流体过滤器封装
阅读说明：本技术 流体过滤器封装 (Fluid filter package ) 是由 J·比德莫尔 O·桑德尔 L·费尔普斯 于 2019-10-01 设计创作，主要内容包括：一种用于流体过滤器的封装物品具有第一构造和第二构造。第一构造是封装构造,其中封装物品被构造成封装流体过滤器。第二构造是流体托盘构造,其中封装物品被构造成接收流体。另外,一种制造用于流体过滤器的封装物品的方法包括制造用于形成三维封装物品的二维一级网。所述方法还包括提供用于形成三维流体托盘的二维二级网。二维二级网包括二维一级网内的分隔线和折叠线。(A packaged article for a fluid filter has a first configuration and a second configuration. The first configuration is an encapsulated configuration, wherein the encapsulated article is configured to encapsulate the fluid filter. The second configuration is a fluid tray configuration in which the packaged articles are configured to receive a fluid. Additionally, a method of manufacturing a packaged article for use in a fluid filter includes manufacturing a two-dimensional primary web for forming a three-dimensional packaged article. The method also includes providing a two-dimensional secondary mesh for forming a three-dimensional fluid tray. The two-dimensional secondary network comprises separation lines and folding lines in the two-dimensional primary network.)
技术领域
本发明涉及用于诸如内燃机的机油过滤器之类的流体过滤器的封装领域。
背景技术
众所周知，为了过滤用于内燃机的润滑油，在内燃机上使用一个或多个机油过滤器。这可以提高内燃机的效率和预期寿命。
机油过滤器通常包括含有机油过滤器元件的机油过滤器壳体。机油过滤器壳体可以包括机油过滤器端口，机油过滤器通过机油过滤器端口机械地并且流体地连接到内燃机上的相应的发动机端口。例如，相应的机油过滤器端口和发动机端口可以包括协作的螺纹部分，这些螺纹部分允许机油过滤器壳体和内燃机直接相互接合。相应的机油过滤器端口和发动机端口还可以用于实现提供用于机油进入和流出过滤器的管道的进一步的目的。
由于过滤质量会随着使用而降低，因此，内燃机的机油过滤器需要定期更换。当使用与内燃机螺纹连接的机油过滤器时，用新的机油过滤器代替用过的机油过滤器可能相对比较简单。
需要更换的用过的机油过滤器的机油过滤器壳体内通常含有机油。从发动机上拆下用过的机油过滤器可能会带来以下风险：用过的机油过滤器中所含的用过的机油可能会从机油过滤器壳体中溢出。这可能会导致用过的机油污染内燃机的外部。如果机油过滤器以水平方向连接到内燃机且端口水平，则可能会带来特殊的风险。此外，在机油过滤器位置不在内燃机机油回路的最高部分的情况下，拆下过滤器进行更换可能会将用过的机油从发动机内部释放到机油过滤器端口之外。
由于多种原因，不希望用过的发动机机油污染内燃机及其周围的部件。在紧邻机油过滤器位置的部件对污染特别敏感的情况下，这可能是特别不希望的。例如，在机油过滤器紧邻燃料过滤器的情况下，用过的发动机机油有可能污染燃料的风险，这可能是特别不希望的。
众所周知，在更换机油过滤器期间将机油托盘设置在机油过滤器下方。但是，鉴于可用的各种机油过滤器种类繁多，因此，没有适用于每个过滤器和每个构造的通用机油托盘。
此外，为各种可用的过滤器提供大范围的机油托盘的成本较高，并且针对每种特定情况选择适当的机油托盘是非常耗时的。
此外，提供可重复使用的托盘增加了来自一台内燃机的机油与来自另一台内燃机的机油之间发生交叉污染的风险。
发明内容
在这种背景下，提供了一种用于流体过滤器的具有第一构造和第二构造的封装物品，其中：
第一构造是封装构造，其中封装物品被构造成封装流体过滤器；且
第二构造是流体托盘构造，其中封装物品被构造成接收流体。
通过这种方式，必须提供专用于过滤器的流体托盘作为所供应的替换流体过滤器的封装的一部分。因此，可以肯定流体托盘的尺寸将是适当的。此外，选择替换流体过滤器的过程必然会导致选择适当的流体托盘，这样就消除了选择和回收适当的流体托盘这一本来独立的任务。这还避免了因错误选择托盘而导致的问题，例如，托盘的尺寸不足以收集所有流体。此外，在封装未被设计为可重复使用的情况下，其在被处置之前提供了封装的二次使用。此外，由于本发明的流体托盘应一次性使用，因此，可以立即丢弃，而不会有与其他用过的过滤器的流体发生交叉污染的风险。
附图说明
图1示出了三个机油过滤器的布置，每个机油过滤器大体水平地安装在内燃机的侧面上，紧靠在两个燃料过滤器的上方；
图2示出图1的布置，其中两个机油托盘位于三个机油过滤器中的两个机油过滤器下方；
图3高度示意性地示出了机油过滤器和机油过滤器的封装物品；
图4示出了封装网的二维表示，封装网可折叠成图3所示的封装物品，并且还包括由机油过滤器封装示出的机油托盘网的第一实施例，其示出了第一实施例的机油托盘的几何形状；
图5示出了由图4所示的封装网示出的机油托盘网制成的机油托盘；
图6示出了根据图2的布置的机油过滤器、机油以及燃料过滤器在其相对位置的侧视图(但未示出内燃机)，其中可以看到机油托盘从发动机向外突出，其突出程度比燃料过滤器从内燃机向外突出的程度更大；
图7示出了内燃机的一部分的侧视图，三个机油过滤器从内燃机突出，并且机油托盘安装支架在三个机油过滤器中的每一个下方提供孔口，在使用中可将机油托盘接合部分容纳在其中；
图8示出了内燃机的侧面，其中机油过滤器已拆下，露出了发动机端口，机油由此流出，流到位于其下方的机油托盘，机油托盘又将机油从可能位于下方的燃料过滤器中引出(图8中未示出)；
图9高度示意性地示出了机油过滤器和机油过滤器的封装物品；以及
图10示出了机油过滤器封装的二维表示，机油过滤器封装可折叠成尺寸可容纳机油过滤器的盒子，并且还示出了由机油过滤器封装示出的第二实施例的机油托盘网，其示出了第二实施例的机油托盘的几何形状。
具体实施方式
对于不同的应用，需要不同的内燃机构造。
为了使发动机适当地容纳在机器、车辆、发电机组组件或任何其他应用中的可用空间中，和/或为了便于直接使用发动机耗材(诸如，过滤器)，发动机机油过滤器可能水平安装和/或发动机机油过滤器位置紧邻其他发动机部件，这些部件可能容易受到用过的发动机机油的污染。
图1示出了三个机油过滤器100的布置，每个机油过滤器100大体水平地安装在一对燃料过滤器800正上方的内燃机10的侧面上。
由于机油过滤器100水平安装，并且，此外，位于燃料过滤器800的正上方，因此，特别希望确保在更换机油过滤器100时从任一机油过滤器100或从内燃机10中逸出的任何机油被引导远离燃料过滤器800。
图2示出了图1的布置，其中机油托盘50的第一实施例原位安装在三个机油过滤器100中的两个机油过滤器中的每一者的下方。
图3高度示意性地示出了图1和图2所示类型的机油过滤器100以及被构造成容纳机油过滤器100的封装物品40。
封装物品40可以由单片材料(诸如，纸板)形成。单片材料可以是层状结构。单片材料可以具有疏水性或光泽涂层，以防止流体进入涂层下方的层体中。单片材料可以是预先形成的。单片材料可以切割形成一级网400，如图4所示，一级网400被折叠并紧固，以形成封装物品40。
参照图4，可以由其形成封装物品40的一级网400包括第一、第二、第三以及第四侧面板410、420、430、440和从第四侧面板440延伸的凸片405。凸片405被构造成紧固到第一侧面板410。在此第一实施例中，第一、第二、第三以及第四侧面板410、420、430、440中的每一者具有相同的宽度，这意味着当形成封装物品40时，封装物品40具有正方形横截面。
封装物品40的一级网400还包括基部翼片411、421、431、441，基部翼片411、421、431、441被构造成当视情况而定适当折叠并固定时形成封装物品40的基部。可以使用一些粘合剂或其他固定材料，或者，可以将基部翼片411、421、431、441成形为相互协作，以便形成一体的基部，而无需额外的固定材料。
封装物品40的一级网400还包括顶侧翼片422、422和具有对齐凸缘415的盖式翼片412，盖式翼片412可通过对齐凸缘415与封装物品40的内部适当地对齐，以便能够提供基本封闭的体积，从而为机油过滤器100提供外部封装。
可能的是，在封装物品40内可以存在额外的封装元件(未示出)，以对其中提供的机油过滤器100提供保护。
封装物品40还包括用于机油托盘50的二级网500。
二级网500包括机油托盘50的轮廓线510和多条折叠线520。轮廓线510可以以任何适当的方式标记在一级网400上。轮廓线510可以仅是可视化的和/或可以包括具有易折性的(一些)线。轮廓线510可以被印刷、蚀刻、折叠、穿孔、刻痕或以其他方式表示。
轮廓线510表示分隔线，在分隔线处，二级网500可以与一级网400分隔开。
可以以任何适当的方式在一级网400上标记多条折叠线520。多条折叠线520可以仅是可视化的和/或可以包括具有易折性的(一些)线。多条折叠线520可以被印刷、蚀刻、折叠、穿孔、刻痕或以其他方式表示。
多条折叠线520表示可以折叠二级网以由二维二级网500制成三维机油托盘50的位置。
多条折叠线520可以以不同的方式表示为轮廓线510。例如，多条折叠线520可以被折叠，而轮廓线510可以被穿孔。
在轮廓线510和多条折叠线520均至少部分地通过印刷来表示的情况下，它们可以分别使用，例如，不同的颜色，或诸如实线和虚线之类的不同线条表示来印刷。
在图4的实施例中，二级网500的多条折叠线520可以包括与一级网400的第一侧面板和第二侧面板之间的折叠部419共同定位的主折叠线529。通过这种方式，对于此实施例，位于二级网500内的一级网400的唯一折叠线形成二级网的所需折叠线520。
在使用中，使用者将新的机油过滤器100从机油过滤器封装40中取出。使用者c将封装物品转变回其由一级网400表示的平面形式，然后将二级网500从一级网400上拆下。通过这种方式，实现了机油托盘50的外部几何形状。
随后，使用者在二级网500的多条折叠线520中的每一者处折叠，从而制成完整的三维机油托盘50。
图5示出了处于构造形式的完整的三维机油托盘50。
机油托盘50主要包括通道530，通道530从包括附接凸缘550的近端延伸到包括作为喷口560的狭窄的通道的远端。通道530的基部具有三角形的横截面，其顶点由主折叠线529提供。通道530在侧面540之间延伸，侧面540在主折叠线529处被折叠，以远离通道530的基部延伸。
图5示出了在机油过滤器100下方原位设置的机油托盘50的侧视图，两者位于彼此相对的位置，就像图1和图2所示的内燃的情况一样。图7示出了图1的三个机油过滤器100以及机油托盘安装支架200。机油托盘安装支架200可以在机油过滤器位置附近永久性地紧固到内燃机10。在此实施例中，机油安装支架200可以包括螺栓连接至内燃机10的板子。
机油托盘安装支架200在每个机油过滤器位置下方包括孔口210。每个孔口210被构造成容纳位于每个机油托盘50的近端处的附接凸缘550。
在替代的布置中，可能的是，孔口210被结合到另一部件中，诸如，被结合到机油过滤器总管中，而不是专用机油安装支架200被螺栓连接至内燃机10。
通过将机油托盘50的附接凸缘550置于孔口210中，每个机油托盘50(每个机油过滤器100一个)被适当地定位和固位，以使用作喷口560的通道的远端足够远离内燃机延伸，因此，通过喷口560流出机油托盘50的任何机油都会清洁外围的发动机部件，诸如，位于机油过滤器100下方的燃料过滤器800。
一旦完成了机油过滤器的更换，就可以从孔口210中取下机油托盘50，以进行安全和适当的处置。
图8示出了原位的机油托盘50，其中油从内燃机10的机油过滤器端口排入机油托盘50，并从机油托盘50的喷口560以距内燃机10足够的距离释放，以免污染外围部件。可以放置铲斗或其他合适的容器(未示出)，以接收从喷口560流出的机油。
图9高度示意性地示出了图1和图2所示类型的机油过滤器100以及被构造成容纳机油过滤器100的封装物品60的第二实施例。封装物品60的第二实施例的几何形状可以与图3所示的封装物品40的第一实施例的几何形状相同。
封装物品60可以由单片材料(诸如，纸板)形成。单片材料可以切割形成如图10所示的一级网600，一级网600被折叠并紧固，以形成封装物品60。
参照图10，可以由其形成封装物品60的一级网600包括第一、第二、第三以及第四侧面板610、620、630、640和从第四侧面板640延伸的凸片605。凸片605被构造成紧固到第一侧面板610，以由一级网600制成盒状封装物品60。在此第二实施例中，第一、第二、第三以及第四侧面板610、620、630、640中的每一者具有相同的宽度，这意味着当形成封装物品60时，封装物品60具有正方形横截面。
封装物品60的一级网600还包括基部翼片611、621、631、641，基部翼片611、621、631、641被构造成当视情况而定适当折叠并固定时形成封装物品60的基部。可以使用一些粘合剂或其他固定材料，或者，可以将基部翼片611、621、631、641成形为相互协作，以便形成一体的基部，而无需额外的固定材料。
封装物品60的一级网600还包括顶侧翼片622、622和具有对齐凸缘615的盖式翼片612，盖式翼片612可通过对齐凸缘615与封装物品60的内部适当地对齐，以便能够提供基本封闭的体积，从而为机油过滤器100提供外部封装。
可能的是，在封装物品60内可以存在额外的封装元件(未示出)，以对其中提供的机油过滤器100提供保护。
封装物品40还包括用于机油托盘70的第二实施例的二级网700。封装物品60的第二实施例600的二级网700与第一实施例400的二级网500在若干方面不同。
二级网700包括机油托盘70的轮廓线710和多条折叠线720。轮廓线710可以以任何适当的方式标记在一级网600上。轮廓线710可以仅是可视化的和/或可以包括具有易折性的(一些)线。轮廓线710可以被印刷、蚀刻、折叠、穿孔、刻痕或以其他方式表示。
可以以任何适当的方式在一级网600上标记多条折叠线720。多条折叠线720可以仅是可视化的和/或可以包括具有易折性的(一些)线。多条折叠线720可以被印刷、蚀刻、折叠、穿孔、刻痕或以其他方式表示。
多条折叠线720可以以不同的方式表示为轮廓线710。例如，多条折叠线720可以被折叠，而轮廓线710可以被穿孔。
在轮廓线710和多条折叠线720均至少部分地通过印刷来表示的情况下，它们可以分别使用，例如，不同的颜色，或诸如实线和虚线之类的不同线条表示来印刷。
在图10的实施例中，由二级网700制成的机油托盘70被构造成环绕整个机油过滤器100。
可以通过切入机油托盘70中的一对插塞/插座翼片798、799来实现并保持机油托盘70的圆形形式的完整性，其中，相应的插塞/插座功能使托盘的两侧能够连接在一起，以形成一个循环。
通过提供环绕机油过滤器100的机油托盘70，机油托盘70可以通过与机油过滤器100的连接而相对于机油过滤器保持在适当的位置。通过这种方式，机油过滤器托盘可适用于以下情况，即没有设置机油托盘安装支架200，并且在每个机油过滤器位置的下方都没有设置孔口210，以提供用于将机油托盘70相对于内燃机10保持在适当位置的装置。
在网的一端处的切口和折叠部721的布置使得机油托盘能够被构造成环绕机油过滤器100围绕机油过滤器端口的端面，机油过滤器可通过机油过滤器端口连接至内燃机10。
在使用中，使用者将新的机油过滤器100从机油过滤器封装70中取出。使用者将封装物品转变回其由一级网600表示的平面形式，然后将二级网700从一级网600上拆下。通过这种方式，实现了机油托盘70的外部几何形状。
随后，使用者在二级网700的多条折叠线720中的每一者处折叠，从而制成完整的三维机油托盘70。
机油托盘70主要包括通道730，通道730从近端延伸到远端，远端包括作为喷口760的狭窄的通道730。
在机油托盘70围绕机油过滤器100定位的情况下，可以将机油过滤器100拆下，同时将机油过滤器100损失的机油收集在托盘中并转移到喷口760。
工业实用性
本文公开的机油过滤器封装可用于保护发动机免受用过的发动机机油的污染。可以将源自封装的机油托盘的几何形状精确地设计为最适合与在所述封装中提供的机油过滤器一起使用。此外，可以将机油托盘的几何形状精确地设计为与设计为与机油过滤器一起使用的发动机协作。因此，机油过滤器封装具有双重用途，即封装供油链的机油过滤器，然后转变成用于所述机油过滤器的定制机油托盘。
本文描述并示出了封装的两个具体实施例。在权利要求书的范围内，可以实现和设想封装和机油托盘的各种替代设计。
尽管上述两个实施例涉及用于机油过滤器的封装物品，以提供如定制机油过滤器一样的附加功能，但是所要求保护的本发明不限于机油过滤器。例如，所要求保护的本发明同样适用于其他过滤器，诸如，用于内燃机的燃料过滤器。此外，所要求保护的本发明不限于与内燃机一起使用的过滤器。例如，其可能适用于其他应用中使用的流体过滤器，诸如，与计算机数控(CNC)机器一起使用的过滤器或用作工厂生产线的一部分的机器。
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