发明内容

1.要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种便于上下扶梯的高稳定性婴儿车，在需要上下扶梯时，使用者可用脚直接踩踏气转杆和借力横挡进行借力，气转杆内气体发生转移，带动下斥球进入支撑杆内，与圆头顶杆产生相互排斥力，此时向上提车体，可实现对直轮高度的改变，使直轮和斜轮高低错落，符合楼梯的特征，相较于现有技术，有效避免在上下扶梯时，车轮悬空或者婴儿篮倾斜的情况发生，大幅度提高上下扶梯时的稳定性以及安全性，另外，相较于现有技术中通过螺栓调整高度的方式，显著降低操作难度，提高独自带婴儿出行的家长操作的便利性。

2.技术方案

为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案。

一种便于上下扶梯的高稳定性婴儿车，包括带有可转动推把的车体，所述车体下端连接有一对斜轮和一对直轮，一对所述直轮之间固定连接有气转杆和借力横挡，所述借力横挡位于气转杆下方，所述直轮上端固定连接有圆头顶杆，所述车体下端固定连接有支撑杆，所述圆头顶杆与支撑杆卡接，且圆头顶杆位于支撑杆内，所述支撑杆垂直段内壁固定连接有两个中缩形卡环，上方的所述中缩形卡环上方设有上挡板，下方的所述中缩形卡环下方设有下挡环，所述下挡环和上挡板均与支撑杆内壁固定连接，所述气转杆靠近支撑杆的端部固定连接有封气片，所述封气片靠近支撑杆的一端固定连接有下斥球，且下斥球和圆头顶杆的端部相互匹配。

进一步的，所述圆头顶杆端部和下斥球内均镶嵌有磁块，且两个磁块相互排斥，在需要上下楼梯时，调整直轮的高度时，可脚直接踩踏气转杆，使其内部的气体朝向气转杆端部集中，对封气片产生推力，进而带动下斥球完全进入到支撑杆内，在磁块作用下，使下斥球与圆头顶杆产生相互排斥力，此时向上提车体，使圆头顶杆离开中缩形卡环并卡进下方的中缩形卡环内，实现对其高度的改变，使直轮和斜轮高低错落，符合楼梯的特征，进而显著提高上下扶梯时的稳定性以及安全性，相较于现有技术中通过螺栓调整高度的方式，显著降低操作难度，提高独自带婴儿出行的家长操作的便利性，另外，在下扶梯时，可转动改变推把的朝向，便于使用者握持定位本婴儿车。

进一步的，所述支撑杆上端部开凿有卡槽，产生相互排斥力后，下斥球上移卡入卡槽内，使下斥球不易被挤回气转杆内，进而有效保证踩踏后其对圆头顶杆产生的斥力，降低使用者操作难度，所述卡槽与下斥球相匹配，所述下斥球端部延伸至支撑杆内，且下斥球位于支撑杆内的部分不超过一半，使在正常推行婴儿车时，下斥球与圆头顶杆之间不易产生相互排斥力。

进一步的，所述封气片为弹性密封结构，且支撑杆与气转杆相通，有效避免气转杆内空气外溢。

进一步的，所述气转杆包括连接在两个支撑杆之间的中空管以及连接在中空管中部的预扁囊，所述中空管与预扁囊相通，所述中空管、预扁囊以及封气片围成的空间内填充有压缩倍数在1-1.5的空气，在踩踏气转杆借力拉伸支撑杆和圆头顶杆时，压缩的空气可提高对封气片的冲击，便于下斥球进入到支撑杆内，产生的排斥力有效辅助支撑杆和圆头顶杆的拉伸，降低用户自身所需施加的力，提高操作便利性。

进一步的，所述中空管为硬质结构，所述预扁囊为弹性密封结构，且预扁囊直径为中空管直径的5-10倍，使预扁囊内存储的空气相对较多，当踩踏转移至中空管内后，使对封气片产生的推力更大，有效保证下斥球进入到圆头顶杆上方。

进一步的，所述借力横挡中部为扁平状结构，且借力横挡中部与气转杆下端部顶点处接触，一方面，借力横挡的扁平结构，便于踩踏气转杆时使气转杆纵向快速形变，另一方面，便于借力，降低使用者改变圆头顶杆与中缩形卡环之间位置的难度。

进一步的，所述预扁囊外表面固定连接有橡胶条，所述橡胶条为圆弧状突起结构，橡胶条用作防滑，有效避免在踩踏时，气转杆与借力横挡之间产生较大的位置偏移，有效保证预扁囊内的空气能够顺利转移。

进一步的，所述中缩形卡环内部填充有石墨烯粉末，所述中缩形卡环中部转折处开凿有出粉环孔，所述出粉环孔上设有动封环，所述动封环与支撑杆内壁之间连接有多个变撑杆。

进一步的，所述变撑杆为硅橡胶材料制成，使其具有一定的弹性，圆头顶杆在发生位置变化时，对动封环产生挤压力，使动封环与出粉环孔之间产生一定的空隙，使内部的石墨烯粉末掉落，从而有效降低圆头顶杆与中缩形卡环之间的摩擦力，降低伸长支撑杆的难度，所述动封环直径大于出粉环孔的径向跨度，使动封环不易脱落，有效保证对石墨烯粉末的封堵。

3.有益效果

相比于现有技术，本发明的优点在于：

(1)本方案在需要上下扶梯时，使用者可用脚直接踩踏气转杆和借力横挡进行借力，气转杆内气体发生转移，带动下斥球进入支撑杆内，与圆头顶杆产生相互排斥力，此时向上提车体，可实现对直轮高度的改变，使直轮和斜轮高低错落，符合楼梯的特征，相较于现有技术，有效避免在上下扶梯时，车轮悬空或者婴儿篮倾斜的情况发生，大幅度提高上下扶梯时的稳定性以及安全性，另外，相较于现有技术中通过螺栓调整高度的方式，显著降低操作难度，提高独自带婴儿出行的家长操作的便利性。

(2)圆头顶杆端部和下斥球内均镶嵌有磁块，且两个磁块相互排斥，在需要上下楼梯时，调整直轮的高度时，可脚直接踩踏气转杆，使其内部的气体朝向气转杆端部集中，对封气片产生推力，进而带动下斥球完全进入到支撑杆内，在磁块作用下，使下斥球与圆头顶杆产生相互排斥力，此时向上提车体，使圆头顶杆离开中缩形卡环并卡进下方的中缩形卡环内，显著降低操作难度，实现对其高度的改变。

(3)支撑杆上端部开凿有卡槽，产生相互排斥力后，下斥球上移卡入卡槽内，使下斥球不易被挤回气转杆内，进而有效保证踩踏后其对圆头顶杆产生的斥力，降低使用者操作难度，卡槽与下斥球相匹配，下斥球端部延伸至支撑杆内，且下斥球位于支撑杆内的部分不超过一半，使在正常推行婴儿车时，下斥球与圆头顶杆之间不易产生相互排斥力。

(4)封气片为弹性密封结构，且支撑杆与气转杆相通，有效避免气转杆内空气外溢。

(5)气转杆包括连接在两个支撑杆之间的中空管以及连接在中空管中部的预扁囊，中空管与预扁囊相通，中空管、预扁囊以及封气片围成的空间内填充有压缩倍数在1-1.5的空气，在踩踏气转杆借力拉伸支撑杆和圆头顶杆时，压缩的空气可提高对封气片的冲击，便于下斥球进入到支撑杆内，产生的排斥力有效辅助支撑杆和圆头顶杆的拉伸，降低用户自身所需施加的力，提高操作便利性。

(6)中空管为硬质结构，预扁囊为弹性密封结构，且预扁囊直径为中空管直径的5-10倍，使预扁囊内存储的空气相对较多，当踩踏转移至中空管内后，使对封气片产生的推力更大，有效保证下斥球进入到圆头顶杆上方。

(7)借力横挡中部为扁平状结构，且借力横挡中部与气转杆下端部顶点处接触，一方面，借力横挡的扁平结构，便于踩踏气转杆时使气转杆纵向快速形变，另一方面，便于借力，降低使用者改变圆头顶杆与中缩形卡环之间位置的难度。

(8)预扁囊外表面固定连接有橡胶条，橡胶条为圆弧状突起结构，橡胶条用作防滑，有效避免在踩踏时，气转杆与借力横挡之间产生较大的位置偏移，有效保证预扁囊内的空气能够顺利转移。

(9)中缩形卡环内部填充有石墨烯粉末，中缩形卡环中部转折处开凿有出粉环孔，出粉环孔上设有动封环，动封环与支撑杆内壁之间连接有多个变撑杆。

(10)变撑杆为硅橡胶材料制成，使其具有一定的弹性，圆头顶杆在发生位置变化时，对动封环产生挤压力，使动封环与出粉环孔之间产生一定的空隙，使内部的石墨烯粉末掉落，从而有效降低圆头顶杆与中缩形卡环之间的摩擦力，降低伸长支撑杆的难度，动封环直径大于出粉环孔的径向跨度，使动封环不易脱落，有效保证对石墨烯粉末的封堵。