外导轨3间运行不平稳问题。

请参考图12至图15，在优选实施例中，窗帘导轨滑车4还包括有第一导向轮404，第一导向轮404可转动地连接在上滑车主体401上，第一导向轮404横向贯穿上滑车主体401且在横向方向上第一导向轮404的轮沿相对于上滑车主体401的侧面向外凸出，第一导向轮404在横向方向上转动，第一导向轮404高于第二滑动支撑面302；

窗帘导轨滑车4还包括有第二导向轮405，第二导向轮405安装在上滑车主体401的顶端且可在横向方向上转动，在横向方向上第二导向轮405的轮沿相对于上滑车主体401的侧面向外凸出；

第二导向轮405高于第一导向轮404，且第二导向轮405与第一导向轮404半径不同；

内导轨2内设置有第一导向槽203，外导轨3内设置有第二导向槽204，窗帘导轨滑车4在内导轨2内滑动时，第一导向轮404和第二导向轮405的其中之一位于第一导向槽203内且与第一导向槽203相配合，窗帘导轨滑车4在外导轨3内滑动时，第一导向轮404和第二导向轮405的其中另一位于第二导向槽204内且与第二导向槽204相配合，第一导向槽203和第二导向槽204宽度不同，且第一导向槽203和第二导向槽204之间的宽度差与第一导向轮404和第二导向轮405的直径差相适应。通过导向轮与向槽相配合可实现对滑车横向限位，使滑车横向运行顺滑。

请参考图10至图11，在优选实施例中，窗帘导轨滑车4包括滑车主体401和多个滑轮，滑车主体401包括上滑车主体401以及与上滑车主体401连接的下滑车主体401，上滑车主体401上可转动地安装有多个滑轮，上滑车主体401上开设有第一穿线通孔407，下滑车主体401上开设有第二穿线通孔408；传送带5包括第一传送带和第二传送带，第二传送带与第二转动轮7啮合，第一传送带为绳索，第一传送带与第二传动带连接呈环形，并套在第一转动轮6和第二转动轮7上，使第一转动轮6和第二转动轮7传动配合；窗帘导轨滑车4与第一传送带连接，在第一传送带的带动下在外导轨3和/或内导轨2上移动，窗帘导轨滑车4的上滑车主体401可在外导轨3和/或内导轨2内滑动，窗帘导轨滑车4的下滑车主体401位于外导轨3和内导轨2外，第一传送带依次穿过第一穿线通孔407和第二穿线通孔408，固定在窗帘导轨滑车4。

请参考图10至图11，在使用时，窗帘导轨滑车4的第一穿线通孔407和第二穿线通孔408一般配合传送带5一起使用，传送带5可由第一传送带和第二传送带两种结构构成，一般第一传送带为钢丝绳索501、第二传送带为同步带502，窗帘导轨一般为外导轨3和内导轨2可相对伸缩滑动的窗帘导轨。钢丝绳索501在窗帘导轨滑车4穿线方式：依次穿过第一穿线通孔407的第一端开口4071、第二端开口4072、第三穿线通孔409、第二穿线通孔408的第二通孔上开口4081、第二通孔下开口4082，然后用穿线固定装置411固定。窗帘导轨内一般设置有同步轮、从动轮、传送带5和多个窗帘导轨滑车4，同步轮和从动轮分别固定在窗帘导轨两端，窗帘导轨滑车4下滑车主体401伸出到窗帘导轨外。同步带502在同步轮一端，传送带5依次连接同步轮、窗帘导轨滑车4、从动轮和同步轮形成环形。其中窗帘导轨滑车4可设置多个与钢丝绳索501和同步带502连接，其中任意之一通过第一穿线通孔407和第二穿线通孔408与钢丝绳索501连接。需要调节窗帘导轨长度时，松开穿线固定装置411，通过下滑车主体401的第一穿线通孔407拉动钢丝绳索501，改变钢丝绳索501在窗帘导轨内部的长度从而改变窗帘导轨长度，实现调节后拧紧穿线固定装置411。窗帘导轨滑车4引线结构与窗帘导轨配合实现导轨伸缩时避免增加导轨尺寸。由于下滑车主体401的通孔一端伸到导轨外，通过下滑车主体401的通孔和穿线固定装置411可临时改变钢丝长度并使得调节操方便作容易；更进一步还可以快速改变窗帘导轨滑车4和第二窗帘导轨滑车4的相对位置，使它们双开窗帘的要求。

在优选实施例中，第一传动带包括第一绳索段和第二绳索段，第一绳索段和第二绳索段相分离，第一绳索段的第一端与第二传送带的第一端连接，第一绳索段的第二端穿过第一穿线通孔407和第二穿线通孔408，固定在窗帘导轨滑车4上，第二绳索段的第一端与第二传送带的第二端连接，第二绳索段的第二端穿过第一穿线通孔407和第二穿线通孔408，固定在窗帘导轨滑车4上。进一步地，第一传动带为第一传动带为钢丝绳索501、第二传送带为同步带502，钢丝绳索501包括第一钢丝绳索501段和第二钢丝绳索501段，第一钢丝绳索501段和第二钢丝绳索501段相分离，并且对应设置第一穿线通孔407两个和第二穿线通孔408两个；第一钢丝绳索501段穿过第一穿线通孔407和第二穿线通孔408，第二钢丝绳索501段穿过另一第一穿线通孔407和另一第二穿线通孔408。通过上述设置可以方便快速调节窗帘伸缩导轨内钢丝绳索501的长度。

请参考图10至图11，在优选实施例中，窗帘导轨滑车4还包括有穿线固定装置411，穿线固定装置411在下滑车主体401上并位于第二穿线通孔408一侧或穿线固定装置411设置在第二穿线通孔408内，穿线固定装置411将第一绳索段的第二端和第二绳索段的第二端固定在窗帘导轨滑车4上。穿线固定装置411设置在第二穿线通孔408内是指穿线固定装置411部分或全部在第二穿线通孔408内，并可通过与第二穿线通孔408配合固定钢丝绳索501。进一步地，穿线固定装置411为下滑车主体401上设置的孔、环、穿线螺栓4111结构、松紧结构、卡紧结构和夹紧结构等，通过穿线固定装置411可将钢丝绳索501固定在下滑车主体401上；更进一步，也可以不设置穿线固定装置411，通过钢丝绳索501在第二穿线通孔408缠绕、打结等方式固定。

请参考图10至图11，在优选实施例中，第二穿线通孔408为穿线螺栓4111孔竖向方向设置在下滑车主体401上，第二穿线通孔408包括第二通孔上开口和第二通孔下开口4082，第二通孔下开口4082设置在下滑车主体401底部；穿线固定装置411包括穿线螺栓4111和穿线螺母4112，穿线螺栓4111可与第二穿线通孔408相配合，穿线螺母4112可与第二通孔上开口相配合；穿线螺栓4111和穿线螺母4112的配合将第一绳索段的第二端和第二绳索段的第二端固定在窗帘导轨滑车4上。通过穿线螺栓4111和穿线螺母4112配合可以使钢丝绳索501更好固定在第二穿线通孔408内，通过穿线螺栓4111和穿线螺母4112旋紧和松开可以方便地进行调节钢丝绳索501的操作。

请参考图10至图11，在优选实施例中，窗帘导轨滑车4的滑车主体401的两侧均分布有部分第一传送带。进一步地，第一传送带一般为钢丝绳索501，在钢丝绳索501依次穿过第一穿线通孔407、第二穿线通孔408，由于第一穿线通孔407和第二穿线通孔408任意之一为横向贯穿滑车主体401的穿线通孔，使得钢丝绳索501在滑车主体401的两侧均分布，使得钢丝绳索501更易拉动和固定。

请参考图10至图11，在优选实施例中，窗帘导轨滑车4的滑车主体401上还开设有第三穿线通孔409，第三穿线通孔409横向贯穿窗帘导轨滑车4的滑车主体401，第一传送带依次穿过第一穿线通孔407、第三穿线通孔409和第二穿线通孔408。进一步地，第三穿线通孔409一般在第一穿线通孔407和第二穿线通孔408之间，第三穿线通孔409横向贯穿滑车主体401。第三穿线通孔409的设置能使钢丝绳索501贴合滑车主体401。

请参考图10至图11，在优选实施例中，第一穿线通孔407包括第一端开口4071和与第一端开口4071相连通的第二端开口4072，第一端开口4071在上滑车主体401一侧面，第二端开口4072在上滑车主体401另一侧面；第一端开口4071在上滑车主体401一侧面高于同一侧面的滑轮和同一侧面的滑轮向外凸出部分，第二端开口4072在上滑车主体401另一侧面并低于同一侧面的滑轮和同一侧面的滑轮向外凸出部分；第一端开口4071至第一转动轮6及第一端开口4071至第二转动轮7之间的传送带5部分均高于高于同一侧面的滑轮和同一侧面的滑轮向外凸出部分。其中上述滑车主体401的滑轮包括第一滑轮402、第二滑轮403、第一导向轮404和第二导向轮405，第一导向轮404和第一导向轮405可转动地连接在上滑车主体401上，第一导向轮404横向贯穿上滑车主体401且在横向方向上第一导向轮404的轮沿相对于上滑车主体401的侧面向外凸出；第一滑轮402和第二滑轮403可转动地连接上滑车主体401在主体两侧。上述的同一侧面的滑轮是指同一侧面的第一滑轮402和第二滑轮403；上述同一侧面的滑轮向外凸出部分是指第一导向轮404和第一导向轮405横相对于上滑车主体401的侧面向外凸出的部分。这样设置可降低窗帘导轨滑车4横向尺寸，并使窗帘导轨滑车4的滑轮与钢丝绳索501相隔开，避免在运行过程中钢丝绳索501阻挡、缠绕窗帘导轨滑车4。

请参考图10至图11，在优选实施例中，第一穿线通孔407为弧形通孔横向贯穿滑车主体401，第一端开口4071与第二端开口4072错位设置在滑车主体401两侧。其中第一穿线通孔407为弧形通孔，也可以是第一穿线通孔407的中间部分为弧形通孔；通过弧形通孔设置，调节钢丝绳索501时，拉动更顺畅；第一端开口4071与第二端开口4072错位设置可降低窗帘导轨滑车4横向尺寸，并优化钢丝绳索501与一穿线通孔的横向和纵向的受力情况，使得钢丝绳索501更易拉动和固定。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“优选实施例”、“再一实施例”、“其他实施例”或“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本申请的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本申请的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本申请的限制，本领域的普通技术人员在本申请的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。