限位凸轮装置

文档序号:719889 发布日期:2021-04-16 浏览:24次 >En<

阅读说明:本技术 限位凸轮装置 (Limiting cam device ) 是由 陈志强 于 2020-12-31 设计创作,主要内容包括:一种限位凸轮装置,其特征在于:调节轴能沿其轴向方向前后滑移,其具有能与前挡板锁定周向限位的第一位置,以及与前挡板解锁并能周向旋转的第二位置,弹性件能驱使调节轴保持在第一位置。其在调节凸轮组件的位置时,先推动调节轴向后移动,使调节轴处于第二位置,然后旋转调节轴,通过结合齿与内齿圈之间的齿轮配合实现凸轮环旋转调节,完成调节后,松开调节轴使调节轴在弹性件的作用下复位至第一位置,调节轴无法旋转同时通过结合齿与内齿圈之间的齿轮配合实现凸轮环相对中心轴固定无法旋转采用上述结构,调节凸轮组件位置时,无需松开中心轴端部的螺母,操作更加方便、准确。(The utility model provides a spacing cam gear which characterized in that: the adjusting shaft can slide back and forth along the axial direction of the adjusting shaft, the adjusting shaft is provided with a first position which can be circumferentially limited by being locked with the front baffle and a second position which is unlocked with the front baffle and can rotate circumferentially, and the elastic part can drive the adjusting shaft to be kept at the first position. It is when the position of adjusting the cam subassembly, promote earlier that the regulating spindle moves backward, make the regulating spindle be in the second position, then the rotation regulating spindle, realize cam ring rotation regulation through the gear cooperation between combination tooth and the ring gear, accomplish the regulation back, loosen the regulating spindle and make the regulating spindle reset to the first position under the effect of elastic component, the regulating spindle is unable rotatory simultaneously through the gear cooperation between combination tooth and the ring gear realize the fixed unable rotation of cam ring relative center pin and adopt above-mentioned structure, when adjusting the cam subassembly position, need not to loosen the nut of center pin tip, it is more convenient to operate, and is accurate.)

限位凸轮装置

技术领域

本发明涉及限位开关技术领域,具体涉及一种限位凸轮装置。

背景技术

限位开关是市场上常用的一种机械开关,被广泛应用于起重运输设备、升降机、舞台装备等领域,特别是一些对工作人员有危险的地方,如桥吊大车或吊具等减速、缓冲等场合。这种限位开关通过凸轮的转动带动触点装置内的微动开关,达到设备的定位或终止。

其具体是在主轴上设置多个凸轮,当主轴转动时,凸轮跟着主轴一起转动,利用凸轮的凹凸面来控制微动开关产生开启与关闭动作及产生无源信号和有源信号的输入。

在使用的时候,各个凸轮都需要设定在一定的角度位置,以保证准确控制,这就需要对各个凸轮的角度位置进行调节,以往类似凸轮的调节方法比较复杂,首先需要松开中心主轴顶部的固定螺母,使各个凸轮之间相对松动,然后再通过螺丝刀对每个凸轮对应的调节螺钉进行调节,调整完成后,最后将顶部的固定螺母拧紧,整个过程操作复杂繁琐,特别是在调试过程中,可能需要经过多次反复调整,才能达到指定位置,凸轮调节费时费力。另外,当松开或拧紧固定螺母的操作过程中,也可能会带动各个凸轮的位置产生轻微的偏移,调整准确精度无法得到保证。

发明内容

为了克服背景技术的不足,本发明提供一种限位凸轮装置,解决现有限位凸轮调节操作麻烦的问题。

本发明所采用的技术方案:一种限位凸轮装置,包括中心轴以及若干组凸轮组件与调节组件,所述凸轮组件依次固定在中心轴上,每组凸轮组件均对应连接有一组调节组件;所述凸轮组件包括前挡板、后挡板、凸轮环,所述前挡板与后挡板固定在中心轴上,所述凸轮环设置在前挡板与后挡板之间,并与前端盖、后端盖构成旋转配合,所述凸轮环内圈形成有内齿圈;所述调节组件包括调节轴、弹性件,所述调节轴与中心轴平行设置,其一端延伸至凸轮环内,并形成有与内齿圈相配合的结合齿,所述调节轴能沿其轴向方向前后滑移,其具有能与前挡板锁定周向限位的第一位置,以及与前挡板解锁并能周向旋转的第二位置,所述弹性件能驱使调节轴保持在第一位置。

所述结合齿的前端面上形成有端面齿,所述前挡板的后端面对应形成有限位齿,处于第一位置时,端面齿与限位齿构成周向限位配合。

所述前挡板后端面形成有与结合齿相适配的圆形凹槽,所述限位齿设置在圆形凹槽的底面上,所述结合齿上端嵌入到圆形凹槽内。

所述弹性件为弹簧,所述弹簧一端与后挡板相抵,另一端与结合齿的后端面相抵。

所述后挡板的前端形成有弹簧适配的弹簧槽,所述弹簧对应设置在弹簧槽内。

所述弹簧槽的底部中心形成有定位孔,所述调节轴后端对应形成有定位轴部,所述定位轴部插入定位孔中。

所述调节轴的前端形成有操作孔。

相邻凸轮组件之间的前挡板与后挡板呈一体式结构。

所述前挡板中心设有向后延伸的限位柱,所述限位柱与后挡板相抵。

所述中心轴包括呈正六边形的轴体,所述轴体一端形成有限位凸台,另一端形成有螺纹轴,所述凸轮组件依次套设在轴体上,其一端与限位凸台限位,另一端通过螺母固定锁紧。

本发明的有益效果是:其在调节凸轮组件的位置时,先推动调节轴向后移动,使调节轴处于第二位置,然后旋转调节轴,通过结合齿与内齿圈之间的齿轮配合实现凸轮环旋转调节,完成调节后,松开调节轴使调节轴在弹性件的作用下复位至第一位置,调节轴无法旋转同时通过结合齿与内齿圈之间的齿轮配合实现凸轮环相对中心轴固定无法旋转采用上述结构,调节凸轮组件位置时,无需松开中心轴端部的螺母,操作更加方便、准确。

附图说明

图1为本发明实施例限位凸轮装置的结构示意图。

图2为本发明实施例限位凸轮装置的剖视图。

图3为本发明实施例中心轴的结构示意图。

图4为本发明实施例其中一组凸轮组件与调节组件的结构示意图。

图5为本发明实施例其中一组凸轮组件与调节组件的爆炸分解图。

图6为本发明实施例其中一组凸轮组件与调节组件的剖视图。

图7为本发明实施例前挡板的结构示意图。

图8为本发明实施例后挡板的结构示意图。

图9为本发明实施例调节轴的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明实施例作进一步说明:

如图所示,一种限位凸轮装置,包括中心轴1、凸轮组件2以及调节组件3。

所述中心轴1包括呈正六边形的轴体11,所述轴体11一端形成有限位凸台12,另一端形成有螺纹轴13,所述凸轮组件2设有6组,并依次套设在轴体11上,6组凸轮组件2的一端与限位凸台12限位,另一端通过螺母14与螺纹轴13配合固定锁紧,且与正六边形的轴体11构成周向的限位配合,因此当中心轴1旋转时,能够带动该6组凸轮组件2同步旋转。

其中,中心轴1的轴体11不局限于正六边形,还可通过其他形状或结构实现与凸轮组件2的周向限位,凸轮组件2的数量也不局限于6组,具体可以根据实际需求进行选择,当然,凸轮组件的数量至少为2组,通常为3组或3组以上。

所述凸轮组件2包括前挡板21、后挡板22、凸轮环23,其中,所述前挡板21与后挡板22的中心形成有与轴体11适配的正六边形孔,并固定安装在中心轴1上,所述凸轮环23设置在前挡板21与后挡板22之间,并与前端盖21、后端盖22构成旋转配合,以便于凸轮环23旋转调节,其中,所述凸轮环23内圈形成有内齿圈231。

所述调节组件3的数量与凸轮组件2的数量相同,同样设置有6组,且每组调节组件3分别与其中一组凸轮组件2对应配合,分别用于每组凸轮组件2的位置角度调节。

所述调节组件3包括调节轴31、弹性件32,所述调节轴31与中心轴1平行设置,各组调节组件的调节轴的长度均不相同,并沿中心轴1中心周向均布,所述调节轴的一端延伸至与其配合一组凸轮组件2的凸轮环23内,并形成有与该凸轮环23内圈的内齿圈231相配合的结合齿311,所述调节轴31能沿其轴向方向前后滑移,其具有能与前挡板21锁定周向限位的第一位置,以及与前挡板21解锁并能周向旋转的第二位置,所述弹性件32能驱使调节轴31保持在第一位置。

其中,所述结合齿311的前端面上形成有端面齿312,所述前挡板21的后端面对应形成有限位齿211,当处于第一位置时,端面齿312与限位齿211能够相互构成周向限位配合。

所述弹性件32为弹簧,所述弹簧一端与后挡板22相抵,另一端与结合齿311的后端面相抵,通过弹簧驱使调节轴31向前移动,使调节轴31保持在第一位置。

所述调节轴31的前端形成有能与螺丝刀适配的操作孔314。

当需要对凸轮组件的位置进行调节时,首先通过螺丝刀对准操作孔314向后压,从而推动调节轴31向后移动,使调节轴31来到第二位置,然后旋转螺丝刀带动调节轴31同步旋转,调节轴31通过结合齿311与内齿圈231之间的齿轮配合实现凸轮环23的旋转调节,完成调节后,松开调节轴31使调节轴31在弹性件32的作用下复位并保持在第一位置,调节轴31通过端面齿312与限位齿211相互锁死无法旋转,同时通过结合齿311与内齿圈231之间的齿轮配合实现凸轮环23无法进行旋转动作,因此采用上述结构调节凸轮组件的位置时,无需松开中心轴端部的螺母,直接进行调节操作,操作更加方便、准确。

另外,所述前挡板21后端面形成有与结合齿311相适配的圆形凹槽212,所述限位齿211设置在圆形凹槽212的底面上,所述结合齿311上端嵌入到圆形凹槽212内,所述后挡板22的前端形成有弹簧适配的弹簧槽221,所述弹簧槽221的底部中心形成有定位孔222,所述弹簧对应设置在弹簧槽221内,所述调节轴31后端对应形成有定位轴部313,所述定位轴部313插入定位孔222中。

相邻凸轮组件2之间的前挡板与后挡板可以直接呈一体式结构。

上述结构不仅使得调节轴31与前挡板21、后挡板22之间形成更为可靠的定位配合结构,确保动作稳定可靠,调节准确,而且使得结构更加紧凑合理。

所述前挡板21中心设有向后延伸的限位柱213,所述限位柱213与后挡板22相抵,当各组凸轮组件2套设在中心轴1上时,由前挡板21与后挡板22相互形成轴向限位,避免直接压紧锁死前挡板21与后挡板22之间的凸轮环23,当调整凸轮环23时,凸轮环23的动作更加轻松,操作也更加轻松。

在本发明的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。此外,在本发明的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上。

各位技术人员须知:虽然本发明已按照上述具体实施方式做了描述,但是本发明的发明思想并不仅限于此发明,任何运用本发明思想的改装,都将纳入本专利专利权保护范围内。。

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