发明内容

本发明涉及一种密封剂层组件，以允许在轮胎生产线以外施加密封剂层。以此方式，密封剂层可以在轮胎经销商处施加，并且还可以施加在客户要求的任何类型的轮胎上，因此不受生产限制。

在轮胎制造工业中，使用通常设置在轮胎的内腔中的粘性密封剂层已经公知很长时间。特别地，在胎面胶的区域中将密封剂层设置为与内衬层接触。

密封剂层的功能为在刺穿胎面的物体周围产生一种瞬时“密封”，从而防止空气从轮胎流出。此外，在出现前述物体的情况下，密封剂层的材料具有填充由该物体留下的孔因此密封该孔的功能。

密封剂层的粘度为允许其有效地执行上述任务的最重要的参数之一。实际上，密封剂层的粘度必须确保如上所述的在非常短的时间内对刺穿胎面的物体和由物体本身留下的孔发挥密封作用，以及在轮胎的滚动阶段或静止阶段期间其在轮胎的内腔中的尺寸稳定性两者。由于其功能，密封剂层特别粘并且具有低的粘度，并且由于这个原因，在将其从轮胎分离时难以处理。这就是通常在轮胎生产线上将密封剂层直接施加在内衬的表面上的原因。由于上述原因，对于终端用户在市场上施加密封剂层的有限产品系列(limitedline-up)是可得的。此外，在密封剂层与内衬之间形成的粘合使得在密封剂层本身的寿命结束时难以将密封剂层从轮胎移除。

因此，需要找到一种解决方案，无论选择什么品牌和型号，其能够允许轮胎经销商或终端用户将密封剂层施加到轮胎上。

通过这样做，终端用户可以确保在他们选择的任何轮胎中密封剂层将是可用的，因此不受制造商所作的选择的限制。

本发明的主题为一种密封剂层组件，其允许在轮胎制造工厂以外密封剂层被施加在轮胎的内腔上；所述组件包括：(i)密封剂层，所述密封剂层在其第一表面在内衬层的面向轮胎的内腔的表面上的情况下被施加，并且所述密封剂层由橡胶层构成，所述橡胶层的粘度为使得在刺穿胎面的物体周围产生瞬时“密封”或封闭由所述物体留下的孔，(ii)设置在密封剂层的所述第一表面上的网层，所述网层在使用中介于密封剂层与内衬层的面向轮胎的内腔的表面之间，和(iii)设置在所述网层上的一个非粘性保护层；所述网层具有网孔，各网孔的面积的范围为0.25mm²～25mm²。

实验已经证明，该网孔面积范围允许密封剂层的有效密封作用和通过拉开网层而实现的密封剂层的有效去除作用两者。

在下文中，密封剂层意指要设置在内衬的面向内腔的表面上的橡胶层，并且其粘度为使得在刺穿胎面的物体周围产生瞬时“密封”，从而防止空气从轮胎流出或封闭由该物体留下的孔。

优选地，所述组件包括设置在密封剂层的第二表面上的第二非粘性保护层。

优选地，所述网层由合成或天然聚合物材料制成。

优选地，所述网层由包括在由聚乙烯、聚丙烯、聚对苯二甲酸乙二醇酯、尼龙、和人造丝组成的组中的材料制成。

优选地，所述密封剂层的厚度的范围为2～5mm。

优选地，所述非粘性保护层为单面有机硅纸。

优选地，所述保护层由在纸、金属膜和塑料膜组成的组中选择的材料制成，在所述材料上已经进行了表面处理；所述表面处理通过在由硅、石蜡、氟聚合物、聚乙烯组成的组中选择的材料进行。