具体实施方式

下面结合图1-7对本发明进行详细说明，其中，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。

本发明所述的一种嵌入式利用静电吸附净化汽车尾气的装置，包括尾气管11，所述尾气管11内设有上下贯通的排放腔12，所述排放腔12前后壁之间滑动连接有滑动带71，所述排放腔12前后壁之间转动连接有轻量嵌入轴35与传动轴50以及两个环形轴75，所述轻量嵌入轴35外周面上固定连接有轻量轮36，所述轻量轮36外周面上固定连接有四个转动杆46，所述转动杆46后端固定连接有交叉轮45，所述交叉轮45外周面上转动连接有两个交叉杆40，所述交叉杆40后端固定连接有对称轴44，所述对称轴44外周面上转动连接有离心杆41，所述离心杆41之间固定连接有交叉轴43，所述交叉轴43外周面上转动连接有接触杆42，所述传动轴50与所述环形轴75外周面上固定连接有静电发生器51，所述静电发生器51外周面上固定连接有八个吸附管47，所述吸附管47内设有开口相背的吸附口49，所述吸附管47后端固定连接有外置静电环52，所述传动轴50外周面上固定连接有传动皮带轮53，所述轻量嵌入轴35外周面上固定连接有传动轮37，所述传动轮37与所述传动皮带轮53之间转动连接有转动带38，所述环形轴75外周面上固定连接有对称皮带轮74，所述对称皮带轮74之间转动连接有从动皮带76，所述对称皮带轮74与所述传动皮带轮53之间转动连接有延长皮带15，所述排放腔12后壁上固定连接有内置箱17，所述内置箱17内设有压缩腔16，所述压缩腔16上下相互远离侧壁上固定连接有四个回位弹簧57，四个所述回位弹簧57以所述压缩腔16中心线为对称中心上下对称分布设置，所述回位弹簧57相互靠近一端固定连接有压缩板56，所述压缩腔16后壁内转动连接有两个后置转轴62，两个所述后置转轴62以所述压缩腔16中心线为对称中心上下对称分布设置，所述后置转轴62外周面上固定连接有压缩凸轮55，所述压缩凸轮55上下相互靠近一端滑动连接于所述压缩板56上下相互远离一端，所述后置转轴62外周面上固定连接有内置皮带轮64，所述压缩腔16左侧壁内设有两个左右贯通的密封口54，两个所述密封口54以所述压缩腔16中心线为对称中心上下对称分布设置，所述内置皮带轮64与所述传动皮带轮53之间转动连接有从动皮带48，所述从动皮带48外周面滑动连接于所述密封口54内壁上，所述后置转轴62前端固定连接有后置锥齿轮58，所述压缩腔16左右相互远离侧壁内设有左右贯通的接触口18，所述接触口18内壁上固定连接有偶气泵14，所述内置箱17左端固定连接有接口管31，所述接口管31内设有开口向左的进气口34，所述进气口34连通所述排放腔12与所述压缩腔16，所述轻量嵌入轴35外周面上固定连接有回转轮39，所述回转轮39外周面转动连接于所述滑动带71内周面，所述滑动带71上下相互远离侧壁内设有两个上下贯通的通孔73与滑动口83，两个所述通孔73与所述滑动口83以所述压缩腔16中心线为对称中心上下对称分布设置，所述滑动带71上下相互远离侧壁内设有四个上下贯通的接触口65，四个所述接触口65以所述压缩腔16中心线为对称中心左右对称分布设置，当将所述滑动带71嵌入至所述排放腔12内时，此时汽车启动产生尾气进而带动所述接触杆42转动，进而带动所述交叉轴43转动，进而带动所述离心杆41、所述对称轴44转动，进而带动所述交叉杆40、所述交叉轮45、所述转动杆46转动，进而带动所述轻量轮36、所述传动轮37、所述轻量嵌入轴35转动，进而带动所述回转轮39、所述转动带38转动，进而带动所述滑动带71在所述排放腔12内壁上滑动，进而带动所述传动皮带轮53、所述传动轴50、所述静电发生器51、所述外置静电环52、所述吸附管47转动，进而带动所述延长皮带15、所述从动皮带48转动，进而带动所述内置皮带轮64、所述后置转轴62、所述后置锥齿轮58、所述压缩凸轮55转动，进而带动所述压缩板56相互靠近移动，进而拉伸所述回位弹簧57，所述压缩板56对进入所述压缩腔16内的汽车尾气进行压缩，而所述延长皮带15带动所述对称皮带轮74、所述环形轴75、所述从动皮带76转动，此时启动所述静电发生器51和所述外置静电环52，进而将所述排放腔12内的汽车尾气中的大颗粒物质通过所述吸附管47内的所述吸附口49静电吸附于所述静电发生器51和所述外置静电环52内，左侧的所述外置静电环52和所述静电发生器51处于第一阶段的净化尾气，右侧的所述静电发生器51和所述外置静电环52处于第三阶段的净化尾气。

有益地，所述滑动口83内壁上转动连接有对接轴82，所述对接轴82之间固定连接有垂直螺纹轴81，所述通孔73内壁上转动连接有中间短轴70，所述中间短轴70上下相互靠近一端固定连接有焊接轴72，所述焊接轴72相互靠近一端固定连接有前置锥齿轮59，所述前置锥齿轮59后端与所述后置锥齿轮58啮合连接，所述垂直螺纹轴81外周面上螺纹连接有两个过滤板77，两个所述过滤板77以所述垂直螺纹轴81中心线为对称中心上下对称分布设置，当需要对汽车产生的尾气进行阶段性的静电吸附净化以及需要嵌入净化装置时，此时所述后置锥齿轮58转动，进而带动所述前置锥齿轮59、所述焊接轴72转动，进而带动所述中间短轴70、所述对接轴82、所述垂直螺纹轴81转动使得装置在所述排放腔12内壁上，而所述对接轴82转动带动所述垂直螺纹轴81转动，进而带动所述过滤板77相互靠近移动，进而使得汽车尾气进行阶段性的静电吸附净化。

有益地，所述滑动带71上下相互远离一端面内转动连接有两个左侧轴33，两个所述左侧轴33以所述压缩腔16中心线为对称中心上下对称分布设置，所述左侧轴33外周面上固定连接有左侧皮带轮13，所述中间短轴70外周面上固定连接有中间皮带轮67，所述对接轴82外周面上固定连接有右侧皮带轮84，所述右侧皮带轮84与所述中间皮带轮67以及所述左侧皮带轮13之间转动连接有外置皮带30，当需要将所述滑动带71嵌入至所述排放腔12内壁上进行汽车尾气净化时，此时中间短轴70转动，进而带动所述中间皮带轮67、所述外置皮带30、所述固定磁力轮32、所述右侧皮带轮84、所述对接轴82、所述左侧皮带轮13、所述左侧轴33转动，所述固定磁力轮32将所述滑动带71吸附嵌入至所述排放腔12内壁上。

有益地，所述中间短轴70与所述对接轴82以及所述左侧轴33上下相互远离一端固定连接有固定磁力轮32，所述压缩腔16上下相互远离侧壁内固定连接有压力管66，所述压力管66内设有开口相背的气压平衡口69，所述压力管66外周面接触连接于所述压力管66内壁上，所述气压平衡口69连通所述压缩腔16与所述排放腔12，所述内置箱17右端固定连接有延长管29，所述延长管29内设有排放口19，当需要将所述滑动带71嵌入至所述排放腔12内壁上时，此时中间短轴70转动，进而带动所述外置皮带30、所述对接轴82、所述左侧轴33、所述右侧皮带轮84、所述对接轴82、所述固定磁力轮32转动，此时所述固定磁力轮32转动吸附于所述排放腔12内壁上进行嵌入，而汽车产生的尾气通过所述压力管66内的所述气压平衡口69进入所述压缩腔16，通过所述延长管29内的所述排放口19排放出所述压缩腔16进行阶段性的尾气净化。

有益地，所述过滤板77内设有上下贯通的过滤管78，所述延长管29相互靠近一端固定连接于所述过滤板77上下远离一端，所述过滤板77右端固定连接有出口管79，所述出口管79内设有开口向右的出气口80，所述过滤管78连通所述排放口19与所述出气口80，所述出口管79右端固定连接有吸附器28，所述吸附器28后端滑动连接于所述排放腔12后壁上，所述排放腔12后壁内转动连接有三个前置轴27，所述前置轴27外周面上固定连接有摩擦轮25，所述摩擦轮25外周面转动连接于所述滑动带71内周面上，当需要对车辆产生的尾气进行最后一步静电吸附大颗粒物质净化尾气时，此时所述过滤板77相互靠近移动，此时尾气通过所述延长管29内的所述排放口19进入所述过滤管78在进入所述出口管79内的所述出气口80至所述吸附器28内，所述过滤管78对尾气中的物质起到沉积作用，而尾气进入所述吸附器28内时，所述吸附器28对尾气进行真空净化。

有益地，上下侧的所述前置轴27外周面上转动连接有转动杆20，所述转动杆20前端固定连接有滑动轴21，所述滑动轴21外周面上转动连接有滑轮26，所述滑轮26外周面滑动连接于所述排放腔12上下壁上，中间的所述前置轴27外周面上转动连接有水平杆23，所述水平杆23后端固定连接有内置轴24，所述内置轴24外周面上转动连接有封闭圆板22，所述封闭圆板22上下相互远离一端滑动连接于所述排放腔12内壁上，当汽车启动时，此时所述排放腔12内充满车辆产生的尾气，此时由于尾气的作用，使得所述滑轮26、所述滑动轴21在所述排放腔12内壁上保持转动，进而带动所述转动杆20转动，而当净化后的尾气需要排放时，此时所述封闭圆板22翻转至水平状态，进而带动所述内置轴24转动，进而带动所述水平杆23转动，此时净化后的尾气被排放至外界，而所述滑轮26使得所述滑动带71在所述排放腔12内保持稳定。

以下结合图1至图7对本文中的一种嵌入式利用静电吸附净化汽车尾气的装置的使用步骤进行详细说明：

初始时，静电发生器51、外置静电环52、吸附器28处于关闭状态，压缩板56处于相互远离位置，封闭圆板22处于垂直状态，转动杆20、滑动轴21、滑轮26处于任意位置。

使用时，当将滑动带71嵌入至排放腔12内时，此时汽车启动产生尾气进而带动接触杆42转动，进而带动交叉轴43转动，进而带动离心杆41、对称轴44转动，进而带动交叉杆40、交叉轮45、转动杆46转动，进而带动轻量轮36、传动轮37、轻量嵌入轴35转动，进而带动回转轮39、转动带38转动，进而带动滑动带71在排放腔12内壁上滑动，进而带动传动皮带轮53、传动轴50、静电发生器51、外置静电环52、吸附管47转动，进而带动延长皮带15、从动皮带48转动，进而带动内置皮带轮64、后置转轴62、后置锥齿轮58、压缩凸轮55转动，进而带动压缩板56相互靠近移动，进而拉伸回位弹簧57，压缩板56对进入压缩腔16内的汽车尾气进行压缩，而延长皮带15带动对称皮带轮74、环形轴75、从动皮带76转动，此时启动静电发生器51和外置静电环52，进而将排放腔12内的汽车尾气中的大颗粒物质通过吸附管47内的吸附口49静电吸附于静电发生器51和外置静电环52内，左侧的外置静电环52和静电发生器51处于第一阶段的净化尾气，右侧的静电发生器51和外置静电环52处于第三阶段的净化尾气。

当需要对汽车产生的尾气进行阶段性的静电吸附净化以及需要嵌入净化装置时，此时后置锥齿轮58转动，进而带动前置锥齿轮59、焊接轴72转动，进而带动中间短轴70、对接轴82、垂直螺纹轴81转动使得装置在排放腔12内壁上，而对接轴82转动带动垂直螺纹轴81转动，进而带动过滤板77相互靠近移动，进而使得汽车尾气进行阶段性的静电吸附净化，当需要将滑动带71嵌入至排放腔12内壁上进行汽车尾气净化时，此时中间短轴70转动，进而带动中间皮带轮67、外置皮带30、固定磁力轮32、右侧皮带轮84、对接轴82、左侧皮带轮13、左侧轴33转动，固定磁力轮32将滑动带71吸附嵌入至排放腔12内壁上，当需要将滑动带71嵌入至排放腔12内壁上时，此时中间短轴70转动，进而带动外置皮带30、对接轴82、左侧轴33、右侧皮带轮84、对接轴82、固定磁力轮32转动，此时固定磁力轮32转动吸附于排放腔12内壁上进行嵌入，而汽车产生的尾气通过压力管66内的气压平衡口69进入压缩腔16，通过延长管29内的排放口19排放出压缩腔16进行阶段性的尾气净化。

当需要对车辆产生的尾气进行最后一步静电吸附大颗粒物质净化尾气时，此时过滤板77相互靠近移动，此时尾气通过延长管29内的排放口19进入过滤管78在进入出口管79内的出气口80至吸附器28内，过滤管78对尾气中的物质起到沉积作用，而尾气进入吸附器28内时，吸附器28对尾气进行真空净化，当汽车启动时，此时排放腔12内充满车辆产生的尾气，此时由于尾气的作用，使得滑轮26、滑动轴21在排放腔12内壁上保持转动，进而带动转动杆20转动，而当净化后的尾气需要排放时，此时封闭圆板22翻转至水平状态，进而带动内置轴24转动，进而带动水平杆23转动，此时净化后的尾气被排放至外界，而滑轮26使得滑动带71在排放腔12内保持稳定。

本发明的有益效果是：本发明能够安装嵌入至汽车尾气排放管内自动监测汽车尾气中的有毒物质含量，并自动利用静电的吸附功能主动吸附汽车尾气中的大颗粒物质且进行隔离储存，而利用静电吸附完毕后对尾气进行排放标准检测且达到排放标准后对尾气进行净化后排放。

上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此领域技术的人士能够了解本发明内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。