具体实施方式

以下，参照附图详述本发明的一优选实施方式。在图1中，作为本发明的座椅的实施方式的一个例子，表示了支撑汽车用座椅的就座者的臀部的座垫1的结构。图1所示的座垫1具有在汽车的后部座席的横向排列有3个就座部分的结构。

如图1至6所示，座垫1具备衬垫2、覆盖该衬垫2的表皮3，而且为了将表皮3安装于衬垫2，还具备线状构件4及筒状构件5。

线状构件4被安装于表皮3的牵拉部3a，另一方面，筒状构件5被设置在衬垫2的槽2b的内侧(具体而言为槽2b的底部)。基于线状构件4被插入到筒状构件5中，能够实现表皮3的组装。

接着，对座垫1的各个组成部分进一步作详细说明。

衬垫2具有与就座者(尤其是臀部附近)相向的相向面亦即上侧面2a。本实施方式的衬垫2以在座垫1的横向X形成有3个排列的就座部分的方式而具有2个上侧面2a。

在各个上侧面2a中形成有让表皮3的牵拉部3a及线状构件4插入的槽2b。槽2b以在上侧面2a形成矩形形状的四边的方式延伸。此外，本实施方式的槽2b以从矩形形状的四边的角部还向座垫1的前后方向Y延长的方式延伸。

衬垫2由具有弹性并且具有一定程度的保形性的材料来制造。衬垫2例如通过对低密度且具有保形性的珠状泡沫和具有弹力的聚氨酯树脂进行整体发泡成型(integratedfoam molding)来制造。在采用整体发泡成型的情况下，衬垫2成为轻型的衬垫。

表皮3覆盖衬垫2的上侧面2a，基于由皮革或乙烯基皮革等构成的多个片状素材的端部彼此被接合而被构成。表皮3具有形成于上述的片状素材的接缝的牵拉部3a。牵拉部3a相对于表皮3的表面而向下方突出。牵拉部3a沿着衬垫2的槽2b延伸并且被牵拉到槽2b的内部。在本实施方式，牵拉部3a以与槽2b的配置相对应地形成矩形形状的四边的方式延伸。

线状构件4沿着牵拉部3a的长边方向延伸并且被设置于位于该牵拉部3a的下端的端缘3b。本实施方式的线状构件4分别地被设置于分别被牵拉到四边的槽2b中的牵拉部3a。

作为将线状构件4安装于牵拉部3a的方法，可采用各种方法。例如，在线状构件4为聚丙烯(PP)等合成树脂的情况下，使线状构件4熔合于从表皮3的牵拉部3a的里侧向下方延伸的端缘3b(参照图3)。另一方面，在线状构件4为钢线的情况下，通过在表皮3的牵拉部3a的端缘3b沿着牵拉部3a设置筒状的袋，并且使该袋内包钢线便能够实现线状构件4的安装。此外，为了使线状构件4易于插入到筒状构件5，其较为理想的是难以弯曲的构件(具有一定程度的抗弯曲刚性)。

筒状构件5是可弹性变形的筒状体，如图6及图8所示，其以在衬垫2中的槽2b的底部沿着该槽2b延伸的方式而被设置。此外，筒状构件5只要设置在槽2b的内侧便可。因此，除了可以采用使筒状构件5设置在槽2b的底部的结构以外，还可以采用通过槽2b的两侧的侧壁夹持筒状构件5来支撑该筒状构件5的结构。

在筒状构件5的外周面，形成有向上方开口的狭缝5b(参照图3至4)。换言之，在本实施方式中，狭缝5b以朝向槽2b的内侧具体而言为朝向槽2b的开口的方式朝向上方或斜上方。狭缝5b沿着筒状构件5的长边方向延伸并贯通至该筒状构件5的内部空间5a，且具有比线状构件4的外径D3窄的宽度δ1。狭缝5b的宽度δ1基于筒状构件5的弹性变形(具体而言为使线状构件4压接于狭缝5b而向扩展狭缝5b的方向的弹性变形)而能够扩大。在筒状构件5的端部形成有插入口5c。在沿着在座垫1的前后方向Y上延伸的槽2b设置筒状构件5的状态下，筒状构件5的插入口5c向座垫1的前侧开口。

筒状构件5例如由聚丙烯等合成树脂来制造。此外，筒状构件5较为理想的是被线状构件4插入时发生弹性变形而让该线状构件4容易插入到该筒状构件5中的构件，另一方面，其较为理想的是插入到筒状构件5后的线状构件4难以从筒状构件5中脱离的构件。

上述的筒状构件5只要以在衬垫2中的槽2b的内侧沿着该槽2b延伸的方式而被设置便可，有关筒状构件5的设置方法在本发明中没有特别的限定。例如只要如下面那样做便可：预先在成形由泡沫构件构成的衬垫2的模具中设置磁体，利用磁体的磁力将装填有铁的线材等的筒状构件5定位在模具的内部，然后，通过在模具的内部泡沫成形由泡沫构件构成的衬垫2，从而将筒状构件5固定在由泡沫构件构成的衬垫2的内部。此时，筒状构件5只要被配置在衬垫2的槽2b的内侧(具体而言为槽2b的底部)且以该筒状构件5的狭缝5b与槽2b的内部连通的方式而被固定在衬垫2的内部便可。此外，在衬垫2脱模后，通过从筒状构件5中拔出铁的线材等，便能够确保内部空间5a。

此外，在本实施方式中，如图4及图7所示，筒状构件5在外周面具有以随着从筒状构件5的周向接近狭缝5b的边缘而向该筒状构件5的径向内侧(图4及图7的下侧)延伸的方式倾斜的外侧倾斜面5d。

此外，如图4及图7所示，筒状构件5在该筒状构件5的内周面具有以随着从筒状构件5的周向接近狭缝5b的边缘而向该筒状构件5的径向内侧延伸的方式倾斜的内侧倾斜面5e。

如图4所示，插入口5c的内径D1以宽于筒状构件5的其它部分的内径D2的方式而被设定。

在如上述那样被构成的座垫1中，筒状构件5具有通过使线状构件4从筒状构件5的狭缝5b和插入口5c的其中之一插入到该筒状构件5来固定表皮3的结构。因此，在将表皮3组装于衬垫2时，可以通过以下的2种组装方法来进行。

1.通过从狭缝5b插入线状构件4来进行的表皮3的组装方法

如图5至6所示，首先，将设置于表皮3的牵拉部3a及其端缘3b的线状构件4插入到形成在衬垫2的上侧面2a上的槽2b中。

接着，如图3及图7所示，将插入到槽2b中的线状构件4向下方按压从而使之插入到设置在槽2b的底部的筒状构件5的狭缝5b。

向下方按压线状构件4的方法，例如可以采用如下的方法：利用具有如图9至10所示的圆板状的按压滚轮11a的滚轮按压工具11，通过作业者如图10所示那样一边使滚轮按压工具11沿着槽2b如移动方向A那样往返移动一边由滚轮按压工具11向下方按压插入在槽2b中的线状构件4，从而能够将线状构件4在全长的范围内可靠地插入到筒状构件5的狭缝5b中。

由此，表皮3的牵拉部3a基于线状构件4和筒状构件5的连结而被保持在衬垫2的槽2b的内部，表皮3被组装到衬垫2的作业结束。

2.通过从插入口5c插入线状构件4来进行的表皮3的组装方法

如图11至12所示，将沿着表皮3的前后方向Y延伸的牵拉部3a及线状构件4从衬垫2的前侧插入到沿着衬垫2的前后方向Y延伸的槽2b中。

此时，如图4及图11至12所示，在沿着前后方向Y延伸的槽2b的内部，将线状构件4插入到在设置在槽2b的底部的沿着前后方向Y延伸的筒状构件5的前侧开口的插入口5c中。

由此，在沿着衬垫2的前后方向Y延伸的槽2b中，表皮3的牵拉部3a基于线状构件4和筒状构件5的连结而被保持在衬垫2的槽2b的内部。

此外，有关图12所示的在沿着衬垫2的横向X延伸的槽2b中的表皮3的牵拉部3a的固定，虽然可以如上述的1.的组装方法那样从筒状构件5的狭缝5b将线状构件4插入，但是作为更为简单的方法，也可以如图12至13所示那样，一方面取代筒状构件5而在沿着横向X延伸的槽2b的长边方向上连续地在该槽2b的内壁预先设置粘扣(hook·and-loopfastener)的公侧构件6(具有大量的小挂钩的片状构件)，另一方面取代线状构件4而预先在表皮3的牵拉部3a沿该牵拉部3a的长边方向连续地设置能够与公侧构件6粘接的粘扣的母侧构件7(具有大量的能够与上述挂钩卡合的环部的片状构件)。此外，粘扣的公侧构件6及母侧构件7也可以在槽2b及牵拉部3a的长边方向上断续地设置。通过公侧构件6的大量的挂钩与母侧构件7的大量的环部卡合，能够将公侧构件6和母侧构件7相连结(或粘接)。

通过由作业者以手动操作来连结(或粘接)上述粘扣的公侧构件6和母侧构件7，即使在沿着横向X延伸的槽2b中，表皮3的牵拉部3a也能够容易地被保持在衬垫2的槽2b的内部。由此，完成将表皮3组装于衬垫2的作业。

此外，粘扣的公侧构件6和母侧构件7也可以被逆配置。但是，如果在表皮3的牵拉部3a上设置具有上述挂钩的公侧构件6，在进行表皮3的组装作业时，挂钩会钩挂各种各样的部位(例如作业者的衣服或手套等)而有可能妨碍作业，因此，为了不产生这样的作业妨碍，较为理想的是在表皮3的牵拉部3a上设置具有上述环部的母侧构件7。

(本实施方式的特征)

(1)本实施方式的座垫1具备：线状构件4，沿着牵拉部3a的长边方向延伸并且被设置于该牵拉部3a的端缘3b；可弹性变形的筒状构件5，在衬垫2中的槽2b的内侧(具体而言为槽2b的底部)以沿着该槽2b延伸的方式而被设置。此外，在筒状构件5的外周面形成有狭缝5b，该狭缝5b在筒状构件5的长边方向上延伸且具有比线状构件4的外径D3(参照图7)窄的宽度δ1并且基于筒状构件5的弹性变形而能够被扩大该宽度δ1。由此，通过从筒状构件5的外周面的狭缝5b将线状构件4插入，在牵拉部3a被插入在筒状构件5的狭缝5b的状态下，能够将设置于表皮3的牵拉部3a的线状构件4约束在衬垫2的槽2b的内部。因此，无需利用卡环钳等沉重的工具便能够进行将表皮3组装于衬垫2的组装作业，能够减轻作业者的负担。

此外，基于沿着牵拉部3a的长边方向延伸的线状构件4被约束在槽2b的内部，而能够通过线状构件4将向槽2b的内部牵拉的力在该牵拉部3a的长边方向上的整个范围施加给牵拉部3a。因此，在表皮3上难以产生局部的褶皱，能够提高座椅的外观品质。

(2)本实施方式的座垫1中，在筒状构件5的端部形成有能够让线状构件4插入的插入口5e。因此，通过从筒状构件5的端部的插入口5c将线状构件4插入，在牵拉部3a被插入在筒状构件5的狭缝5b的状态下，能够将设置于表皮3的牵拉部3a的线状构件4约束在衬垫2的槽2b的内部。因此，无需利用卡环钳等沉重的工具便能够进行将表皮3组装于衬垫2的组装作业，能够减轻作业者的负担。此情况下，也基于沿着牵拉部3a的长边方向延伸的线状构件4被约束在槽2b的内部，而能够通过线状构件4将向槽2b的内部牵拉的力在该牵拉部3a的长边方向上的整个范围施加给牵拉部3a。因此，在表皮3上难以产生局部的褶皱，能够提高座椅的外观品质。

此外，在本实施方式中，在筒状构件5的端部形成有能够让线状构件4插入的插入口5c，但是，本发明并不限定于此，也可以不具有插入口5c。即使在此情况下，也能够从筒状构件5的狭缝5b将线状构件4插入。

(3)本实施方式的座垫1中，插入口5c的内径D1以宽于筒状构件5的其它部分的内径D2的方式而被设定。根据该结构，能够容易地进行将线状构件4插入到狭缝5b的作业。

(4)在本实施方式的座垫1中，筒状构件5在外周面具有以随着从筒状构件5的周向接近狭缝5b的边缘而向该筒状构件5的径向内侧延伸的方式倾斜的外侧倾斜面5d。

在该结构中，线状构件4经由狭缝5b而被插入到筒状构件5时，其与该筒状构件5的外周面的外侧倾斜面5d抵接从而通过该倾斜面而向前往狭缝5b的方向被引导，因此，能够容易地进行将线状构件4插入到狭缝5b的作业。

(5)在本实施方式的座垫1中，筒状构件5在该筒状构件5的内周面具有以随着从筒状构件5的周向接近狭缝5b的边缘而向该筒状构件5的径向内侧延伸的方式倾斜的内侧倾斜面5e。

在该结构中，在线状构件4被插入在筒状构件5的状态下，即使在一个向筒状构件5的狭缝5b外侧的拉伸力作用于表皮的牵拉部3a的情况下，基于线状构件4向径向外侧按压筒状构件5的内侧倾斜面5e，内侧倾斜面5e便向使狭缝5b的宽度δ1变得狭窄的方向移动。由此，能够防止线状构件4经由狭缝5b从筒状构件5脱离。其结果，内侧倾斜面5e能够作为不让表皮3从衬垫2脱离的止回阀而发挥作用。

(6)在本实施方式的座垫1中，在采用表皮3的多个牵拉部3a分别被衬垫2的多个槽2b牵拉的结构的情况下，还可以具备将多个牵拉部3a的其中一部分的牵拉部3a装卸自如地保持在槽2b的内部的粘扣(具体为由图12至13的公侧构件6及母侧构件7构成的粘扣)。

在如上述那样在衬垫形成有多个槽2b的情况下，因槽2b的位置或槽2b的延伸的方向(例如座垫1的横向X)，有时会存在安装于牵拉部3a的线状构件4难以被安装到筒状构件5的情况。在这样的情况下，如上所述，通过利用由公侧构件6和母侧构件7构成的粘扣，能够容易地将牵拉部3a装卸自如地保持在槽2b的内部。

因此，通过让上述的线状构件4和筒状构件5均采用粘扣，从而无需使用滚轮按压工具11等工具而以手动操作便能够组装表皮3。

具体而言，如图4及图11至13所示，对于沿着前后方向Y延伸的槽2b，通过以手动操作将安装于牵拉部3a的线状构件4插入到在设置在槽2b的底部的筒状构件5的前侧开口的插入口5c，能够将牵拉部3a保持在槽2b的内部。另一方面，对于沿着横向X延伸的槽2b，通过以手动操作将粘扣(公侧构件6和母侧构件7)连结，能够将牵拉部3a保持在槽2b的内部。其结果，对于沿前后方向Y和横向X中任一方向的槽2b，均无需使用滚轮按压工具11等工具而以手动操作便能够容易地进行表皮3的组装作业。

(变形例)

(A)在本实施方式的座垫1，表示了线状构件4是具有圆形剖面的线状构件的例子，但是本发明并不仅限定于此。作为本发明的变形例，如图14所示，线状构件4也可以在该线状构件4的外周面中相对于牵拉部3a离开距离的部分具有锥形的突出部分4a。具体而言，图14所示的突出部分4a被配置在牵拉部3a侧的相反侧的部分(图14的下侧的部分)，并且向线状构件4的插入方向S(在图14为下方)也就是向离开牵拉部3a的方向突出。在采用该结构的情况下，通过使线状构件4沿着插入方向S移动而使线状构件4的锥形的突出部分4a压接于筒状构件5的狭缝5b，由此，筒状构件5发生弹性变形从而能够容易地扩展狭缝5b，其结果，能够容易地进行将线状构件4插入到狭缝5b中的作业。

(B)此外，作为本发明的其它的变形例，如图14所示，线状构件4也可以在该线状构件4的外周面具有能够与筒状构件5的内周面卡合的卡合凸起4b。卡合凸起4b向相对于线状构件4的插入方向S相反的方向突出，作为所谓的倒钩而发挥作用。具体而言，图14所示的一对卡合凸起4b在相对于牵拉部3a离开距离之处向相互向两侧离开的方向且如上所述相对于线状构件4的插入方向S相反的方向突出。在采用该结构的情况下，即使有一个往筒状构件5的狭缝5b的外侧的拉伸力作用于表皮3的牵拉部3a时，由于线状构件4的卡合凸起4b与筒状构件5的内周面卡合，因此，能够防止线状构件4经由狭缝5b从筒状构件5脱离。其结果，能够防止表皮3从衬垫2脱离。

(C)在上述的实施方式中，作为本发明的座椅的一个例子，以汽车用座椅的座垫为例进行了说明，但是本发明并不仅限定于此，只要是具有衬垫和表皮的座椅，本发明的座椅还可以被广泛应用。作为本发明的变形例，其也可以是支撑汽车用座椅的就座者的后背的座椅靠背。此外，除了汽车用座椅之外，设置于飞机或铁路等交通工具的座椅，或者设置在建筑物或居室内的沙发及蒙皮子的椅子等也都包含在本发明的座椅内。

<实施方式的总结>

所述实施方式总结如下。

本实施方式的座椅包括：衬垫，在与就座者相向的相向面形成有槽；表皮，覆盖所述衬垫的所述相向面，具有沿着所述槽延伸并且被牵拉到所述槽的内部的牵拉部；线状构件，沿着所述牵拉部的长边方向延伸并且被设置于该牵拉部的端缘；以及，可弹性变形的筒状构件，在所述衬垫中的所述槽的内侧以沿着该槽延伸的方式而被设置；其中，在所述筒状构件的外周面形成有狭缝，该狭缝在所述筒状构件的长边方向上延伸，具有比所述线状构件的外径窄的宽度并且基于所述筒状构件的弹性变形而能够被扩大该宽度。

本实施方式的座椅具备：线状构件，沿着牵拉部的长边方向延伸并且被设置于该牵拉部的端缘；可弹性变形的筒状构件，在衬垫中的槽的内侧以沿着该槽延伸的方式而被设置。此外，在筒状构件的外周面形成有狭缝，该狭缝在筒状构件的长边方向上延伸且具有比线状构件的外径窄的宽度并且基于筒状构件的弹性变形而能够被扩大该宽度。由此，通过从筒状构件的外周面的狭缝将线状构件插入，在牵拉部被插入在筒状构件的狭缝的状态下，能够将设置于表皮的牵拉部的线状构件约束在衬垫的槽的内部。因此，无需利用卡环钳等沉重的工具便能够进行将表皮组装于衬垫的组装作业，能够减轻作业者的负担。

此外，基于沿着牵拉部的长边方向延伸的线状构件被约束在槽的内部，而能够通过线状构件将向槽的内部牵拉的力在该牵拉部的长边方向上的整个范围施加给牵拉部。因此，在表皮上难以产生局部的褶皱，能够提高座椅的外观品质。

在上述的座椅，也可以在所述筒状构件的端部形成有能够让所述线状构件插入的插入口。

在采用上述的结构的情况下，通过从筒状构件的端部的插入口将线状构件插入，在牵拉部被插入在筒状构件的狭缝的状态下，能够将设置于表皮的牵拉部的线状构件约束在衬垫的槽的内部。因此，无需利用卡环钳等沉重的工具便能够进行将表皮组装于衬垫的组装作业，能够减轻作业者的负担。此情况下，也基于沿着牵拉部的长边方向延伸的线状构件被约束在槽的内部，而能够通过线状构件将向槽的内部牵拉的力在该牵拉部的长边方向上的整个范围施加给牵拉部。因此，在表皮上难以产生局部的褶皱，能够提高座椅的外观品质。

在上述的座椅，较为理想的是所述插入口的内径以宽于所述筒状构件的其它部分的内径的方式而被设定。

在采用上述的结构的情况下，能够容易地进行将线状构件插入到狭缝的作业。

在上述的座椅，较为理想的是所述筒状构件在所述外周面具有外侧倾斜面，该外侧倾斜面以随着从所述筒状构件的周向接近所述狭缝的边缘面向该筒状构件的径向内侧延伸的方式倾斜。

在采用上述的结构的情况下，线状构件经由狭缝而被插入到筒状构件时，其与该筒状构件的外周面的外侧倾斜面抵接从而通过该倾斜面而向前往狭缝的方向被引导，因此，能够容易地进行将线状构件插入到狭缝的作业。

在上述的座椅，较为理想的是所述筒状构件在该筒状构件的内周面具有内侧倾斜面，该内侧倾斜面以随着从所述筒状构件的周向接近所述狭缝的边缘而向该筒状构件的径向内侧延伸的方式倾斜。

在采用上述的结构的情况下，在线状构件被插入在筒状构件的状态下，即使在一个向筒状构件的狭缝外侧的拉伸力作用于表皮的牵拉部的情况下，基于线状构件向径向外侧按压筒状构件的内侧倾斜面，内侧倾斜面便向使狭缝的宽度变得狭窄的方向移动。由此，能够防止线状构件经由狭缝从筒状构件脱离。其结果，内侧倾斜面能够作为不让表皮从衬垫脱离的止回阀而发挥作用。

在上述的座椅，较为理想的是所述线状构件在该线状构件的外周面中相对于所述牵拉部离开距离的部分具有锥形的突出部分。

在采用上述的结构的情况下，能够容易地进行将线状构件插入到狭缝的作业。

在上述的座椅，较为理想的是所述线状构件在该线状构件的外周面具有能够与所述筒状构件的内周面卡合的卡合凸起。

在采用该结构的情况下，即使有一个往筒状构件的狭缝的外侧的拉伸力作用于表皮的牵拉部时，由于线状构件的卡合凸起与筒状构件的内周面卡合，因此，能够防止线状构件经由狭缝从筒状构件脱离。其结果，能够防止表皮从衬垫脱离。

在上述的座椅，在采用多个所述牵拉部分别被牵拉到多个所述槽的结构的情况下，还可以包括：粘扣，将多个所述牵拉部其中一部分的所述牵拉部装卸自如地保持在所述槽的内部。

在如上述那样在衬垫形成有多个槽的情况下，因槽的位置或槽的延伸的方向，有时会存在安装于牵拉部的线状构件难以被安装到筒状构件的情况。在这样的情况下，如上所述，通过利用粘扣，能够以手动操作容易地将牵拉部保持在粘扣的内部。

如上所述，根据本实施方式的座椅，能够减轻表皮组装作业的负担，并且能够达成提高座椅的外观品质。