发明内容

因此，本发明的目的是创造一种根据主权利要求的前序部分的电磁先导式比例阀，其设计在阀壳体中的轴承和引导性能方面得到改进，同时不会特别受到功能问题和/或由轴承冗余引起的尺寸限制的影响，因此为实现阀滑动件建立了条件，该阀滑动件可以在两个轴向侧(两端)以先导控制的方式操作，并且可以以几乎任何方式针对所需的压力接合面进行优化。

所述目的通过具有主权利要求特征的电磁先导式比例阀来实现；从属权利要求中描述了本发明的有利实施例。在本发明的范围内寻求额外的保护，以便将这种电磁先导式的比例阀用于车辆和/或汽车环境中的有用流体的流体回路，特别优选用于控制底盘和/或设置车辆的阻尼系统的应用。

在根据本发明的有利方式中，根据本发明的阀滑动单元首先以轴向滑动的方式安装在阀壳体中，使得滑动轴承在一端与阀壳体的固定引导部分结合实现，阀滑动单元的(优选至少部分圆柱形)主体部分以滑动方式与固定引导部分相互作用，更优选以滑动方式围绕所述引导部分以实现滑动轴承。根据权利要求所述的“固定引导部分”不一定是指阀壳的一件式整体部件；在本发明的范围内，如果根据权利要求的固定引导部分固定在其位置上，特别是在轴向上，(即阀滑动单元在壳体中的运动方向)并引导阀滑动单元的主体部分的滑动相对运动，则其在功能上是充分的。尽管如此，引导部分也可以以一种结构精致的方式实现为线圈装置的线圈支撑的部件或延伸部(作为注射成型部件成本有效地制造)。

然而，本发明规定，阀滑动单元在主体部分的相对轴向端以径向间隙安装在壳体中，该相对轴向端对应于阀滑动单元的相对轴向端部分。

避免根据本发明的阀壳体中的阀滑动单元的轴承的轴承冗余的措施另外由根据本发明的补充特征支持，根据本发明的补充特征，阀滑动单元通过相对于(周围的)阀壳体在径向侧上的环形密封装置支撑，所述环形密封装置通常以几个部分实现，并且为了形成径向作用的可变缺口或间隙，实现对阀壳体的周向内壁的流体密封。

以这种方式，本发明有利地消除了轴承冗余，一方面通过设置有间隙的相应轴承组件(一方面在端侧(前侧)的主体部分的轴承，另一方面通过设置有径向间隙的环形密封装置)实现了预期的和所需的滑动轴承功能，但是另一方面通过设置的径向间隙最小化了楔入、卡住或类似故障的风险，特别是如果先导压力从两侧(同样相对于轴向方向)施加到阀滑动单元。

在根据本发明的实施例中，在多个部分中实现的环形密封装置以密封方式位于阀滑动单元上(更准确地说：阀滑动单元的优选圆柱形主体部分)，使得它们平行于实现为环形凸缘的封闭部分延伸。有利的是，封闭部分的周向密封区域接合到有用的流体入口或出口上，这意味着阀滑动单元的轴向运动可以实现所述开口的受控暴露(优选在两个方向上)。

根据另一个有利的实施例，环形密封装置限制阀壳体中的空间，来自阀壳体外部的先导流体可以经由该空间进入阀壳体，并且可以以相应的方式将先导流体压力施加到阀滑动单元(在主体部分上)的一端处的第一前表面形式的有效压力表面。

在本发明的范围内，主体部分的另一端(即，通过固定引导部分与轴承轴向相对的端部)特别有利地由轴承衬套实现，主体部分的端部延伸到该轴承衬套中。一旦所述轴承衬套位于轴向端面上，例如，阀壳体的前表面，经由轴承衬套(具体地，如根据实施例另外提供的，经由来自端部或前表面的先导流体入口)的压力施加可以在所述轴承组件上引起额外的压力施加。同时，用于先导流体的压力接合面例如以阀滑动单元的(同样优选为圆柱形)部分的端部处的前表面的形式形成在衬套中。然而，优选地由根据本实施例的所述轴承衬套实现的轴承相对于固定引导部分具有间隙，因为轴承衬套位于其上—在阀滑动单元的所述轴承位置没有实现径向固定。

根据在设计方面特别有利和精致的实施例，阀滑动单元通过弹簧装置被预加载在预定的封闭位置，作为封闭部分相对于有用流体入口或出口的相对位置，例如使得这种类型的(搁置)位置被设置在一对合适地接合到阀滑动单元上的压力弹簧之间。该位置对应于阀门滑动装置的断电稳定位置。

在结构方面，对于本发明的所述变型的设计来说，尤其有利的是，例如，在阀滑动单元的主体部分的(优选中空圆柱形的)内部区域中设置这些压力弹簧中的至少一个，并且提供主体部分的内环肩部作为邻接部。

在所讨论的实施例的范围内，主体部分的轴承在底部具有轴承衬套，例如，这种轴承衬套也能够支撑这种压力弹簧，这意味着可以限定这种断电的稳定位置，更优选地通过接合在环部分的相对侧上的第二压力弹簧来限定。在这种情况下，第二压力弹簧必须由固定的壳体部分适当地支撑。

本发明的一个有利实施例规定，根据本发明的电磁致动器组件的电磁驱动电枢在阀壳体的固定引导部分的区域中作为模块单独设置或者连接成一体设置，特别地并且更优选地，电枢由(合适的中空圆柱形的)引导部分引导。

以这种方式，可以在引导部分(或者以滑动轴承的形式在其中被引导的阀滑动单元的主体部分)和电枢之间实现用于先导流体的流动室；此外，本发明的一个优选实施例提供了一种实现为滑动件或电枢滑动件的电枢，用于控制先导流体的入口和/或出口横截面。为此，电枢相对位置可以以预期的方式打开该先导流体的入口和/或出口横截面，特别是以在一侧的电枢(电枢滑动件)和另一侧的阀壳体的引导部分之间的可移位孔口的方式。

根据本发明的优选实现，所述功能以特别精致的方式扩展为双向先导控制比例阀，即，在一侧的阀滑动单元的引导部分的轴向端部区域和另一侧的相对端部(安装有间隙)中引入先导流体压力的可能性，先导流体可以例如通过在每种情况下供应的先导流体的适当外部切换而被施加到阀滑动单元。根据该实施例，以引导部分和电枢滑动件之间的孔口的方式实现的所述(电磁可控的)开口将允许流体在两个方向上流动，这是由根据该实施例的阀滑动件单元(更准确地说，该阀滑动件单元的优选中空圆柱形主体部分)的有利特征实现的，该有利特征是先导流体在两个轴向上可渗透。

以所描述的方式，本发明因此实现了高度可靠的比例阀装置，该比例阀装置在设计和机械方面易于实现，其可以用于几乎任何目的，并且可以以双向方式进行先导控制，并且还允许各种尺寸和设计选择(特别是关于阀滑动单元处的先导压力表面)，而在操作期间没有不利的(由冗余引起的)楔入或阻塞效应。因此，本发明也特别适用于汽车或交通工具环境中的(高压)流体控制应用；然而，这并不限制根据本发明的技术的应用范围。