一种用于陶瓷板转运的载物架
阅读说明：本技术 一种用于陶瓷板转运的载物架 (A carrier for ceramic plate transports ) 是由 李忠民 杨怀玉 黄建华 邓江文 郑豫 古战文 潘超宪 于 2020-12-14 设计创作，主要内容包括：本发明涉及一种用于陶瓷板转运的载物架,包括A字结构和底盘结构,所述A字结构通过固定件可拆卸地安装在底盘结构上,陶瓷大板倾斜放置在底盘结构的载物组件上,且以长边支撑在底部,板面斜靠在A字结构的若干斜靠梁上,整体立式布置在载物架上且板面与竖直面成一夹角,以此结构进行陶瓷大板的包装,既能减小陶瓷大板转运过程中的占地面积,又能提高货运载货时的便利性,更有效地利用载货空间,同时倾斜式的放置方法配合斜靠梁与载物组件上设置的防滑布,能使陶瓷大板在转运过程中更稳定,增加对陶瓷大板的保护。(The invention relates to a carrier for transferring ceramic plates, which comprises an A-shaped structure and a chassis structure, wherein the A-shaped structure is detachably arranged on the chassis structure through a fixing piece, a large ceramic plate is obliquely arranged on a carrying component of the chassis structure and supported at the bottom by a long edge, a plate surface is obliquely leaned against a plurality of oblique beams of the A-shaped structure, the large ceramic plate is integrally and vertically arranged on the carrier, and the plate surface and a vertical surface form an included angle.)
技术领域
本发明涉及陶瓷砖转运领域，特别涉及一种用于陶瓷板转运的载物架。
背景技术
随着陶瓷工业的发展以及更大规模液压机的普及，超大规格的陶瓷大板已成为陶瓷生产中举足轻重的一部分，如(800～1600)mm×(2400～3600) mm×(3.5～5.5)mm规格的陶瓷大板，此类超大规格陶瓷大板单位面积重量只是普通墙地砖的1/3～1/2，可节约原料40％～60％，节约能源30％～40％，减少烟气排放20％以上，同时可大幅度降低建筑荷重。因此，目前此类超大规格陶瓷大板生产工业设备研究与开发对建筑陶瓷行业的发展具有举足轻重的作用。
然而，上述陶瓷大板由于其面积大、厚度小，而存在板材脆性较大、抗折强度较低等问题，因此，对此类陶瓷薄板的运输要求较高。在目前的陶瓷大板的生产转运及物流运输中，如公开号205972202U《陶瓷薄板包装箱》，陶瓷大板一般使用木箱固定进行打包，陶瓷大板在木箱内采用平放的方式，为了避免陶瓷大板在运输过程受到损伤以及陶瓷大板取出时的方便性，木箱内四周还垫上泡沫，这这样木箱长度和宽度就需要比相应陶瓷大板的边长长20～40mm；继而带来了木箱占地空间大、空间利用率低的问题。如规格为1600mm×3200mm的陶瓷大板，加上木箱本身木头的厚度，对应平放打包所用的木箱占地面积就要做到1800mm×3400mm＝6.12m2，而我国规定，车宽不能超过2.55米，这样装车运输时就不能较好利用货车的装货空间，造成运输成本过高；且在陶瓷生产、家装装修中的转运，由于木箱的平面面积过大降低了转运的通过性，带来了诸多不便。
同时，由于木箱不便拆卸，在陶瓷大板运输到目的地之后木箱发回出货地，为保证木箱的二次利用率，不能通过拆卸等方式提高物流运输的车辆利用率，带来了回收成本高的弊端。
发明内容
本发明的目的是：提供一种解决陶瓷大板不便运输且运输成本过高问题的用于陶瓷板转运的载物架。
本发明的技术解决方案是：提供一种用于陶瓷板转运的载物架，其特殊之处在于，包括A字结构和底盘结构，所述A字结构通过固定件固定在底盘结构上。
作为优选：所述A字结构包括顶部的连接梁、等距固设在连接梁下表面的若干A字架，所述A字架包括两两相互固定的横梁及两斜靠梁，所述斜靠梁顶部通过固定件固定在连接梁下表面，所述横梁固定在两斜靠梁底部之间，所述横梁与两斜靠梁组合后呈等腰三角形，所述斜靠梁的外侧面固设有第一防滑布，所述横梁上穿设有若干第一安装孔，固定螺栓穿过所述第一安装孔将A字结构固定在底盘结构上。
作为优选：两斜靠梁之间还固设有加强梁，所述连接梁上表面还固设有若干吊环。
作为优选：所述底盘结构包括底盘、减震平台、设置在底盘与减震平台之间的若干组减震组件。
作为优选：所述底盘包括若干型材相互垂直搭接而成的底盘框架、固定在底盘框架底面的若干支撑柱。
作为优选：所述减震平台包括若干型材相互垂直搭建而成的载物框架、倾斜安装在载物框架上表面的若干载物组件，所述载物框架与底盘框架整体尺寸及形状相同，所述载物组件呈两列布设在载物框架上，且左右两并列载物组件关于竖直面对称，所述载物框架位于左右两载物组件之间还穿设有若干第二安装孔，所述第二安装孔与第一安装孔位置一一对应。
作为优选：A字机构安装在载物框架上，斜靠梁与载物组件上表面相互垂直。
作为优选：所述载物组件包括从下至上依次固设在载物框架上的斜底梁、木板、第二防滑布及减震泡沫。
作为优选：所述减震组件包括上连接板、下连接板、导向轴、减震弹簧、直线轴承、限位板，所述上连接板焊接在载物框架上，所述下连接板焊接在底盘框架上，所述导向轴一端通过固定螺栓固定在下连接板上，另一端穿过上连接板后，与限位板通过固定螺栓固定，所述减震弹簧套装在所述导向轴上且位于上连接板与下连接板之间，所述直线轴承套装在导向轴上且位于限位板与上连接板之间，所述直线轴承与限位板之间还套装有缓冲橡胶。
与现有技术相比，本发明的有益效果：
⑴A字结构的A字架为横梁与两斜靠梁组成的三角结构，同时在两斜靠梁之间还增加了加强梁，整体受力结构稳定，斜靠梁上还设有第一防滑布，陶瓷大板斜靠在A字架上时放置稳定，此外相对于传统木箱包装，该方式单独取板更方便，同时A字结构的连接梁上方固设有若干吊环，相对于传统木箱包装，更方便吊机进行吊装；
⑵A字架立式转运的结构，缩小了打包后的陶瓷大板转运过程中的占地面积，极大地提高货运载货的便利性，能有效利用载货面积，降低物流成本，同时也提高了装修转运过程中的通过性；
⑶在车辆颠簸、叉车转运时A字架较易受到外力的冲击，所述减震平台的斜底梁上方设置的木板、第二防滑布、减震泡棉，以及多组减震组件，形成了多层减震，可较大程度地缓解外界冲击，提高了运输过程中对陶瓷大板的保护状况；
⑷在吊装状态下，底盘受重力作用带动导向轴、限位板向下作用，多组直线轴承会承受底盘的重力，所述缓冲橡胶利于缓冲限位板对直线轴承的冲击力，保护直线轴承不受损伤；
⑸A字结构和底盘结构相互之间通过固定螺栓连接，将陶瓷大板运输到目的地卸货后，可将A字结构从底盘结构上拆离，减少空间占有率，降低A 字架回收时的物流成本。
附图说明
图1是本发明的载物架的结构示意图；
图2是本发明的A字结构的结构示意图；
图3是本发明的底盘结构的结构示意图；
图4是底盘结构的减震组件的剖面示意图。
主要组件符号说明
具体实施方式
本发明下面将结合附图作进一步详述：
下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易被本领域人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。本发明所提到的方向用语，例如「上」、「下」、「前」、「后」、「左」、「右」、「顶」、「底」等，仅是参考附加图式的方向。因此，使用的方向用语是用以说明及理解本发明，而非用以限制本发明。
请参阅图1所示，一种用于陶瓷板转运的载物架，包括A字结构1和底盘结构2，所述A字结构1通过固定螺栓可拆卸地固定在底盘结构2上。
请参阅图2所示，所述A字结构1包括顶部的连接梁11、等距固设在连接梁11下表面的若干A字架，所述A字架包括两两相互固定的横梁13 及两斜靠梁12，所述斜靠梁12顶部焊接在连接梁11下表面，所述横梁13 固定在两斜靠梁12底部之间，所述横梁13与两斜靠梁12组合后呈等腰三角形，位于两斜靠梁中部内侧还固设有加强梁16，用于进一步加固等腰三角形的稳定性；
所述斜靠梁12的外侧面固设有第一防滑布14，防止陶瓷大板进行转运时，由于外力原因导致相对滑动，所述连接梁11上表面还固设有若干吊环 15，用于载物架进行转移时方便吊机进行吊装；
请参阅图3所示，所述底盘结构2包括底盘、减震平台、设置在底盘与减震平台之间的若干组减震组件23。
所述底盘包括若干型材相互垂直搭接而成的底盘框架211、固定在底盘框架211底面的若干支撑柱212。
所述减震平台包括若干型材相互垂直搭建而成的载物框架221、安装在载物框架221上表面的若干载物组件222，所述载物框架221与底盘框架 211整体尺寸及形状相同，所述载物组件一端固定在载物框架221的上表面，另一端通过支撑块2225固定在载物框架221的上表面，载物组件222整体倾斜设置在载物框架221上，所述载物组件222呈两列设置在载物框架221 两侧的上表面，左右两载物组件222关于竖直面对称。
所述A字架底部的横梁13上穿设有若干第一安装孔131，所述载物框架221上穿设有若干与A字架横梁12的第一安装孔131一一对应的第二安装孔2211，固定螺栓从上至下依次穿过第一安装孔131和第二安装孔2211，将A字架安装在载物框架221上，其中A字架的斜靠梁12的外侧面与倾斜设置在载物框架221上的载物组件222的上表面相互垂直
所述载物组件222包括从下至上依次固设在载物框架上的斜底梁2221、木板2222、第二防滑布2223及减震泡沫2224。
请参阅图4所示，所述减震组件23包括上连接板232、下连接板231、导向轴233、减震弹簧235、直线轴承236、限位板234，所述上连接板232 焊接在载物框架221上，所述下连接板231焊接在底盘框架211上，所述导向轴233一端通过固定螺栓238固定在下连接板231上，另一端穿过上连接板232后，与限位板234通过固定螺栓238固定，所述减震弹簧235 套装在所述导向轴233上且位于上连接板232与下连接板231之间，所述直线轴承236套装在导向轴233上且位于限位板234与上连接板232之间，所述直线轴承236与限位板234之间还套装有缓冲橡胶237。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，凡依本发明权利要求范围所做的均等变化与修饰，皆应属本发明权利要求的涵盖范围。
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