具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

参照图1-4，一种车载5G天线，包括底座2，底座2的下方设有垫板1，底座2与垫板1通过第一螺栓3连接固定，底座2底部外侧嵌装有防水圈，垫板1中部开设有供接线端子4穿过的通孔，底座2底部连接有接线端子4，底座2的上方设有鳍式盖板5，鳍式盖板5的后端通过铰链21转动连接在底座2上端，鳍式盖板5前端通过第二螺栓6与底座2连接固定，底座2上方设有PCB安装板17，PCB安装板17的底部四角处均固定连接有立柱18，立柱18的下端固定连接在底座2上端，PCB安装板17的上端前侧安装有导航天线安装座11，导航天线安装座11上插装有导航天线10，导航天线10为GNSS天线，GNSS天线频段包含GPS,北斗、格勒纳斯L2/B2/G2三频并可扩展支持L1/B1/G1，具体采用陶瓷天线，PCB安装板17上端安装有V2X天线12、RKE天线13，且V2X天线12、RKE天线13均位于导航天线安装座11后侧，V2X天线12频段包含5850MHz-5925MHz，PCB安装板17上端位于RKE天线13后侧依次安装有第一5G天线14、第二5G天线15、第三5G天线16，第一5G天线14、第二5G天线15、第三5G天线16均采用竖直布置安装，PCB安装板17的底部安装有螺旋吸热管19，鳍式盖板5的内部穿设有放热管22，螺旋吸热管19、放热管22内均填充有传热油，鳍式盖板5的后侧设有弧形凹部，弧形凹部内侧安装有驱动传热油循环流动的驱动机构，螺旋吸热管19、放热管22、驱动机构依次连接。

本发明中，驱动机构包括固定嵌装在弧形凹部中部的圆管30，圆管30内侧中部固定连接有密封的隔片31，弧形凹部外侧安装有可转动的扇叶34，扇叶34的叶轴末端朝向圆管30并固定连接有第二转轴33，第二转轴33的另一端固定连接有第二磁块32，第二磁块32转动连接在圆管30内侧，鳍式盖板5后端内侧固定安装有安装框23，安装框23上部为半圆形，下部为矩形，安装框23内侧固定安装有与安装框23同形状的固定板35，固定板35上部半圆形的圆心处贯穿设有与其转动连接的第一转轴28，第一转轴28的一端固定连接有第一磁块29，第一磁块29转动连接在圆管30内侧，第一磁块29与第二磁块32磁性相吸，第一转轴28的另一端固定连接有转盘27，安装框23内侧壁上固定连接有围设在转盘27周壁外侧的橡胶囊24，转盘27周壁上沿其周向等间距开设有四个轮槽26，四个轮槽26内均转动连接有压轮25，压轮25抵压在橡胶囊24上，橡胶囊24一端通过连接管20与螺旋吸热管19一端连接，橡胶囊24另一端通过连接管20与放热管22一端连接，螺旋吸热管19的另一端与放热管22的另一端通过连接管20连接。

进一步的，鳍式盖板5后端弧形凹部固定连接有罩设在扇叶34外侧的防护网，对扇叶34起到防护、保护作用。

具体的，底座2上端边缘处固定安装有下密封圈9，鳍式盖板5内壁上固定安装有固定圈7，固定圈7的下侧固定安装有与下密封圈9对应的上密封圈8，通过设置上密封圈8、下密封圈9，使得鳍式盖板5与底座2之间更紧密接触，避免雨水渗入造成损坏。

本发明使用时，通过垫板1、底座2上下配合将该5G天线安装于车顶，在车辆行驶过程中，扇叶34受到气流吹动而转动，进而带动第二磁块32转动，由于第二磁块32与第一磁块29相吸，即可带动第一磁块29转动，并进一步通过第一转轴28带动转盘27转动，进而带动压轮25滚压橡胶囊24，即可将橡胶囊24内的传热油逐步向一侧抵压流动，进而实现螺旋吸热管19、放热管22及橡胶囊24连接形成的通路中传热油循环进行流动，进而通过螺旋吸热管19将PCB安装板17上及底部的热量快速吸收，并将吸热后的传热油循环驱动至放热管22内，由于鳍式盖板5与外界高速流动空气接触，因此，即可快速将放热管22内的传热油的热量快速散出，实现该5G天线内部热量快速导出散热，提高散热效果，进而有效降低故障率，并延长使用寿命。

以上，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。