阅读说明：本技术 一种易于调节的铺轨车运行轨道 (Easy-to-adjust running track of track laying vehicle ) 是由 袁永多 于 2020-12-04 设计创作，主要内容包括：一种易于调节的铺轨车运行轨道,由预装排轨、多个下斜拉杆、与下斜拉杆数量相同的上斜拉杆、斜拉杆连接板以及连接下斜拉杆和上斜拉杆的斜拉杆调节篮组成,所述的预装排轨又由导轨、底座连接板、多个下支撑柱、与下支撑柱数量相同的上支撑柱以及连接下支撑柱和上支撑柱的支撑柱调节篮组成；在底座连接板长度方向的中部设有向上凹突的安装槽,在安装槽上设有与下支撑柱数量相同的安装孔。本发明能够预先就将导轨、底座连接板以及同组的多条下支撑柱、上支撑柱预装在一起,减少施工现场的安装工作量以及测量各支撑柱安装点所需要的时间；通过支撑柱调节篮能够改变上支撑柱与下支撑柱之间的距离,从而能够更好的适应地形的变化。(An easily-adjusted running track of a track laying vehicle comprises a pre-installed track arrangement, a plurality of lower diagonal pull rods, upper diagonal pull rods, diagonal pull rod connecting plates and diagonal pull rod adjusting baskets, wherein the number of the upper diagonal pull rods is the same as that of the lower diagonal pull rods, the diagonal pull rod adjusting baskets are used for connecting the lower diagonal pull rods and the upper diagonal pull rods, and the pre-installed track arrangement comprises guide rails, base connecting plates, a plurality of lower support columns, upper support columns, the number of the upper support columns is the same as that of the lower support columns, and support column adjusting baskets for connecting the lower support columns and the upper; the middle part of the base connecting plate in the length direction is provided with an upward concave-convex mounting groove, and the mounting groove is provided with mounting holes with the same number as the lower support columns. The invention can pre-assemble the guide rail, the base connecting plate, the plurality of lower supporting columns and the plurality of upper supporting columns in the same group together, thereby reducing the installation workload of a construction site and the time required for measuring the installation points of the supporting columns; the distance between the upper supporting column and the lower supporting column can be changed by adjusting the basket through the supporting column, so that the basket can better adapt to the change of terrain.)

一种易于调节的铺轨车运行轨道

技术领域

本发明涉及一种易于调节的铺轨车运行轨道，属于铺轨车运行轨道的优化技术。

背景技术

建设地铁或铁路，需要用铺轨车来铺设轨道及路轨。铺轨车运行前，需要预先为其架设专用的铺轨车运行轨道，铺轨车运载着要铺设的轨道及路轨沿铺轨车运行轨道行驶并进行轨道及路轨的铺设。

架设铺轨车运行轨道，当遇到转弯及有弯拱的地方，轨道的定位变得非常的困难，要测试所有相邻的固定点间的距离，以及偏摆的角度等多个参数。每个固定点固定时都需要用多个螺栓来固定，一旦固定了又很难再调整偏摆的角度，导致施工进度慢，对施工人员的要求高，人力成本比较高。

因此，需要寻找一种更为高效省力省成本的铺轨车运行轨道铺设办法。

发明内容

本发明的目的是：提供一种更为高效省力省成本的铺轨车运行轨道铺设的办法。

本发明的技术方案是：一种易于调节的铺轨车运行轨道，由预装排轨、多个下斜拉杆1、与下斜拉杆数量相同的上斜拉杆2、斜拉杆连接板3以及连接下斜拉杆和上斜拉杆的斜拉杆调节篮11组成，所述的预装排轨又由导轨、底座连接板4、多个下支撑柱5、与下支撑柱数量相同的上支撑柱6以及连接下支撑柱和上支撑柱的支撑柱调节篮51组成；在底座连接板长度方向的中部设有向上凹突的安装槽41，在安装槽上设有与下支撑柱数量相同的安装孔42；下支撑柱底部设有调节球52，调节球的直径大于安装孔的最大直径，下支撑柱从底座连接板下方向上穿过安装孔，使调节球位于安装孔下方；定位套53套在下支撑柱上，紧固螺母自上而下旋拧在下支撑柱上将定位套压紧在安装孔周围，使调节球处于悬空状态。

所述的安装孔从安装槽顶上向斜拉杆连接板3的方向沿安装槽壁面延伸形成长形孔。使下支撑柱只能向斜拉杆连接板的方向做较大范围的倾斜，只能向相邻的上支撑柱方向做小幅的倾斜。安装孔的宽度大于下支撑柱的直径但小于调节球的直径。

下支撑柱与上支撑柱上设有相反方向的螺纹，利用工具旋转支撑柱调节篮，就能够使下支撑柱和上支撑柱互相靠近或远离。

下斜拉杆与上斜拉杆上设有相反方向的螺纹，利用工具旋转斜拉杆调节篮，就能够使下斜拉杆和上斜拉杆互相靠近或远离。

所述的定位套下部末端设有与安装槽的外壁能够贴合的压片。

所述的上支撑柱顶部设有导轨支撑板61，通过螺栓将夹板62与导轨支撑板61锁紧在一起，将导轨的底壁夹在导轨支撑板与夹板之间。

下斜拉杆朝下的一端通过销钉与斜拉杆支撑板上的接耳轴连，上斜拉杆朝上的一端通过销钉与导轨支撑板61底壁下方的斜拉角码轴连。

在相邻的下支撑柱与上支撑柱之间设置立柱斜拉杆7，立柱斜拉杆分为螺纹相反的两段，中间用一个立柱斜拉杆调节篮相连。旋转立柱斜拉杆调节篮，就能够改变相邻的上支撑柱和下支撑柱之间的距离。

有益效果是：

1.能够预先就将导轨、底座连接板以及同组的多条下支撑柱、上支撑柱预装在一起，减少施工现场的安装工作量以及测量各支撑柱安装点所需要的时间；

2.通过旋转斜拉杆调节篮能够改变上斜拉杆和下斜拉杆之间的距离，从而改变与其相连的上支撑柱及下支撑柱的倾斜角度，使之符合所处工位的角度要求，能够有效的减少安装的工作量及降低对安装位置及角度的要求；

3.每个导轨对应一条斜拉杆连接板，只需要在地面固定一条斜拉杆连接板，上斜拉杆和下斜拉杆可以预先通过斜拉杆调节篮相连，现场只需要快速地将下斜拉杆与斜拉杆连接板上的接耳轴连，上斜拉杆只需要快速地与对应的上支撑柱顶上的导轨支撑板上的相应的接耳轴连，即能有效减少安装的工作量，又能满足在施工场地对多个角度进行调节的需要；

4.通过支撑柱调节篮能够改变上支撑柱与下支撑柱之间的距离，从而能够更好的适应地形的变化。

附图说明

图1为本发明的一个应用状态示意图；

图2为本发明的预装排轨的示意图；

图3为本发明的局部连接示意图；

图4是图3的局部爆开示意图；

图5是底座连接板示意图；

图6是本发明的局部剖面示意图；

图7是图6的一个应用状态示意图；

图8为本发明的预装排轨的另一个实施例。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1-图8所示，一种易于调节的铺轨车运行轨道，由预装排轨、多个下斜拉杆1、与下斜拉杆数量相同的上斜拉杆2、斜拉杆连接板3以及连接下斜拉杆和上斜拉杆的斜拉杆调节篮11组成，所述的预装排轨又由导轨、底座连接板4、多个下支撑柱5、与下支撑柱数量相同的上支撑柱6以及连接下支撑柱和上支撑柱的支撑柱调节篮51组成；在底座连接板长度方向的中部设有向上凹突的安装槽41，在安装槽上设有与下支撑柱数量相同的安装孔42；下支撑柱底部设有调节球52，调节球的直径大于安装孔的最大直径，下支撑柱从底座连接板下方向上穿过安装孔，使调节球位于安装孔下方；定位套53套在下支撑柱上，紧固螺母自上而下旋拧在下支撑柱上将定位套压紧在安装孔周围，使调节球处于悬空状态。

下支撑柱与上支撑柱上设有相反方向的螺纹，利用工具旋转支撑柱调节篮，就能够使下支撑柱和上支撑柱互相靠近或远离。支撑柱调节篮中空，两端分别与下支撑柱和上支撑柱螺纹连接，在支撑柱调节篮中部设有多个调节孔，用起子等工具插进任一调节孔正向或反向转动，就能够使支撑柱调节篮正向或反向转动，从而实现上支撑柱和上支撑柱之间的靠近或远离。

下斜拉杆与上斜拉杆上设有相反方向的螺纹，利用工具旋转斜拉杆调节篮，就能够使下斜拉杆和上斜拉杆互相靠近或远离。斜拉杆调节篮中空，两端分别与下斜拉杆和上斜拉杆螺纹连接，支撑柱调节篮的外部为正多边形，用钳子卡在支撑柱调节篮上正向或反向转动，就能够使斜拉杆调节篮正向或反向转动，从而实现上斜拉杆和上斜拉杆之间的靠近或远离。

所述的定位套下部末端设有与安装槽的外壁能够贴合的压片，压片使定位套抵在安装槽外壁的面积扩大，能够帮助分担掉一部分的压力，还能防止力量过大时下安装柱撕破安装孔周围的安装槽壁面。

当要调节上支撑柱和下支撑柱的倾斜角度时，拧松紧固螺母，搬动下支撑柱和上支撑柱使其倾斜至想要的角度，当下支撑柱偏移时，定位套上的压片在安装槽外壁上也会随之偏移，再拧紧紧固螺母，使紧固螺母抵紧定位套，这时，调节球在安装槽内处于悬空状态。

所述的上支撑柱顶部设有导轨支撑板61，通过螺栓将夹板62与导轨支撑板61锁紧在一起，将导轨的底壁夹在导轨支撑板与夹板之间。

下斜拉杆朝下的一端通过销钉与斜拉杆支撑板上的接耳轴连，上斜拉杆朝上的一端通过销钉与导轨支撑板61底壁下方的斜拉角码轴连。

在相邻的下支撑柱与上支撑柱之间设置立柱斜拉杆7，立柱斜拉杆分为螺纹相反的两段，中间用一个立柱斜拉杆调节篮相连。旋转立柱斜拉杆调节篮，就能够改变相邻的上支撑柱和下支撑柱之间的距离。还能够加强预装排轨的强度和刚性。

如图1所示，压套分为两种，一种是普通高度，一种是高度增加以便在侧方设置用于与立柱斜拉杆轴连的接耳的。

导轨的投影只占到位于边位的支撑柱顶上的导轨支撑板的一半。在实际的应用中，将相邻的两组预装排轨相连时，要将一条支撑柱拆除以便将相邻的排轨首尾相连拼接在一起。

本发明能够预先就将导轨、底座连接板以及同组的多条下支撑柱、上支撑柱预装在一起形成预装排轨，将预装排轨运输到现场铺设，能够有效减少施工现场的安装工作量以及测量各支撑柱安装点所需要的时间。

并且，通过旋转斜拉杆调节篮能够改变上斜拉杆和下斜拉杆之间的距离，从而改变与其相连的上支撑柱及下支撑柱的倾斜角度，使之符合所处工位的角度要求，能够有效的减少安装的工作量及降低对安装位置及角度的要求。

每个导轨对应一条斜拉杆连接板，只需要在地面固定一条斜拉杆连接板，上斜拉杆和下斜拉杆可以预先通过斜拉杆调节篮相连，现场只需要快速地将下斜拉杆与斜拉杆连接板上的接耳轴连，上斜拉杆只需要快速地与对应的上支撑柱顶上的导轨支撑板上的相应的接耳轴连，即能有效减少安装的工作量，又能满足在施工场地对多个方向进行角度调节的需要。

相邻的两组预装排轨的两块底座连接板首尾相连串接在一起，拆除重叠在一起的一组下支撑柱、上支撑柱及支撑柱调节篮，使相邻的两条导轨的端头拼装在一起并共用一组下支撑柱、上支撑柱及支撑柱调节篮。

上述实施例仅是用来说明解释本发明的用途，而并非是对本发明的限制，本技术领域的普通技术人员，在本发明的实质范围内，做出各种变化或替代，也应属于本发明的保护范畴。