一种架高倒挂式斜行电梯
阅读说明：本技术 一种架高倒挂式斜行电梯 (Overhead inverted type inclined elevator ) 是由 李云波 李力 季宇飞 周洋 于 2021-10-18 设计创作，主要内容包括：一种架高倒挂式斜行电梯,包括运行轨道装置,运行轨道装置包括一对导轨,在该对导轨上设多个安装在基底斜坡面上的导轨支架；电梯轿厢,设在一对导轨之间的下方位置处,电梯轿厢的轿厢架上连接轿厢运行滚轮导靴,轿厢运行滚轮导靴与导轨构成滚动副,在轿厢架的上部有轿厢曳引钢丝绳固定板；对重装置,设在一对导轨的上部,其通过对重曳引钢丝绳固定板上的对重运行滚轮导靴与导轨构成滚动副；电梯机房,安装在基底斜坡面的右侧顶端位置处；曳引机,安装在电梯机房内,曳引钢丝绳的一端与对重曳引钢丝绳固定板连接、另一端与轿厢曳引钢丝绳固定板连接；电梯控制装置,设在电梯机房内。减少植被的砍伐,方便安装；保证使用的安全性与稳定性。(An overhead inverted type diagonal elevator comprises a running track device, wherein the running track device comprises a pair of guide rails, and a plurality of guide rail brackets arranged on the slope surface of a substrate are arranged on the pair of guide rails; the elevator car is arranged at the lower position between the pair of guide rails, a car running roller guide shoe is connected to a car frame of the elevator car, the car running roller guide shoe and the guide rails form a rolling pair, and a car traction steel wire rope fixing plate is arranged at the upper part of the car frame; the counterweight device is arranged at the upper parts of the pair of guide rails and forms a rolling pair with the guide rails through counterweight running roller guide shoes on the counterweight traction steel wire rope fixing plate; the elevator machine room is arranged at the top end position of the right side of the slope surface of the base; the traction machine is arranged in an elevator machine room, one end of a traction steel wire rope is connected with the counterweight traction steel wire rope fixing plate, and the other end of the traction steel wire rope is connected with the car traction steel wire rope fixing plate; the elevator control device is arranged in an elevator machine room. The cutting of vegetation is reduced, and the installation is convenient; the safety and the stability of the use are ensured.)
技术领域
本发明属于电梯设备技术领域，具体涉及一种架高倒挂式斜行电梯。
背景技术
上述斜行电梯是特种电梯的一个重要分支，其主要用于在一些斜坡状的层站之间完成乘客或货物的运载，斜行电梯的运行轨迹与常规垂直电梯的垂直运行轨迹不同，斜行电梯的电梯轿厢的运行轨迹与水平面呈15°～75°的倾斜角度，电梯轿厢主要通过曳引钢丝绳悬挂牵引并且沿着安装在斜坡面上的导轨运行于设定的倾斜线路上，由于斜行电梯能够适应于倾斜角度提升的运行需要，且其具有结构紧凑、输送范围广以及安全可靠的优点，因此上述斜行电梯被广泛地用于交通车站、路桥、山区坡道、旅游景区及一些特殊建筑领域里，用于各种复杂环境中斜坡状轨迹的提升。但是现有的斜坡电梯的安装方式通常将轨道装置直接架设安装在斜坡表面上，在现有的斜行电梯设备架设至斜坡面的过程中，往往会伴随着大量的土石方作业以及路基整修等工作，更为重要的是，在山区坡道以及旅游景区等场所架设轨道装置的过程中不可避免地会大面积砍伐或是移栽斜坡面上原有树木植被，而随着现在社会文明程度逐步提高，大家对于环境保护愈发重视，人类活动对于自然的影响应当被限定在最小的合理范围之内，而现有斜行电梯大量砍伐树木植被以及土石方作业的安装过程，一方面大大影响了山区坡道以及旅游景区等整体景色观感，另一方面也对自然原生态造成了相当程度的破坏，不利于人类与自然环境的和谐共处。
鉴于上述情况，有必要对现有的斜行电梯的结构加以合理的改进。为此，本申请人作了有益的设计，下面将要介绍的技术方案便是在这种背景下产生的。
发明内容
本发明的目的是要提供一种结构简单、可靠耐用的架高倒挂式斜行电梯，有助于通过将导轨架高设置并实现电梯轿厢的倒挂布置从而使得电梯轿厢能够在基地斜坡面上方以悬空状态来回移动运载乘客或是货物由此确保减少对于斜坡上地表植被的砍伐实现绿色环保和人与自然和谐共生、有利于摒弃在斜坡面上架设轨道的安装作业也无需一系列的土石方作业、路基整修等工作从而保障减轻安装工作量。
本发明目的是这样来达到的，一种架高倒挂式斜行电梯，包括：一运行轨道装置，该运行轨道装置包括有一对相向设置的导轨，在该对导轨本体上并沿其长度方向间隔设置有多个支承地安装在基底斜坡面上的导轨支架，该对导轨设置在基底斜坡面的上方位置处且沿着该基底斜坡面从左到右向上倾斜设置；一电梯轿厢，该电梯轿厢设置在一对导轨之间的下方位置处且该电梯轿厢悬空设置在基底斜坡面的上方，在该电梯轿厢上部连接有一轿厢架，该轿厢架两侧分别连接有一轿厢运行滚轮导靴，该对轿厢运行滚轮导靴与各自所对应的导轨构成滚动副从而使得电梯轿厢能够沿着导轨移动，在该轿厢架的上部固定安装有一轿厢曳引钢丝绳固定板；对重装置，设置在一对所述导轨的上部位置处，且该对重装置包括有一块对重曳引钢丝绳固定板，在该对重曳引钢丝绳固定板的两侧均连接有一个对重运行滚轮导靴，两个对重运行滚轮导靴同样与各自所对应的导轨构成滚动副从而使得对重装置整体也能够沿着导轨移动；一电梯机房，安装在基底斜坡面的右侧顶端位置处；一曳引机，安装在电梯机房内且该曳引机内设有一曳引钢丝绳，该曳引钢丝绳的一端与所述对重装置的对重曳引钢丝绳固定板固定连接，该曳引钢丝绳的另一端穿过所述曳引机后向下延伸并与所述轿厢曳引钢丝绳固定板固定连接；一电梯控制装置，设置在电梯机房内并能够控制所述曳引机、对重装置以及电梯轿厢的运行。
在发明的一个具体的实施例中，两个所述导轨结构相同且其竖向截面均为工字形状截面构造，该导轨包括有一位于其上部的导轨上部横板以及位于其下部的导轨下部横板，且在导轨上部横板与导轨下部横板之间还构成有一连接两者的导轨竖向板；而所述导轨支架由一导轨支架支承杆与一构成于该导轨支架支承杆顶端的导轨支架连接杆所组成，所述导轨支架支承杆竖向固定安装在所述基底斜坡面上，而所述导轨支架连接杆则与所述导轨竖向板连接固定在一起；在两个所述导轨的两导轨上部横板的朝向上一侧表面之间还安装有一连接板，该连接板以并行于两个所述导轨的长度方向的状态延伸设置。
在本发明的另一个具体的实施例中，在所述运行轨道装置的连接板的朝向下一侧表面上设置有一轿厢左右限位导轨，该轿厢左右限位导轨通过两个轿厢左右限位导轨压导板安装固定在所述连接板本体上，且在所述轿厢的轿厢架的朝向上一侧表面上并且在对应于所述轿厢左右限位导轨的位置处设置有一轿厢左右限位导靴，该轿厢左右限位导靴通过两个轿厢左右限位导靴轴安装固定在所述轿厢架上，且该轿厢左右限位导靴与所述轿厢左右导轨滑动配合在一起。
在本发明的又一个具体的实施例中，在所述运行轨道装置的连接板的朝向上一侧表面上设置有一个对重左右限位导轨，该对重左右限位导轨同样通过两个对重左右限位导轨压导板安装固定在所述连接板本体上，在所述对重装置的对重曳引钢丝绳固定板的朝向下一侧上并且在对应于所述对重左右限位导轨的位置处设置有一对重左右限位导靴，该对重左右限位导靴通过两个对重左右限位导靴轴安装固定在所述对重曳引钢丝绳固定板上，且该对重左右限位导靴与所述对重左右限位导轨滑动配合在一起。
在本发明的再一个具体的实施例中，在所述运行轨道装置的连接板的朝上一侧表面上并且在对应于对重装置的行程范围内间隔设置有多个对重曳引钢丝绳托辊，多个对重曳引钢丝绳托辊均以垂直于所述导轨以及曳引钢丝绳长度方向的状态延伸设置，且多个对重曳引钢丝绳托辊设置在对应于所述对重装置与曳引机之间的曳引钢丝绳的下方位置处，多个对重曳引钢丝绳托辊能够有效防止所述对重装置与曳引机之间的曳引钢丝绳由于重力原因下垂后刮蹭损坏对重曳引钢丝绳固定板的下方部件。
在本发明的还有一个具体的实施例中，在所述运行轨道装置的连接板的朝向下一侧表面上间隔设置有多个轿厢曳引钢丝绳托辊，多个轿厢曳引钢丝绳托辊均以垂直于所述导轨与曳引钢丝绳的长度方向的状态延伸设置，且所述轿厢曳引钢丝绳托辊通过连接于其轴向一端的安装杆与所述连接板实现固定连接，多个所述轿厢曳引钢丝绳托辊设置在对应于所述电梯轿厢与曳引机之间的曳引钢丝绳的下方位置处，而在所述电梯轿厢的轿厢架的上表面上开设有一轿厢曳引钢丝绳托辊让位槽，在所述电梯轿厢的运行过程中多个轿厢曳引钢丝绳托辊均能够穿过所述轿厢曳引钢丝绳托辊让位槽，且多个对重曳引钢丝绳托辊能够有效防止所述轿厢曳引钢丝绳固定板与曳引机之间的曳引钢丝绳由于重力原因下垂后刮蹭损坏轿厢曳引钢丝绳固定板的下方部件。
在本发明的进而一个具体的实施例中，所述电梯轿厢上部的两个轿厢运行滚轮导靴分别与所对应的导轨的导轨下部横板的下侧表面实现滑动配合；而在所述电梯轿厢本体与轿厢架之间设置有两个用于连接两者的轿厢连接支架，两个轿厢连接支架设置在轿厢架下方对应于两个导轨支架的两端端部位置处，且两个轿厢连接支架朝向所述导轨支架的一侧表面上均设置有一轿厢防止侧翻轮，该轿厢防止侧翻轮设置在轿厢运行滚轮导靴的下部位置处且通过一轿厢防止侧翻轮轴与所对应的轿厢连接支架实现连接，且两个轿厢防止侧翻轮均设置在所对应的导轨的导轨下部横板的下侧表面的下方位置处。
在本发明的更而一个具体的实施例中，在所述电梯轿厢的对应多个导轨支架的一侧侧向设置有轿厢门。
在本发明的又进而一个具体的实施例中，所述对重装置的两个对重运行滚轮导靴均通过一个对重运行滚轮导靴固定轴与所述对重曳引钢丝绳固定板实现连接，且两个对重运行滚轮导靴均与所对应的导轨的导轨上部横板的上侧表面实现滑动配合；所述对重装置还包括有两个对重防止侧翻架，两个对重防止侧翻架分别安装在所述对重曳引钢丝绳固定板的与所述导轨支架相对的两侧表面上，且该对重防止侧翻架包括相互之间构成垂直状态的对重防止侧翻架横向板与对重防止侧翻架竖向板，所述对重防止侧翻架横向板沿着水平方向连接在所述对重曳引钢丝绳固定板上且设置在对应于对重运行滚轮导靴的上方位置处，而所述对重防止侧翻架竖向板构成于对重防止侧翻架横向板远离所述对重曳引钢丝绳固定板的一端端部位置处且该对重防止侧翻架竖向板沿着竖直方向朝向下延伸设置，在两个对重防止侧翻架竖向板朝向所述导轨的一侧表面的下端近端部位置处均连接有一个对重防止侧翻轮，两个对重防止侧翻轮均通过一个对重防止侧翻轮轴与所述对重防止侧翻架竖向板实现连接，且两个对重防止侧翻轮均设置在所对应的导轨的导轨上部横板的下侧表面的下方位置处。
本发明采用上述结构后，具有的有益效果：首先，通过将运行轨道装置的两个导轨架空设置，并将对重装置滑动连接在两导轨的上部，而电梯轿厢设置在两导轨的下方，且电梯轿厢上部的轿厢架与两个导轨实现滑动连接从而使得电梯轿厢能够在基地斜坡面上方位置处以悬空状态来回移动运载乘客或是货物，电梯轿厢实现了倒挂布置从而形成了类似于高架桥的运行机构，整体机构上部运行电梯轿厢，基底斜坡面上能够设置步道，方便行人行走或是健身锻炼，相较于现有直接在坡面上架设轨道的提升设备，根据地面植被生长需要，能够将导轨相应架高，因此本发明所提供的技术方案能够大大减少植被的砍伐，实现对于生态环境的有效保护以及景观的提升，并且也不用在斜坡上安装轨道，无需一系列的土石方作业、路基整修等工作，方便安装，大大减少了工作量；其次，通过设置对重曳引钢丝绳托辊与轿厢曳引钢丝绳托辊，能够有效对由于重力原因下垂后的曳引钢丝绳进行支承，防止曳引钢丝绳刮蹭损坏其下方部件，保证了使用的安全性与稳定性；再次，通过设置轿厢左右限位导靴、轿厢防止侧翻轮以及对重左右限位导靴、对重防止侧翻轮，有效保证了电梯轿厢与对重装置在运行过程中的安全可靠，防止电梯轿厢与对重装置在运行过程中左右晃动以及倾覆侧翻的风险出现。
附图说明
图1为本发明一实施例的整体结构示意图。
图2为图1所示实施例中运行轨道装置、电梯轿厢以及对重装置的结构示意图。
图3为图2中A部的放大示意图。
图中：1.运行轨道装置、11.导轨、111.导轨上部横板、112.导轨下部横板、113.导轨竖向板、12.导轨支架、121.导轨支架支承杆、122.导轨支架连接杆、13.连接板、131.轿厢左右限位导轨、1311.轿厢左右限位导轨压导板、132.对重左右限位导轨、1321.对重左右限位导轨压导板、133.对重曳引钢丝绳托辊、134.轿厢曳引钢丝绳托辊；2.基底斜坡面；3.电梯轿厢、31.轿厢架、311.轿厢曳引钢丝绳固定板、312.轿厢左右限位导靴、3121.轿厢左右限位导靴轴、313.轿厢曳引钢丝绳托辊让位槽、32.轿厢运行滚轮导靴、33.轿厢连接支架、331.轿厢防止侧翻轮、3311.轿厢防止侧翻轮轴、34.轿厢门；4.对重装置、41.对重曳引钢丝绳固定板、411.对重左右限位导靴、4111.对重左右限位导靴轴、42.对重运行滚轮导靴、421.对重运行滚轮导靴固定轴、43.对重防止侧翻架、431.对重防止侧翻架横向板、432.对重防止侧翻架竖向板、44.对重防止侧翻轮、441.对重防止侧翻轮轴；5.电梯机房；6.曳引机、61.曳引钢丝绳；7.电梯控制装置。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的具体实施方式作详细描述，但对实施例的描述不是对技术方案的限制，任何依据本发明构思作形式而非实质的变化都应当视为本发明的保护范围。
在下面的描述中凡是涉及上、下、左、右、前和后的方向性或称方位性的概念都是以正在描述的图例位置为基准的，因而不能将其理解为对本发明提供的技术方案的特别限定。
请参见图1至图3，示出了一种架高倒挂式斜行电梯，包括一运行轨道装置1，该运行轨道装置1包括有一对相向设置的导轨11，在该对导轨11本体上并沿其长度方向间隔设置有多个支承地安装在基底斜坡面2上的导轨支架12，由图1所示，该基底斜坡面2为起伏不平的斜坡面，该对导轨11设置在基底斜坡面2的上方位置处且沿着该基底斜坡面2从左到右向上倾斜设置；一电梯轿厢3，该电梯轿厢3设置在一对导轨11之间的下方位置处且该电梯轿厢3悬空设置在基底斜坡面2的上方，且该电梯轿厢3上部连接有一轿厢架31，该轿厢架31两侧分别连接有一轿厢运行滚轮导靴32，该对轿厢运行滚轮导靴32与各自所对应的导轨1构成滚动副从而使得电梯轿厢3能够沿着导轨1移动，在该轿厢架31的上部固定安装有一轿厢曳引钢丝绳固定板311；对重装置4，设置在一对前述导轨1的上部位置处，且该对重装置4包括有一块对重曳引钢丝绳固定板41，在对重曳引钢丝绳固定板41的两侧均连接有一个对重运行滚轮导靴42，两个对重运行滚轮导靴42同样与各自所对应的导轨1构成滚动副从而使得对重装置4整体也能够沿着导轨1移动；一电梯机房5，安装在基底斜坡面2的右侧顶端位置处；一曳引机6，安装在电梯机房5内且该曳引机6内设有一曳引钢丝绳61，该曳引钢丝绳61的一端与前述对重装置4的对重曳引钢丝绳固定板41固定连接，该曳引钢丝绳61的另一端穿过前述曳引机6后向下延伸并与前述轿厢曳引钢丝绳固定板311固定连接；一电梯控制装置7，设置在电梯机房5内并能够控制前述曳引机6、对重装置4以及电梯轿厢3的运行，当电梯轿厢3需要运行时，乘客能够通过电梯轿厢3内的面板向电梯控制装置7输出信号，电梯控制装置7接收反馈信号后控制曳引机6作相应的工作，从而实现电梯轿厢3的运行。
在本实施例中，两个前述导轨11结构相同且其竖向截面均为工字形状截面构造，该导轨11包括有一位于其上部的导轨上部横板111以及位于其下部的导轨下部横板112，且在导轨上部横板111与导轨下部横板112之间还构成有一连接两者的导轨竖向板113；而前述导轨支架12由一导轨支架支承杆121与一构成于该导轨支架支承杆121顶端的导轨支架连接杆122所组成，前述导轨支架支承杆121竖向固定安装在前述基底斜坡面2上，而前述导轨支架连接杆122则与前述导轨竖向板113连接固定在一起；在两个前述导轨11的两导轨上部横板111的朝向上一侧表面之间还安装有一连接板13，该连接板13以并行于两个前述导轨11的长度方向的状态延伸设置。
在本实施例中，在前述运行轨道装置1的连接板13的朝向下一侧表面上设置有一轿厢左右限位导轨131，该轿厢左右限位导轨131通过两个轿厢左右限位导轨压导板1311安装固定在前述连接板13本体上，且在前述轿厢3的轿厢架31的朝向上一侧表面上并且在对应于前述轿厢左右限位导轨131的位置处设置有一轿厢左右限位导靴312，该轿厢左右限位导靴312通过两个轿厢左右限位导靴轴3121安装固定在前述轿厢架31上，且该轿厢左右限位导靴312与前述轿厢左右导轨131滑动配合在一起，前述轿厢左右限位导靴312能够有效保障轿厢架31在电梯轿厢3上下移动的过程中不会发生左右偏移晃动，从而有效保证电梯轿厢3的稳定运行。
进一步地，在前述运行轨道装置1的连接板13的朝向上一侧表面上设置有一个对重左右限位导轨132，该对重左右限位导轨132通过两个对重左右限位导轨压导板1321安装固定在前述连接板13本体上，且在前述对重装置4的对重曳引钢丝绳固定板41的朝向下一侧上并且在对应于前述对重左右限位导轨132的位置处设置有一对重左右限位导靴411，该对重左右限位导靴411通过两个对重左右限位导靴轴4111安装固定在前述对重曳引钢丝绳固定板41上，且前述对重左右限位导靴411与前述对重左右限位导轨132滑动配合在一起，前述对重左右限位导靴411能够有效保障对重装置4的对重曳引钢丝绳固定板41不会发生左右偏移晃动保证对重装置4的稳定运行。
请继续参见图2并重点图1与图3，在前述运行轨道装置1的连接板13的朝上一侧表面上并且在对应于对重装置4的行程范围内间隔设置有多个对重曳引钢丝绳托辊133，多个对重曳引钢丝绳托辊133均以垂直于前述导轨11与曳引钢丝绳61长度方向的状态延伸设置，且多个对重曳引钢丝绳托辊133设置在对应于前述对重装置4与曳引机6之间的曳引钢丝绳61的下方位置处，多个对重曳引钢丝绳托辊133能够有效防止前述对重装置4与曳引机6之间的曳引钢丝绳61由于重力原因下垂后刮蹭损坏对重曳引钢丝绳固定板41的下方部件。
进一步地，在前述运行轨道装置1的连接板13的朝向下一侧表面上间隔设置有多个轿厢曳引钢丝绳托辊134，多个轿厢曳引钢丝绳托辊134均以垂直于所述导轨11与曳引钢丝绳61的长度方向的状态延伸设置，且前述轿厢曳引钢丝绳托辊134通过连接于其轴向一端的安装杆与所述连接板13实现固定连接，多个所述轿厢曳引钢丝绳托辊134设置在对应于所述电梯轿厢3与曳引机6之间的曳引钢丝绳61的下方位置处，而在前述电梯轿厢3的轿厢架31的上表面上开设有一轿厢曳引钢丝绳托辊让位槽313，在前述电梯轿厢3的运行过程中多个轿厢曳引钢丝绳托辊134均能够穿过所述轿厢曳引钢丝绳托辊让位槽313，且多个对重曳引钢丝绳托辊134能够有效防止所述轿厢曳引钢丝绳固定板311与曳引机6之间的曳引钢丝绳61由于重力原因下垂后刮蹭损坏轿厢曳引钢丝绳固定板311的下方部件。
在本实施例中，前述电梯轿厢3上部的两个轿厢运行滚轮导靴32分别与所对应的导轨11的导轨下部横板112的下侧表面实现滑动配合，而在前述电梯轿厢3本体与轿厢架31之间设置有两个用于连接两者的轿厢连接支架33，两个轿厢连接支架33设置在轿厢架31下方对应于两个导轨支架12的两端端部位置处，且两个轿厢连接支架33朝向前述导轨支架12的一侧表面上均设置有一轿厢防止侧翻轮331，该轿厢防止侧翻轮331设置在轿厢运行滚轮导靴32的下部位置处且通过一轿厢防止侧翻轮轴3311与所对应的轿厢连接支架33实现连接，两个轿厢防止侧翻轮331均与所对应的导轨11的导轨下部横板112的下侧表面滑动配合。
进一步地，在前述电梯轿厢3的对应多个导轨支架12的一侧侧向设置有轿厢门34，通过轿厢门34的开合能够使得乘客方便快捷地进出轿厢。
请继续参见图2与图3，前述对重装置4的两个对重运行滚轮导靴42均通过一个对重运行滚轮导靴固定轴421与前述对重曳引钢丝绳固定板41实现连接，且两个对重运行滚轮导靴42均与所对应的导轨11的导轨上部横板111的上侧表面实现滑动配合，前述对重装置4还包括有两个对重防止侧翻架43，两个对重防止侧翻架43分别安装在前述对重曳引钢丝绳固定板41的与前述导轨支架12相对的两侧表面上，且该对重防止侧翻架43包括相互之间构成垂直状态的对重防止侧翻架横向板431与对重防止侧翻架竖向板432，前述对重防止侧翻架横向板431沿着水平方向连接在前述对重曳引钢丝绳固定板41上且设置在对应于对重运行滚轮导靴42的上方位置处，而前述对重防止侧翻架竖向板432构成于对重防止侧翻架横向板431远离前述对重曳引钢丝绳固定板41的一端端部位置处且该对重防止侧翻架竖向板432沿着竖直方向朝向下延伸设置，在两个对重防止侧翻架竖向板432朝向前述导轨11的一侧表面的下端近端部位置处均连接有一个对重防止侧翻轮44，两个对重防止侧翻轮44均通过一个对重防止侧翻轮轴441与前述对重防止侧翻架竖向板432实现连接，且两个对重防止侧翻轮44均设置在所对应的导轨11的导轨上部横板111的下侧表面的下方位置处。
综上所述，本发明提供的技术方案弥补了已有技术中的缺憾，顺利地完成了发明任务，如实地兑现了申请人在上面的技术效果栏中载述的技术效果。
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