一种用于电梯井内的防坠落紧急保护装置
阅读说明：本技术 一种用于电梯井内的防坠落紧急保护装置 (Anti-falling emergency protection device used in elevator shaft ) 是由 许开新 顾旭飞 沈怡萍 宋良英 于 2020-12-29 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种用于电梯井内的防坠落紧急保护装置,包括电梯井和轿厢,轿厢顶部的两侧均固定安装有截止块,截止块的底部开设有弧形卡槽,连杆的外部固定安装有截止板,截止板顶部的两端均固定安装有弧形限位条,弧形限位条的两侧均固定安装有防落板,截止板的两端均开设有限制槽,缓冲杆的外部套接有第一缓冲弹簧,支撑板的顶部固定安装有缓冲板。通过设置截止板和截止块,当钢丝绳断裂使轿厢坠落时,轿厢快速下降,此时的截止块未能与截止板中的限制槽对位,截止块便落在了截止板的顶部,随着曳引机的继续转动,截止块底部的弧形卡槽便完全位于弧形限位条的外部,由于防落板的作用,弧形限位条卡在截止块的底部,使轿厢无法继续下降。(The invention discloses an anti-falling emergency protection device used in an elevator shaft, which comprises an elevator shaft and a car, wherein stopping blocks are fixedly arranged on two sides of the top of the car, an arc-shaped clamping groove is formed in the bottom of each stopping block, a stopping plate is fixedly arranged outside a connecting rod, arc-shaped limiting strips are fixedly arranged on two ends of the top of each stopping plate, anti-falling plates are fixedly arranged on two sides of each arc-shaped limiting strip, limiting grooves are formed in two ends of each stopping plate, a first buffer spring is sleeved outside each buffer rod, and a buffer plate is fixedly arranged on the top of each supporting plate. Through setting up the cut-off board and ending the piece, when wire rope fracture made the car fall, the car descends fast, and the piece that ends at this moment fails to counterpoint with the restriction groove in the cut-off board, has just fallen on the top of cut-off board by the piece, and along with the continuation rotation of hauler, the arc draw-in groove that ends the piece bottom just is located the outside of arc spacing completely, owing to the effect of the board of preventing falling, the spacing card of arc is in the bottom of cut-off piece, makes the car unable continuation descend.)
技术领域
本发明属于电梯技术领域，具体涉及一种用于电梯井内的防坠落紧急保护装置。
背景技术
电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层，其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15°的刚性轨道运动的永久运输设备。垂直升降电梯具有一个轿厢，运行在至少两列垂直的或倾斜角小于15°的刚性导轨之间。轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物。
随着城市化的推进，越来越多的人口向城市迁移，城市有限的土地为了容纳庞大数量的人口不得不将楼房越盖越高，电梯作为高层建筑中垂直运输的交通工具，经历上百年的发展，其安全保护已经日臻完善，然而由于种种原因，电梯坠落蹲底事故仍时有发生，蹲底事故一旦发生就会对乘客造成巨大的伤害，甚至会危及到生命安全，例如专利号为CN111204633A的中国专利所公开的一种电梯井轿厢缓冲装置，该发明减速机构的设置，减小电梯坠落的速度，从而对电梯坠落起到更好的缓冲作用，第一缓冲机构和第二缓冲机构的设置，防止缓冲装置受冲击力后产生较大回弹力对乘客造成冲击伤害；但是该发明只能对轿厢进行缓冲的作用，在轿厢坠落时不能及时对轿厢进行锁死，只能通过底部的缓冲装置其轿厢进行缓冲减小冲击力，从而不利于轿厢内部载客的安全。
发明内容
本发明的目的在于一种用于电梯井内的防坠落紧急保护装置，以解决上述背景技术中提出现有的一种电梯井轿厢缓冲装置在使用过程中，由于能对轿厢进行缓冲的作用，在轿厢坠落时不能及时对轿厢进行锁死，只能通过底部的缓冲装置其轿厢进行缓冲减小冲击力，从而导致不利于轿厢内部载客的安全问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于电梯井内的防坠落紧急保护装置，包括电梯井和轿厢，所述轿厢顶部的两侧均固定安装有截止块，所述截止块的底部开设有弧形卡槽，所述电梯井内部的两端均固定安装有连杆，所述连杆的外部固定安装有截止板，所述截止板顶部的两端均固定安装有弧形限位条，所述弧形限位条的两侧均固定安装有防落板，所述截止板的两端均开设有限制槽，所述连杆的顶部固定安装有驱动齿轮，所述电梯井的顶部固定安装有运作箱，所述运作箱内壁的两侧均固定安装有传动杆，所述传动杆的外部固定安装有螺纹传动块，所述传动杆的外部固定安装有从动转轮，所述运作箱的顶部固定安装有绕线筒，所述绕线筒的外部缠绕有钢丝绳，所述绕线筒的两端均固定安装有主动转轮，所述绕线筒的一侧固定安装有曳引机，所述电梯井内壁的底部固定安装有固定筒，所述固定筒的顶部套接有缓冲杆，所述缓冲杆的外部套接有第一缓冲弹簧，所述缓冲杆的顶部固定安装有支撑板，所述支撑板的顶部固定安装有缓冲板。
优选的，所述轿厢的两侧均固定安装有连接架，所述连接架远离轿厢的一侧固定安装有连接齿轮，所述电梯井的两侧均固定安装有齿条，所述连接齿轮与齿条相啮合。
优选的，所述电梯井的底部固定安装有防护板。
优选的，所述钢丝绳的底部与轿厢固定连接，所述驱动齿轮与螺纹传动块之间相啮合，所述主动转轮与从动转轮之间通过皮带相连接。
优选的，所述截止块有四个，且均分两组对称安装于轿厢的两侧，所述连杆有四个，且均分两组对称固定安装于电梯井的内部。
优选的，所述电梯井内壁的两侧均开设有弧形安装槽，所述弧形安装槽与截止板的规格尺寸相适配。
优选的，所述支撑板的两侧均铰接有移动杆，所述移动杆远离支撑板的一侧铰接有滑动块，所述滑动块的内部套接有滑杆，所述滑杆的外部套接有第二缓冲弹簧。
优选的，所述移动杆有两个，两个所述滑动块分别述位于滑杆的顶部和底部，所述第二缓冲弹簧位于两个所述滑动块之间。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、通过设置截止板和截止块，当钢丝绳断裂使轿厢坠落时，轿厢快速下降，此时的截止块未能与截止板中的限制槽对位，截止块便落在了截止板的顶部，随着曳引机的继续转动，截止块底部的弧形卡槽便完全位于弧形限位条的外部，由于防落板的作用，弧形限位条卡在截止块的底部，使轿厢无法继续下降。
2、通过第一缓冲弹簧和第二缓冲弹簧，并且在轿厢的底部设置有防护板，当轿厢坠落，防护板与缓冲板接触，并且在第一缓冲弹簧和第二缓冲弹簧的作用下产生缓冲力，减小了轿厢坠落至缓冲板顶部产生的冲击力，对轿厢内部的载客进行保护。
3、通过设置相啮合的连接齿轮与齿条，在轿厢上下移动的同时，使连接齿轮在齿条上移动，加强了轿厢与电梯井之间的连接，使轿厢可以稳定在竖直方向上进行升降。
附图说明
图1为本发明的正面结构示意图；
图2为本发明的局部立体结构示意图；
图3为本发明的截止块立体结构示意图；
图4为本发明的截止板立体结构示意图；
图5为本发明的局部立体结构示意图；
图6为本发明的运作箱内部立体结构示意图；
图7为本发明的局部正面结构示意图。
图中：1、电梯井；2、轿厢；3、连接架；4、连接齿轮；5、齿条；6、截止块；7、弧形卡槽；8、防护板；9、连杆；10、截止板；11、弧形限位条；12、防落板；13、限制槽；14、弧形安装槽；15、驱动齿轮；16、运作箱；17、传动杆；18、螺纹传动块；19、从动转轮；20、绕线筒；21、钢丝绳；22、主动转轮；23、曳引机；24、固定筒；25、缓冲杆；26、第一缓冲弹簧；27、支撑板；28、缓冲板；29、移动杆；30、滑动块；31、滑杆；32、第二缓冲弹簧。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例一：
如图1-7所示，本发明提供一种技术方案：一种用于电梯井内的防坠落紧急保护装置，包括电梯井1和轿厢2，轿厢2顶部的两侧均固定安装有截止块6，截止块6的底部开设有弧形卡槽7，电梯井1内部的两端均固定安装有连杆9，连杆9的外部固定安装有截止板10，截止板10顶部的两端均固定安装有弧形限位条11，弧形限位条11的两侧均固定安装有防落板12，截止板10的两端均开设有限制槽13，连杆9的顶部固定安装有驱动齿轮15，电梯井1的顶部固定安装有运作箱16，运作箱16内壁的两侧均固定安装有传动杆17，传动杆17的外部固定安装有螺纹传动块18，驱动齿轮15与螺纹传动块18之间相啮合，传动杆17的外部固定安装有从动转轮19，运作箱16的顶部固定安装有绕线筒20，绕线筒20的外部缠绕有钢丝绳21，钢丝绳21的底部与轿厢2固定连接，绕线筒20的两端均固定安装有主动转轮22，主动转轮22与从动转轮19之间通过皮带相连接，绕线筒20的一侧固定安装有曳引机23，电梯井1内壁的底部固定安装有固定筒24，固定筒24的顶部套接有缓冲杆25，缓冲杆25的外部套接有第一缓冲弹簧26，缓冲杆25的顶部固定安装有支撑板27，支撑板27的顶部固定安装有缓冲板28。
本实施方案中，通过启动曳引机23使绕线筒20转动，绕线筒20进行收线或者放线，从而通过钢丝绳21带动轿厢2进行上下移动，由于绕线筒20的转动，绕线筒20带动其两端的主动转轮22转动，由于主动转轮22与从动转轮19之间通过皮带相连接，所以从动转轮19转动，并且带动传动杆17，传动杆17带动其外部的螺纹传动块18转动，由于螺纹传动块18与驱动齿轮15之间的相啮合作用，所以驱动齿轮15转动，从而带动其底部的连杆9转动，连杆9外部的截止板10便进行旋转，在轿厢2正常进行升降时，轿厢2两侧的截止块6正好通过截止板10中的限制槽13，当钢丝绳21断裂使轿厢2坠落时，轿厢2快速向下移动，此时的截止块6未能与截止板10中的限制槽13对位，截止块6便落在了截止板10的顶部，随着曳引机23的继续转动，截止块6底部的弧形卡槽7便完全位于弧形限位条11的外部，由于防落板12的作用，弧形限位条11卡在截止块6的底部，使轿厢2无法继续下降，当轿厢2坠落至电梯井1的底部时，轿厢2接触缓冲板28，缓冲杆25向固定筒24的内部移动，第一缓冲弹簧26被挤压，在第一缓冲弹簧26的作用下产生缓冲力，减小了轿厢2坠落时缓冲板28顶部所产生的冲击力，对轿厢2内部的载客进行保护。
实施例二：
如图1-7所示，在实施例一的基础上，本发明提供一种技术方案：轿厢2的两侧均固定安装有连接架3，连接架3远离轿厢2的一侧固定安装有连接齿轮4，电梯井1的两侧均固定安装有齿条5，连接齿轮4与齿条5相啮合。
本实施例中，通过设置相啮合的连接齿轮4与齿条5，在轿厢2上下移动的同时，使连接齿轮4在齿条5上移动，加强了轿厢2与电梯井1之间的连接，使轿厢2可以稳定在竖直方向上进行升降。
实施例三：
如图1-7所示，在实施例一和实施例二的基础上，本发明提供一种技术方案：电梯井1的底部固定安装有防护板8。
本实施例中，通过设置防护板8，对轿厢2起到保护的作用。
实施例四：
如图1-7所示，在实施例一、实施例二和实施例三的基础上，本发明提供一种技术方案：截止块6有四个，且均分两组对称安装于轿厢2的两侧，连杆9有四个，且均分两组对称固定安装于电梯井1的内部。
本实施例中，通过设置四个截止块6和四个截止板10，在轿厢2坠落时，可以稳定的利用四个截止块6和四个截止板10对轿厢2进支撑，使轿厢2的受力均匀，有利于对轿厢2的锁死。
实施例五：
如图1-7所示，在实施例一、实施例二、实施例三和实施例四的基础上，本发明提供一种技术方案：电梯井1内壁的两侧均开设有弧形安装槽14，弧形安装槽14与截止板10的规格尺寸相适配。
本实施例中，通过设置弧形安装槽14，对转动的截止板10提供移动的位置，使截止板10可以不受电梯井1的影响正常转动。
实施例六：
如图1-7所示，在实施例一、实施例二、实施例三、实施例四和实施例五的基础上，本发明提供一种技术方案：支撑板27的两侧均铰接有移动杆29，移动杆29远离支撑板27的一侧铰接有滑动块30，滑动块30的内部套接有滑杆31，滑杆31的外部套接有第二缓冲弹簧32，移动杆29有两个，两个滑动块30分别述位于滑杆31的顶部和底部，第二缓冲弹簧32位于两个滑动块30之间。
本实施例中，在轿厢2坠落对支撑板27受力时，在第二缓冲弹簧32的作用下，支撑板27两侧的移动杆29随之移动，第一缓冲弹簧32和第二缓冲弹簧26相配合使用，减小了轿厢2坠落至缓冲板28顶部产生的冲击力，对轿厢2内部的载客进行保护。
本发明的工作原理及使用流程：通过启动曳引机23使绕线筒20转动，绕线筒20进行收线或者放线，从而通过钢丝绳21带动轿厢2进行上下移动，在轿厢2上下移动的同时，连接齿轮4在齿条5上移动，由于绕线筒20的转动，绕线筒20带动其两端的主动转轮22转动，由于主动转轮22与从动转轮19之间通过皮带相连接，所以从动转轮19转动，并且带动传动杆17，传动杆17带动其外部的螺纹传动块18转动，由于螺纹传动块18与驱动齿轮15之间的相啮合作用，所以驱动齿轮15转动，从而带动其底部的连杆9转动，连杆9外部的截止板10便进行旋转，在轿厢2正常进行升降时，轿厢2两侧的截止块6正好通过截止板10中的限制槽13，当钢丝绳21断裂使轿厢2坠落时，轿厢2快速向下移动，此时的截止块6未能与截止板10中的限制槽13对位，截止块6便落在了截止板10的顶部，随着曳引机23的继续转动，截止块6底部的弧形卡槽7便完全位于弧形限位条11的外部，由于防落板12的作用，弧形限位条11卡在截止块6的底部，使轿厢2无法继续下降，当轿厢2坠落至电梯井1的底部时，轿厢2接触缓冲板28，缓冲杆25向固定筒24的内部移动，第一缓冲弹簧26被挤压，在第一缓冲弹簧26的作用下产生缓冲力，在轿厢2坠落对支撑板27受力时，在第二缓冲弹簧32的作用下，支撑板27两侧的移动杆29随之移动，第一缓冲弹簧26和第二缓冲弹簧32相配合使用，减小了轿厢2坠落至缓冲板28顶部产生的冲击力，对轿厢2内部的载客进行保护。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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