具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本申请中的技术方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。

以下结合附图，详细说明本申请各实施例提供的技术方案。

本申请实施例提供了一种工程设备的液压系统。参考图1，本申请实施例提供的液压系统100可包括：液压泵1301、液压马达1302和润滑泵1303。液压泵1301可用于向液压马达1302提供压力液体，液压马达1302可用于向润滑泵1303提供驱动力，润滑泵1303可用于向工程设备包括的需进行润滑的装置300提供润滑介质。

以此方式，在本申请的实施例中，可以通过由液压泵1301向液压马达1302提供压力液体的方式，使得液压马达1302能够输出驱动力，可以利用液压马达1302向润滑泵1303提供驱动力，可以利用润滑泵1303对润滑介质进行加压而利用润滑泵1303向需进行润滑的装置300提供润滑介质，从而对需进行润滑的装置300进行润滑。这样，与直接利用电动机驱动润滑泵1303相比，可以改善蓄电池容易因亏电而受损的问题。

示例性地，在本申请的实施例中，可以利用工程设备自带的液压泵元件作为液压系统的液压泵1301，这样，可以避免直接利用电动机驱动润滑泵1303工作。示例性地，在本申请的实施例中，也可以利用工程设备自带的行走发动机驱动液压泵1301工作，而使得液压泵1301能够液压马达1302提供压力液体。这里不一一列举其它的实现方案。

可选地，在本申请的实施例中，液压泵1301可用于与工程设备包括的动力装置200动力连接。这样，可以利用工程设备包括的动力装置200向液压泵1301提供驱动力。示例性地，动力装置200可以为行走发动机，其中，行走发动机为可用于为工程设备的行走结构提供动力的发动机。

可选地，在本申请的实施例中，液压系统100还可包括：液压启动马达1304。液压泵1301可用于向液压启动马达1304提供压力液体，液压启动马达1304可用于向工程设备包括的发动机提供启动驱动力。这样，在本申请的实施例中，可以利用液压启动马达1304向发动机提供启动驱动力，可以省去常规的用于启动发动机的启动电机。这样，可以扩展本申请实施例提供的液压系统100的应用范围。

可选地，在本申请的实施例中，液压系统100还可包括：换向阀140。液压启动马达1304可包括第一子液压启动马达13041和第二子液压启动马达13042。换向阀140可具有第一工作状态、第二工作状态和第三工作状态。换向阀140处于第二工作状态时，液压泵1301可以经换向阀140向液压马达1302提供压力液体。换向阀140处于第一工作状态时，液压泵1301可以经换向阀140向第一子液压启动马达13041提供压力液体。换向阀140处于第三工作状态时，液压泵1301可以经换向阀140向第二子液压启动马达13042提供压力液体。

这样，当换向阀140处于第二工作状态时，经液压泵1301加压的压力液体可以输送至液压马达1302，可以利用液压马达1302驱动润滑泵1303工作。当换向阀140处于第一工作状态或第三工作状态时，经液压泵1301加压的压力液体可以输送至第一子液压启动马达13041或第二子液压启动马达13042，可以利用第一子液压启动马达13041或第二子液压启动马达13042向发动机提供启动驱动力。

需说明的是，示例性地，需进行润滑的装置300可以为发动机，例如，当工程设备为压裂泵车时，需进行润滑的装置300可以为压裂用发动机；可以使得换向阀140处于第二工作状态，先对压裂用发动机进行预润滑，在预润滑结束后，可以使得换向阀140处于第一工作状态，可以利用第一子液压启动马达13041向压裂用发动机提供启动驱动力。这样，可以在完成对发动机的预润滑后再启动发动机，可以提高发动机的使用寿命。此外，第一子液压启动马达13041或第二子液压启动马达13042可以互为备份，当其中一台发生故障时，可以启动另外一台。

可选地，在本申请的实施例中，换向阀140可具有进油口1401和回油口1402。需说明的是，在液压领域，一般可以称进油口1401为P口，回油口为T口。进油口1401可与液压泵1301的出口连接，回油口1402可与液压马达1302的入口连接，换向阀140处于第二工作状态时，进油口1401和回油口1402连接。这样，换向阀140处于第二工作状态时，液压泵1301产生的压力液体可以经进油口1401和回油口1402后进入液压马达1302，从而可以驱动液压马达1302工作。

可选地，在本申请的实施例中，液压系统100还可包括定压差阀，定压差阀可设置在进油口1401处。这样，可以提高油路中的压力液体的压力稳定性。

可选地，在本申请的实施例中，换向阀140可具有第一工作油口1403和第二工作油口1404。需说明的是，在液压领域，可以称第一工作油口1403为A口，第二工作油口为B口。第一工作油口1403可与第一子液压启动马达13041的进油口1401连接，第二工作油口1404可与第二子液压启动马达13042的进油口1401连接。

可选地，在本申请的实施例中，液压系统100还可包括：油箱110、第一溢流阀1501和第二溢流阀1502，第一溢流阀1501的入口与液压泵1301的出口连接，第二溢流阀1502的入口分别与第一溢流阀1501的出口和液压马达1302的入口连接，第二溢流阀1502的出口与油箱110连接。示例性地，第一溢流阀1501的溢流动作压力可以大于第二溢流阀1502的溢流动作压力。这样，可以利用第一溢流阀1501对液压泵1301的出口压力进行限制，可以利用第二溢流阀1502对液压马达1302的入口压力进行限制。

可选地，在本申请的实施例中，换向阀140还可以具有溢流口1405。需说明的是，在液压领域，可以将换向阀140的溢流口1405称为Y口。换向阀140的溢流口1405可以与油箱110连接，这样，可以使得换向阀140溢流出的压力液体流回油箱110中。

可选地，在本申请的实施例中，液压系统100还可包括：过滤器120，过滤器120可以设置在油箱110与液压泵1301之间，这样，可以利用过滤器120对进入液压泵1301的液体进行过滤。

需说明的是，示例性地，在本申请的实施例中，油箱110中的液体可以为液压油。当然，随着技术的进步，会有其它新的液压介质出现，本申请实施例中，油箱110中的液体也可以为其它液压介质。

可选地，在本申请的实施例中，液压系统100还可包括：压力表160，压力表160可以设置在第一溢流阀1501的入口处，可以利用压力表160测量第一溢流阀1501的入口处的液体压力值。

此外，可选地，在本申请的实施例中，液压马达1302和液压启动马达1304的回油管路上可以设置有测压点，液压启动马达1304的进油管路和溢流管路上也可分别设置有测压点。

以此方式，在本申请的实施例中，可以通过由液压泵1301向液压马达1302提供压力液体的方式，使得液压马达1302能够输出驱动力，可以利用液压马达1302向润滑泵1303提供驱动力，可以利用润滑泵1303对润滑介质进行加压而利用润滑泵1303向需进行润滑的装置300提供润滑介质，从而对需进行润滑的装置300进行润滑。这样，与直接利用电动机驱动润滑泵1303相比，可以改善蓄电池容易因亏电而受损的问题。

本申请实施例提供了一种工程设备。本申请实施例提供的工程设备可包括：需进行润滑的装置300和本申请实施例所提供的任意一种液压系统100，需进行润滑的装置300可包括润滑油注入口，润滑泵1303可包括润滑液出口，润滑液出口可与润滑油注入口连接。

可选地，在本申请的实施例中，工程设备还可包括底盘车，需进行润滑的装置300和液压系统100可分别设置在底盘车上，底盘车可包括行走发动机，行走发动机可与液压泵1301动力连接。这样，可以利用行走发动机驱动液压泵1301工作。

可选地，在本申请的实施例中，工程设备可为压裂车，需进行润滑的装置300可包括压裂用发动机，工程设备还可包括压裂泵，压裂用发动机可与压裂泵动力连接。这样，可以利用液压系统100为压裂用发动机进行润滑，在压裂用发动机正常启动后，可以利用压裂用发动机驱动压裂泵工作。

可选地，在本申请的实施例中，需进行润滑的装置300为发动机时，工程设备还可以包括发动机油底壳，可以将润滑介质设置在发动机油底壳中，可以利用润滑泵1303从发动机油底壳中吸取润滑介质，并对吸取的润滑介质进行加压。

可选地，在本申请的实施例中，工程设备还可以包括压力开关，可以在压力开关设置在需进行润滑的装置300的润滑介质管路上，这样，当润滑未完成时，压力开关可以处于第一状态，例如压力开关可以处于导通状态，可以使得经压力卡关控制的压力指示灯处于点亮的状态，这样可以提醒操作人员，润滑还未完成，提醒操作人员不要贸然启动需进行润滑的装置300。当润滑完成后，压力开关可以处于第二状态，例如压力开关可以处于断开状态，可以使得经压力卡关控制的压力指示灯处于熄灭的状态。

可选地，在本申请的实施例中，工程设备还可以包括继电器，继电器可以与压力开关配合使用，例如，当压力开关处于第一状态时，继电器可以用于锁闭需进行润滑的装置300的开启功能，这样可以避免出现误启动。当压力开关处于第二状态时，继电器可以解除对需进行润滑的装置300的开启功能的锁闭。

以此方式，在本申请的实施例中，可以通过由液压泵1301向液压马达1302提供压力液体的方式，使得液压马达1302能够输出驱动力，可以利用液压马达1302向润滑泵1303提供驱动力，可以利用润滑泵1303对润滑介质进行加压而利用润滑泵1303向需进行润滑的装置300提供润滑介质，从而对需进行润滑的装置300进行润滑。这样，与直接利用电动机驱动润滑泵1303相比，可以改善蓄电池容易因亏电而受损的问题。

本申请实施例提供了一种工程设备的使用方法。本申请实施例提供的工程设备的使用方法可应用于本申请实施例所提供的任意一种工程设备。本申请实施例提供的使用方法可包括：步骤401，启动液压泵1301，利用液压泵1301向液压马达1302提供压力液体，使得液压马达1302在压力液体的作用下输出驱动力；步骤402，利用液压马达1302向润滑泵1303提供驱动力，使得润滑泵1303对润滑介质进行加压；步骤403，利用润滑泵1303将被加压的润滑介质输送至需进行润滑的装置300。

此外，以工程设备可为压裂车，需进行润滑的装置300可包括压裂用发动机为例，本申请实施例提供的使用方法可包括：

在动力装置200启动之前，将换向阀140的第一工作油口1403的连接管线拆下，然后用同规格的堵头(或其它变径接头)将第一工作油口1403堵住。启动动力装置200，其中示例性地，动力装置200可以为行走发动机，可以使得动力装置200达到目标转速。然后可以将启动压裂用发动机的扳扭开关扳上，可以获取压力表160的测得的压力值，可以调整第一溢流阀1501的调节螺栓，使得第一溢流阀1501的溢流动作压力为目标值。可以锁紧第一溢流阀1501的调节螺栓，待动力装置200停止运转后，将拆下的管线进行复原。

启动动力装置200，使得动力装置200达到目标转速，使得换向阀140处于第二工作状态，调整第二溢流阀1502的溢流动作压力，获取润滑介质的压力，直至润滑介质的压力达到目标值后，锁紧第二溢流阀1502。

在润滑过程中，压力开关可以处于导通状态，压力指示灯可以处于点亮的状态，继电器可以用于锁闭需进行润滑的装置300的开启功能，可以通过继电器使得压裂用发动机处于不可启动的状态。当润滑压力达到目标压力值后，压力开关可以处于断开状态，继电器可以解除对需进行润滑的装置300的开启功能的锁闭。可以扳动压裂用发动机的启动开关，启动压裂用发动机。

以此方式，在本申请的实施例中，可以通过由液压泵1301向液压马达1302提供压力液体的方式，使得液压马达1302能够输出驱动力，可以利用液压马达1302向润滑泵1303提供驱动力，可以利用润滑泵1303对润滑介质进行加压而利用润滑泵1303向需进行润滑的装置300提供润滑介质，从而对需进行润滑的装置300进行润滑。这样，与直接利用电动机驱动润滑泵1303相比，可以改善蓄电池容易因亏电而受损的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本申请的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本申请实施例的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本申请实施例的范围由所附权利要求及其等同物限定。