一种管尺及管尺的制造方法

文档序号:565577 发布日期:2021-05-18 浏览:28次 >En<

阅读说明:本技术 一种管尺及管尺的制造方法 (Pipe ruler and manufacturing method thereof ) 是由 伍可文 乔宪涛 饶淋 于 2021-01-04 设计创作,主要内容包括:本发明涉及测量工具技术领域,公开了一种管尺及管尺的制造方法,其中管尺包括尺体,所述尺体为柱体形,所述尺体的外周沿其延伸方向设有刻度,所述尺体的内部沿所述尺体的中心轴方向设有安装孔,所述安装孔在所述尺体的延伸方向覆盖所述刻度,所述安装孔内设有线体,且所述线体与所述尺体相连,所述线体具有柔性且在所述尺体的中心轴方向不可伸缩。本发明解决了如何提高车内管线长度测量的精度的问题。(The invention relates to the technical field of measuring tools and discloses a pipe ruler and a manufacturing method thereof, wherein the pipe ruler comprises a ruler body, the ruler body is cylindrical, scales are arranged on the periphery of the ruler body along the extending direction of the ruler body, a mounting hole is arranged in the ruler body along the central axis direction of the ruler body, the mounting hole covers the scales in the extending direction of the ruler body, a wire body is arranged in the mounting hole and connected with the ruler body, and the wire body is flexible and can not stretch out and draw back in the central axis direction of the ruler body. The invention solves the problem of how to improve the accuracy of the measurement of the length of the pipeline in the vehicle.)

一种管尺及管尺的制造方法

技术领域

本发明涉及测量工具技术领域,特别是涉及一种管尺及管尺的制造方法。

背景技术

在汽车新产品试制过程中,需要对车内管线(如尼龙空气管、离合油管、柴油管、尿素水管、尿素喷射管和车架线束及过渡线等)的长度进行测量,以验证各类管线实际生产的长度,便于后续量产的准确性。故对车内管线测量的精度将影响后续的生产环节,若测量误差过大将会使装配制造时出现问题,需要对车内管线或其他零部件重新调整或重新设计制造,这将造成不必要的浪费。

现有技术中对车内管线的测量常采用直尺或卷尺,但是直尺尺子硬度较大,柔性不足,不能完全随管线空间走向布置,故测量精度低;卷尺尺体是薄片形钢条,柔性差,测量时,因其转角特性及转弯半径与圆形管线不一致,尺体不能完全随管线空间走向布置进行测量,也会造成测量精度低。

发明内容

本发明要解决的技术问题是:如何提高车内管线长度测量的精度。

为了解决上述技术问题,本发明一方面提供了一种管尺,其包括尺体,所述尺体为柱体形,所述尺体的外周沿其延伸方向设有刻度,所述尺体的内部沿所述尺体的中心轴方向设有安装孔,所述安装孔在所述尺体的延伸方向覆盖所述刻度,所述安装孔内设有线体,且所述线体与所述尺体相连,所述线体具有柔性且在所述尺体的中心轴方向不可伸缩。

进一步的,所述尺体采用橡胶制成。

进一步的,所述尺体的硬度值为邵氏A20-80度。

进一步的,所述尺体的直径为6-12mm,所述线体的直径为0.5-1.5mm。

进一步的,所述线体采用化纤类材料、铝丝或铁丝制成。

进一步的,所述线体与所述尺体粘结,所述线体的尺寸与所述安装孔相适配。

进一步的,所述安装孔的至少一端贯穿于所述尺体的端面。

为了解决上述技术问题,本发明另一方面提供了一种管尺的制造方法,其包括以下步骤:

将线体定位于用于成型尺体的成型模具的型腔的中心轴线处;

向所述成型模具的内腔注射熔融状态的原料,挤压成型所述尺体;

切除所述线体伸出所述尺体端部的部分。

进一步的,所述成型模具的端面设有与所述型腔连通的通孔,所述成型模具对应于所述通孔的位置设有定位件,具体通过以下步骤将线体定位于用于成型尺体的成型模具的型腔的中心轴线处:

所述线体的一端伸入所述型腔中,所述线体的另一端伸出所述通孔并被所述定位件夹紧定位。

进一步的,所述成型材料是橡胶。

上述技术方案所提供的一种管尺及管尺的制造方法,与现有技术相比,其有益效果在于:

本发明的管尺及采用本发明管尺制造方法制得的管尺,其中尺体可与车内管线并排布置,因为尺体是柱体形结构,可以完全随管线的走向固定,并且在管线转角处能够保持尺体与管线一致,提高了管线测量的准确性;线体作为管尺的长度标准不具有伸缩性,线体设在尺体的中心轴线处在测量时线体的长度不会改变,再通过刻度读取测量长度,确保了管尺自身的精确度,进而提高了车内管线长度测量的精度。

附图说明

图1是本发明实施例的管尺的结构示意图;

图2是图1沿A-A截面的截面示意图。

其中,1-尺体,2-线体。

具体实施方式

下面结合附图和实施例,对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明,但不用来限制本发明的范围。

在本发明的描述中,应当理解的是,本发明中采用术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

如图1和图2所示,本发明一方面所提供的是一种管尺,其包括尺体1,所述尺体1为柱体形,所述尺体1的外周沿其延伸方向设有刻度,所述尺体1的内部沿所述尺体1的中心轴方向设有安装孔,所述安装孔在所述尺体的延伸方向覆盖所述刻度,所述安装孔内设有线体2,且所述线体2与所述尺体1相连,所述线体2具有柔性且在所述尺体1的中心轴方向不可伸缩。

基于上述方案,尺体1可与车内管线并排布置,因为尺体1是柱体形结构,可以完全随管线的走向固定,例如和管线并排捆绑,管尺在管线转角处能够保持尺体1与管线的拐弯路径一致,这样提高了管线测量的准确性;线体2作为管尺的长度标准不具有伸缩性,线体2设在尺体1的中心轴线处在测量时线体2的长度不会改变,确保了管尺自身的精确度,进而提高了车内管线长度测量的精度。

如图1所示,尺体1的外轮廓还标有刻度线,尺体1的长度可以根据具体情况设定,本实施例尺体1的长度为2m。因线体2的作用是保证管尺自身的精确度,线体2的长度应当能够覆盖所有刻度的,线体2安装在安装孔内,故安装孔的长度也应当覆盖刻度。

其中,本实施例的尺体1是用橡胶制成的结构,橡胶具有柔韧性,可使得尺体1随管线布置,橡胶尺体1的硬度值为邵氏A20-80度。

作为一种可选的方式,尺体1的直径为6-12mm,此大小便于尺体1与管线固定。

其中,线体2可以是化纤类材料制成的,例如涤纶线、锦纶线等,也可以是铝丝或铁丝制成的,以保证线体2具有柔性且在所述尺体1的中心轴方向不可伸缩,线体2作为管尺的标准长度,保证管尺的测量精度。

可选的,线体2的直径为0.5-1.5mm,线体2过细容易在多次折弯后断裂,线体2过粗不利于尺体1的变形。其中,线体2与尺体1粘结,线体2的具体尺寸与安装孔相适配。

另外,上述安装孔的至少一端贯穿于尺体的端面。

本发明另一方面提供了一种管尺的制造方法,其包括以下步骤:

S1、将线体2定位于用于成型尺体1的成型模具的型腔的中心轴线处;

成型模具的型腔是与尺体1相应的柱体形,线体2的两端可伸出模具固定。

S2、向成型模具的内腔注射熔融状态的所述尺体1的原料,挤压成型所述尺体1。

S3、切除线体2伸出所述尺体1端部的部分,以使线体2与尺体1在端部平行。

其中,成型模具的端面设有与所述型腔连通的通孔,成型模具对应于通孔的位置设有定位件,具体通过以下步骤将线体2定位于用于成型尺体1的成型模具的型腔的中心轴线处:所述线体2的一端伸入所述型腔中,所述线体2的另一端伸出所述通孔,并被所述定位件夹紧定位。线体2的两端亦可以分别伸出模具的两侧端面进行定位,在线体2的两端分别设有拉紧固定线体2的固定装置。

另外,成型材料是橡胶,尺体1通过橡胶挤压成型,然后再裁切线体2伸出的部分。

综上,本发明实施例提供一种管尺及管尺的制造方法,尺体1可与车内管线并排布置,因为尺体1是柱体形结构,可以完全随管线的走向固定,并且在管线转角处能够保持尺体1与管线一致,提高了管线测量的准确性;线体2作为管尺的长度标准不具有伸缩性,线体2设在尺体1的中心轴线处在测量时线体2的长度不会改变,确保了管尺自身的精确度,进而提高了车内管线长度测量的精度。

以上所述仅是本发明的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明技术原理的前提下,还可以做出若干改进和替换,这些改进和替换也应视为本发明的保护范围。

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