盘式制动器卡钳
阅读说明：本技术 盘式制动器卡钳 (Disc brake caliper ) 是由 阿尔伯托·伯塞斯 菲利波·科纳拉 于 2019-06-20 设计创作，主要内容包括：适于与制动盘相关联的浮动类型的盘式制动器卡钳,包括卡钳本体(14)和支架(16)。支架(16)包括用于将卡钳(12)紧固至相关支撑件的装置。所述卡钳本体(14)关于所述支架(16)在轴向方向(18)上滑动。所述卡钳(12)包括在所述卡钳本体(14)和所述支架(16)之间的耦接装置(20),所述耦接装置适于允许与所述轴向方向(18)平行的相互的相对滑动。所述耦接装置(20)包括分别地被放置在所述支架(16)和所述卡钳本体(14)上或者分别地被放置在所述卡钳本体(14)和所述支架(16)上的至少一个引导销(22)和至少一个引导座部(24)。所述耦接装置包括：设置在所述引导销(22)和所述引导座部(24)之间的至少一个套管(26,28)；以及用于所述至少一个套管(26)的轴向保持装置(30),所述轴向保持装置适于限制或防止所述至少一个套管(26、28)相对于所述引导座部(24)的轴向滑动。(A disc brake caliper of the floating type, suitable for being associated with a brake disc, comprises a caliper body (14) and a bracket (16). The bracket (16) comprises means for fastening the caliper (12) to the relative support. The caliper body (14) slides in an axial direction (18) with respect to the bracket (16). The caliper (12) comprises coupling means (20) between the caliper body (14) and the bracket (16) suitable for allowing mutual relative sliding parallel to the axial direction (18). The coupling means (20) comprise at least one guide pin (22) and at least one guide seat (24) placed on the bracket (16) and the caliper body (14) respectively or on the caliper body (14) and the bracket (16) respectively. The coupling device includes: at least one bushing (26, 28) arranged between the guide pin (22) and the guide seat (24); and axial retention means (30) for said at least one sleeve (26) adapted to limit or prevent axial sliding of said at least one sleeve (26, 28) with respect to said guide seat (24).)
技术领域
本发明涉及盘式制动器卡钳，以及特别地涉及浮动类型的卡钳。
背景技术
制造浮动类型的盘式制动器卡钳是众所周知的，在这种卡钳中，被布置成跨骑制动盘的卡钳本体以浮动方式连接到支架，该支架实现了卡钳至固定支撑件的紧固。
制动作用是借助于被布置在卡钳的内部上的推力装置例如活塞而被执行的，其按压内侧的至少一个衬垫抵靠制动盘于面朝内的表面处。
以浮动方式被连接的卡钳本体在活塞的推力作用下，在相反的方向上移动，从而相对于支架轴向地平移，并且拉动外侧的至少一个衬垫抵靠制动盘于与前述表面相反的且面朝外的表面上。
卡钳本体相对于支架的滑动是借助于耦接装置实现的，该耦接装置适于允许在卡钳本体与支架之间沿轴向的相应滑动。
耦接装置基本上包括设置在支架上的两个销和设置在卡钳本体上的两个对应的引导座部。
销和座部两者都具有与发生相对滑动所沿的轴向方向基本上平行的轴线。
在一些实施方式中，该位置可以相对于先前的位置倒置，即，两个销可以被设置在卡钳处并且两个对应的引导座部可以被设置在支架上。
现有技术尽管被广泛地重视但是并非没有缺点。
实际上，销与相应的引导座部之间的滑动引起相当高的剩余扭矩。滑动发生在座部——例如被布置在卡钳本体中，因此由铸铁制成——和销——被连接至支架，例如由不锈钢制成——之间。这两种材料之间的耦接引起的摩擦系数约0.12。
发明内容
因此，感到需要解决以上参考现有技术提及的缺点和限制。
因此，感到需要提供盘式制动器卡钳，并且特别地感到需要提供浮动卡钳，其中，由于支架和卡钳本体之间的相对滑动，摩擦系数与现有技术相比被极大地减小。
通过根据权利要求1的盘式制动器卡钳至少部分地满足了这种需求。
特别地，这种需要通过适于与制动盘相关联的盘式制动器卡钳来满足，浮动类型的所述卡钳包括卡钳本体和支架；所述支架包括用于将卡钳紧固至相关支撑件的装置；所述卡钳本体关于支架在轴向方向上滑动；所述卡钳包括在所述卡钳本体和所述支架之间的耦接装置，所述耦接装置适于允许与轴向方向平行的相互的相对滑动；其中，耦接装置包括分别地被布置在所述支架和所述卡钳本体上或者分别被布置在所述卡钳本体和所述支架上的至少一个引导销和至少一个引导座部；其中，所述耦接装置包括：
-在所述引导销和所述引导座部之间设置的至少一个套管；以及
-用于所述至少一个套管的轴向保持装置，所述轴向保持装置适于限制或防止所述至少一个套管相对于所述引导座部的轴向滑动。
根据可能的实施方式，耦接装置包括分别地被布置在所述支架和所述卡钳本体上的至少一个引导销和至少一个对应的引导座部。
根据可能的实施方式，所述耦接装置包括引导销和对应的引导座部，以及固定销，所述固定销适于防止卡钳本体绕引导销旋转。
根据可能的实施方式，至少一个套管是由涂覆有聚四氟乙烯(PTFE)的钢制成。
根据可能的实施方式，引导销包括设置有固定芯的套筒，所述套筒形成引导销与至少一个套管的耦接表面。
根据可能的实施方式，套管的数目是两个，上述套管沿与轴向方向平行的方向轴向地对齐。
根据可能的实施方式，轴向保持装置包括内部保持装置和外部保持装置。
根据可能的实施方式，内部保持装置包括引导座部的窄部。
根据可能的实施方式，外部保持装置包括圆周座部和对应的止动环。
根据可能的实施方式，至少一个套管包括用于与所述轴向保持装置耦接的至少一个倒角端部。
附图说明
从以下以非限制性示例方式给出的优选的实施方式的描述，本发明的另外的特征和优点将是更加可理解的，其中：
-图1示出了处于部分地分解配置的盘式制动器卡钳的示意性透视图；
-图2示出了根据本发明的盘式制动器卡钳的示意性截面图；以及
-图3和图4示意性地示出了图2中所示部分的两个放大的部分。
与以下描述的实施方式相同的元件或部分将使用相同的附图标记表示。
具体实施方式
在图1中，附图标记12整体指示适于与制动盘相关联的盘式制动器卡钳，其在下文中将被表示为卡钳12。
卡钳12是浮动类型的，并且包括卡钳本体14以及卡钳支架16。支架16包括卡钳12相对相应的支撑件(未示出)的紧固装置(未示出)。
由于卡钳12是浮动类型的，所以卡钳本体14在轴向方向18上关于支架16滑动。在这方面，卡钳12包括在卡钳本体14和支架16之间的耦接装置20，该耦接装置适于允许与轴向方向18平行的相互的相对滑动。
耦接装置20包括至少一个引导销22以及至少一个引导座部22。
根据可能的实施方式，如附图所示，至少一个引导销22和至少一个引导座部22，分别地，在对应的位置上被布置在支架16和卡钳本体14上。
根据替代的实施方式，至少一个引导销22和至少一个引导座部22分别地被布置在卡钳本体14和支架16上的对应的位置。
卡钳12可以包括仅一个引导销22和对应的引导座部24。在该实施方式中，耦接装置还包括固定销，该固定销适于防止卡钳本体绕引导销旋转。
耦接装置20包括：
-在所述引导销22和所述引导座部24之间设置的至少一个套管26、28；以及
-用于所述至少一个套管26、28的轴向保持装置30，所述保持装置适于限制或防止所述至少一个套管26、28相对于所述引导座部24的轴向滑动。
根据本发明的可能的实施方式，所述至少一个套管可以是由涂覆有聚四氟乙烯(PTFE)——诸如以商标出售的一种聚四氟乙烯——的钢制成。在替代的实施方式中，至少一个套管可以由烧结青铜制成或者完全地由硬聚合物材料制成。
因此，在卡钳本体14和支架16之间的相对滑动期间进行接触的表面是套管26、28的内表面和引导销22的外表面。
在这方面，根据本发明的可能的实施方式，引导销22可以包括套筒32，该套筒包括固定芯34。在这种情况下，套筒32是引导销22与至少一个套管26、28的耦接表面。
套筒可以是由钢制成，例如，由不锈钢、或硬化和回火钢、表面硬化钢、碳氮共渗钢、镀镍钢制成。
套筒32可以是以中空柱体的形式被制成，其中，固定芯34被设置在腔内部，该固定芯从套筒32的一个端部伸出以被连接。根据可能的实施方式，固定芯34的端部36可以是螺纹的并且因此适于被旋拧到对应的螺纹座部38中。在图2所示的实施方式中，该螺纹座部被放置在支架16的一部分处。
固定芯34可以包括头部40，该头部包括用于执行前述旋拧的啮合(grip：握紧、抓牢)部分42。在图3所示的实施方式中，啮合部分42是凹进式(recess：放入、凹部)六角形。
有利地，套筒32可以包括用于头部40的座部44，使得头部被放入到套筒44中。
参考图2，套管26、28可以是两个，上述套管沿与轴向方向18平行的方向轴向地对齐。
参考图3和图4，现在将描述轴向保持装置30的可能的实施方式。
如上所述，轴向保持装置30要么限制要么防止至少一个套管26、28相对于引导座部24的轴向滑动。
轴向滑动可以是朝向卡钳12的内部的，即朝向支架16，或者可以是朝向外部的，即沿相反方向。
根据本发明的可能实施方式，轴向保持装置30包括内部保持装置46和外部保持装置48。
内部保持装置46适于防止套管朝向支架16的轴向滑动。外部保持装置48适于防止套管沿与支架16相反方向轴向滑动。
根据本发明的可能的实施方式，内部保持装置46可以包括引导座部24的窄部50。有利地，引导座部24可以包括在窄部50附近的凹部52。
根据本发明的可能的实施方式，如图4所示，窄部可以是通过使引导座部24变窄而制成的。
根据替代的实施方式，驱动座部24的变窄可以是局部的，并且因此至少部分圆周地变窄。
根据未在附图中示出的替代的实施方式，窄部50可以是借助于插入在引导座部24中形成的对应的圆周座部中的卡环来被获得的。
根据本发明的可能的实施方式，外部保持装置48包括圆周座部54和对应的止动环56。
有利地，圆周座部可以被布置在引导座部的外部端部附近。
有利地，止动环56是由钢制成的分割式弹性环，因此其可以是变形的以被插入圆周座部54内部，然后在座部本身的内部展开。
根据替代的实施方式，外部保持装置可以包括：替代形状的Seeger环、螺纹环形螺母、具有与邻接表面一致的适当地形状的螺纹帽等。
以自身已知的方式，卡钳12还包括在引导座部24的端部处的端部帽58，耦接装置通过该端部帽被安装。
附加地，卡钳12可以包括在引导销22和引导座部24之间的防尘密封件60。
根据本发明的可能的实施方式，套管26、28的在使用中被引至朝向轴向保持装置30的端部可以包括倒角端部60、62。
例如，如果套管28自身朝向止动环56移动，则套管28的倒角端部60引起套管28自身将止动环56按压到其圆周座部54中，从而防止套管的轴向延伸。
根据至少一个套管与轴向保持装置之间的距离，可以允许或防止套管相对于座部的受限制的移位。
因此，通过根据本发明的卡钳可以被实现的优点是明显的。
首先，通过使用根据本发明的套管，由于支架和卡钳本体之间的滑动的摩擦系数被极大地减小。特别地，当使用PTFE时，摩擦系数变为约0.01的值。
此外，轴向保持装置允许在对应的引导座部内部比通过已知套管技术需要的干涉进行的耦接更安全的锁定。然而，除了保持装置之外，还可以借助于在相应的座部中具有干涉的耦接装置来设置至少一个套管。
有利地，至少一个套管在座部内部的滑动一方面通过窄部来防止，以及另一方面通过在圆周壳体内部的止动环的存在来防止。
在上述实施方式中，本领域技术人员将能够在不背离所附权利要求的范围的前提下使用等效的元件对所描述的元件进行改变和/或替换以满足特定的要求。
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