阅读说明：本技术 一种轨道车辆用隐藏支壁式半包围卧铺 (Hidden supporting wall type semi-enclosed sleeper for railway vehicle ) 是由 刘涛 崔爱娇 丰亚超 贾旭 于 2021-09-14 设计创作，主要内容包括：本发明提供一种轨道车辆用隐藏支壁式半包围卧铺,包括、铺垫、上蒙板、卧铺骨架、扶手外框、扶手骨架、安装角码、下蒙板和扣盖,所述的卧铺骨架为一体式焊接结构,整体呈“船”型结构,所述的卧铺骨架其中一面开口,另外三面设有立围板,本发明相比现有技术产生的积极效果如下：卧铺骨架可利用立围板以及粘接的上蒙板和下蒙板为乘客头部位置隔音降噪,降低乘客身体接触部位的温差；铺板结构上采用立围板上开6处连接孔,采用穿透包间间壁墙板结构方式,利用M12螺栓于对面床铺对接方式连接,此结构强度等同托举支架结构；简化卧铺结构的安装方式,并且达到同等结构强度效果。(The invention provides a hidden supporting wall type semi-surrounding sleeping berth for a railway vehicle, which comprises a mattress, an upper covering plate, a sleeping berth framework, a handrail outer frame, a handrail framework, an installation angle code, a lower covering plate and a buckle cover, wherein the sleeping berth framework is of an integrated welding structure and is of a ship-shaped structure integrally, one side of the sleeping berth framework is provided with an opening, and the other three sides of the sleeping berth framework are provided with standing boards, and the hidden supporting wall type semi-surrounding sleeping berth for the railway vehicle has the following positive effects compared with the prior art: the sleeper framework can utilize the vertical coaming and the upper and lower covering plates which are bonded to insulate sound and reduce noise for the head position of a passenger, and reduce the temperature difference of the contact part of the body of the passenger; the plank structure adopts a mode that a vertical coaming is provided with 6 connecting holes, a mode of penetrating through a partition wall between the bunkers is adopted, and an M12 bolt is utilized to be connected with an opposite bed in a butt joint mode, and the structural strength is equal to that of a lifting support structure; simplify the mounting means of sleeping berth structure to reach equal structural strength effect.)

一种轨道车辆用隐藏支壁式半包围卧铺

技术领域

本发明属于轨道车辆城市轨道车辆车内设备系统技术领域，尤其是涉及一种轨道车辆用隐藏支壁式半包围卧铺结构。

背景技术

在以往的卧铺动车组中，普遍配备平直铺板结构为床铺都需要托举支架支撑承重方式安装，不但安装方式比较复杂，检修和拆卸比较费时间，而且乘客头部及身体与包间间壁或车箱内饰墙板直接接触，存在乘客头部位置噪音大、乘客身体接触间壁时感觉冰冷等问题。

发明内容

本发明的目的是利用半包围铺板为乘客头部位置隔音降噪，同时优化托举支架结构，在降低乘客身体接触部位的温差综合提升乘客舒适感的同时，简化卧铺结构的安装方式，并且达到同等结构强度效果。

为实现上述发明目的，本发明提供一种轨道车辆用隐藏支壁式半包围卧铺，包括、铺垫、上蒙板、卧铺骨架、扶手外框、扶手骨架、安装角码和下蒙板，所述的卧铺骨架为一体式焊接结构，整体呈“船”型结构，所述的卧铺骨架其中一面开口，另外三面设有立围板，所述的卧铺骨架靠近包间间壁一侧的立围板上开有6处连接孔，所述的上蒙板和下蒙板分别粘接在卧铺骨架的上表面和下表面，所述的上蒙板和下蒙板对应卧铺骨架的连接孔处分别开有通孔，所述的扶手骨架安装在卧铺骨架开口面的下部横梁上，所述的扶手外框粘接在扶手骨架上，所述的铺垫通过3M搭扣粘接在上蒙板上，包间间壁开有与卧铺骨架立围板连接孔对应的通孔，包间间壁两侧的卧铺结构通过紧固件穿过卧铺骨架的连接孔固定在包间间壁上。

进一步的，所述的上蒙板和所述的下蒙板分别由铝板型材外表面粘接一层蒙布组成。

进一步的，所述的扶手骨架通过3个安装角码固定在卧铺骨架开口面的下部横梁上。

进一步的，卧铺骨架的连接孔处设有扣盖，保证紧固件不外漏。

本发明相比现有技术产生的积极效果如下：

1、卧铺骨架可利用立围板以及粘接的上蒙板和下蒙板为乘客头部位置隔音降噪，降低乘客身体接触部位的温差；

2、铺板结构上采用立围板上开6处连接孔，采用穿透包间间壁墙板结构方式，利用M12螺栓于对面床铺对接方式连接，此结构强度等同托举支架结构；

3、简化卧铺结构的安装方式，并且达到同等结构强度效果。

附图说明

图1是种轨道车辆用隐藏支壁式半包围卧铺正视图；

图2是一种轨道车辆用隐藏支壁式半包围卧铺侧视图；

图3是一种轨道车辆用隐藏支壁式半包围卧铺爆炸图；

图4是一种轨道车辆用隐藏支壁式半包围卧铺安装示意图。

图中：1-铺垫；2-上蒙板；3-卧铺骨架；4-扶手外框；5-扶手骨架；6-安装角码；7-下蒙板；8-扣盖；9-立围板；10-下部横梁；11-包间间壁；12连接孔。

具体实施方式

参照图1，图2，所述的卧铺骨架3为一体式焊接结构，整体呈一面开口的“船”型结构，另外三面设有立围板9，所述的卧铺骨架3靠近包间间壁11一侧的立围板9上开有6处连接孔，所述的上蒙板2和下蒙板7分别粘接在卧铺骨架3的上表面和下表面，所述的上蒙板2和下蒙板7对应卧铺骨架3的连接孔12处分别开有通孔，所述的扶手骨架3安装在卧铺骨架3开口面的下部横梁10上，所述的扶手外框4粘接在扶手骨架5上，所述的铺垫1通过3M搭扣粘接在上蒙板2上；卧铺骨架3的连接孔12处设有扣盖8，保证紧固件不外漏。

参照图3，上蒙板2和下蒙板7均由铝板型材外表面粘接一层蒙布组成；扶手骨架5通过3个安装角码6固定在卧铺骨架开口面的下部横梁上，此机构优点是便于安装，螺栓连接结构不外漏，便于后期铺栏杆有损坏后检修及更换维护；

参照图4，包间间壁11开有与卧铺骨架3的连接孔12对应的通孔，包间间壁11两侧的半包围卧铺结构通过紧固件穿过卧铺骨架3的连接孔12固定在包间间壁11上。

安装时，将扶手骨架5通过3个安装角码6使用螺栓安装到卧铺骨架3上，扶手外框4粘接在扶手骨架5上，然后将上蒙板2结构粘接到卧铺骨架3上平面上，下蒙板7粘接到卧铺骨架3下平面上，紧接着安装铺垫1，安装前调整好铺垫1周围缝隙，要求缝隙均匀后使用3M搭扣粘接固定铺垫1，待半包围卧铺通过将紧固件拧入卧铺骨架3的连接孔12内之后，安装调整紧固，最后使用扣盖8对连接孔12进行遮挡，保证安装螺栓不外漏。

本发明现对于现有卧铺骨架3结构，增加了一体成型的半包围卧铺骨架3以及卧铺骨架3的上下表面粘接上蒙板2和下蒙板7，起到了避免乘客头部及身体与包间间壁11或车箱内饰墙板直接接触，解决乘客头部位置噪音大、乘客身体接触间壁时感觉冰冷等问题，同时改变了原有的托举支架支撑卧铺的方式，将卧铺骨架3的立围板9开有连接孔以及包间间壁11开有通孔利用M12的螺栓和螺母将半包围卧铺紧固在包间间壁11的两侧，相对于现有安装方式，即简化了安装结构，又减少了检修和更换的时间，并且改进的安装方式可以达到同等结构强度效果。