具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明实施例作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本发明实施例，而非对本发明实施例的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本发明实施例相关的部分而非全部结构。

在更加详细地讨论示例性实施例之前应当提到的是，一些示例性实施例被描述成作为流程图描绘的处理或方法。虽然流程图将各步骤描述成顺序的处理，但是其中的许多步骤可以被并行地、并发地或者同时实施。此外，各步骤的顺序可以被重新安排。当其操作完成时所述处理可以被终止，但是还可以具有未包括在附图中的附加步骤。所述处理可以对应于方法、函数、规程、子例程、子程序等等。

实施例一

图1是本申请实施例一提供的一种车辆的来电提醒方法的流程图，本实施例可适用于不便打扰时的来电场景，该方法可以由本申请实施例所提供的车辆的来电提醒装置执行，该装置可以由软件和/或硬件的方式来实现，并可集成于电子设备中。

如图1所示，所述车辆的来电提醒方法包括：

S110、当检测到用户终端发生来电事件时，控制车辆座椅采用第一预设级别振动强度进行振动提醒。

一般的，本方案可以由车辆内部的车载系统来执行，车载系统可以包括控制器、显示设备以及交互设备等。用户终端可以是用户携带的具有通信功能的电子设备，例如可以是手机、平板电脑和电话手表等。来电事件可以是具有通信功能的应用软件，比如微信、QQ以及抖音等的呼叫通话事件。为方便用户使用，用户终端可以连接在车辆内部的车载系统中，车载系统可以自主的询问用户终端是否发生来电事件；也可以是与用户终端保持通信，在发生来电事件时，由用户终端向车载系统进行汇报；还可以是在用户终端与车载系统连接后，用户终端的电话、音乐和消息通知等功能与车载系统的功能同步。比如手机的来电可以在车载系统中的交互设备实现接听和挂断等操作等。

用户终端与车载系统的连接方式十分多样，例如可以通过数据线实现用户终端与车载系统的有线连接，也可以通过蓝牙实现用户终端与车载系统的无线连接，还可以通过共享的无线网络实现用户终端与车载系统的功能共享。本实施例对于用户终端与车载系统的连接方式不进行限制。车载系统在检测到用户终端发生来电事件后，可以控制车辆座椅通过振动的方式对来电事件进行提醒。在用户不方便接听电话时，比如车上有儿童正在睡觉，或者来电不方便被在场的其他乘客知晓等情况。对于用户终端的来电事件，车载系统可以及时的检测到，并控制车辆座椅通过振动的方式对来电事件进行提醒。车辆座椅采取振动动作的部位可以是车辆座椅的靠背，可以是座椅底座，还可以是在车辆座椅上单独安装的振动器件。所述振动强度可以是振动幅度的大小，可以是振动频率的高低，可以是振动动作的覆盖面积的多少，还可以是上述关于振动属性的组合，本实施例对于车辆座椅的振动强度属性不进行限制。

S120、若检测到用户终端的来电被处理，则终止车辆座椅的振动。

当用户感受到振动时，可以对来电进行处理，所述处理包括用户对来电进行接听、挂断和静音情况。如果来电被处理，表示用户已经察觉到了来电提醒信息，不需要继续通过车辆座椅的继续振动进行来电提醒，因此可以停止车辆座椅的振动。

本实施例的技术方案，当检测到用户终端发生来电事件时，通过控制车辆座椅采用第一预设级别振动强度进行振动提醒，解决了来电提示的响铃干扰问题，在不打扰其他乘客的情况下为用户实现恰当的来电提醒服务。

实施例二

图2为本实施例二提供的一种车辆的来电提醒方法的流程图，本实施例二以上述实施例为基础进行细化。如图2所示，具体包括如下步骤：

S210、当检测到用户终端发生来电事件时，控制车辆座椅采用第一预设级别振动强度进行振动提醒。

若在预设时长内用户终端的来电被处理，则执行S240。

在实际环境中，存在乘客在车内进行一些活动，比如调整坐姿、在车内寻找遗失物品等情况，这时候乘客可能会短暂离开车辆座椅，感受不到短暂的车辆座椅振动。另外，如果车辆在行驶过程中经过颠簸路段，通过第一预设级别的振动也可能被用户认为是颠簸产生的，因而达不到来电提示的效果。其他情况下，还可能由于用户正在忙于其他事情，无法对来电进行处理的情况。因此，为避免上述情形下，用户未能及时感知到来电提醒，在来电没有被对方挂断的情况下，可以采取不同级别的振动的提示方式加强来电提示效果。

S220、若在预设时长内用户终端的来电未被处理，则控制车辆座椅采用第二预设级别振动强度进行振动提醒；其中，所述第一预设级别振动强度小于所述第二预设级别振动强度。

若在预设时长内用户终端的来电被处理，则执行S240。

其中，预设时长可以根据车辆属性、用户感知情况具体设定，可以是固定的时长，例如5秒，也可以是通过智能学习算法不断学习用户习惯来动态调整时长，还可以由用户喜好自主设置时长。

所述第一预设级别振动强度小于所述第二预设级别振动强度，可以克服道路颠簸等情况实现对特定用户的振动强提醒，具体实现方式有多种，举例来说，假设振动强度由振动幅度、振动频率和振动面积三方面决定，其中振动面积包括底座振动、靠背振动和底座和靠背都震动，振动幅度和振动频率均包括级别1、级别2和级别3，其中振动幅度和振动频率均为级别1小于级别2小于级别3。假设第一预设级别振动强度指的是座椅底座振动，振动幅度为级别1，振动频率为级别1，所述第二预设级别振动强度可以是座椅底座振动，振动幅度为级别2，振动频率为级别1，可以是座椅底座和靠背都振动，振动幅度为级别3，振动频率为级别1，还可以是座椅底座和靠背都振动，振动幅度为级别3，振动频率为级别2。

经过采用第二预设级别振动强度进行振动提醒后，如果用户依然没有对来电进行处理，可能是用户没有感受到振动，此时可以通过增加振动落差的方式来再次提示用户。

S230、若在预设时长内用户终端的来电未被处理，则控制车辆座椅采用第三预设级别振动强度进行振动提醒；其中，所述第三预设级别振动强度小于所述第二预设级别振动强度，且小于所述第一预设级别振动强度。

若在预设时长内用户终端的来电仍未被处理，则返回执行S210。

若在预设时长内用户终端的来电被处理，则执行S240。

其中，所述预设时长可以与S220中预设时长相同，也可以不同。通过使所述第三预设级别振动强度小于所述第二预设级别振动强度，且小于所述第一预设级别振动强度，使用户感受到座椅振动变化的落差，从而起到提示来电的作用。举例来说，假设振动强度由振动面积、振动幅度和振动频率三方面决定，其中振动面积包括底座振动、靠背振动和底座和靠背都震动，振动幅度和振动频率均包括级别1、级别2和级别3，其中振动幅度和振动频率均为级别1小于级别2小于级别3。假设第一预设级别振动强度指的是座椅底座振动，振动幅度为级别2，振动频率为级别2，所述第二预设级别振动强度可以是座椅底座和靠背都振动，振动幅度为级别3，振动频率为级别3，所述第二预设级别振动强度可以是座椅靠背振动，振动幅度为级别1，振动频率为级别1。通过上述举例可以在三个阶段的振动变化过程中使用户产生感受差异，进而起到提示作用。

S240、若检测到用户终端的来电被处理，则终止车辆座椅的振动。

本实施例的技术方案，当检测到用户终端发生来电事件时，通过控制车辆座椅采用第一预设级别振动强度进行振动提醒，在预设时长内用户终端的来电未被处理时，则控制车辆座椅采用第二预设级别振动强度进行振动提醒；若在预设时长内用户终端的来电仍未被处理，则控制车辆座椅采用第三预设级别振动强度进行振动提醒。通过这种分段的分强度的振动造成振动落差，使得用户在颠簸路段等特殊场景下也能及时接收到来电提醒，达到了为用户提供全方位的来电提醒服务的效果。。

实施例三

本实施例是在上述两个实施例的基础上，提供的优选实施例。图3为本实施例三提供的一种车辆的来电提醒方法的流程图，本实施例三以上述实施例为基础进行细化。如图3所示，具体包括如下步骤：

S310、检测到用户终端发生来电事件时，获取车辆内部的乘坐人数。

为了达到不影响其他乘客的目的，在检测到用户终端发生来电事件时，还可以确定用户终端使用用户在车辆中的乘坐位置，进而控制对应位置的车辆座椅进行振动提醒，从而实现对于用户终端使用用户有针对性的来电提醒。

一般的，车辆的驾驶位置配备更多操控功能，车辆座椅下安装有压力传感器，用于检测座椅上是否有人员乘坐，驾驶人员作为用户终端使用用户，还可以在车辆方向盘上配备按键实现对于来电的接听或挂断，以方便驾驶员在来电过程中的安全驾驶。但是用户终端使用用户不仅仅限于驾驶人员，还可以是车内其他乘客，车内也可能存在多人作为用户终端使用用户，因此需要判断用户终端使用用户在车辆中的乘坐位置。

在判断用户终端使用用户在车辆中的乘坐位置时，首先确定车辆内部的乘坐人数，可以检测车辆中个座椅的压力传感器，确定哪些位置有人员乘坐并计数，也可以通过车内摄像头采集车内图像通过图像识别的方式来判断车内乘坐人数，还可以应用车辆座椅两侧的对射式传感器以判断车内乘坐人数。本实施例对于获取车辆内部的乘坐人数方式不进行限制。

S320、若所述乘坐人数为一人，则根据车辆中各座椅的压力传感器确定用户终端使用用户在车辆中的乘坐位置。

当乘坐人数为一人时，使用压力传感器确定乘坐位置的方式比较方便，因为绝大多数车辆都在车辆座椅上装有压力传感器，所以本方案可以很好的移植到现有技术中。

S330、若所述乘坐人数为至少两人，则通过图像获取设备获取乘坐人员的用户图像，并根据乘坐人员的用户图像与预先存储的用户终端使用用户的用户图像的匹配结果，确定用户终端使用用户在车辆中的乘坐位置。

当乘坐人数为多人时，可以通过图像检测的方式确定用户图像与预先存储的用户终端使用用户的用户图像的匹配结果，准确定位用户终端使用用户在车辆中的乘坐位置。所述图像获取设备可以是成像清晰的可见光摄像头，也可以是抗干扰能力强的红外热成像设备，图像的获取方式可以是定时抓拍，也可以是通过来电信号来启动拍摄，还可以是车内实时视频帧的提取。本实施例对于图像获取设备和方式均不进行限制。乘坐人员的用户图像与预先存储的用户终端使用用户的用户图像的匹配方式可以是用户人脸与用户终端使用用户的人脸图像进行对比，也可以是用户人脸与用户终端使用用户的软件头像进行匹配，例如在车载系统中预先存储用户人脸与头像匹配关系的前提下，用户终端使用用户的来电是来自于微信的语音电话，可以将采集到的用户人脸图像与微信头像进行匹配，除此之外，还可以预先存储用户电话号码与用户人脸的匹配关系，在来电事件发生时匹配用户人脸与电话号码的关系。

S340、根据所述乘坐位置，确定目标座椅。

所述乘坐位置即用户终端使用用户在车辆中的乘坐位置。同用户终端使用用户一样，所述目标座椅可以是一个也可以是多个。

S350、向所述目标座椅发出振动指令，以控制所述目标座椅的预置振动器件按照振动指令要求的振动强度进行振动提醒。

所述振动指令可以包括振动和不振动，也可以包括带级别的振动，比如可以包括1级振动、2级振动和/或3级振动，还可以包括不同属性的级别振动，比如可以包括1级幅度振动、2级幅度振动、3级幅度振动、1级频率振动、2级频率振动、3级频率振动、靠背振动、底座振动和/或座椅全振动等。除此之外，所述振动指令在时间上可以是连续的，也可以是不连续的。预置振动器件可以在座椅的各个位置布设，可以布设一个，也可以布设多个。

本实施例的技术方案，当检测到用户终端发生来电事件时，通过确定用户终端使用用户在车辆中的乘坐位置确定目标座椅，向目标座椅发出振动指令，控制目标座椅按照振动指令要求进行振动提醒。通过确定用户终端使用用户在车辆中的乘坐位置，实现对目标座椅的针对性振动提醒，解决了不便打扰情况下的提示响铃干扰问题，为车内用户带来针对性的来电提醒服务

实施例四

图4为本实施例四提供的一种车辆的来电提醒方法的流程图，本实施例四以上述实施例为基础进行细化。如图4所示，具体包括如下步骤：

S410、检测到用户终端发生来电事件时，确定用户终端使用用户在车辆中的乘坐位置。

除了通过对用户终端使用用户的车辆座椅进行振动提醒之外，还可以采取其他免打扰方式对用户终端使用用户进行合适的提醒。

S420、若所述乘坐位置为主驾驶位置，则在仪表盘的预设区域显示来电信息。

若乘坐位置为主驾驶位置，则继续执行S440。

S430、若所述乘坐位置为副驾驶位置或者后排座位位置，则在副驾驶位置或者后排座位位置的显示屏中显示来电信息。

若乘坐位置为副驾驶位置或者后排座位位置，则继续执行S450。

其中，仪表盘的预设区域和/或副驾驶位置或者后排座位位置的显示屏显示的来电信息可以包括来电对方姓名和/或电话号码，也可以包括对方头像，还可以包括电话号码所属地、是否为骚扰电话、是否为陌生电话等。用户还可以将电话号码按照不同私密等级进行划分，在进行来电提示时，可以有选择性的进行信息提示。举个例子，假设通讯录中存在姓名小明，其电话号码为10000000022，在不设置为高私密时，来电显示姓名全称和/或全部电话号码如果将此条来电设置为高私密，在小明来电时，来电提示信息可以显示姓名：小*和/或电话号码：1**********。

在上述各方案的基础上，可选的，在确定用户终端使用用户在车辆中的乘坐位置之后，所述方法还包括：

S440、若所述乘坐位置为主驾驶位置，则通过主驾驶扬声器播报来电信息。

S450、若所述乘坐位置为副驾驶位置或者后排座位位置，则通过副驾驶扬声器或者后排座位扬声器播报来电信息。

其中，所述主驾驶扬声器、副驾驶扬声器和后排座位扬声器均采取轻柔的播报方式，不会影响到车内其他乘客的正常活动，此外，轻柔的播报方式还可以根据座椅的振动强度来控制声音高低，目的是在不影响其他乘客的前提下为用户构成明显的语音感知。本实施例的技术方案，当检测到用户终端发生来电事件时，通过确定用户终端使用用户在车辆中的乘坐位置确定目标座椅，向目标座椅的显示屏和/或扬声器来显示和/或播报来电信息。通过来电信息的选择性显示和/或播报，保护了用户的来电隐私，解决了不便打扰情况下的提示响铃干扰问题，为车内用户带来针对性的来电提醒服务。

实施例五

图5为本发明实施例五提供的一种车辆的来电提醒装置的结构框图，该装置可执行本发明任意实施例所提供的车辆的来电提醒方法，具备执行方法相应的功能模块和有益效果。如图5所示，该装置可以包括：振动控制模块510和处理响应模块520。

振动控制模块510，用于当检测到用户终端发生来电事件时，控制车辆座椅采用第一预设级别振动强度进行振动提醒；

处理响应模块520，用于若检测到用户终端的来电被处理，则终止车辆座椅的振动。

振动控制模块510，还用于：

若在预设时长内用户终端的来电未被处理，则控制车辆座椅采用第二预设级别振动强度进行振动提醒；其中，所述第一预设级别振动强度小于所述第二预设级别振动强度。

若在预设时长内用户终端的来电未被处理，则控制车辆座椅采用第三预设级别振动强度进行振动提醒；其中，所述第三预设级别振动强度小于所述第二预设级别振动强度，且小于所述第一预设级别振动强度。

在本方案中，可选的，所述振动控制模块，包括：

乘坐位置识别单元，用于检测到用户终端发生来电事件时，确定用户终端使用用户在车辆中的乘坐位置；

目标座椅确定单元，用于根据所述乘坐位置，确定目标座椅；

振动提醒单元，用于向所述目标座椅发出振动指令，以控制所述目标座椅的预置振动器件按照振动指令要求的振动强度进行振动提醒。

所述乘坐位置识别单元，包括：

乘坐人数确定子单元，用于检测到用户终端发生来电事件时，获取车辆内部的乘坐人数；

使用用户位置确定子单元，用于若所述乘坐人数为一人，则根据车辆中各座椅的压力传感器确定用户终端使用用户在车辆中的乘坐位置；

使用用户位置确定子单元，还用于若所述乘坐人数为至少两人，则通过图像获取设备获取乘坐人员的用户图像，并根据乘坐人员的用户图像与预先存储的用户终端使用用户的用户图像的匹配结果，确定用户终端使用用户在车辆中的乘坐位置。

所述乘坐位置识别单元，还包括：

主驾驶位置显示子单元，用于若所述乘坐位置为主驾驶位置，则在仪表盘的预设区域显示来电信息；

副驾驶位置或者后排座位位置显示子单元，用于若所述乘坐位置为副驾驶位置或者后排座位位置，则在副驾驶位置或者后排座位位置的显示屏中显示来电信息；

其中，所述来电信息包括来电对方的姓名和/或来电号码。

所述乘坐位置识别单元，还包括：

主驾驶位置播报子单元，用于若所述乘坐位置为主驾驶位置，则通过主驾驶扬声器播报来电信息；

副驾驶位置或者后排座位位置播报子单元，用于若所述乘坐位置为副驾驶位置或者后排座位位置，则通过副驾驶扬声器或者后排座位扬声器播报来电信息；

其中，所述来电信息包括来电对方的姓名和/或来电号码。

上述产品可执行本发明实施例任意实施例所提供的方法，具备执行方法相应的功能模块和有益效果。

实施例六

本发明实施例六还提供一种包含计算机可执行指令的存储介质，所述计算机可执行指令在由计算机处理器执行时用于执行一种车辆的来电提醒方法，该方法包括：

当检测到用户终端发生来电事件时，控制车辆座椅采用第一预设级别振动强度进行振动提醒；

若检测到用户终端的来电被处理，则终止车辆座椅的振动。

当然,本发明实施例所提供的一种包含计算机可执行指令的存储介质,其计算机可执行指令不限于如上所述的方法操作,还可以执行本发明任意实施例所提供的车辆的来电提醒方法中的相关操作。

通过以上关于实施方式的描述，所属领域的技术人员可以清楚地了解到，本发明实施例可借助软件及必需的通用硬件来实现，当然也可以通过硬件实现，但很多情况下前者是更佳的实施方式。基于这样的理解，本发明实施例的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品可以存储在计算机可读存储介质中，如计算机的软盘、只读存储器(Read-Only Memory,ROM)、随机存取存储器(Random Access Memory,RAM)、闪存(FLASH)、硬盘或光盘等，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本发明实施例各个实施例所述的方法。

值得注意的是，上述车辆的来电提醒装置的实施例中，所包括的各个单元和模块只是按照功能逻辑进行划分的，但并不局限于上述的划分，只要能够实现相应的功能即可；另外，各功能单元的具体名称也只是为了便于相互区分，并不用于限制本发明实施例的保护范围。

实施例七

图6为本发明实施例七提供的一种计算机设备的结构示意图，如图6所示，该计算机设备包括处理器610、存储器620、输入装置630和输出装置640；设备中处理器610的数量可以是一个或多个，图6中以一个处理器610为例；设备中的处理器610、存储器620、输入装置630和输出装置640可以通过总线650或其他方式连接，图6中以通过总线连接为例。

存储器620作为一种计算机可读存储介质，可用于存储软件程序、计算机可执行程序以及模块，如本发明实施例中的车辆的来电提醒方法对应的程序指令/模块。处理器610通过运行存储在存储器620中的软件程序、指令以及模块，从而执行设备的各种功能应用以及数据处理，即实现上述的车辆的来电提醒方法。

存储器620可主要包括存储程序区和存储数据区，其中，存储程序区可存储操作系统、至少一个功能所需的应用程序；存储数据区可存储根据终端的使用所创建的数据等。此外，存储器620可以包括高速随机存取存储器，还可以包括非易失性存储器，例如至少一个磁盘存储器件、闪存器件、或其他非易失性固态存储器件。在一些实例中，存储器620可进一步包括相对于处理器610远程设置的存储器，这些远程存储器可以通过网络连接至设备。上述网络的实例包括但不限于互联网、企业内部网、局域网、移动通信网及其组合。

输入装置630可用于接收输入的数字或字符信息，以及产生与设备的用户设置以及功能控制有关的信号输入。输出装置640可包括显示屏等显示设备。

上述实施例中提供的车辆的来电提醒装置、介质及电子设备可执行本申请任意实施例所提供的车辆的来电提醒方法，具备执行该方法相应的功能模块和有益效果。未在上述实施例中详尽描述的技术细节，可参见本申请任意实施例所提供的车辆的来电提醒方法。

注意，上述仅为本发明实施例的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本发明实施例不限于这里所述的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本发明实施例的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本发明实施例进行了较为详细的说明，但是本发明实施例不仅仅限于以上实施例，在不脱离本发明实施例构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本发明实施例的范围由所附的权利要求范围决定。