基于物联网的智能路线记忆型环保节能电动自行车
阅读说明：本技术 基于物联网的智能路线记忆型环保节能电动自行车 (Intelligent route memory type environment-friendly energy-saving electric bicycle based on Internet of things ) 是由 施诚 陶恒飞 于 2021-07-28 设计创作，主要内容包括：本发明公开了基于物联网的智能路线记忆型环保节能电动自行车,包括车架,所述车架顶部的一侧设置有坐垫,所述车架的一侧设置有前管,所述前管的内部套设有前叉,所述前叉内部两端的底部设置有前车轮,所述前叉的顶部设置有拧动车把,所述拧动车把顶部的中间位置处设置有导航仪。本发明通过圆环、手摇式发电机、连接轴、连接轴、凸块、套管、伸缩杆和刷油组件之间的相互配合,可以在电动自动车行驶的过程中,可以带动连接轴进行旋转,旋转的连接轴为手摇式发电机提动机械能,通过手摇式发电机将机械能转化为电能,存储在蓄电池组的内部,可以大大减少对电能的使用,减少资源的消耗,节能减排,减少对环境污染,有利于环境保护和可持续发展。(The invention discloses an intelligent route memory type environment-friendly energy-saving electric bicycle based on the Internet of things, which comprises a frame, wherein a cushion is arranged on one side of the top of the frame, a front tube is arranged on one side of the frame, a front fork is sleeved in the front tube, front wheels are arranged at the bottoms of two ends in the front fork, a twisting handlebar is arranged at the top of the front fork, and a navigator is arranged in the middle position of the top of the twisting handlebar. According to the invention, through the mutual matching among the circular ring, the hand-operated generator, the connecting shaft, the bump, the sleeve, the telescopic rod and the oil brushing assembly, the connecting shaft can be driven to rotate in the driving process of the electric automatic vehicle, the rotating connecting shaft can be used for driving the hand-operated generator to provide mechanical energy, the mechanical energy is converted into electric energy through the hand-operated generator and stored in the storage battery pack, the use of the electric energy can be greatly reduced, the resource consumption is reduced, the energy is saved, the emission is reduced, the environmental pollution is reduced, and the environmental protection and the sustainable development are facilitated.)
技术领域
本发明涉及电动自行车
技术领域
，具体为基于物联网的智能路线记忆型环保节能电动自行车。背景技术
节能电动自行车已经是经济水平较高的城市中随处可见的设备，节能电动自行车被放置在城市的不同区域供市民使用，节能电动车的使用极大方便了市民的出现，不仅节能环保，也对交通情况有了很大的改善。
当前的电动自行车在使用时存在以下不足：
1、电动自行车虽然方便人们使用，但是在使用过程中，由于种种因素，导致电动自行车在行驶时存在电量不足的情况发生，虽有脚踏板，不利于长时间的骑行，使得人们的出行造成很大的不便，耽误人们出行的计划；
2、在行驶的过程中，由于不同的路况，很容易导致电动自行车的车胎损坏，损坏的车胎不利于出行，继续骑行很容易导致交通事故的发生；
3、电动自行车若在雨天行驶后，链条上很容易沾上雨滴，很容易造成链条的生锈腐蚀，不仅在骑行时较为费力，同时很容易造成链条损坏。
发明内容
本发明的目的在于提供基于物联网的智能路线记忆型环保节能电动自行车，以解决上述背景技术中提出的很容易出现电动自行车电量不足；车胎损坏导致出行计划的耽误；同时链条很容易生锈腐蚀相关问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：基于物联网的智能路线记忆型环保节能电动自行车，包括车架，所述车架顶部的一侧设置有坐垫，所述车架的一侧设置有前管，所述前管的内部套设有前叉，所述前叉内部两端的底部设置有前车轮，所述前叉的顶部设置有拧动车把，所述拧动车把顶部的中间位置处设置有导航仪，所述前管的一侧设置有车篮，所述车架底部的中间位置处设置有手摇式发电机，所述手摇式发电机的两侧皆设置有圆环，两组所述圆环的内侧皆设置有多组凸块，所述手摇式发电机的两端皆设置有连接轴，两组所述连接轴相互远离的一端皆设置有脚踏板，两组所述连接轴的顶部和底部皆设置有套管，两组所述套管的内部皆设置有第二弹簧，两组所述第二弹簧相互远离处皆设置有伸缩杆；
所述车架底部的一侧设置有第一驱动电机，所述车架远离前管一侧的中间位置处设置有蓄电池组，所述车架靠近蓄电池组一侧的底部设置有后车轮，所述后车轮正面一端和一组连接轴的外侧皆设置有第一链轮组，两组所述第一链轮组的外侧套设有第一链条，所述后车轮背面一端和第一驱动电机的输出端皆设置有第二链轮组，两组所述第二链轮组的外侧套设有第二链条，所述后车轮和前车轮两端的圆心处设置有支撑辅助装置，所述车架两端的底部设置有防护外壳，所述脚踏板底部的一侧设置有刷油组件。
优选的，所述支撑辅助装置包括U型架、辅助轮、连接块、第一弹簧、固定块、支撑轴、固定槽、支撑杆、第二驱动电机、限位滑块和限位滑槽，所述U型架设置有两组，两组所述U型架位于后车轮和前车轮两端的圆心处，所述U型架两端的底部皆设置有支撑轴，两组所述支撑轴顶部和底部皆设置有限位滑槽，两组所述支撑轴的外侧套设有连接块，两组所述连接块内部顶部和底部皆设置有限位滑块，两组所述连接块相互靠近一侧的顶部和底部皆设置有固定块，两组所述连接块相互远离的一侧设置有第一弹簧，两组所述支撑轴外侧相互靠近的一侧套设有支撑杆，两组所述支撑杆相互远离一侧的底部设置有两组固定槽，两组所述支撑杆相互靠近一侧的顶部皆设置有第二驱动电机，两组所述第二驱动电机的输出端皆设置有辅助轮。
优选的，所述刷油组件包括储油仓、转轴和海绵刷，所述储油仓位于防护外壳底部靠近前管的一侧，所述储油仓内部两端的顶部设置有转轴，所述转轴的外侧设置有海绵刷。
优选的，所述凸块呈直角三角形，所述凸块的斜边呈弧形。
优选的，所述防护外壳正面一端设置有通孔，所述连接轴与通孔相互适配。
优选的，所述固定槽与固定块所述固定槽与固定块相互适配。
优选的，所述蓄电池组的外侧设置有保护壳。
优选的，所述支撑轴远离U型架的一端设置有限位挡块，所述第一弹簧与限位挡块固定连接。
优选的，所述支撑轴外侧靠近U型架的一侧设置有挡环。
优选的，所述拧动车把外侧的两侧设置有旋钮开关，两组旋钮分别与第一驱动电机和第二驱动电机通过导线连接。
与现有技术相比，本发明提供了基于物联网的智能路线记忆型环保节能电动自行车，具备以下有益效果：
1、本发明通过圆环、手摇式发电机、连接轴、连接轴、凸块、套管、伸缩杆和刷油组件之间的相互配合，可以在电动自动车行驶的过程中，可以带动连接轴进行旋转，旋转的连接轴为手摇式发电机提动机械能，通过手摇式发电机将机械能转化为电能，存储在蓄电池组的内部，可以大大减少对电能的使用，减少资源的消耗，节能减排，减少对环境污染，有利于环境保护和可持续发展。
2、本发明通过支撑辅助装置之间的相互配合，若出现车胎损坏的情况时，无法骑行时，此时可以将两组辅助轮放置下来，作为临时的行走轮，不仅可以减少因为车轮损坏导致的无法骑行，同时可以在行驶的过程中更加的稳定。
3、本发明通过防护外壳和刷油组件之间的相互配合，在行驶的过程中第一链条与海绵刷之间相互接触，第一链条在移动的时候，会带动海绵刷旋转与储油仓内部的润滑油接触，旋转的海绵刷会将润滑油涂抹到第一链条上，防止第一链条的生锈腐蚀，踩踏时更加的省力。
附图说明
图1为本发明的主视图；
图2为本发明的传动示意图；
图3为本发明的圆环侧视图；
图4为本发明的套管主视剖视图；
图5为本发明的支撑辅助装置主视剖视图；
图6为本发明的支撑轴侧视剖视图；
图7为本发明的防护外主视剖视图；
图8为本发明的图7的A处放大图。
图中：1、车架；2、脚踏板；3、防护外壳；4、第一驱动电机；5、支撑辅助装置；501、U型架；502、辅助轮；503、连接块；504、第一弹簧；505、固定块；506、支撑轴；507、固定槽；508、支撑杆；509、第二驱动电机；510、限位滑块；511、限位滑槽；6、后车轮；7、蓄电池组；8、坐垫；9、导航仪；10、拧动车把；11、前管；12、车篮；13、前车轮；14、前叉；15、第一链轮组；16、第一链条；17、第二弹簧；18、圆环；19、手摇式发电机；20、第二链轮组；21、第二链条；22、连接轴；23、凸块；24、套管；25、伸缩杆；26、刷油组件；2601、储油仓；2602、转轴；2603、海绵刷。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-8，本发明提供技术方案：基于物联网的智能路线记忆型环保节能电动自行车，包括车架1，车架1顶部的一侧设置有坐垫8，车架1的一侧设置有前管11，前管11的内部套设有前叉14，前叉14内部两端的底部设置有前车轮13，前叉14的顶部设置有拧动车把10，拧动车把10顶部的中间位置处设置有导航仪9，前管11的一侧设置有车篮12，车架1底部的中间位置处设置有手摇式发电机19，手摇式发电机19的两侧皆设置有圆环18，两组圆环18的内侧皆设置有多组凸块23，手摇式发电机19的两端皆设置有连接轴22，两组连接轴22相互远离的一端皆设置有脚踏板2，两组连接轴22的顶部和底部皆设置有套管24，两组套管24的内部皆设置有第二弹簧17，两组第二弹簧17相互远离处皆设置有伸缩杆25；
车架1底部的一侧设置有第一驱动电机4，车架1远离前管11一侧的中间位置处设置有蓄电池组7，车架1靠近蓄电池组7一侧的底部设置有后车轮6，后车轮6正面一端和一组连接轴22的外侧皆设置有第一链轮组15，两组第一链轮组15的外侧套设有第一链条16，后车轮6背面一端和第一驱动电机4的输出端皆设置有第二链轮组20，两组第二链轮组20的外侧套设有第二链条21，后车轮6和前车轮13两端的圆心处设置有支撑辅助装置5，车架1两端的底部设置有防护外壳3，脚踏板2底部的一侧设置有刷油组件26，可以保持第一链条16和第二链条21的润滑。
作为本实施例的优选方案：支撑辅助装置5包括U型架501、辅助轮502、连接块503、第一弹簧504、固定块505、支撑轴506、固定槽507、支撑杆508、第二驱动电机509、限位滑块510和限位滑槽511，U型架501设置有两组，两组U型架501位于后车轮6和前车轮13两端的圆心处，U型架501两端的底部皆设置有支撑轴506，两组支撑轴506顶部和底部皆设置有限位滑槽511，两组支撑轴506的外侧套设有连接块503，两组连接块503内部顶部和底部皆设置有限位滑块510，两组连接块503相互靠近一侧的顶部和底部皆设置有固定块505，两组连接块503相互远离的一侧设置有第一弹簧504，两组支撑轴506外侧相互靠近的一侧套设有支撑杆508，两组支撑杆508相互远离一侧的底部设置有两组固定槽507，两组支撑杆508相互靠近一侧的顶部皆设置有第二驱动电机509，两组第二驱动电机509的输出端皆设置有辅助轮502，在行驶中若出现车胎损坏，可以通过辅助轮502继续行驶。
作为本实施例的优选方案：刷油组件26包括储油仓2601、转轴2602和海绵刷2603，储油仓2601位于防护外壳3底部靠近前管11的一侧，储油仓2601内部两端的顶部设置有转轴2602，转轴2602的外侧设置有海绵刷2603，可以在行驶时对链条进行润滑保护。
作为本实施例的优选方案：凸块23呈直角三角形，凸块23的斜边呈弧形，可以使得伸缩杆25正转，防止伸缩杆25反转。
作为本实施例的优选方案：防护外壳3正面一端设置有通孔，连接轴22与通孔相互适配，使得防护外壳3对第一链条16和第二链条21进行保护。
作为本实施例的优选方案：固定槽507与固定块505相互适配，对支撑杆508进行稳定固定。
作为本实施例的优选方案：蓄电池组7的外侧设置有保护壳，防止外力对蓄电池组7造成损坏。
作为本实施例的优选方案：支撑轴506远离U型架501的一端设置有限位挡块，第一弹簧504与限位挡块固定连接，防止支撑杆508左右晃动，造成行车的不稳定。
作为本实施例的优选方案：支撑轴506外侧靠近U型架501的一侧设置有挡环，防止第一弹簧504的脱落，还可以对其的压缩挤压。
作为本实施例的优选方案：拧动车把10外侧的两侧设置有旋钮开关，两组旋钮分别与第一驱动电机4和第二驱动电机509通过导线连接，可以灵活控制第一驱动电机4和第二驱动电机509的工作。
实施例1，如图5-6所示，当出现后车轮6或前车轮13的外胎的损坏，无法行驶时，此时将两组连接块503沿着支撑轴506向相互远离的一侧拉动，使得连接块503带动固定块505脱离固定槽507的内部，接触对支撑杆508的固定，然后再旋转支撑杆508一百八十度，使得支撑杆508与地面垂直，然后松开连接块503在第一弹簧504弹力的作用下，通过推动连接块503带动固定块505移动至固定槽507的内部对支撑杆508进行固定，使得两组辅助轮502与地面相互支撑，此时便可以继续行驶。
实施例2，如图2-3所示，当在行驶时，旋转的后车轮6通过第一链轮组15和第一链条16的传动，打动两组连接轴22进行旋转，手摇式发电机19将连接轴22的机械能转化为电能，手摇式发电机19产生的电通过导线存储在蓄电池组7的内部，随时为蓄电池组7进行充电，防止蓄电池组7的电量消耗殆尽，造成对人们出行的不便。
工作原理：在骑行前，打开导航仪9，在导航仪9上输入终点，对出行进行导航，再通过一组旋转旋钮开关打开第一驱动电机4，使得第一驱动电机4通过第二链轮组20和第二链条21之间的相互啮合，带动后车轮6进行旋转，为后车轮6提供前进的动力，旋转的后车轮6通过第一链轮组15和第一链条16的传动，打动两组连接轴22进行旋转，手摇式发电机19将连接轴22的机械能转化为电能，手摇式发电机19产生的电通过导线存储在蓄电池组7的内部，随时为蓄电池组7进行充电，防止蓄电池组7的电量消耗殆尽，同时圆环18的设置可以防止连接轴22进行反转，造成对电路的影响，若出现反转时伸缩杆25会与凸块23的直角边相互接触，凸块23则阻挡伸缩杆25继续移动，从而阻止连接轴22进行反转，造成对人们出行的不便；
在行驶的过程中，若出现后车轮6或前车轮13的外胎的损坏，无法行驶时，此时将两组连接块503沿着支撑轴506向相互远离的一侧拉动，使得连接块503带动固定块505脱离固定槽507的内部，接触对支撑杆508的固定，然后再旋转支撑杆508一百八十度，使得支撑杆508与地面垂直，然后松开连接块503在第一弹簧504弹力的作用下，通过推动连接块503带动固定块505移动至固定槽507的内部对支撑杆508进行固定，使得两组辅助轮502与地面相互支撑，此时便可以继续行驶；
在行驶的过程中，第一链条16的旋转移动，会带动与其相互接触的海绵刷2603进行旋转，海绵刷2603旋转与储油仓2601内部的润滑油相互接触，继续旋转为第一链条16的表面进行涂抹润滑油，减少手动去涂抹，提高第一链条16和第二链条21的使用寿命。
最后应当说明的是，以上内容仅用以说明本发明的技术方案，而非对本发明保护范围的限制，本领域的普通技术人员对本发明的技术方案进行的简单修改或者等同替换，均不脱离本发明技术方案的实质和范围。
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