具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明具体实施例及相应的附图对本发明技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

以下结合附图，详细说明本发明实施例提供的技术方案。

如图1至图7所示，在根据本发明的一个实施方式中，提供了一种联轴器防护罩装置，该联轴器防护罩装置可用于风力发电设备。示例性地，风力发电设备通常包括双馈型风力发电机组，发电机组设置在机舱中，发电机的旋转轴通过联轴器与增速器连接，本实施方式中的联轴器防护罩装置能够套设在该联轴器的外侧，并且联轴器防护罩装置的两端能够分别连接至增速器和发电机。

具体地，如图1至图6所示，本实施方式中的联轴器防护罩装置包括：前部罩体100、后部罩体200和密封环300。

前部罩体100构造为中空筒状结构，前部罩体100的一端能够连接至增速器10的特定支撑结构，前部罩体100能够至少部分地容纳联轴器30和连接联轴器30的高速轴制动盘40，前部罩体100的内侧面设置有采用耐火消音材料制成的曲面筋板101，曲面筋板101沿前部罩体100的径向方向延伸设置，并且曲面筋板101环绕设置在高速轴制动盘40的周侧；后部罩体200构造为中空筒状结构，后部罩体200的一端能够连接至发电机20的特定支撑结构，后部罩体200能够至少部分地容纳联轴器30，后部罩体200的内侧面设置有螺旋状的内部导流片201，内部导流片201能够将联轴器30旋转时产生的气流引导至发电机20侧的机舱内部；密封环300连接至后部罩体200远离发电机20的一端，前部罩体100远离增速器10的一端经由密封环300与后部罩体200连接，密封环300能够在前部罩体100和后部罩体200之间形成密封。可以理解，前部罩体100远离增速器10的一端和后部罩体200远离发电机20的一端相互连接，并且在该连接处设置有密封环300以实现密封和固定。

优选地，如图2和图6所示，前部罩体100中同样设置有内部导流片201，前部罩体100中的内部导流片201和后部罩体200中的内部导流片201相互连接。当联轴器30旋转时，前部罩体100中的内部导流片201和后部罩体200中的内部导流片201均能够起到引导气流的作用。

前部罩体100既能够至少部分地容纳联轴器30，也能够容纳高速轴制动盘40。在本实施方式中，前部罩体100包括：罩体部102、延伸部103和防护部104。

具体地，罩体部102构造为中空筒状结构，罩体部102靠近后部罩体200一端的外径小于后部罩体200的内径，罩体部102的该端能够套设连接至后部罩体200，罩体部102能够至少部分地容纳联轴器30；延伸部103沿前部罩体100的径向方向向外延伸，延伸部103连接至罩体部102远离后部罩体200的一端；防护部103沿前部罩体100的轴向方向延伸，防护部104连接至延伸部103远离罩体部102的一端，防护部104能够至少部分地容纳高速轴制动盘40。

为了实现更好的耐火隔音效果，曲面筋板101连接至防护部104和延伸部103的内侧，而且，防护部104的内侧还设置有耐火消音层105。优选地，防护部104、延伸部103和罩体部102的内侧均设置有耐火消音层105。

进一步地，为了实现更好的安装，前部罩体100还包括连接部106，连接部106沿前部罩体100的径向方向向外延伸，连接部106连接至防护部104远离延伸部103的一端，连接部106能够通过紧固结构与增速器10的特定支撑结构连接。示例性地，紧固结构可以为螺栓和螺母，连接部106上设置有安装孔，连接部106可以通过螺栓和螺母连接至增速器10的特定支撑结构。

此外，为了提高前部罩体100的结构强度，前部罩体100还包括第一外支撑板107和第二外支撑板108。具体地，如图3和图7所示，第一外支撑板107沿前部罩体100的径向方向向外延伸，第一外支撑板107连接至罩体部102和延伸部103的外侧；第二外支撑板108沿前部罩体100的径向方向向外延伸，第二外支撑板108连接至连接部107和防护部104的外侧。示例性地，第一外支撑板107可以沿前部罩体100的周向方向间隔环绕设置在罩体部102的外周，相应地，第二外支撑板108同样可以沿前部罩体100的周向方向间隔环绕设置在防护部104的外周。

在本实施方式中，如图3和图4所示，延伸部103设置有第一测速孔109，测速装置可以经由第一测速孔109检测高速轴制动盘40的旋转速度。并且，防护部104设置有多个开口，以使得滑环50、高速轴制动器60和盘车装置70能够连接至增速器10。相应地，防护部104还设置有盘车盖板110。

为了方便安装前部罩体100，前部罩体100包括沿周向设置且相互连接的前上罩体111和前下罩体112。如图3所示，前上罩体111和前下罩体112均设置有沿前部罩体100的径向方向向外延伸的连接翻边，前上罩体111和前下罩体112通过连接翻边经由第一紧固件相互连接。示例性地，前上罩体111和前下罩体112各自的连接翻边分别设置有相对应的通孔，第一紧固件可以为螺栓和螺母，前上罩体111和前下罩体112各自的连接翻边可以经由螺栓和螺母连接并固定在一起。

作为一种实现方式，前下罩体112预留有滑环50和高速轴制动器60的开口。前上罩体111预留有高速轴制动器60和盘车装置70的开口。

进一步地，为了便于将后部罩体200与发电机20连接在一起，在本实施方式中，如图3所示，后部罩体200远离前部罩体100的一端设置朝向发电机20延伸的连接件202，连接件202能够通过紧固结构与发电机20的特定支撑结构连接。示例性地，连接件202上设置有安装通孔，紧固结构包括螺栓和螺母，发电机20上设置有与安装通孔对应的特定支撑结构，通过螺栓和螺母可以将连接件202与该特定支撑结构连接起来。

后部罩体200设置有第二测速孔203，测速装置可以经由第二测速孔203检测联轴器30的旋转速度。此外，后部罩体200还设置有检测盖板204，并且检测盖板204可以通过合页和搭扣连接至后部罩体200，当需要检测联轴器30时，可以将检测盖板204打开，当联轴器30需要正常工作时，可以借助合页和搭扣将检测盖板204固定至后部罩体200。

为了方便安装后部罩体200，后部罩体200包括沿周向设置且相互连接的后左罩体205和后右罩体206，后左罩体205和后右罩体206均设置有沿后部罩体200的径向方向向外延伸的连接翻边，后左罩体205和后右罩体206通过连接翻边经由第二紧固件相互连接。示例性地，后左罩体205和后右罩体206各自的连接翻边分别设置有相对应的通孔，第二紧固件可以为螺栓和螺母，后左罩体205和后右罩体206各自的连接翻边可以经由螺栓和螺母连接并固定在一起。

由此，本实施方式中的联轴器防护罩装置具有以下优点：

本发明中的联轴器防护罩装置采用半封闭多段分体式设计，包括前部罩体和后部罩体，前部罩体中设置有采用耐火消音材料制成的曲面筋板，可以降低高速轴制动盘的外圆齿形高速旋转产生的噪音，后部罩体中设置有内部导流片，能够将联轴器高速旋转时产生的气流进行导流，使得气流导入发电机侧的机舱内部，可以增加机舱内空气流动，降低机舱内部的温度。而且，本装置的两端可以分别固定连接至增速器和发电机，增速器侧的前部罩体设置的曲面筋板，以及发电机侧的后部罩体中设置的内部导流片能够同时提高防护罩装置的结构强度。此外，防护罩后部的直径大于前部，使得密封环可以利用风电机组主传动仰角产生的自重，在对接处起到密封良好和支撑固定作用。

需要说明的是，在本文中，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。此外，本文中“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”均以附图中表示的放置状态为参照。

最后应说明的是：以上实施例仅用于说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。