阅读说明：本技术 一种矿车用胎压传感器配对方法 (Pairing method for tire pressure sensors for mine car ) 是由 林明峰 于 2021-01-05 设计创作，主要内容包括：本发明提供了一种矿车用胎压传感器配对方法,包括如下步骤：绑定：将胎压传感器id与矿车及矿胎位置匹配；写入：将匹配信息传输至轮胎管理和分析系统并备份；下发：将匹配信息下发至控制器；上传：将匹配信息传输至车载终端和远程终端；重新绑定：更换轮胎时,将新绑定的匹配信息重新写入轮胎管理和分析系统,并更新原匹配数据,备份原始数据和新数据；重新下发：将新的匹配信息传输至控制器；重新上传：将新的匹配信息传输至车载终端和远程终端。其中本发明的有益效果是：依托轮胎管理系统解决轮胎位置识别的问题,完成配对无需增加硬件；通过轮胎管理系统不仅能完成轮胎传感器配对,还能完成轮胎信息检测,有利于行车安全和延长轮胎寿命。(The invention provides a pairing method of tire pressure sensors for mine cars, which comprises the following steps: binding: matching the tire pressure sensor id with the mine car and the mine tire position; writing: transmitting the matching information to a tire management and analysis system and backing up; issuing: the matching information is sent to the controller; uploading: transmitting the matching information to the vehicle-mounted terminal and the remote terminal; rebinding: when the tire is replaced, newly bound matching information is rewritten into the tire management and analysis system, original matching data is updated, and original data and new data are backed up; and (5) re-issuing: transmitting the new matching information to the controller; and (4) re-uploading: and transmitting the new matching information to the vehicle-mounted terminal and the remote terminal. The invention has the beneficial effects that: the problem of tire position identification is solved by relying on a tire management system, and hardware does not need to be added when pairing is completed; the tire management system can not only complete the pairing of the tire sensors, but also complete the detection of the tire information, thereby being beneficial to the driving safety and prolonging the service life of the tire.)

一种矿车用胎压传感器配对方法

技术领域

本发明涉及矿场智能管理领域，特别涉及一种矿车用胎压传感器配对方法。

背景技术

在车辆维护过程，经常需要更换轮胎，既有安装新轮胎，也有同一辆车的轮胎位置互换的情况，这样都需要重新对轮胎位置进行配对，以正确反应车辆各位置轮胎的实时状态；现有的配对方法：包括给轮胎充放气；LF唤醒配对；通过检测射频信号强度配对等；然而矿山车辆的胎压远大于乘用车，充放气不适用，而且危险；其他方法都需要增加硬件或者装置完成配对，不仅麻烦，而且耗费巨大。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明中披露了一种矿车用胎压传感器配对方法，本发明的技术方案是这样实施的：

一种矿车用胎压传感器配对方法，包括如下步骤：

绑定：将胎压传感器id与矿车及矿胎位置匹配；

写入：将匹配信息通过远程终端传输至轮胎管理和分析系统并备份；

下发：轮胎管理分析系统将匹配信息下发至控制器；

上传：控制器将匹配信息传输至车载终端和远程终端；

重新绑定与写入：更换轮胎时，将新绑定的匹配信息通过远程终端重新写入轮胎管理和分析系统，并更新原匹配数据，备份原始数据和新数据；

重新下发：轮胎管理和分析系统将新的匹配信息传输至控制器；

重新上传：控制器将新的匹配信息传输至车载终端和远程终端。

优选地，所述绑定步骤和所述重新绑定步骤中，绑定规则存入轮胎管理和分析系统中。

优选地，所述写入步骤、所述上传步骤、所述重新绑定与写入步骤和所述重新上传步骤中的远程终端包括电脑和手机。

优选地，所述下发步骤和所述重新下发步骤中轮胎管理分析系统通过4G网络传输信息至控制器。

优选地，所述上传步骤和所述重新上传步骤中控制器通过4G网络传输信息至云服务器，云服务器通过4G网络传输信息至远程终端。

优选地，所述上传步骤和所述重新上传步骤中，控制器通过CAN模块传输信息至车载终端。

优选地，所述绑定步骤和所述重新绑定步骤中，胎压传感器型号为NXPFXTH8715118。

实施本发明的技术方案可解决现有技术中轮胎位置识别的技术问题；实施本发明的技术方案，通过轮胎管理系统，可实现完成轮胎传感器配对，还能完成轮胎信息检测，有利于行车安全和延长轮胎寿命的技术效果。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一种实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“底面”和“顶面”、“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

图1为本发明的信息传输简图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例

在一种具体的实施例中，如图1所示，一种矿车用胎压传感器配对方法，包括如下步骤：

将胎压传感器id与矿车及矿胎位置匹配；每个胎压传感器拥有唯一的ID，该ID既能通过射频读取，也打印在了传感器的外壳，方便安装人员读取；安装胎压传感器至矿车时，将传感器ID和车牌号及安装位置绑定，例如：某ID343安装在车牌号为1201的左后轮1，ID454安装在车牌号为1201的左后轮2，也可根据不同的车辆制定不同的绑定规则，绑定规则存入轮胎管理和分析系统中；本实施例采用的胎压传感器型号为NXP FXTH8715118，市面上乘用车传感器量程至多900kpa，该传感器量程高达1500kpa，符合矿车胎压监测要求。

将匹配信息通过远程终端传输至轮胎管理和分析系统并备份；远程终端可以是电脑，也可以是手机，通过运行的轮胎管理和分析系统提供用户录入接口，同时展示车辆运行状态，并将数据分析的结果以报表的形式展示。轮胎管理和分析系统可以完成胎压数据采集和分析。

轮胎管理分析系统将匹配信息下发至控制器；控制器中的射频接收模块负责接收胎压传感器的数据(传感器ID，胎温、胎压信息等)，该数据经过处理后通过4G网络将信息发送至云服务器；云服务器完成数据管理后，和控制器交互信息，并通过4G网络传输至远程终端，同时控制器通过CAN模块将信息传输至车载终端，此时远程终端和车载终端均获取并正确显示轮胎信息，供司机或调度中心查看实时动态，便于司机把控车辆状态或远程监控车辆状态。

当更换轮胎时，按照制定的匹配规则将新绑定的胎压传感器id与车辆车牌，矿胎位置通过远程终端重新写入轮胎管理和分析系统，并更新原匹配数据，备份原始数据和新数据；便于矿场管理人员查阅矿胎更新情况和原始情况。然后按照上述步骤重新将信息传输至车载终端和远程终端。

本实施例解决了轮胎位置识别的问题，完成配对无需增加硬件；通过轮胎管理系统不仅能完成轮胎传感器配对，还能完成轮胎信息检测，有利于行车安全和延长轮胎寿命。

需要指出的是，以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。