阅读说明：本技术 挖掘机空气过滤系统 (Air filtering system of excavator ) 是由 程昭荣 苏永志 宾旭洲 姜旭东 刘剑 于 2019-11-29 设计创作，主要内容包括：本发明涉及挖掘机空气过滤系统,为解决现有挖掘机空气过滤系统的进气胶管容易老化、滤芯维护频率高的问题；提供一种挖掘机空气过滤系统,其中水散热器位于发动机右侧,消声器位于发动机左侧,涡轮增压器位于发动机后侧,空气过滤装置包括空气过滤器和油浴式预滤器,空气过滤器和油浴式预滤器布置在发动机舱的外部且位于水散热器的前侧,进气胶管自空气过滤器的出气口沿着水散热器向后延伸后向左折弯与发动机的进气口连接。在本发明中,将空气过滤装置设置在发动机舱外部,其不受发动机舱空间限制,可增大空气过滤装置容积,提高空气过滤的能力,降低空气滤清器维护频率。同时进气胶管布置路径避开高温部件,降低老化速度,提高其寿命。(The invention relates to an air filtering system of an excavator, which aims to solve the problems that an air inlet rubber pipe of the existing air filtering system of the excavator is easy to age and the filter element maintenance frequency is high; the air filtering device comprises an air filter and an oil bath type prefilter, wherein the air filter and the oil bath type prefilter are arranged outside an engine compartment and are positioned on the front side of the water radiator, and an air inlet rubber pipe extends backwards from an air outlet of the air filter along the water radiator and then is bent leftwards to be connected with an air inlet of the engine. In the invention, the air filtering device is arranged outside the engine compartment and is not limited by the space of the engine compartment, so that the volume of the air filtering device can be increased, the air filtering capacity is improved, and the maintenance frequency of the air filter is reduced. Meanwhile, the arrangement path of the air inlet rubber pipe avoids high-temperature components, the aging speed is reduced, and the service life of the air inlet rubber pipe is prolonged.)

挖掘机空气过滤系统

技术领域

本发明涉及一种挖掘机发动机进气过滤，更具体地说，涉及一种挖掘机空气过滤系统。

背景技术

在挖掘机上，进入发动机的空气需要先进行过滤，去除其中的固体杂质后在进入到发动机。现有发动机进气过滤通常采用干式预滤器和空气滤清器两级过滤，带有灰尘和杂质的外界空气经过网格进入干式预滤器；空气经过干式预滤器的固定叶片后改变流向、形成旋转涡流直接排出干式预滤器，干式预滤器去除空气中部分固体杂质，从干式预滤器排出的空气进入到干式预滤器下方的空气滤清器中，经空气滤清器过滤后再通过进气胶管进入发动机。

在现有技术中，挖掘机的干式预滤器和空气滤清器都是安装在发动机舱内，挖掘机的发动机舱内安装有发动机、水散热器、消声器、涡轮增压器、干式预滤器和空气滤清器等部件。如图1所示，发动机安装在发动机舱的中部，发动机右侧布置有水散热器，发动机后部布置有涡轮增压器和消声器，发动机左侧布置有空气滤清器，空气滤清器的上方布置干式预滤器，干式预滤器的出口通过管路与空气滤清器连接，空气滤清器的出口经进气胶管与发动机的进气口连接。由于发动机舱内空间有限，各部件之间的间距通常有限。因此对于空气预滤系统通常存在以下问题：

1、发动机工作产生的高温高压废气通过涡轮增压器、消声器排出，这些废气使发动机舱温度很高，由于空气滤清器及进气胶管距离涡轮增压器、消声器很近，处于散热风扇的下风口，使得进气胶管的温度很高，容易高温老化，导致连接失效。

2、发动机舱空间有限，无法容纳大容量的空气滤清器，小容量的空气滤清器容易堵塞，使滤芯的维护频率很高，增加维护人力成本。

3、干式空气预滤器粉尘过滤能力差，不适应高粉尘的矿山作业工况，导致空气滤清器每天维护频率增加。

发明内容

本发明要解决的技术问题是针对现有挖掘机空气过滤系统的进气胶管容易老化、滤芯维护频率高的问题，而提供一种挖掘机空气过滤系统，提高空气过滤的能力，降低空气滤清器每天维护频率和进气胶管的使用寿命。

本发明为实现其目的的技术方案是这样的：提供一种挖掘机空气过滤系统，所述挖掘机包括安装在发动机舱内的发动机、消声器、涡轮增压器、水散热器，其特征在于所述空气过滤系统包括空气过滤装置，所述水散热器布置在所述发动机的右侧，消声器布置在发动机的左侧，涡轮增压器布置在发动机的后侧，所述空气过滤装置包括出气口通过第一进气胶管与发动机进气口连接的空气过滤器、通过第二进气胶管与空气过滤器连接的油浴式预滤器，所述空气过滤器和油浴式预滤器布置在所述发动机舱的外部且位于水散热器的前侧，所述第一进气胶管自所述空气过滤器的出气口沿着水散热器向后延伸后向左折弯与发动机的进气口连接。进一步地，所述第一进气胶管自所述空气过滤器的出气口在水散热器顶部向后延伸后。在本发明中，将空气过滤装置设置在发动机舱外部，位于水散热器前方，从而使得空气过滤装置的设置不受发动机舱空间的限制，可以将空气过滤装置的容积增大或设置多个空气过滤器和油浴式预滤器，也即增大空气过滤的能力，降低空气滤清器的维护频率。同时将空气过滤装置布置在该位置，使得第一进气胶管的布置路径避开了涡轮增压器、消声器的高温部件，同时第一进气胶管位于水散热器风扇的上风口，避免第一进气胶管处于高温环境而导致加速老化。

上述挖挖掘机空气过滤系统中，所述空气过滤装置包括两个油浴式预滤器和两个并联的空气过滤器，每个空气过滤器与一个油浴式预滤器连接。采用两个油浴式预滤器和两个并联的空气过滤器，提高空气过滤装置过滤空气的能力，降低空气过滤器的维护频率。

上述挖掘机空气过滤系统中，在发动机舱的外部且位于水散热器的前方设置有油散热器，所述空气过滤装置通过安装支架固定安装在所述油散热器的顶部。

上述挖掘机空气过滤系统中，所述安装支架包括固定在所述油散热器顶部的箱架和固定在箱架顶部的预滤器安装架，所述空气过滤器前后布置固定安装在所述箱架中，所述油浴式预滤器固定在所述预滤器安装架上，每个油浴式预滤器通过第二进气胶管与其整下方的空气过滤器的进气口连接。

上述挖掘机空气过滤系统中，所述预滤器安装架包括底座和前后布置固定在底座上的两个支架，所述底座固定在所述箱架顶部，两个所述油浴式预滤器各自通过卡箍对应固定在两个所述支架上。

上述挖掘机空气过滤系统中，所述底座在每个支架的旁侧设置有通孔，与所述油浴式预滤器出气口连接的第二进气胶管通过对应的通孔向下穿过底座至所述箱架中与对应的空气过滤器的进气口连接。

上述挖掘机空气过滤系统中，所述通孔处设置有用于固定第二进气胶管的进气胶管支架。

本发明与现有技术相比，本发明将空气过滤装置布置在发动机舱外部，水散热器的前方，使空气过滤装置的大小不受发动机舱空间的限制，从而增大空气过滤装置的容积或设置多个空气过滤器和油浴式预滤器以提高空气过滤装置的空气过滤能力，同时空气过滤装置与发动机连接的第一进气胶管布置路径避开了高温部件，避免第一进气胶管处于高温环境而导致加速老化。

附图说明

图1是现有挖掘机的空气过滤系统布置示意图。

图2是本发明挖掘机空气过滤系统的布置示意图。

图3是本发明挖掘机空气过滤系统中空气过滤装置的结构示意图。

图4是本发明挖掘机空气过滤系统中的预滤器安装架的结构示意图。

图5是本发明挖掘机空气过滤系统中底座的结构示意图。

图6是本发明挖掘机空气过滤系统中进气胶管支架示意图。

具体实施方式

下面结合附图说明具体实施方案。

如图2所示，本实施例中，挖掘机包括发动机6、消声器5、涡轮增压器4、水散热器7等部件，这些部件都安装在发动机舱10内，其中水散热器7布置在发动机6的右侧，消声器5布置在发动机6的左侧，涡轮增压器4布置在发动机6的后侧。空气过滤系统包括空气过滤装置和进气胶管。空气过滤装置包括出气口通过第一进气胶管11与发动机6进气口连接的空气过滤器1、通过第二进气胶管12与空气过滤器1连接的油浴式预滤器9，空气过滤器1和油浴式预滤器9布置在发动机舱10的外部且位于水散热器7的前侧，第一进气胶管11自空气过滤器1的出气口沿着水散热器7向后延伸后向左折弯与发动机6的进气口连接。第一进气胶管11开始是在水散热器7上方向后延伸，尽可能地避免水散热器风扇的热风风场，然后箱左折弯与发动机进气口连接。

如图2图3所示，发动机舱的外部且位于水散热器7的前方设置有油散热器8，空气过滤装置通过安装支架固定安装在油散热器8的顶部。空气过滤装置包括两个油浴式预滤器9和两个并联的空气过滤器1，每个空气过滤器1通过第二进气胶管12与一个油浴式预滤器连接。安装支架包括固定在油散热器8顶部的箱架13和固定在箱架13顶部的预滤器安装架，两个空气过滤器1前后布置固定安装在箱架中，两个油浴式预滤器固定在预滤器安装架上，每个油浴式预滤器通过第二进气胶管12与其整下方的空气过滤器的进气口连接。

如图4所示，预滤器安装架包括底座14和前后布置固定在底座上的两个支架15，底座14固定在箱架13顶部，两个油浴式预滤器9各自通过卡箍对应固定在两个支架15上。

如图5所示，底座14在每个支架的旁侧设置有通孔141，在通孔141中安装有进气胶管支架16。与油浴式预滤器9出气口连接的第二进气胶管13通过对应通孔中的进气胶管支架16向下穿过底座14至箱架13中与对应的空气过滤器1的进气口连接。

如图6所示，进气胶管支架16的主体呈筒状，在主体的圆柱外侧面设置有安装板161，进气胶管支架16通过安装板161与底座14固定连接。

本发明将空气过滤装置布置在发动机舱外部，水散热器的前方，使空气过滤装置的大小不受发动机舱空间的限制，从而可增大空气过滤装置的容积或设置多个空气过滤器和油浴式预滤器以提高空气过滤装置的空气过滤能力，同时空气过滤装置与发动机连接的第一进气胶管布置路径避开了高温部件，避免第一进气胶管处于高温环境而导致加速老化。另外使用油浴式预滤器，可以大大提高对空气预滤的效率。