具体实施方式

以下结合附图对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种限位阀。

参照图1，限位阀包括阀芯11、与阀芯11配套使用的阀套12、设在阀芯11上的限位板13、穿设在阀芯11上的限位弹簧14以及设在阀芯11上的限位挡圈15。

参照图1和图2，阀芯11的中间部位切削有两个退刀凹槽111，两个退刀凹槽111对称在阀芯11的周向上，退刀凹槽111加工后的底面为平正面，便于清洗，且减少油液积聚和残留。对阀芯11进行两个退刀凹槽111的加工时，两个退刀凹槽111的边缘处部不连通。

阀芯11上开设有第一油孔112和第二油孔113，第一油孔112沿阀芯11的径向方向开设且贯穿阀芯11，第二油孔113沿阀芯11的轴向方向开设且未贯穿阀芯11，第一油孔112的垂直于退刀凹槽111的底部平面，第一油孔112将两个退刀凹槽111之间连通，从而使得油液能够从一个退刀凹槽111流入到另一个退刀凹槽111内。第二油孔113沿着阀芯11的轴向方向进行加工，组装时第二油孔113位于靠近限位板13的一侧，第二油孔113的开口端的横截面积大于第二油孔113与第一油孔112连通处的横截面积，对阀芯11进行第二油孔113的钻孔时，使刀具螺旋进入到阀芯11内，从而第二油孔113从靠近限位板13的一端向远离限位板13的一端的横截面积逐渐的变小，第二油孔113打通到与第一油孔112连通即可。

参照图1和图2，第二油孔113沿着阀芯11的轴线开设，第二油孔113呈圆台形，第二油孔113远离第一油孔112的一端为底端。阀芯11垂直焊接在限位板13上，阀芯11与限位板13固定后，对阀芯11与限位板13的连接处进行密封处理，例如刷上一层密封胶。

参照图2和图3，限位板13与阀芯11同轴，限位板13上开设有多个减重孔131，多个减重孔131沿着限位板13的轴线均匀的分布。通过在限位板13上开设减重孔131，使得限位板重量减轻、惯性减小，提高限位板的灵敏度。

参照图1和图4，阀套12上开设有与退刀凹槽111相应配合的径向通孔121，阀套12与阀芯11配合时，径向通孔121与阀芯11上的退刀凹槽111连通，无论阀芯11移动与否，径向通孔121与退刀凹槽111始终连通，为了便于油液在阀套12与阀芯11形成的空间内就行流动，在阀套12上设有环形凹槽122，环形凹槽122沿着阀套12的周向方向开设，径向通孔121开设在环形凹槽122上处，阀套12上的径向通孔121开设在阀套12上的环形凹槽122处。

参照图5，径向通孔121开设有四个，油液一从径向通孔121处进入，从另一径向通孔121处流出。

限位弹簧14套设在阀芯11上，限位弹簧14位于限位板13与阀套12之间，限位弹簧14的一端抵接在限位板13上、另一端抵接在阀套12上，从而推动限位板13时，限位板13在克服限位弹簧14的弹性力会使得阀芯11在阀套12内进行移动。

限位挡圈15套设在阀芯11上，限位挡圈15位于阀套12远离限位板13的一侧，限位挡圈15套设在阀芯11上后，阀套12可对限位挡圈15形成阻挡，避免阀芯11从阀套12内脱出。

阀套12上的外壁上的还设有固定挡圈16，固定挡圈16用于固定在液压隔膜计量泵上，阀套12的外壁上还设有第一密封圈17和第二密封圈18，第一密封圈17与第二密封圈18均为限位阀与液压隔膜计量泵连接的密封件。

参照图6所示的液压隔膜计量泵，包括泵体2、上述限位阀1、补油阀3和放气安全阀4，限位阀1安装在泵体2的正中央，补油阀3安装在泵体2垂直为的下部位，限位阀1与补油阀3有一相通的补油通道别连通补油阀3顶端出口和限位阀1的阀套上的环形凹槽。

补油阀3包括补油阀3座及相应配合的压阀螺母，该压阀螺母用于将补油阀3固定在液压隔膜计量泵的泵体2上。补油阀3座上设置有补油径向通孔，补油阀3座外侧设置有补油径向通孔相应配合的过滤网，过滤网用于对所补给的油液进行清洁过滤，降低油液对泵阀的污染。补油阀3座内配合串装有连杆球用以确保补给的油液进行单项流动，连杆球的杆体下部设有补油弹簧座及相应配合的补油弹簧。补油弹簧座的底部与连杆球的杆体配合设有锁紧螺母。压阀螺母的底部配合设有密封螺母，该密封螺母用以保证整个补油阀3的密封性。压阀螺母与密封螺母之间设有密封垫。补油阀3座上端设有上密封圈，压阀螺母的上部外侧设有下密封圈用以确保补油阀3与泵体2的密封连接。

放气安全阀4包括安全阀体，安全阀体外侧配合设置第一O型密封圈，安全阀体底部配合设有安全阀座，安全阀座底部设有第二O型密封圈，安全阀座上设有安全轴向通孔和安全径向通孔，安全阀体腔内设有安全阀芯，安全阀芯上设有导杆，导杆与安全阀芯之间设有球垫，该导杆上设有弹簧座及相应的安全弹簧，安全阀体的上端面设有锁紧螺母，安全阀体顶部设有调节螺母用以调节安全弹簧的压缩强度，调节螺母顶端设置有观察窗用以观察查看安全放气阀的内部情况，安全阀芯的腔内设置有放气阀芯、放气阀簧和阀球，放气阀芯下方设置间隙调整垫和调整挡圈，放气阀芯的开启高度可由间隙调整垫及调整挡圈来进行调节。

补油阀3、限位阀1及放气阀在泵体2上的工作过程如下：

在整个液压管路对设备进行升降时，设备会持续进行升降，当设备抵接在限位板13上时，当设备对限位板13施加的力大于油液对限位板13产生的作用力和限位弹簧14的作用力之和时，限位板13会推动阀芯11在阀套12上进行滑动，从而阀芯11上的退刀凹槽111会伸出阀套12，从而限位阀1内的油液会与泵体2内的油液连通，从而泵体2产生的油液会通过限位阀1上的退刀凹槽111与径向通孔121流入到放气安全阀4中，从而经放气安全阀4流入到油箱内，使得整个液压管路中的油压减少，泵体2产生的油压不足以支持动力件驱动设备进行移动，在泵体2内的油液与限位阀1内的油液连通时，补油阀3的油液也会进入到泵体2内，从而避免泵体2空吸的现象，降低柱塞的磨损，提高泵体2的使用寿命。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。