具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-2，一种汽车引擎盖钣金喷漆装置，包括喷枪1、压力装置2和存料装置3，喷枪1左端固定安装有喷头4，喷枪1顶端活动安装有漆罐5，喷头4底端固定安装有喷嘴6，喷头4内部固定安装有隔断板7，喷头4内部固定安装有固定杆8，压力装置2固定安装在喷头4内部，存料装置3活动安装在喷头4内部。

根据图2-4中组件进一步的，压力装置2包括固定筒201，固定筒201内部插接有上杆202，上杆202顶端固定安装有顶塞203，顶塞203底端固定安装有压料板204，上杆202底端固定安装有移动板205，移动板205底端固定安装有压缩弹簧206，移动板205底端固定安装有下杆207，下杆207底端固定安装有升降块208，固定筒201内部固定安装有定位轮209，定位轮209表面活动安装有连接绳210，固定筒201内部活动安装有盖板211，升降块208内部固定安装有压轮212，压轮212内侧固定安装有固定块213，固定块213内侧固定安装有推力弹簧214，利用压力装置2带动存料装置3移动，起到动力作用。

根据图2和图5中组件进一步的，存料装置3包括插块301，插块301上下两侧均固定安装有固定板302，固定板302远离插块301的一侧固定安装有插杆303，插块301左侧固定安装有连接杆304，连接杆304左端固定安装有塞块305，喷头4内部活动安装有挡块306，通过存料装置3达到存纳残留油漆的效果，防止滴落。

根据图3-4中压力装置2进一步的，固定筒201固定安装在固定杆8的相对一端，隔断板7内部开设有通孔，顶塞203嵌接在通孔内部，压料板204固定安装在顶塞203底端的两侧，压料板204保持水平，固定筒201内部固定安装有隔板，压缩弹簧206固定安装在移动板205和隔板之间，压缩弹簧206呈压缩状态，压缩弹簧206将顶塞203顶起，使顶塞203在没有受到向下的压力时，可以一直有一个向上的推力，使顶塞203能够嵌在通孔内，将通孔堵住，防止油漆通过。

根据图3-4中压力装置2进一步的，连接绳210活动安装在升降块208内部，压轮212和固定块213各两个，连接绳210套接在压轮212相反的一侧，且与升降块208内壁相贴合，推力弹簧214固定安装在两个固定块213之间，固定块213固定安装在两个压轮212的相对一侧，推力弹簧214呈压缩状态，利用推力弹簧214给予压轮212的压力，将连接绳210固定在升降块208内部，从而可以通过升降块208的移动拉动连接绳210移动。

根据图3-4中压力装置2进一步的，盖板211底端固定安装有固定环，盖板211共两块，对称活动安装在固定筒201的底部，固定环内部活动安装有伸缩环，伸缩换呈收缩状态，当升降块208从固定筒201内伸出时，可以将盖板211顶开，不会影响升降块208的正常移动，当升降块208收回进固定筒201内后，伸缩环收缩，重新将盖板211盖上。

根据图5中存料装置3进一步的，挡块306两个为一组，挡块306相对一侧均固定安装有小弹簧，小弹簧相靠近的一端固定安装有中间板，挡板相对一侧固定安装有直杆，挡块306底端固定安装有密封板，中间板固定安装在喷头4内部开设的嵌槽的内壁表面，小弹簧将挡块306向外侧推动，从而使小弹簧与插块301或塞块305贴合的更紧密，从而达到密封的效果。

根据图5中存料装置3进一步的，连接绳210固定安装在插块301靠近压力装置2的一侧，插杆303与连接绳210平行，连接杆304插接在喷头4内部，插块301靠近挡块306的一侧表面与挡块306表面相贴合，塞块305的上下两端均固定安装有推板，推板与嵌槽内壁贴合，插杆303远离压力装置2的一端固定安装有活塞，通过升降块208带动连接绳210的移动，拉动插块301移动，同时利用活塞两侧的气压差带动插杆303移动。

在使用时，油漆被进入喷头4，最终从喷嘴6喷出，在油漆进入喷头4后，利用油漆挤压的压力，将顶塞203向下推动，将顶塞203从通孔处挤开，油漆从通孔内通过隔断板7，在油漆穿过隔断板7后，推动压料板204向下移动，压料板204带动顶塞203下移，从而带动上杆202下降，上杆202底端固定安装有的移动板205，固定安装在下杆207的顶端，下杆207被推动下移，下杆207的下降带动升降块208下移，利用升降块208拉动连接绳210向下移动，连接绳210将插块301拉出，从而通过连接杆304将塞块305带出，塞块305与挡块306贴合，从而将嵌槽完全堵住，防止油漆进入，当停止喷涂时，顶塞203不再受到向下的压力，压缩弹簧206通过移动板205和上杆202将顶塞203顶起，重新将通孔堵住，防止隔断板7上侧的油漆流入到下方，同时移动板205的上升带动升降块208上升，连接绳210放松，由于活塞两侧的气压差，通过插杆303带动插块301向挡块306方向移动，塞块305被推动，利用虹吸效果将喷头4内残存的油漆吸入进嵌槽内，同时插块301与挡块306相贴合，将嵌槽封闭住，防止油漆因重力原因从嵌槽内滴落，达到防止残存油漆滴落造成破坏的问题，再次开始喷漆时，插块301被拉出，塞块305向外移动，将嵌槽内存有的油漆全部推出，防止浪费。

综上所述，在油漆进入喷头4后，利用油漆挤压的压力，将顶塞203向下推动，将顶塞203从通孔处挤开，油漆从通孔内通过隔断板7，在油漆穿过隔断板7后，推动压料板204向下移动，压料板204带动顶塞203下移，从而带动下杆207的下降，升降块208下移，利用升降块208拉动连接绳210向下移动，连接绳210将插块301拉出，从而通过连接杆304将塞块305带出，塞块305与挡块306贴合，从而将嵌槽完全堵住，防止油漆进入，当停止喷涂时，顶塞203不再受到向下的压力，压缩弹簧206通过移动板205和上杆202将顶塞203顶起，重新将通孔堵住，防止隔断板7上侧的油漆流入到下方，同时移动板205的上升带动升降块208上升，连接绳210放松，由于活塞两侧的气压差，通过插杆303带动插块301向挡块306方向移动，塞块305被推动，利用虹吸效果将喷头4内残存的油漆吸入进嵌槽内，同时插块301与挡块306相贴合，将嵌槽封闭住，防止油漆因重力原因从嵌槽内滴落，达到防止残存油漆滴落造成破坏的问题。

以上，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。