水性车桥低voc专用涂料
阅读说明：本技术 水性车桥低voc专用涂料 (Water-based axle low-VOC special coating ) 是由 刘道海 葛占国 信兆刚 于 2020-12-30 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种水性车桥低VOC专用涂料,组分及重量份数如下：去离子水、分散剂、4100润湿剂、DMEA胺中和剂、乙二醇、810消泡剂、碳黑、防锈填料、沉淀硫酸钡、WG-2100防沉剂、杀菌剂等。本发明提供的水性车桥低VOC专用涂料采用特质的分散剂以及多组分增稠剂,制备的出的涂料牢固性好、耐氧化、绿色环保,适合大规模推广。(The invention discloses a water-based axle low-VOC special coating which comprises the following components in parts by weight: deionized water, a dispersing agent, a 4100 wetting agent, a DMEA amine neutralizer, ethylene glycol, 810 defoaming agent, carbon black, antirust filler, precipitated barium sulfate, WG-2100 anti-settling agent, bactericide and the like. The special water-based low-VOC paint for the axle provided by the invention adopts a special dispersant and a multi-component thickener, and the prepared paint is good in fastness, oxidation-resistant, green and environment-friendly, and is suitable for large-scale popularization.)
技术领域
本发明属于涂料领域，具体涉及一种水性车桥低VOC专用涂料。
背景技术
采用通用的生产工艺和生产设备生产低VOC水性醇酸钢结构涂料，漆浆研磨分散时，因物料、研磨介质和磨盘等相互连续和高速运转产生大量的热量。1、影响涂料稳定性(变稠、沉淀、凝聚、返粗、胶冻等)；2、生产效率低；3、造成涂料中的有机溶剂挥发(有害废气排放)。
随着环保政策的日趋严格，水性涂料的VOC也是不断地往下降。由于汽车底色漆需要优异的装饰效果，所以只能在固体含量较低的情况下施工，如此，则导致VOC的释放量在各涂层的施工里面是最多的。传统的溶剂型汽车底色漆，里面有80％的VOC会排放到大气中，造成光化学烟雾等严重的环境污染。因此，西方发达国家都制定了严格的法律法规来约束涂装过程的VOC排放。我国也出台相关环保法规来限定溶剂型汽车底色漆，并极力推行水性汽车底色漆。
CN107163828A公开一种超低VOC的高附着水性汽车底色漆，由下列重量百分比的原材料组合而成：丙烯酸聚氨酯分散体50-70％；乙酰柠檬酸三正丁酯0.5-2％；碱溶胀型增稠剂1-5％；去离子水18-31.5％；全固型铝颜料6-10％；润湿剂0.5％；消泡剂0.1％；水性蜡2-2.5％；有机碱0.4％。
上述专利与本发明的组分存在较大区别，不影响本发明的新颖性和创造性。
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