具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1～4，本发明实施例中，一种为船舶安全通航提供保障的装置及引航设备，包括保护框1、固定板13、固定座20和箱体15，保护框1的顶部固定连接有连接绳索2，连接绳索2的顶部固定连接有橡胶圈5，橡胶圈5的顶部设置有固定绳4，橡胶圈5的一侧设置有连接槽30，连接槽30的内壁一侧固定连接有若干个缓冲杆28，任意缓冲杆28的表面均设置有第三缓冲弹簧29，缓冲杆28的一端固定连接有缓冲板3，保护框1的前部固定连接有焊接条6，保护框1的后部设置有凹槽22，凹槽22的内部设置有转柱10，转柱10的两端设置有连接块26，连接块26的两侧固定连接有第二缓冲弹簧27，可将海浪的拍打冲击力进行有效的缓冲，提高了船体航行的稳定性。

在本发明的一些实施例中，保护框1的一侧固定连接有连接板7，连接板7的一侧固定连接有连接盒8，连接盒8的内壁一侧固定连接有第一缓冲弹簧24，连接盒8的一侧临近第一缓冲弹簧24设置有第一连接杆23和第二连接杆25，第一连接杆23和第二连接杆25的一端设置有缓冲块9，箱体15的两侧开设有散热口17，固定座20的两侧开设有连接孔21，箱体15的底部一侧固定连接有螺纹杆12，箱体15的底部另一侧设置有丝杆33，丝杆33和螺纹杆12的一端均设置有螺帽32，固定板13的一侧设置有凹口34，避免了船体的侧面遭受摩擦冲撞，从而造成一定程度上的损坏，降低了损失。

在本发明的一些实施例中，箱体15的顶部固定连接有挡雨板16，挡雨板16的顶部设置有太阳能板14，箱体15的内壁一侧固定安装有光伏逆变器37，箱体15的内壁一侧临近光伏逆变器37固定连接有蓄电池38，箱体15的内壁前部与后部均固定连接有风扇箱31，风扇箱31内壁固定安装有风扇35，箱体15的内部设置有引航系统36，引航系统36，引航系统36包括有中央控制器40、雾强传感器39、船速感应器41、数据转换模块42、警报器43、无线接收模块44、终端控制器19、测距仪11和GPS定位器18，及时警示工作人员做出相对应的解决操作，避免事故发生。

在本发明的一些实施例中，转柱10的一侧与凹槽22的一侧通过间隙配合连接，转柱10的两端设置有转轴，且转柱10的两端与连接块26通过转轴转动连接，保护框1的弧度能够根据具体船舶尺寸进行定制，固定绳4的一端贯穿于橡胶圈5的顶部并处于连接槽30的内部，固定绳4的一端与橡胶圈5的顶部通过间隙配合连接，缓冲杆28与第三缓冲弹簧29相适配，连接槽30的内壁顶部与底部和缓冲板3的一侧均固定连接有限位块，缓冲板3与连接槽30相适配，能够对海浪的拍打冲击进行缓冲。

在本发明的一些实施例中，第二连接杆25的一端与连接盒8的内壁一侧通过铰接连接，第二连接杆25的另一端与缓冲块9的一侧通过铰接连接，第一连接杆23的一端与连接盒8的内壁一侧通过铰接连接，第一连接杆23的另一端与缓冲块9的一侧通过铰接连接，第一连接杆23的中部与第二连接杆25的中部通过铰接连接，能够对船体的前端进行保护。

在本发明的一些实施例中，箱体15的底部设置有限位槽，固定座20的顶部固定连接有限位柱，限位柱与限位槽相适配，螺纹杆12贯穿于固定板13的顶部一侧，且螺纹杆12与固定板13的顶部一侧通过间隙配合连接，丝杆33的一端与箱体15的底部一侧通过铰接连接，丝杆33的直径与凹口34相适配，螺帽32与丝杆33和螺纹杆12均通过螺纹连接，便于对引航设备进行安装和拆卸。

在本发明的一些实施例中，太阳能板14的输出端与光伏逆变器37的输入端通过电性连接，光伏逆变器37的输出端与蓄电池38输入端通过电性连接，蓄电池38的输出端与风扇35和引航系统36均通过电性连接，节约了资源，提高了资源的利用率和环保性。

在本发明的一些实施例中，雾强传感器39和船速感应器41的输出端与数据转换模块42的输入端相连接，数据转换模块42的输出端与中央控制器40的输入端相连接，中央控制器40的输出端与警报器43相连接，GPS定位器18和测距仪11的输出端均与中央控制器40的输入端相连接，终端控制器19的输出端与无线接收模块44的输入端相连接，无线接收模块44的输出端与中央控制器40的输入端相连接，便于知晓实时的位置。

在本发明的一些实施例中，固定座20与船体通过固定螺栓固定连接，固定螺栓与连接孔21相适配，终端控制器19包括手机和平板电脑，无线接收模块44包括蓝牙和WIFI无线连接，使得工作人员在船体的内部就可对引航设备控制，提高便捷性。

本发明的工作原理是：

该发明的保护装置即为船舶安全通航的保障装置，在保护装置使用时，工作人员先根据船体的尺寸进行检测，从而定制对应尺寸的保护装置，在对其进行安装，先通过焊接条6将保护框1焊接在船体的两侧，接着将其橡胶圈5顶部的固定绳4固定在船体的护栏上即可，完成对保护装置的安装，在将引航设备进行安装，安装前先将固定座20通过固定螺栓将固定座20固定在船体的一端，在将引航设备进行安装，将丝杆33转动开，使得固定板13与箱体15之间插入固定座20的一侧，通过适配限位槽进行寻找正确的位置，接着在将其固定，转动丝杆33的一端使得丝杆33的另一端进入到凹口34，扭动螺帽32使得固定板13上升，直到与固定座20的底部接触即可完成固定，当需要对其进行拆卸检修时，可随时扭动螺帽32，将丝杆33拨开取出引航设备进行检修，方便快捷，提高了工作效率，当船体遇到一些碰撞物体或者触礁、靠岸等一些问题时，可通过保护装置进行保护，首先船体的侧面通过转动转柱10和第二缓冲弹簧27的配合将其碰撞力缓冲，使得碰撞物体隔离在船体的外部，从而保护船体的侧面安全，第一连接杆23和第二连接杆25配合第一缓冲弹簧24将船体的前端进行很好的保护，当受到海浪的冲击拍打时可通过缓冲板3配合缓冲杆28和第三缓冲弹簧29对冲力缓冲，减少船体的摇晃，从而提高稳定性。

工作人员可通过蓝牙或者WIFI对引航设备进行连接控制，获取实时信息，测距仪11可进行检测前方的障碍物与船体之间的距离，从而通过中央控制器40控制警报器43发出警报，警示工作人员做出相应的安全操作，船速感应器41和雾强传感器39可对天气进行实时的检测，其能见度达到危险值可自动报警警示工作人员，而GPS定位器18给工作人员提供的实时的具体位置和方位，避免迷失方向，在日常使用引航设备在其顶部太阳能板14进行收集能量，通过光伏逆变器37转换为电能进入到蓄电池38储存，从而对风扇35和引航系统36供电，节约电能，提高环保性，风扇35对引航设备中产生的热量进行散热，避免高温。

尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。