阅读说明：本技术 一种用于轮胎压力监测的装置 (Device for monitoring tire pressure ) 是由 施学林 张军 于 2021-01-26 设计创作，主要内容包括：一种用于轮胎压力监测的装置,属于汽车零件技术领域；包括轮胎轮毂、限位装置和检测装置,所述轮胎轮毂的表面开设有内嵌圈,所述内嵌圈表面开设有通孔,所述通孔斜向轮胎轮毂内侧贯穿设置,所述限位装置设置于通孔的两侧,所述检测装置的一端插接至限位装置的内部；本发明通过在轮胎轮毂的表面设置有限位装置,检测装置能够卡接在限位装置内部,且其顶部能够对检测装置进行保护,避免汽车轮胎没气之后对检测装置造成破坏,在电力盒的左右两侧开设有压力通孔,避免外部压力会对盒盖进行冲压,同时在限位装置的内部设置有安装空隙,且安装空隙和检测装置上的维修盖相互对应,使得电力盒在拆卸时限位装置不会对其造成影响。(A device for monitoring tire pressure belongs to the technical field of automobile parts; the tire wheel comprises a tire wheel hub, a limiting device and a detection device, wherein an embedded ring is arranged on the surface of the tire wheel hub, a through hole is formed in the surface of the embedded ring, the through hole is obliquely arranged on the inner side of the tire wheel hub in a penetrating manner, the limiting device is arranged on two sides of the through hole, and one end of the detection device is inserted into the limiting device; according to the invention, the limiting device is arranged on the surface of the tire hub, the detection device can be clamped in the limiting device, and the top of the detection device can protect the detection device, so that the detection device is prevented from being damaged after an automobile tire is inflated, the pressure through holes are formed in the left side and the right side of the power box, so that the box cover is prevented from being stamped by external pressure, meanwhile, the installation gap is formed in the limiting device, and the installation gap corresponds to the maintenance cover on the detection device, so that the limiting device cannot influence the power box when the power box is disassembled.)

一种用于轮胎压力监测的装置

技术领域

本发明属于汽车零件技术领域，具体是涉及一种用于轮胎压力监测的装置。

背景技术

胎压监测系统简称“TPMS”。这种技术可以通过记录轮胎转速或安装在轮胎中的电子传感器，对轮胎的各种状况进行实时自动监测，能够为行驶提供有效的安全保障。

轮胎压力检测装置的内置压力检测零件通过插接至橡胶圈内部进行压力检测，但是如果汽车发生漏气且汽车又无法更换车胎时，就会对内部的压力检测装置造成破坏，从而需要进行更换，这样更换的成本就太高了，同时零件的气门芯头一段是和内部的零件一体设置的，需要更换也更加的麻烦。

发明内容

本发明主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种用于轮胎压力监测的装置。

本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种用于轮胎压力监测的装置，包括轮胎轮毂、限位装置和检测装置，其特征在于：所述轮胎轮毂的表面开设有内嵌圈，所述内嵌圈表面开设有通孔，所述通孔斜向轮胎轮毂内侧贯穿设置，所述限位装置设置于通孔的两侧，所述检测装置的一端插接至限位装置的内部，所述检测装置的另一端通过通孔延伸至轮胎轮毂的外部。

作为优选，所述限位装置包括左侧卡接块和右侧卡接块，所述左侧卡接块和右侧卡接块相互对向设置，且左侧卡接块和右侧卡接块之间形成有安装空隙，所述左侧卡接块和右侧卡接块的底部均设置有卡条，两个卡条相互朝向对方的一面形成有斜面。

作为优选，所述检测装置包括电力盒和底座，所述电力盒的左右两侧均设置有压力通孔，所述底座固定连接在电力盒的正面，所述电力盒的内部设置有压力检测器，所述压力检测器的顶面向下插接有限位条，所述限位条的固定连接在电力盒的底面，所述电力盒的顶部设置有盒盖，所述盒盖的顶面镶嵌有维修盖，所述维修盖的底部与限位条的顶部相互插接，所述维修盖顶面设置有两个扳手。

作为优选，所述底座的正面设置有第一插接头，所述第一插接头的表面套接有第一橡胶圈，所述第一插接头的正面插接有连接头，所述连接头的正面设置有螺纹头，所述连接头的正面设置有多个插接孔，所述插接孔环绕螺纹头的四周设置，所述螺纹头的正面设置有第二插接头，所述第二插接头的正面设置有气门芯，所述气门芯的表面套接有封帽。

作为优选，所述电力盒插接在左侧卡接块、右侧卡接块和两个卡条之间形成的空间内，所述底座贯穿通孔至轮胎轮毂的背面。

作为优选，所述维修盖对应与安装空隙设置，且其小于安装空隙大小。

本发明具有的有益效果：通过在轮胎轮毂的表面设置有限位装置，检测装置能够卡接在限位装置内部，且其顶部能够对检测装置进行保护，避免汽车轮胎没气之后对检测装置造成破坏，在电力盒的左右两侧开设有压力通孔，避免外部压力会对盒盖进行冲压，同时在限位装置的内部设置有安装空隙，且安装空隙和检测装置上的维修盖相互对应，使得电力盒在拆卸时限位装置不会对其造成影响，方便对其内部进行维修，接着维修门使通过限位条进行固定的不会轻易出现掉落，当需要对气门芯进行更换时，通过连接头插接在底座上的第一插接头内，且两者之间通过螺钉进行连接，增加连接连接紧密度同时，又方便拆卸，且连接头的一侧位于轮胎轮毂的外部，方便更换，接着在连接头和底座的连接处通过第一橡胶圈套接，且第二插接头和气门芯之间通过第二橡胶圈进行套接，用于增加上述两者在连接时的密封效果。

附图说明

图1是本发明轮胎轮毂的一种立体结构示意图；

图2是本发明检测装置的一种拆分结构示意图；

图3是本发明限位装置的一种立体结构示意图。

图中：1、轮胎轮毂；11、内嵌圈；2、限位装置；21、左侧卡接块；22、右侧卡接块；23、安装空隙；24、卡条；3、通孔；4、电力盒；41、内腔；42、盒盖；43、维修盖；44、扳手；45、限位条；46、压力检测器；47、压力通孔；48、底座；481、第一插接头；482、第一橡胶圈；49、连接头；491、螺纹头；492、插接孔；493、第二插接头；494、第二橡胶圈；410、气门芯；411、封帽。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本发明的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：一种用于轮胎压力监测的装置，如图1-图3所示，包括轮胎轮毂1、限位装置2和检测装置，其特征在于：轮胎轮毂1的表面开设有内嵌圈11，内嵌圈11表面开设有通孔3，通孔3斜向轮胎轮毂1内侧贯穿设置，限位装置2设置于通孔3的两侧，检测装置的一端插接至限位装置2的内部，检测装置的另一端通过通孔3延伸至轮胎轮毂1的外部。

限位装置2包括固定设置在内嵌圈11上的左侧卡接块21和右侧卡接块22，左侧卡接块21和右侧卡接块22相互对向设置，且左侧卡接块21和右侧卡接块22之间形成有安装空隙23，左侧卡接块21和右侧卡接块22的底部均设置有卡条24，两个卡条24相互朝向对方的一面形成有斜面。

检测装置包括电力盒4和底座48，电力盒4的左右两侧均设置有压力通孔473，底座48固定连接在电力盒4的正面，电力盒4的内部设置有压力检测器46，压力检测器46的顶面向下插接有限位条45，限位条45的固定连接在电力盒4的底面，电力盒4的顶部设置有盒盖42，盒盖42的顶面镶嵌有维修盖43，维修盖43与盒盖42相互镶嵌，且维修盖43打开后盒盖42中空，维修盖43的底部与限位条45的顶部相互插接，维修盖43顶面设置有两个扳手44，底座48的正面设置有第一插接头481，第一插接头481的表面套接有第一橡胶圈482，第一插接头481的正面插接有连接头49，连接头49的正面设置有螺纹头491，连接头49的正面设置有多个插接孔492，插接孔492环绕螺纹头491的四周设置，螺纹头491的正面设置有第二插接头493，第二插接头493的正面设置有气门芯410，气门芯410的表面套接有封帽411。

电力盒4插接在左侧卡接块21、右侧卡接块22和两个卡条24之间形成的空间内，底座48贯穿通孔3至轮胎轮毂1的背面，维修盖43对应与安装空隙23设置，且其小于安装空隙23大小。

本发明的原理：此时当需要对该装置内部压力检测装置进行安装时，此时把电力盒4斜向的插接进限位装置2内部，且电力和的四角分别与左侧卡接块21、右侧卡接块22和两个卡条24相互卡接，接着使得其一侧的底座48向着插接孔492的一侧贯穿出后，接着从外侧在第一插接头481的表面套接上第一橡胶圈482后，再把连接头49套接在第一插接头481的表面上进行密封后，再次把多个螺钉通过插接孔492插入从而把连接接和第一插接头481相互连接起来，接着再在第二插接头493的表面插接上第二橡胶圈494，再次把气门芯410套接在第二插接头493的表面完成整体的安装，最后通过封帽411完成密封，当需要对气门芯410的一侧进行更换时，此时可以通过取出连接连接头49和第一插接头481之间的螺钉从而使得两者相互分离，完成更换后又可以把新的插入完成二次安装，但是需要对检测装置进行更换时，此时可以通过取出维修盖43，维修盖43取出后形成的空洞大于压力检测器46的大小，方便取出其内部的压力检测器46，压力检测器46滑动连接在两个限位条45之间，取拿方便，接着放入新的压力检测器46完成更换。

最后，应当指出，以上实施例仅是本发明较有代表性的例子。显然，本发明不限于上述实施例，还可以有许多变形。凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均应认为属于本发明的保护范围。