具体实施方式

为使本发明实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施方式中的附图，对本发明实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本发明一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本发明中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本发明保护的范围。

因此，以下对在附图中提供的本发明的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施方式。基于本发明中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本发明保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

实施例

请参阅图1，本发明提供一种发动机曲轴参数测量用辅助装置，包括驱动测量机构10、曲轴固定连接机构20和曲轴主体30。

其中，驱动测量机构10通过曲轴固定连接机构20将曲轴主体30固定进行扭力检测，曲轴固定连接机构20可以进行调节固定安装多种规格尺寸的曲轴。

请参阅图1，驱动测量机构10包括电机110、变速箱120、扭矩传感器130和联轴器140。变速箱120输入端与电机110输出轴杆相连接，联轴器140分别连接于变速箱120输出端和扭矩传感器130一端。

需要说明的是，电机110、变速箱120、扭矩传感器130和联轴器140具体的型号规格需根据该装置的实际规格等进行选型确定，具体选型计算方法采用本领域现有技术，故不再详细赘述。电机110和扭矩传感器130的供电及其原理对本领域技术人员来说是清楚的，在此不予详细说明。

请参阅图2，曲轴固定连接机构20包括机械卡盘210、固定盘座220、套筒230和固定件240。固定盘座220固定安装于机械卡盘210一侧，且套筒230一端固定设置于固定盘座220远离机械卡盘210一侧，套筒230和固定盘座220之间通过焊接固定。固定件240安装于套筒230外部，扭矩传感器130另一端固定插接于套筒230内部。套筒230内侧设置有限位卡块250；限位卡块250与扭矩传感器130卡槽相配合，提高连接处的稳定性。曲轴主体30端部卡设固定于机械卡盘210一侧。机械卡盘210和固定盘座220之间安装有固定螺栓270，机械卡盘210靠近固定盘座220一侧开设有第二螺纹孔，固定螺栓270的杆端与第二螺纹孔螺接配合；固定螺栓270用于固定安装固定盘座220在机械卡盘210背面。机械卡盘210和固定盘座220之间设置有弹性垫片260；弹性垫片260采用橡胶垫片，增加机械卡盘210和固定盘座220之间的摩擦力，使得机械卡盘210和固定盘座220之间使用固定螺栓270固定地更加稳固。

请参阅图3和图4，固定件240包括调节螺栓241，套筒230外侧开设有第一螺纹孔，调节螺栓241杆端与第一螺纹孔螺接配合，且调节螺栓241杆端延伸至套筒230内部；固定件240中的调节螺栓241的杆端插入扭矩传感器130端部的卡槽内，用于固定扭矩传感器130。套筒230外部固定设置有盒体242，套筒230和盒体242之间通过焊接固定；调节螺栓241的螺杆活动贯穿于盒体242顶部和底部。套筒230外侧设置有凹槽，盒体242底部固定安装于凹槽内部；凹槽用于嵌设安装盒体242。盒体242内部分别设置有弹簧244和限位环243，弹簧244设置于限位环243上方，调节螺栓241的杆端分别贯穿于弹簧244和限位环243，且限位环243与调节螺栓241固定连接；弹簧244受到盒体242内部顶壁的压力，使得弹簧244压持限位环243和调节螺栓241，使得调节螺栓241有着良好的防松效果。盒体242包括下盒壳245和盒盖246，盒盖246固定安装于下盒壳245顶部，且调节螺栓241杆端分别活动贯穿于盒盖246和下盒壳245。盒盖246和下盒壳245上分别开设有通孔，调节螺栓241杆端分别活动贯穿于通孔；通孔同于活动安装调节螺栓241的杆端。

该发动机曲轴参数测量用辅助装置的工作原理：使用时，使用曲轴固定连接机构20中的机械卡盘210将曲轴主体30端部固定，通过调节机械卡盘210中卡爪之间的距离可用于固定安装多种尺寸规格的曲轴；使用曲轴固定连接机构20中的套筒230和固定件240将扭矩传感器130的杆端进行连接。电机110通过变速箱120带动联轴器140和扭矩传感器130转动，最终通过曲轴固定连接机构20带动曲轴主体30转动，完成曲轴主体30的扭力检测。

以上所述仅为本发明的优选实施方式而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。