一种高压燃油泵
阅读说明：本技术 一种高压燃油泵 (High-pressure fuel pump ) 是由 郑龙浩 王辰 于 2021-08-18 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种高压燃油泵,包括壳体及安装在其底部的外密封壳所述壳体的内部开设有输油室,所述输油室的顶部连接有缓冲凸钮,所述输油室的顶部开设有输油孔,所述输油室的内壁活动连接有活塞杆,所述活塞杆的底部连接有下连接架,所述活塞杆包括柱塞杆,所述柱塞杆的顶部安装有柱塞套和密封圈一,所述密封圈一卡接于柱塞套和柱塞杆之间形成的凹槽中,所述柱塞杆的顶部开设有容纳槽。本发明通过设置的缓冲凸钮减轻柱塞套靠近输油室顶部时的冲击,避免柱塞套直接撞击输油室的顶部,使柱塞套损伤,延长柱塞套的使用寿命,当燃油渗漏时,通过排杂槽能够对渗漏的液体进行引流,并且防止柱塞套和输油室中卡进杂质。(The invention discloses a high-pressure fuel pump which comprises a shell and an outer sealing shell arranged at the bottom of the shell, wherein an oil conveying chamber is arranged inside the shell, the top of the oil conveying chamber is connected with a buffering convex button, the top of the oil conveying chamber is provided with an oil conveying hole, the inner wall of the oil conveying chamber is movably connected with a piston rod, the bottom of the piston rod is connected with a lower connecting frame, the piston rod comprises a plunger rod, the top of the plunger rod is provided with a plunger sleeve and a first sealing ring, the first sealing ring is clamped in a groove formed between the plunger sleeve and the plunger rod, and the top of the plunger rod is provided with an accommodating groove. According to the invention, the impact of the plunger sleeve approaching the top of the oil delivery chamber is reduced through the arranged buffering convex button, the plunger sleeve is prevented from directly impacting the top of the oil delivery chamber, the plunger sleeve is prevented from being damaged, the service life of the plunger sleeve is prolonged, when fuel oil leaks, leaked liquid can be guided through the impurity discharging groove, and impurities in the plunger sleeve and the oil delivery chamber are prevented from being clamped.)
技术领域
本发明涉及燃油泵技术领域，具体为一种高压燃油泵。
背景技术
高压燃油泵，汽车配件行业的专业术语。是电喷汽车燃油喷射系统的基本组成之一。作用是把燃油从燃油箱中吸出、加压后输送到供油管中，和燃油压力调节器配合建立一定的燃油压力。高压油泵则是燃油加压的关键环节，在低压油泵将燃油送到高压油泵之后，高压油泵可以将汽油加压到十余兆帕的压力(这是普通汽油泵压力的三四十倍)，并将其送入油轨。
现有专利(公告号：CN108979924A)，包括柱塞套、柱塞、进油阀、及密封环，所述柱塞套内具有柱塞腔及阀腔，所述进油阀设置于所述阀腔内，所述进油阀的端部与所述阀腔之间具有进油腔，所述柱塞设置于所述柱塞腔内，所述柱塞套在柱塞腔位置向内凹陷形成收容槽。使用本发明高压组件，可以有效对收容槽部分进行降温。
在上述发明运行时，柱塞往复运动对燃油进行挤压输送时，柱塞套会挤压冲击输油室的顶部，使柱塞套损伤，特别是柱塞套的边缘位置容易磨损，进而使燃油沿柱塞套和输油室之间的空隙处渗漏，燃油含有的杂质在输送时会卡进柱塞和输油室内壁处，不仅影响柱塞的运动，还会进一步导致燃油大量渗漏，积存在输油室的底部。
为此，提出一种高压燃油泵来解决上述问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种高压燃油泵，通过设置的缓冲凸钮减轻柱塞套靠近输油室顶部时的冲击，避免柱塞套直接撞击输油室的顶部，使柱塞套损伤，通过排杂槽能够对渗漏的液体进行引流，防止柱塞套和输油室中卡进杂质，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种高压燃油泵，包括壳体及安装在其底部的外密封壳，所述壳体的内部开设有输油室，所述输油室的顶部连接有缓冲凸钮，所述输油室的顶部开设有输油孔，所述输油室的内壁活动连接有活塞杆，所述活塞杆的底部连接有下连接架，所述活塞杆包括柱塞杆，所述柱塞杆的顶部安装有柱塞套和密封圈一，所述密封圈一卡接于柱塞套和柱塞杆之间形成的凹槽中，所述柱塞杆的顶部开设有容纳槽，所述容纳槽的内壁固定连接有连接套，所述连接套的顶部固定安装有接触片，所述接触片、连接套和容纳槽形成密闭空腔，密闭空腔的内部安装有缓冲弹簧，多个所述缓冲弹簧的一端均共同连接在接触片上，多个所述缓冲弹簧的另一端均共同连接在容纳槽上。
下连接架带动活塞杆向上移动时，柱塞杆带动柱塞套移动，接触片先接触缓冲凸钮，接触片挤压缓冲弹簧，使缓冲弹簧对柱塞杆进行缓冲，减轻柱塞套靠近输油室顶部时的冲击，避免柱塞套直接撞击输油室的顶部，使柱塞套损伤，延长柱塞套的使用寿命，防止燃油从输油室和柱塞套之间渗漏，同时设置的密封圈一防止燃油从柱塞套和柱塞杆之间渗漏。
优选的，所述输油室的底部开设有排杂槽，排杂槽的内壁上开设有与外界连通的气孔。
当柱塞套和输油室之间卡进杂质时，柱塞套向下移动时，杂质进入柱塞套的下部和排杂槽之间形成的空腔，并沿着排杂槽落入环形储存槽中，防止燃油中的杂质造成柱塞套损伤，引起燃油渗漏，使装置损伤，提高活塞杆运行的稳定性，并且输油室内壁渗漏的燃油可以经过排杂槽导流落入环形储存槽中，避免液体渗出壳体，或进入润滑腔稀释润滑油。
优选的，所述活塞杆的底部活动连接有密封圈二，所述密封圈二的顶部开设有导流槽，多个所述导流槽均匀分布在密封圈二的顶部。
通过密封圈二进行密封，避免燃油通过柱塞杆进入润滑部，稀释润滑油，导流槽可以对从柱塞杆上渗漏出的燃油进行导向引流，进入环形储存槽中，便于收集利用，防止液体从密封圈二处渗漏，影响活塞杆运转。
优选的，所述密封圈二的外壁固定安装有外连接环，所述外连接环的外壁与输油室的底部内壁固定连接，所述外连接环的顶部开设有环形储存槽，所述外连接环的外壁开设有排料孔，所述环形储存槽的内壁安装有支撑弹簧，多个所述支撑弹簧的顶部共同连接有滤网，所述滤网的端部与环形储存槽的内壁连接。
外连接环内部设置的环形储存槽便于储存收集液体，滤网可以对去除燃油中的杂质，防止杂质堵塞导流管，防止液体渗漏，支撑弹簧对滤网进支撑，环形储存槽中的燃油可以经过排料孔排出，避免渗漏液体积存，使装置损坏。
优选的，所述排料孔的内壁固定连接有导流管，所述导流管远离排料孔的一端连接有储液腔，所述储液腔的端部固定安装有回流管，所述回流管的顶部安装有进油管。
环形储存槽中积存的料液经过排料孔进入导流管，液体进入储液腔中，回流管中的燃油和进油管中的燃油受到吸引进入输油室，能够对渗漏燃油进行再次利用，节约燃油。
优选的，所述进油管的外壁固定安装有进油阀，所述进油管的一端与输油室的内壁固定连接，所述输油室开设有输油孔的一端固定连接有出油管，所述出油管的外壁固定安装有单向阀。
燃油经过活塞杆挤压从输油孔输送到出油管中，并经过单向阀控制，防止液体回流到输油室中，提高油路运输效率。
优选的，所述缓冲凸钮远离活塞杆的一端连接有传动杆一，两个所述传动杆一的顶部均共同连接有阻尼器，所述阻尼器的底部连接有传动杆二。
通过传动杆一将缓冲凸钮承受的震动传递给阻尼器，通过传动杆二可以将下连接架运转产生的震动传递到阻尼器处，阻尼器进一步减轻震动，减轻震动对壳体的影响，避免震动影响本装置中其他结构的正常运转，提高装置的稳定性。
与现有技术相比，本发明的有益效果为：
1、通过设置的缓冲凸钮能够减小活塞杆受到的冲击，增强稳定性，当柱塞杆带动柱塞套向上移动时，使接触片先接触缓冲凸钮，接触片挤压缓冲弹簧，使缓冲弹簧对柱塞杆进行缓冲，减轻柱塞套靠近输油室顶部时的冲击，避免柱塞套直接撞击输油室的顶部，使柱塞套损伤，延长柱塞套的使用寿命，防止燃油从输油室和柱塞套之间渗漏。
2、通过设置排杂槽能够对渗漏的液体进行引流，防止燃油从输油室内壁流下，直接流入密封圈二，从密封圈二处渗漏，提高密封圈二处的密封性，同时防止柱塞套和输油室中卡进杂质，导致大量燃油渗漏，使密封圈二渗漏，造成装置损坏，提高了活塞杆运行的稳定性，柱塞套向下移动时，杂质进入柱塞套的下部和排杂槽之间形成的空腔，并沿着排杂槽落入环形储存槽中。
3、外连接环内部设置的环形储存槽便于储存收集液体，防止液体渗漏，通过滤网除去杂质，环形储存槽中积存的料液经过排料孔进入导流管，避免渗漏液体积存，液体进入储液腔中，并经过回流管回流到进油管中，进行再次利用，节约资源。
附图说明
图1为本发明的内部结构示意图；
图2为本发明的活塞杆立体结构示意图；
图3为本发明的活塞杆剖面结构示意图；
图4为本发明的密封圈二的结构示意图；
图5为本发明的外连接环的剖面结构示意图；
图6为本发明的图1中A处放大结构示意图。
图中：1、壳体；2、输油室；3、缓冲凸钮；4、活塞杆；401、柱塞杆；402、柱塞套；403、容纳槽；404、密封圈一；405、连接套；406、接触片；407、缓冲弹簧；5、下连接架；6、外密封壳；7、排杂槽；8、外连接环；9、环形储存槽；10、排料孔；11、滤网；12、支撑弹簧；13、密封圈二；14、导流槽；15、导流管；16、储液腔；17、回流管；18、进油管；19、出油管；20、单向阀；21、传动杆一；22、阻尼器；23、传动杆二。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语"中心"、"纵向"、"横向"、"长度"、"宽度"、"厚度"、"上"、"下"、"前"、"后"、"左"、"右"、"坚直"、"水平"、"顶"、"底"、"内"、"外"、"顺时针"、"逆时针"等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
此外，术语"第一"、"第二"仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有"第一"、"第二"的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个所述特征。在本发明的描述中，"多个"的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。此外，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
请参阅图1至图6，本发明提供一种高压燃油泵，技术方案如下：
一种高压燃油泵，包括壳体1及安装在其底部的外密封壳6，壳体1的内部开设有输油室2，输油室2的顶部连接有缓冲凸钮3，输油室2的顶部开设有输油孔，输油室2的内壁活动连接有活塞杆4，活塞杆4的底部连接有下连接架5，活塞杆4包括柱塞杆401，柱塞杆401的顶部安装有柱塞套402和密封圈一404，密封圈一404卡接于柱塞套402和柱塞杆401之间形成的凹槽中，柱塞杆401的顶部开设有容纳槽403，容纳槽403的内壁固定连接有连接套405，连接套405的顶部固定安装有接触片406，接触片406、连接套405和容纳槽403形成密闭空腔，密闭空腔的内部安装有缓冲弹簧407，多个缓冲弹簧407的一端均共同连接在接触片406上，多个缓冲弹簧407的另一端均共同连接在容纳槽403上。
连接套405柔软可弯折，并且连接套405、接触片406和容纳槽403形成的空腔对缓冲弹簧407密封保护，下连接架5带动活塞杆4向上移动时，柱塞杆401带动柱塞套402移动，接触片406先接触缓冲凸钮3，接触片406挤压缓冲弹簧407，使缓冲弹簧407对柱塞杆401进行缓冲，减轻柱塞套402靠近输油室2顶部时的冲击，避免柱塞套402直接撞击输油室2的顶部，使柱塞套402损伤，延长柱塞套402的使用寿命，防止燃油从输油室2和柱塞套402之间渗漏，设置的密封圈一404防止燃油从柱塞套402和柱塞杆401之间渗漏，同时缓冲凸钮3在对柱塞套402进行缓冲的同时能够使柱塞套402尽可能向输油室2的顶部移动，减小输油残留，提高输油效率。
作为本发明的一种实施方式，参照图6，输油室2的底部开设有排杂槽7，排杂槽7的内壁上开设有与外界连通的气孔，气孔可平衡内外气压，当活塞杆4上下活动时底部空间能够实现气压平衡，不会影响各组件的正常工作。
排杂槽7为弧形，排杂槽7的高度小于柱塞套402和输油室2内壁之间接触的高度，柱塞套402在长期的往复运动的过程中，虽然经过缓冲凸钮3的减震，但仍然会受到损伤，会有燃油沿输油室2和柱塞套402之间的空隙渗漏，当携带杂质的燃油经过输油室2和柱塞套402之间向下渗漏时，柱塞套402和输油室2之间卡进杂质，柱塞套402向下移动时，杂质进入柱塞套402的下部和排杂槽7之间形成的空腔，并沿着排杂槽7落入环形储存槽9中，防止燃油中的杂质造成柱塞套402损伤，引起燃油渗漏，使装置损伤，提高活塞杆4运行的稳定性，并且输油室2内壁渗漏的燃油可以经过排杂槽7导流落入环形储存槽9中，防止燃油进入外密封壳6，渗漏出壳体1，或者进入润滑腔，稀释润滑油降低润滑能力，提高使用性能。
作为本发明的一种实施方式，参照图4，活塞杆4的底部活动连接有密封圈二13，密封圈二13的顶部开设有导流槽14，多个导流槽14均匀分布在密封圈二13的顶部。
通过密封圈二13进行密封，避免燃油通过柱塞杆401直接进入润滑部，稀释润滑油，影响润滑效果，导流槽14可以对从柱塞杆401上渗漏出的燃油进行导向引流，进入环形储存槽9中，便于收集利用，防止液体积存，影响活塞杆4运转。
作为本发明的一种实施方式，参照图2，密封圈二13的外壁固定安装有外连接环8，外连接环8的外壁与输油室2的底部内壁固定连接，外连接环8的顶部开设有环形储存槽9，外连接环8的外壁开设有排料孔10，环形储存槽9的内壁安装有支撑弹簧12，多个支撑弹簧12的顶部共同连接有滤网11，滤网11的端部与环形储存槽9的内壁连接。
滤网11可弯曲，外连接环8内部设置的环形储存槽9便于储存收集液体，滤网11可以对燃油和杂质进行分离，去除燃油中的杂质，防止杂质堵塞导流管15，防止液体渗漏，支撑弹簧12对滤网11进支撑，使滤网11凸起，增大滤网11过滤面积，环形储存槽9中的燃油可以经过排料孔10排出，避免渗漏液体积存，使装置损坏。
作为本发明的一种实施方式，参照图6，排料孔10的内壁固定连接有导流管15，导流管15远离排料孔10的一端连接有储液腔16，储液腔16的端部固定安装有回流管17，回流管17的顶部安装有进油管18。
环形储存槽9中积存的料液经过排料孔10进入导流管15，液体进入储液腔16中，并且当活塞杆4向下移动进行吸油时，单向阀20关闭，进油阀打开，经过回流管17中的燃油和进油管18中的燃油受到吸引进入输油室2，能够对渗漏燃油进行再次利用，节约燃油。
作为本发明的一种实施方式，参照图1，进油管18的外壁固定安装有进油阀，进油管18的一端与输油室2的内壁固定连接，输油室2开设有输油孔的一端固定连接有出油管19，出油管19的外壁固定安装有单向阀20。
燃油经过活塞杆4挤压从输油孔输送到出油管19中，并经过单向阀20控制，防止液体回流到输油室2中，提高油路运输效率。
作为本发明的一种实施方式，参照图1，缓冲凸钮3远离活塞杆4的一端连接有传动杆一21，两个传动杆一21的顶部均共同连接有阻尼器22，阻尼器22的底部连接有传动杆二23。
通过传动杆一21将缓冲凸钮3承受的震动传递给阻尼器22，通过传动杆二23可以将下连接架5运转产生的震动传递到阻尼器22处，减轻震动对壳体1的影响，通过阻尼器22来进一步减轻震动，避免震动影响本装置中其他结构的正常运转，提高装置的稳定性。
工作原理：下连接架5带动活塞杆4向上移动时，柱塞杆401带动柱塞套402移动，接触片406先接触缓冲凸钮3，接触片406挤压缓冲弹簧407，使缓冲弹簧407对柱塞杆401进行缓冲，减轻柱塞套402靠近输油室2顶部时的冲击，传动杆一21将缓冲凸钮3承受的震动传递给阻尼器22，减轻震动对壳体1的影响，柱塞套402在长期的往复运动的过程中，虽然经过缓冲凸钮3的减震，但仍然会受到损伤，会有燃油沿输油室2和柱塞套402之间的空隙渗漏，当携带杂质的燃油经过输油室2和柱塞套402之间向下渗漏时，柱塞套402和输油室2之间卡进杂质，柱塞套402向下移动，柱塞套402的顶部与输油室2的内壁连接，柱塞套402和输油室2的杂质会进入柱塞套402的下部和排杂槽7之间形成的空腔，并沿着排杂槽7落入环形储存槽9中，输油室2内壁渗漏的燃油可以经过排杂槽7导流落入环形储存槽9中，燃油经柱塞杆401和柱塞套402之间的空隙渗漏时，燃油经过密封圈二13上的导流槽14流到外连接环8上的环形储存槽9中，环形储存槽9中积存的料液经过滤网11过滤，杂质被去除，燃油经过排料孔10进入导流管15，液体进入储液腔16中，当活塞杆4向下移动时，单向阀20关闭，进油阀打开，并经过回流管17回流到进油管18中，经过回流管17中的燃油和进油管18中的燃油受到吸引进入输油室2，能够对渗漏燃油进行再次利用。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。