阅读说明：本技术 一种方管加强型聚氨酯纸芯复合备胎盖板的生产方法 (Production method of square tube reinforced polyurethane paper core composite spare tire cover plate ) 是由 程时先 戴勇 津野滋 王险峰 郑冠崔 黄碧桃 于 2021-01-14 设计创作，主要内容包括：本发明提出了一种方管加强型聚氨酯纸芯复合备胎盖板的生产方法,在不破坏蜂窝纸芯支撑的前提下把2根方管模压复合进去,保证备胎盖板的强度和质量稳定性。本发明采用的技术方案为：首先在蜂窝纸芯成型出容纳方钢管的定位槽,然后将下层玻璃纤维毡、蜂窝纸芯、上层玻璃纤维毡依次对齐平铺并喷涂聚氨酯发泡胶,再模压成型,成型工艺简单,成型性能好；在压制过程中,方钢管的一部分被直接被压入蜂窝纸芯的定位槽中,成型过程中不破坏此位置的蜂窝纸芯支撑,成型得到的产品强度和质量稳定性好,合格率高。(The invention provides a production method of a square tube reinforced polyurethane paper core composite spare tire cover plate, which is characterized in that 2 square tubes are molded and compounded on the premise of not damaging a honeycomb paper core support, so that the strength and the quality stability of the spare tire cover plate are ensured. The technical scheme adopted by the invention is as follows: firstly, forming a positioning groove for accommodating a square steel tube by a honeycomb paper core, then sequentially aligning, tiling and spraying polyurethane foaming adhesive on a lower layer of glass fiber felt, the honeycomb paper core and an upper layer of glass fiber felt, and then performing compression molding, wherein the molding process is simple and the molding performance is good; in the pressing process, one part of the square steel pipe is directly pressed into the positioning groove of the honeycomb paper core, the honeycomb paper core support at the position is not damaged in the forming process, and the formed product is good in strength and quality stability and high in qualification rate.)

一种方管加强型聚氨酯纸芯复合备胎盖板的生产方法

技术领域

本发明属于汽车备胎盖板的制造领域，具体是聚氨酯纸芯复合备胎盖板的制造，尤其是一种方管加强型聚氨酯纸芯复合备胎盖板的生产方法。

背景技术

汽车备胎盖板主要安装在汽车后备箱上，起到装饰和承载的作用，如今，人们对汽车的安全性、舒适性和环保性等方面提出了越来越高的要求,为了实现轻量化,聚氨酯复合材料在汽车中的应用越来越广。

目前，已出现轻量化的聚氨酯纸芯复合备胎盖板，由多层叠加浇注模压而成,包裹面层为硬质聚氨酯发泡层,第二层为玻璃纤维毡,中间层为蜂窝纸芯；第四层为玻璃纤维毡。

随着汽车的发展，多功能备胎盖板的设计是流行趋势，目前已出现金属骨架加强的聚氨酯纸芯复合备胎盖板，它是把对玻璃纤维毡均匀喷涂聚氨酯胶，把喷涂后的玻璃纤维毡平铺在蜂窝纸芯的上下两面；把蜂窝纸芯、玻璃纤维毡放入模具，再放入2根方钢管，在成型机上进行压制和发泡成型；在压制过程中，方钢管的一部分被直接被强制性压入蜂窝纸芯中，破坏了此位置的蜂窝纸芯支撑，影响了产品整体强度，备胎盖板的强度和质量不稳定。

发明内容

为保证备胎盖板的强度和质量，本发明提出一种方管加强型聚氨酯纸芯复合备胎盖板的生产方法，在不破坏蜂窝纸芯支撑的前提下把2根方管模压复合进去，保证备胎盖板的强度和质量稳定性。

为达到目的，本发明采用的技术方案为：一种方管加强型聚氨酯纸芯复合备胎盖板的生产方法，其特征在于，步骤为：

（1）备料：按产品尺寸准备备2块玻璃纤维毡、1块蜂窝纸芯、2根方钢管及聚氨酯胶；

（2）滚压定位槽：在蜂窝纸芯上滚压出容纳方钢管的定位槽；

（3）铺料：将下层玻璃纤维毡、蜂窝纸芯、上层玻璃纤维毡依次对齐平铺；

（4）喷涂：将步骤（3）铺好的材料上下两面均匀喷涂聚氨酯发泡胶；

（5）压制成型：把步骤（4）喷涂后的材料整体放入模具中，然后再在模具中放入2根方钢管在铺好的料上面，方钢管直接被蜂窝纸芯的定位槽定位，然后启动压力机，模具合模，压制成型，得到方管加强型聚氨酯纸芯复合备胎盖板；（6）常温冷却：将压制成型得到的方管加强型聚氨酯纸芯复合备胎盖板放在冷却夹具上常温冷却定型，常温冷却时间不小于60s。

进一步地，所述步骤（4）中，将步骤（3）铺好的材料放在喷料夹手中，然后在上下两面均匀喷涂聚氨酯发泡胶；用喷料夹手夹住步骤（3）铺好的材料，进一步保证铺好的材料不错位，更便于两面喷涂，提高效率。

进一步地，所述步骤（5）中，压制成型时模具温度为110～120℃，成型压力为9～10MPa，成型时间为280～350s；这种参数设置下，趋于合理，易于实施。

本发明的有益效果是：本发明首先在蜂窝纸芯成型出容纳方钢管的定位槽，然后喷涂聚氨酯发泡胶，再模压成型，成型工艺简单，成型性能好；在压制过程中，方钢管的一部分被直接被压入蜂窝纸芯的定位槽中，成型过程中不破坏此位置的蜂窝纸芯支撑，成型得到的产品强度和质量稳定性好，合格率高。

附图说明

图1为本发明中方管加强型聚氨酯纸芯复合备胎盖板的主视图（剖视图）。

图2为本发明中方管加强型聚氨酯纸芯复合备胎盖板的俯视图。

图3为图2中沿A-A剖视图。

图4是本发明中蜂窝纸芯的结构图。

具体实施方式

如图1-图3所示，是本发明涉及的方管加强型聚氨酯纸芯复合备胎盖板的结构，由多层叠加模压而成,包裹面层为硬质聚氨酯发泡层2,第二层为玻璃纤维毡3,中间层为蜂窝纸芯1；第四层为玻璃纤维毡3；在其中一面嵌入有2根方钢管4，起加强作用。

上述材中料，通常的性能硬质聚氨酯发泡层2，密度为300-800kg/m³；玻璃纤维毡3，克重100-300g/m²；蜂窝纸芯3，厚度15-30mm。

结合附图1-图4，进一步详细描述本发明：一种方管加强型聚氨酯纸芯复合备胎盖板的生产方法，步骤为：

（1）备料：按产品尺寸准备备2块玻璃纤维毡、1块蜂窝纸芯、2根方钢管及聚氨酯胶；

（2）滚压定位槽：在蜂窝纸芯1上滚压出容纳方钢管的定位槽1-1（如图4所示）；

（3）铺料：将下层玻璃纤维毡、蜂窝纸芯、上层玻璃纤维毡依次对齐平铺；

（4）喷涂：将步骤（3）铺好的材料放在喷料夹手中，然后在上下两面均匀喷涂聚氨酯发泡胶；

（5）压制成型：把步骤（4）喷涂后的材料整体放入模具中，然后再在模具中定位放入2根方钢管在铺好的料上面，然后压制成型，得到方管加强型聚氨酯纸芯复合备胎盖板如图1-图3所示）；成型压制时模具温度为110～120℃，成型压力为9～10MPa，成型时间为280～350s；

（6）常温冷却：将压制成型得到的方管加强型聚氨酯纸芯复合备胎盖板放在冷却夹具上常温冷却定型，常温冷却时间不小于60s。

上述步骤（5）中，压制成型的参数是比较合理地限定，也可以有另外的选择实现。

在本领域技术人员能够理解和实施的范围内，本发明中进一步限定的技术特征或者进一步增加的技术特征，是可以随意组合的，或者被简单替代的。

本发明的创新在于：克服了现有技术常规的模压成型思路，而是先对蜂窝纸芯成型出定位槽，再在模压成型时植入方钢管，克服模压过程中蜂窝纸芯支撑失效的现象，保证产品强度和质量。