发明内容

本发明基于的任务是至少部分消除传感器装置中的前述缺点。本发明的任务尤其是提供一种改进的传感器装置，在此减小即便在电路板的有限面积情况下的涡电流感生。本发明的任务还是提供一种改进的用于操作车辆的可运动部分例如像门、罩或盖的电子单元，其具有相应的传感器装置。另外，本发明的任务是提供一种具有相应电子单元的车辆用门把手。另外，本发明的任务是提供一种制造相应传感器装置的方法。

上述任务通过一种具有独立装置权利要求的特征且尤其是特征部分特征的尤其用于车辆的传感器装置完成。此外，本发明的任务通过一种具有其它独立装置权利要求的特征的用于操作车辆的可移动部分如门、罩或盖的电子单元完成，其具有相应的传感器装置。此外，本发明的任务通过一种具有附加独立装置权利要求的特征的车辆用门把手完成，其具有相应的电子单元。此外，本发明的任务通过一种具有独立方法权利要求的特征且尤其是其特征部分的特征的、制造尤其用于车辆的相应的传感器装置的方法完成。本发明的其它特征和细节来自各自从属权利要求、说明书和图。在此，关于各个发明方面所描述的特征和细节当然也与其它的发明方面相关地是适用的，反之总是亦然，因此关于对这些发明方面的公开内容总是相互参照或可相互参照。

该任务尤其通过一种尤其用于车辆的传感器装置完成，其具有电容式传感器单元和优选在几何形状上至少部分包围电容式传感器单元的线圈单元。

为此，本发明规定，该电容式传感器单元具有至少一个第一线状传感器元件，其基本上沿着线圈单元的第一测地线来取向。

本发明意义上的电容式传感器单元和线圈单元具有线状的传感器元件，其优选通过光刻法制造。

本发明范围内的电容式传感器单元具有一个或多个印制导线作为传感器元件，其可以形成线状的印制导线结构。该电容式传感器单元例如可以设计用于检测用户接近传感器装置。

代替电容式传感器单元，在本发明范围内也可以想到用于检测用户接近传感器装置的其它传感器单元，例如像压力传感器且也包含感应式压力传感器、超声波传感器单元或光学传感器单元。

本发明意义上的线圈单元能够被设计成高分辨率的灵敏感应式传感器单元，具有至少一个LDC线圈，可以检测金属元件关于至少一个LDC线圈的几毫米或甚至几微米的运动。

此外，本发明意义上的线圈单元可以被设计成电磁传感器单元，具有至少一个NFC线圈，可用于由松弛耦合线圈借助电磁感应例如在几厘米短距范围内实现非接触数据交换。线圈单元例如可以设计用于与车侧安全系统和/或用户侧移动式手持设备通信，以便尤其验证由电容式传感器单元检测的用户的身份。

线圈单元优选在几何形状上包围电容式传感器单元。在此，线圈单元和电容式传感器单元可以布置在一平面上。在本发明范围内，电容式传感器单元的传感器元件位于线圈单元的绕组之内或在环状天线之内，即，被线圈单元的绕组或环状天线环绕或包围。

本发明意义上的线圈单元在通电时产生磁场。磁场线在此盘绕线圈单元的通电的线圈或环状天线。磁场线又可能在传感器单元的邻接印制导线中感生涡电流。

优选地在本发明范围内，电容式传感器单元(至少第一传感器元件)的设计或几何形状可以依据线圈单元的磁场被调整，从而涡电流感生至少被减少、优选被最小化。具体说，电容式传感器单元(至少第一传感器元件)的设计基于线圈单元的磁场分析来进行。

依据线圈单元的几何形状，可以确定或预测围绕绕组的磁场线。在绕组之内又可以确定等值线，沿等值线，该磁场的磁场强度具有彼此相同的值。等值线基本上相对于线圈单元的绕组同心布置。当其它印制导线或环圈触点沿等值线布置时，将在其中最佳地形成感生电流。

现在在本发明范围内，用于线圈单元或换言之用于线圈单元磁场的测地线被确定或预测。在本发明意义上，线圈单元的测地线是如下的线，其在任何点都垂直于或正交于线圈单元的磁场等值线(也垂直于磁场线)延伸，等值线又相对于线圈单元的绕组以同心方式来取向。换言之，测地线是如下的线，其呈星形(但不一定是线性的)从线圈单元的绕组中心伸出(类似于蜘蛛网)，并且在任何点以垂直角度与磁场等值线以及线圈单元的绕组相交。沿着测地线，在印制导线之内形成最小涡电流，这是因为沿着测地线仅有印制导线横截面可供形成感生涡电流所用。

因此，本发明的构思在于，首先确定线圈单元磁场的等值线，沿该等值线，线圈单元通电时的磁场强度具有彼此相同的值，接着依据等值线确定线圈单元的测地线，感生涡电流在沿测地线的情况下是最小的，最后将电容式传感器单元的至少一个(优选线状)第一传感器元件沿其中一个测地线来取向，使得电容式线圈单元之内的涡电流最小化。所述至少一个第一传感器元件例如是电容式传感器单元的供电线。因此，电容式传感器单元的供电线可对应于测地线或沿着测地线延伸。另外，该传感器元件可以具有由其中的第二传感器元件构成的肋状结构，它们相互并行布置且因此比曲线形状更易于制造。或者，所述另外的第二传感器元件也可以沿着线圈单元的其它测地线延伸，以便更进一步减小在电容式线圈单元之内的涡电流。

通过这种方式，可以甚至在(电路板的)最小面积情况下使在线圈单元与电容式传感器单元之间的横向影响和/或干扰减至最少。由此，传感器装置的灵敏度、分辨率和几何形状设计可以通过有利的方式被改善。因此又可以显著提升在传感器装置工作中的安全性和可靠性。

本发明还可以在传感器装置中规定，该传感器装置布置在电路板上。因此可以提供一种紧凑的且可易于安装的传感器装置。

本发明还可以在传感器装置中规定，电容式传感器单元和线圈单元布置在电路板的一侧、优选在外表面和/或布置在电路板导线层(也是所谓的层)中，电路板尤其设计成多层电路板或多层导体膜。因此，电容式传感器单元和线圈单元可以节省地方地布置。此外，由此可以使电容式传感器单元的和线圈单元的检测范围关于电路板以彼此相同的方向来取向。此外，电容式传感器单元和线圈单元因此可以廉价制造。在此可以想到，电容式传感器单元和线圈单元优选以光刻方式被印制在电路板上(尤其未卷绕)。通过这种方式，传感器装置的制造可被显著简化。传感器元件的制造在光刻印刷中进行，因为光敏光刻漆薄膜被施加到仍完全金属化的、例如镀以铜层的板的表面。在优选借助按照电容式传感器单元和线圈单元的期望电路版图的掩模对光刻漆进行光照之后，视所用光刻漆不同，漆的光照部分或未光照部分溶解在合适的显影剂溶液中并被去除。如果人们将如此经过处理的电路板置入合适的(化学)蚀刻溶液中，则仅侵蚀金属化表面的外露部分，在这里，被光刻漆覆盖的部分保持不变。由此在电路板的导线层(层膜)中出现期望的印制导线。

此外，本发明可以在传感器装置中规定，电容式传感器单元至少部分、尤其绝大部分、优选完全被线圈单元围绕。通过这种方式，可以不仅节省空间，也扩展线圈单元的功能性，因为线圈单元至少在静止模式中、即在未通电状态下可以用作电容式传感器单元用屏蔽。

另外，本发明可以在传感器装置中规定，线圈单元至少在静止模式中、即在未通电时至少部分设计用于屏蔽和/或形成电容式传感器单元的电容场。因此可以在电容式传感器单元上提供特意形成的以及不易受干扰的检测区。

此外，本发明可以在传感器装置中规定，当线圈单元按传感器方式工作时，电容式传感器单元被断路，并且当电容式传感器单元按传感器方式工作时，线圈单元被断路。因此可以保证该电容式传感器单元无法与线圈单元同时地有效按照传感器方式工作。由此可以实现在电容式传感器单元的数据传输和线圈单元的数据传输之间的可靠分隔。为了在电容式传感器单元和线圈单元之间的切换，可以设有虚拟的和/或实体的开关。通过这种方式，接近行为的电容测量可以借助电容式传感器单元在例如数米的大的第一作用范围内实现，并且安全相关的或敏感数据传输是借助线圈单元在例如仅几厘米、几毫米或甚至几微米的明显更小的第二作用范围内实现的。

另外，本发明可以在传感器装置中规定，线圈单元具有一个、尤其仅一个绕组和/或环状天线。因此，电容式传感器单元可以通过简单方式被线圈单元围绕或包围。此外，因此可以提供感应式和/或电磁式线圈单元，其工作简单、廉价且可靠。

在本发明范围内可以想到，该线圈单元具有至少一个LDC线圈或至少一个NFC线圈。借助至少一个LDC线圈，可以提供高分辨率的灵敏感应式传感器单元，其可以测知仅几毫米和/或几微米的最微小运动和/或最细微的压力施加。借助至少一个NFC线圈，可以利用与另一个松弛耦合线圈之间的电磁感应、尤其在仅几厘米的短程范围内来实现非接触式数据交换。因此，线圈单元可以被用于与车侧安全系统和/或用户侧移动式手持设备通信，尤其用以验证由电容式传感器单元所测用户的身份。

此外，本发明可以在传感器装置中规定，该绕组基本上设计成环套状和/或圆圈状。因此可以在线圈单元范围内提供一种简单廉价的传感器元件。

此外，本发明可以在传感器装置中规定，绕组沿着电路板的外边缘来取向。因此，传感器装置的几何形状可以通过有利的方式适配于电路板的几何形状并且最佳地充分利用电路板的面积。

此外，本发明可以在传感器装置中规定，该绕组确定一平面，电容式传感器单元尤其呈扁平状布置在该平面之内。因此，电容式传感器单元和线圈单元可以节省空间地布置在电路板上。

此外，本发明可以在传感器装置中规定，该电容式传感器单元和/或线圈单元具有线状的和/或带状的传感器元件。这种传感器元件需要很少的地方并且可以廉价制造。

还可以想到，电容式传感器单元的和/或线圈单元的传感器元件通过光刻法制造。因此可以制造扁平且结构空间优化的传感器装置。

此外，本发明可以在传感器装置中规定，第一传感器元件设计成电容式传感器单元的供电线。通过这种方式，由电容式传感器单元内的磁感生涡电流引起的绝大部分干扰影响得以避免。

此外，本发明可以在传感器装置中规定，电容式传感器单元具有至少一个第二传感器元件以感测周围环境的电容变化，和/或电容式传感器单元具有多个第二传感器元件以感测周围环境的电容变化。通过这种方式，不仅可以扩展电容场，也可以由此细化电容式传感器单元的分辨率。通过这种方式，借助电容式传感器单元，甚至可以除了简单接近行为之外还测量某些运动过程和/或运动样式。

此外，本发明可以在传感器装置中规定，第二传感器元件呈星形、肋状、脊状和/或梳状布置。通过这种方式，第二传感器元件可以简单可靠地制造，以便通过有利的方式扩展电容场。

此外，本发明可以在传感器装置中规定，至少一个第二传感器元件和/或所述多个第二传感器元件基本上沿线圈单元的测地线来取向。因此还可以进一步将在电容式线圈单元内的涡电流减至最少。

此外，本发明可以在传感器装置中规定，所述至少一个第二传感器元件和/或所述多个第二传感器元件从第一传感器元件的尤其在线圈单元中位于内侧的末端或部段伸出。由此可以在线圈单元内实现电容式传感器单元的完整印制导线结构，其不易或很少形成涡电流。

此外，本发明的任务通过一种用于操作车辆的可移动部分例如像门、罩或盖的电子单元完成，其中，该电子单元具有至少一个能如上所述地构成的传感器装置。借助本发明的电子单元来获得与以上关于本发明的传感器装置所描述的相同的优点。在这里，完全参照所述优点。

在此可以想到，电容式传感器单元被设计用于检测用户接近传感器装置，且该线圈单元设计用于与车侧安全系统和/或用户侧移动式手持设备通信，以便尤其验证被测用户的身份。通过这种方式，本发明的电子单元可以是无钥匙门禁系统(无钥离开或无钥进入)的一部分。在此，根据本发明的电子单元可被用于启动车辆的电子锁。锁的启动(解锁并可能打开)例如可以通过ID发送器(身份发送器)来触发，其借助线圈单元将代码传输到传感器装置以便验证身份。也可行的是，只有当借助电容式传感器单元测知用户接近传感器装置之时或之后，才与ID发送器通信和/或启动锁具。在此，该电子单元可以紧接布置在车辆的可运动部分例如像门、罩或盖之后或者布置在用于可运动部分的专用把手和/或操作件之中。

此外，本发明的任务通过一种车辆用门把手来完成，其中，门把手具有至少一个可如上所述构成的电子单元，并且其中，该电子单元布置在门把手内的缺口中。借助本发明的门把手获得与以上关于本发明的传感器装置和/或本发明的电子单元所描述的相同的优点。在此完全参照所述优点。

此外，本发明的任务通过一种制造尤其用于车辆的传感器装置的方法来完成，传感器装置具有电容式传感器单元和至少部分包围电容式传感器单元的线圈单元。为此，本发明规定，电容式传感器单元设计成具有至少一个第一传感器元件，且所述至少一个第一传感器元件基本上沿着线圈单元的第一测地线来取向。借助本发明的方法，获得与以上关于本发明的门把手、本发明的传感器装置和/或本发明的电子单元所描述的一样的优点。在这里，完全参照所述优点。

在本发明意义上的方法中还可以想到，所述电容式传感器单元和/或线圈单元设计成具有线状和/或带状的传感器元件，和/或电容式传感器单元的和/或线圈单元的传感器元件通过光刻法制造。在这里，也参照以上对线状和/或带状的传感器元件以及关于传感器元件的光刻制造已经描述的优点。

此外，本发明可以在用于制造传感器装置的方法中规定，该电容式传感器单元设计成具有至少一个第二传感器元件以感测周围环境的电容变化，和/或电容式传感器单元设计成具有多个第二传感器元件以感测周围环境的电容变化。

在此可以想到所述第二传感器元件呈星形、肋状、脊状和/或梳状来取向。

还可以想到，所述至少一个第二传感器元件和/或所述多个第二传感器元件基本上沿线圈单元的测地线来取向。