具体实施方式

请参阅图1-5，本发明提供一种技术方案：

一种安装边防外翻的航空发动机多级盘及其使用方法，包括多级盘1和叶片2，所述多级盘1的四周固定连接有叶片2，所述叶片2的一端滑动连接有平衡块3，所述平衡块3的一端固定连接有缓冲装置4，且缓冲装置4与叶片2固定连接，所述叶片2的一端外侧固定连接有防外翻装置6，所述防外翻装置6的一端固定连接有连接装置5，且连接装置5与叶片2可拆卸连接，所述防外翻装置6包括加强杆601、第一卡环602、第二卡环603、第二螺钉604和第二挡板605，所述叶片2的外侧卡合有第一卡环602，所述第一卡环602的右端设置有第二卡环603，所述第二卡环603的内侧螺旋连接有第二螺钉604，且第二卡环603通过第二螺钉604与第一卡环602固定连接，所述第一卡环602的左端固定连接有加强杆601，且加强杆601与连接装置5固定连接。

所述叶片2的外侧固定连接有第二挡板605，且第二挡板605与第一卡环602和第二卡环603均贴合，第二挡板605可以实现对第一卡环602以及第二卡环603的限位支撑，保证第一卡环602以及第二卡环603工作时的稳定性，所述第二螺钉604的个数总共有两个，且第二螺钉604对称分布在第一卡环602和第二卡环603水平中心线的前后两侧，通过第二螺钉604可以实现对第一卡环602以及第二卡环603的安装拆卸，所述缓冲装置4包括限位轴401、弹簧402、限位块403和挡块404，所述平衡块3的顶端固定连接有限位轴401，所述限位轴401的外侧滑动连接有限位块403，且限位块403与叶片2固定连接，通过限位块403可以实现对平衡块3的限位支撑，所述限位轴401的外侧设置有弹簧402，且弹簧402的顶端与底端分别与限位块403和平衡块3固定连接，所述弹簧402的个数总共有两个，且对称分布在平衡块3竖直中心线的左右两侧，在多级盘1带着叶片2进行离心运动时，平衡块3会对弹簧402进行挤压，且在弹簧402的缓冲下会使平衡块3不会与叶片2产生瞬间的撞击，从而减少平衡块3的磨损，增加平衡块3的使用寿命，所述限位轴401的顶端固定连接有挡块404，通过挡块404可以实现对限位轴401的限位，所述连接装置5包括第一挡板501、第一螺钉502、固定框503和连接板504，所述叶片2的外侧固定连接有第一挡板501，所述挡板501的下侧设置有固定框503，所述固定框503的内侧螺旋连接有第一螺钉502，且第一螺钉502与叶片2螺旋连接，所述固定框503的底端固定连接有连接板504，且连接板504与加强杆601固定连接，在多级盘1转动过程中，加强杆601会对叶片2有一定的斜拉力，通过斜拉力可以使叶片2不会出现局部外翻的现象，所述第一螺钉502的个数总共有四个，且均匀的分布在固定框503的四周，通过第一螺钉502便于固定框503的安装拆卸。

包括以下方法：

步骤一：首先把连接装置5与叶片2固定连接；

步骤二：然后把防外翻装置6与叶片2固定连接在一起；

步骤三：在叶片2开始工作时，所述缓冲装置4以及防外翻装置6开始工作。

工作流程：本发明中，首先把第一挡板501通过焊接的方式焊接在叶片2的一端外侧，然后工作人员通过第一螺钉502把固定框503与叶片2固定在一起，同时通过焊接的方式把连接板504与固定框503固定连接在一起，然后工作人员通过焊接的方式把第二挡板605与叶片2规定在一起，同时通过第二螺钉604把第一卡环602与第二卡环603固定连接在一起，且通过焊接的方式把加强杆601分别与第一卡环602和连接板504固定在一起，当多级盘1带着叶片2工作时，在多级盘1带着叶片2进行离心运动时，平衡块3会对弹簧402进行挤压，且在弹簧402的缓冲下会使平衡块3不会与叶片2产生瞬间的撞击，从而减少平衡块3的磨损，增加平衡块3的使用寿命，且在多级盘1转动过程中，加强杆601也会对叶片2有一定的斜拉力，通过斜拉力可以使叶片2不会出现局部外翻的现象。

本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想。以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，由于文字表达的有限性，而客观上存在无限的具体结构，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进、润饰或变化，也可以将上述技术特征以适当的方式进行组合；这些改进润饰、变化或组合，或未经改进将发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均应视为本发明的保护范围。