具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

为了说明本发明所述的技术方案，下面通过具体实施例来进行说明。

图1、2示出了本发明实施例提供的电场监测的文物保护智能升降避雷针系统的结构，为了便于说明仅示出了与本发明实施例相关的部分。

如图1-4所示，所述基于电场监测的文物保护智能升降避雷针系统包括安装于建筑物顶板的电场监测传感器1，还包括安装于建筑物内部的支撑架2，所述支撑架2和建筑物顶板之间矩形分布的导轨架3，所述导轨架3之间安装有可沿导轨架上下移动的升降台4，所述升降台4外周有导向滚轮41，所述导向滚轮41位于对应的导轨架3上，所述升降台左右两侧还竖直固定有齿轮杆5，所述升降台上左右设有与齿轮杆5啮合的驱动齿轮42，所述升降台内设有用于驱动所述驱动齿轮同步转动的驱动机构，所述升降台4顶部中央有向上突起的固定台6，所述固定台6外周有一圈弹性挤压圈61，所述建筑物顶板开有与所述固定台匹配的通孔，所述通孔顶部有一圈挡水圈62，所述建筑物顶板上还安装有自动开启关闭的密封门63，所述固定台6向上固定有支撑筒7，所述支撑筒内有升降杆71，所述升降台内设有与所述支撑筒连接的气动泵43，所述升降杆71顶部转轴连接有自动翻转支座72，所述自动翻转支座上固定有圆杆73，所述圆杆73顶部安装有避雷针8，所述支撑架2下发设置有自动收线箱9和换向轮组91，所述避雷针8通过圆杆引出有引下线81，所述引下线81穿过固定台6、升降台4，并绕过所述换向轮组91连接至所述自动收线箱9，所述自动收线箱9侧壁穿过建筑物外墙引出有连接至地的接地线92。

本系统工作原理如下：

正常情况下(没有雷电的天气)，避雷针隐藏于建筑物内，避雷针表面不会沉积污物，而且在建筑物内也便于保养和维护。电场监测传感器安装于建筑物顶部，该传感器装置可以实时检测文物保护建筑附近的大气电场数据，本实施例中，避雷针的升降由监测得到的大气电场数据决定。

在雷电天气前夕，大气电场数据会有明显变化，可以设置一个触发阈值，当监测数据持续大于触发阈值时，就可以触发控制升起避雷针，当监测数据持续小于触发阈值时，就可以触发降下避雷针。

建筑顶部楼板开有通孔，通孔上有一圈挡水圈，在正常情况时密封门盖住通孔并与挡水圈形成密封结构，避免雨水从通孔渗漏。当需要升起避雷针时，自动开启密封门，然后升降台的驱动机构工作。本实施例中，所述驱动机构包括驱动电机44，所述驱动电机44的输出轴有螺旋杆45，所述升降台4内有横向布置的转杆46，转杆46中间有中间齿轮47，所述螺旋杆45与中间齿轮47啮合，所述转杆46两端有小螺旋段，所述小螺旋段与对应的驱动齿轮42啮合。驱动电机驱动螺旋杆转动，通过螺旋杆和中间齿轮的啮合关系，驱动中间齿轮、转杆转动，而转杆两端是小螺旋段，同样通过小螺旋段和驱动齿轮的啮合关系，可以实现驱动两个驱动齿轮同步转动。

本实施例中，所述齿轮杆固定于同侧导轨架之间，导轨架总共有四根，左右各两根，而齿轮杆有两根，分别位于两侧，即同侧有两根导轨架和一根齿轮杆。齿轮杆的内侧边有齿条，且驱动齿轮和齿条啮合，升降台的导向滚轮有两层，每层4个，与四根导轨架对应，在导向滚轮和导轨架的限位作用下，升降台可以顺利自由上下升降移动。

当升降台上升到最高位置后，弹性挤压圈和楼板挤压形成密封结构，并且楼板通孔的直径和固定台相匹配，并且升降台移动到最高位置时，固定台顶面高于挡水圈顶面，这样便于雨水顺着固定台和挡水圈外流，优选的，所述挡水圈62外周还有一圈坡面64，以便于雨水流出。另外，在通孔内侧或者固定台外侧可以设置密封圈，以提高固定台和通孔之间的密封效果。

本结构中，每根导轨架3上还安装有电动插销31。升降台在最高位置时，导轨架上有插销孔，电动插销可以正好插入至下层导向滚轮的下底面，电动插销起到支撑作用，保证升降台的稳定性。

升降杆在支撑筒内采用气动方式控制是升降，气动泵充气放气控制即可实现升降杆的上升下降操作。升降杆上升到最高位置后，自动翻转支座和圆杆、避雷针整体完整180度翻转，使得避雷针竖直向上。支座的转动驱动方式本实施例不做具体限定，在本实施例中，升降杆顶部为翻转舵机，自动翻转支座安装至翻转舵机的驱动轴上。当然也可以采用气缸、连杆的驱动方式，均在本发明保护范围内。

避雷针有引下线，圆杆为中空管，从避雷针引出引下线，穿过圆杆，然后从圆杆侧壁伸出，所述支撑筒7侧壁以及贯穿固定台6、升降台4位置均设有绝缘保护套93，所述引下线81穿过所述绝缘保护套93，所述支撑筒侧壁的绝缘保护套顶部有防水套。作为一种优选结构，所述升降杆71靠近顶部位置有固定侧架74，所述引下线81分成固定段和活动段，其中固定段一端连接至固定侧架74上，另一端穿入圆杆73连接至避雷针，活动段位于高处一端连接在固定侧架74上且与固定段连通。此结构中固定侧架作为引下线的中间过渡结构，固定侧架和圆杆之间的引下线不会拉力，不影响避雷针翻转。由于固定段的引下线最终连接至自动收线箱，当避雷针开始下降时，自动收线箱开始收线，收线过程中会对引下线产生一定拉力，因此通过设置固定侧架可以提供连接基础，避雷影响避雷针翻转。

当升降台下降至最低位置，所述支撑架2上且位于升降台4底部中心位置设有缓冲垫21，缓冲垫起到缓冲升降台的作用。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。