二冲程蝶阀式燃油全自动混合真空膜片化油器组件
阅读说明：本技术 二冲程蝶阀式燃油全自动混合真空膜片化油器组件 (Two-stroke butterfly valve type fuel oil full-automatic mixing vacuum diaphragm carburetor assembly ) 是由 陈小卫 郑敬新 郑敬亭 于 2021-08-06 设计创作，主要内容包括：本发明公开了二冲程蝶阀式燃油全自动混合真空膜片化油器组件,包括节气门组件、阻风门组件、负压嘴盖板组件、机油泵组件和中体组件构成；所述节气门组件包括节气门轴、节气门扭簧、节气门片、节气门片固定螺丝。本发明该化油器发动机启动时,发动机活塞运动产生真空负压进入化油器负压嘴盖板孔穿过机油泵膜及泵体连接到前面所述的中体汽油泵膜片工作,同时发动机起动时化油器喉口产生的连续真空负压,从喉口主喷咀和过度孔吸动化油器腔内平衡膜片带动针阀摇臂、打开针阀芯、把汽油从油箱吸入进油管到化油器腔内。(The invention discloses a two-stroke butterfly valve type fuel oil full-automatic mixing vacuum diaphragm carburetor assembly, which comprises a throttle valve assembly, a choke valve assembly, a negative pressure nozzle cover plate assembly, an oil pump assembly and a middle body assembly, wherein the throttle valve assembly is arranged on the middle body assembly; the throttle valve component comprises a throttle valve shaft, a throttle valve torsion spring, a throttle valve sheet and a throttle valve sheet fixing screw. When the carburetor engine is started, the engine piston moves to generate vacuum negative pressure, the vacuum negative pressure enters a hole of a negative pressure nozzle cover plate of the carburetor, penetrates through an engine oil pump membrane and a pump body, is connected to the middle gasoline pump membrane to work, and simultaneously, the continuous vacuum negative pressure generated by the throat opening of the carburetor during the starting of the engine sucks a balance membrane in a carburetor cavity from a main nozzle and a transition hole of the throat opening to drive a needle valve rocker arm, open a needle valve core and suck gasoline from an oil tank into an oil inlet pipe to the carburetor cavity.)
技术领域
本发明涉及化油器
技术领域
，具体涉及二冲程蝶阀式燃油全自动混合真空膜片化油器组件。背景技术
化油器就是将一定数量的燃油与空气混合，以使发动机正常运转的主要装置。在发动机起动过程中，通过关闭进气通道，减少空气量，增大进入发动机的混合气的浓度来使发动机起动。但是，市面上的化油器却普遍存在不足。
化油器在出厂前根据与发动机匹配好的技术状态，对控制主供油装置与怠速供油装置的供油量的调节油针进行调节，使化油器向发动机供油时，燃油与空气的比例达到最佳混合比以发挥发动机最佳的性能，从而达到节能的目的。但是，为了提高发动机成功起动的机率以减少发动机起动次数，相应地需要化油器在高燃油与空气的比例状态下工作。而在起动完成后，当化油器在正常状态下工作时，相应地要求化油器处于最佳混合状态工作以发挥发动机的最佳性能，延长发动机使用寿命，减少排气污染。
现有的化油器使用复杂，用户燃油容易勾兑不当，容易损坏机器影响使用，降低了结构的使用效率。
发明内容
本发明的目的在于提供二冲程蝶阀式燃油全自动混合真空膜片化油器组件，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
二冲程蝶阀式燃油全自动混合真空膜片化油器组件，包括节气门组件、阻风门组件、负压嘴盖板组件、机油泵组件和中体组件构成；所述节气门组件包括节气门轴、节气门扭簧、节气门片、节气门片固定螺丝、节气门轴固定卡环、油门拉片、拉片固定螺丝；所述油门拉片，可制发动机工作时的转速高低；
所述节气门轴上套设有节气门扭簧，节气门轴的一端还与节气门片连接设置；
阻风门组件由阻风门轴、阻风门片、阻风门片固定螺丝、风门定位钢球、定位弹簧五种配件组装而成；
阻风门轴上通过阻风门片固定螺丝安装有阻风门片，阻风门轴下部设有风门定位钢球。
优选地，所述负压嘴盖板组件包括负压嘴盖板固定螺丝和负压嘴连接盖板一体组成。
优选地，机油泵组件由机油泵纸垫，机油泵膜片，机油泵体，机油进油管，机油混合比螺钉，油门调节螺钉及油门调节螺钉弹簧七种配件组成。
优选地，中体组件由中体上纸垫、汽油泵膜片、中体、汽油进油管、高速混合比及高速混合比弹簧、怠速混合比及怠速混合比弹簧、主喷咀、滤网、针阀组件、下盖纸垫、平衡膜片组件、下盖压板及下盖压板固定螺丝构成；
所述中体上部设有汽油进油管、中体上纸垫、汽油泵膜片，底部通过下盖纸垫、平衡膜片组件、下盖压板及下盖压板固定螺丝构成。
优选地，所述针阀组件包括针阀芯、针阀座、摇臂、摇臂轴、摇臂弹簧、摇臂轴固定螺丝。
优选地，所述平衡膜片组件包括平衡膜片、大夹片、小夹片、膜片轴。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
该化油器发动机启动时，发动机活塞运动产生真空负压进入化油器负压嘴盖板孔穿过机油泵膜及泵体连接到前面所述的中体汽油泵膜片工作，同时发动机起动时化油器喉口产生的连续真空负压，从喉口主喷咀和过度孔吸动化油器腔内平衡膜片带动针阀摇臂、打开针阀芯、把汽油从油箱吸入进油管到化油器腔内，当发动机怠速状态时，由化油器怠速混合比控制过度孔汽油流量，当发动机高速状态时，由化油器高速混合比控制主喷咀汽油流量，控制好的汽油流量进入主喷咀和过度孔，到机器喉口以前面所述的机油泵吸出的适量机油及喉口空气混合同时进入缸体点火燃烧爆炸连续推动活塞运行。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明节气门组件的结构示意图；
图3为本发明阻风门组件的结构示意图；
图4为本发明机油泵体组件结构示意图；
图5为本发明负压嘴盖板组件的结构示意图；
图6为本发明机油泵组件组件结构示意图；
图7为本发明中体组件结构示意图；
图8为本发明针阀组件结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-8，本发明中，
二冲程蝶阀式燃油全自动混合真空膜片化油器组件，包括节气门组件、阻风门组件、负压嘴盖板组件、机油泵组件和中体组件构成；所述节气门组件包括节气门轴1、节气门扭簧2、节气门片3、节气门片固定螺丝4、节气门轴固定卡环5、油门拉片6、拉片固定螺丝7；所述油门拉片6，可制发动机工作时的转速高低；
所述节气门轴1上套设有节气门扭簧2，节气门轴1的一端还与节气门片3连接设置；
阻风门组件由阻风门轴8、阻风门片9、阻风门片固定螺丝10、风门定位钢球11、定位弹簧12五种配件组装而成；
阻风门轴8上通过阻风门片固定螺丝10安装有阻风门片9，阻风门轴8下部设有风门定位钢球11。
本实施例的负压嘴盖板组件包括负压嘴盖板固定螺丝14和负压嘴连接盖板13一体组成。
负压嘴管口插入橡胶管连接到发动机喉口边上的负压嘴口通往气缸，另一端负压嘴盖板底孔穿过机油泵膜片及机油泵泵体，进入中体以汽油泵膜片相连，当发动机起动时，通过活塞运动产生的真空负压可带动汽油泵膜片持续循环泵吸工作。
本实施例的机油泵组件由机油泵纸垫15，机油泵膜片16，机油泵体17，机油进油管18，机油混合比螺钉19，油门调节螺钉20及油门调节螺钉弹簧21七种配件组成。
当发动机起动正常工作时的真空负压通过化油器喉口相连的负压孔进入机油泵体腔内，带动机油泵膜片持续泵抽，靠真空负压吸入机油到化油器喉口以中体主喷咀喷出的汽油跟喉口吸入的空气互相混合产生雾化，吸入发动机缸体点火燃烧爆炸。
本实施例的中体组件由中体上纸垫22、汽油泵膜片23、中体24、汽油进油管25、高速混合比26高速混合比弹簧27`、怠速混合比28及怠速混合比弹簧29、主喷咀30、滤网31、针阀组件32、下盖纸垫33、平衡膜片组件34、下盖压板35及下盖压板固定螺丝36构成；
当发动机起动正常工作时的真空负压通过化油器喉口相连的负压孔进入机油泵体腔内，带动机油泵膜片持续泵抽，靠真空负压吸入机油到化油器喉口以中体主喷咀喷出的汽油跟喉口吸入的空气互相混合产生雾化，吸入发动机缸体点火燃烧爆炸。
所述中体24上部设有汽油进油管25、中体上纸垫22、汽油泵膜片23，底部通过下盖纸垫33、平衡膜片组件34、下盖压板35及下盖压板固定螺丝36构成。
本实施例的针阀组件32包括针阀芯32-1、针阀座32-2、摇臂32-3、摇臂轴32-4、摇臂弹簧32-5、摇臂轴固定螺丝32-6。
本实施例的平衡膜片组件34包括平衡膜片34-1、大夹片34-2、小夹片34-3、膜片轴32-4。
该发明所述的一种新型二冲程蝶阀式燃油全自动混合真空膜片化油器组件及工作原理。其材质是铝合金和工程塑料。组件包含：化油器节气门组件，化油器阻风门组件，负压嘴盖板组件，机油泵体组件，中体组件。
该化油器发动机启动时，发动机活塞运动产生真空负压进入化油器负压嘴盖板孔穿过机油泵膜及泵体连接到前面所述的中体汽油泵膜片工作，同时发动机起动时化油器喉口产生的连续真空负压，从喉口主喷咀和过度孔吸动化油器腔内平衡膜片带动针阀摇臂、打开针阀芯、把汽油从油箱吸入进油管到化油器腔内，当发动机怠速状态时，由化油器怠速混合比控制过度孔汽油流量，当发动机高速状态时，由化油器高速混合比控制主喷咀汽油流量，控制好的汽油流量进入主喷咀和过度孔，到机器喉口以前面所述的机油泵吸出的适量机油及喉口空气混合同时进入缸体点火燃烧爆炸连续推动活塞运行，带动连杆曲轴，进入缸体的适量机油起到润滑作用，使机器持续正常工作，省掉了用户在使用过程中一直勾兑混合油的麻烦环节，避免了用户燃油容易勾兑不当，损坏了机器影响使用，二冲程机器开发了这项新功能，能使机器更加环保，使用寿命延长、用户操作也更加简单易懂，这个创新是二冲程汽油机的一项重大改革，进一步提升了二冲程汽油机在使用过程中可以全自动混合燃油的新功能的新档次。该发明已经进一步对客户进行大力宣传推广使用，目前产品一进入市场，这项开发的新功能已经深受到广大用户的好评和青睐。
因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
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