一种气囊咬合式防风减震门吸
阅读说明：本技术 一种气囊咬合式防风减震门吸 (Air bag meshed type wind-proof damping door stopper ) 是由 董浩南 于 2020-12-29 设计创作，主要内容包括：本发明属于日常家具设备技术领域,一种气囊咬合式防风减震门吸,其特征在于,包括固定安装在门上的移动部与固定安装在墙体上的固定部；移动部包括左端与门固定安装的安装座、转动连接于安装座上的转动杆及复位装置,安装座中间部位上开设有安装槽,转动杆包括与安装槽转动连接的安装部,安装座另一端固定连接有螺旋部,螺旋部另一端固定连接有连杆,连杆与安装部同轴线,连杆的另一端固定连接有挤压板；安装座的右端通过复位装置连接有驱动套,驱动套密封端中间部位开设有方形孔,方形孔与螺旋部接触且相互匹配。本发明使用时能将动能转化为内能消耗掉,从而起到减震的作用,能够有效地防止门吸的两部分发生碰撞,从而延长了门吸的寿命。(The invention belongs to the technical field of daily furniture equipment, and relates to an air bag occlusion type wind-proof shock-absorbing door stopper which is characterized by comprising a moving part fixedly arranged on a door and a fixing part fixedly arranged on a wall body; the movable part comprises a mounting seat, a rotating rod and a reset device, wherein the left end of the mounting seat is fixedly mounted with the door, the rotating rod is rotatably connected to the mounting seat, a mounting groove is formed in the middle of the mounting seat, the rotating rod comprises a mounting part rotatably connected with the mounting groove, the other end of the mounting seat is fixedly connected with a spiral part, the other end of the spiral part is fixedly connected with a connecting rod, the connecting rod is coaxial with the mounting part, and the other end of the connecting rod is; the right-hand member of mount pad is connected with the drive cover through resetting means, and the quad slit has been seted up to the sealed end middle part of drive cover, and the quad slit just matches each other with the contact of spiral portion. When the door stopper is used, kinetic energy can be converted into internal energy to be consumed, so that the door stopper plays a role in damping, two parts of the door stopper can be effectively prevented from colliding, and the service life of the door stopper is prolonged.)
技术领域
本发明属于日常家具设备技术领域，具体涉及一种气囊咬合式防风减震门吸。
背景技术
门吸是用来固定门页的，当门打开时候门吸装置连接在一起。门打开，非人为关门，门吸装置保持连接状态，当想关门时，对门施加一力，克服门吸连接的吸力，门吸断开，然后可以进行关门。
但是，现有的门吸存在以下问题：1、由于并没有设置能够在开门时对门体移动进行缓冲的机构，每次开门，门体上的部分总会与墙体上的部分发生强烈的冲击，从而使得门体和墙体上的门吸容易受到损坏，降低门吸的使用寿命；2、人们在将窗户以及门打开通风时，如果有较强的风吹过，紧靠门吸上设置的磁性材料难以对门进行吸附，门不能被牢固的吸附，还是容易自动关闭，若使用磁性较强的磁铁，虽可以避免门被强风吹后容易关闭，但是在人为关门的时候就要克服很大的磁力，操作不便。为此我们设计出了一种气囊咬合式防风减震门吸来解决上述的问题。
发明内容
为解决门吸在使用的过程中门容易在风作用下自动关闭且每次开门的时候门吸间将会产生强烈的撞击容易损坏的问题，本发明采用如下的技术方案。
一种气囊咬合式防风减震门吸，其特征在于:包括固定安装在门上的移动部与固定安装在墙体上的固定部；
移动部包括左端与门固定安装的安装座、转动连接于安装座上的转动杆及复位装置，安装座中间部位上开设有安装槽，转动杆包括与安装槽转动连接的安装部，安装部为圆柱状，安装座另一端固定连接有螺旋部，螺旋部另一端固定连接有连杆，连杆与安装部同轴线，连杆的另一端固定连接有挤压板；
安装座的右端通过复位装置连接有驱动套，驱动套左端密封右端开口，转动杆贯穿驱动套，驱动套密封端中间部位开设有方形孔，方形孔与螺旋部接触且相互匹配；
固定部包括第一活塞腔，第一活塞腔的密封端与墙体固定连接，第一活塞腔周外侧对称设置有L型支撑架，L型支撑架在长度方向上长于第一活塞腔，L型支撑架内开设有气管，L型支撑架的内壁上均设置有气囊，气囊与气管连通；
第一活塞腔的侧壁上开设有气孔，气管通过气孔与第一活塞腔内部连通，第一活塞腔的内部滑动连接有第一活塞，第一活塞一端固定连接有第一活塞杆，第一活塞杆穿过第一活塞腔的开口端，第一活塞杆另一端固定连接有受压板，受压板与第一活塞腔的侧壁端面间弹性连接有第一弹簧。
优选地，复位装置包括与驱动套密封端固定连接的第二活塞腔、与安装座的右端固定连接的第二活塞杆及第二弹簧，第二活塞腔的内部滑动连接有第二活塞，第二活塞杆的另一端与第二活塞的左端面连接，第二弹簧位于安装座与第二活塞腔之间，第二活塞腔的侧壁上开设有进气孔与出气孔，进气孔与出气孔上分别连接有进气单向阀、出气单向阀，进气单向阀只允许进气，出气单向阀只允许出气。
优选地，出气孔的孔径是进气孔的孔径的2-4倍。
优选地，挤压板与受压板的接触的端面均是光滑的。
优选地，驱动套与L型支撑架在相对运动时，其相对的端面将会接触。
优选地，受压板位于气囊与第一活塞腔之间。
优选地，L型支撑架的右端面与第一活塞腔的密封端平齐。
优选地，挤压板为长方体。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
一、本发明气囊咬合式防风减震门吸，在移动部与固定部相接触时，移动部的挤压板将会与固定部的受压板相抵，在挤压板的挤压下受压板将会往里移动，从而使第一活塞在第一活塞腔内滑动，将动能转化为内能消耗掉，从而起到减震的作用，能够有效地防止门吸的两部分发生碰撞，从而延长了门吸的寿命。与此同时，第一活塞内的气体将经由气管进入囊腔内使气囊变大从而限制挤压板的移动，使门吸的两部分牢固的连接在一起，不会在强风的吹动下使门自动关闭。
二、本发明气囊咬合式防风减震门吸，人为的将门关闭时，先将门往里推下，则门吸的移动部继续往里运动，此时驱动套与L型支撑架的相对的端面将会接触，在人的推力下，驱动套将会往后运动，由于驱动套的方形孔与转动杆的螺旋部接触，则在驱动套往后运动的过程中，转动杆将会转动，则挤压板将会转动，则膨胀的气囊将限制不住挤压板，随后往外拉下门，门吸的移动部将会脱离固定部，操作省力。
三、本发明气囊咬合式防风减震门吸，通过复位装置上第二活塞腔的侧壁开设的进气孔与出气孔且出气孔的孔径大于进气孔的孔径的设计，使驱动套往后运动的
时候不会受到太大的影响，而驱动套复位的时候速度将会变慢，这样可以使转动杆在复位的时候转动的慢些，从而可以确保挤压板脱离固定部后才复位，防止在挤压板在脱离固定部的过程中，由于复位太快而脱离不了。
四、本发明气囊咬合式防风减震门吸，挤压板与受压板接触的端面均是光滑的设计，可以降低挤压板转动的时候受到的摩擦力，使操作更方便，出力更小。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明图1中A处的放大示意图；
图3为本发明移动部进入固定部的结构示意图；
图4为本发明挤压板挤压受压板的结构示意图；
图5为本发明驱动套与L型支撑架接触且驱动套往后运动的的结构示意图；
图6为本发明转动杆的立体结构示意图；
图7为本发明驱动套的立体结构示意图。
图中：1、移动部，11、安装座，111、安装槽，12、转动杆，121、安装部，122、螺旋部，123、连杆，124、挤压板，13、复位装置，131、第二活塞腔，1311、进气孔，1312、出气孔，132、第二活塞，133、第二活塞杆，134、第二弹簧，14、驱动套，141、方形孔，15、进气单向阀，16、出气单向阀，
2、固定部，21、第一活塞腔，211、气孔，22、L型支撑架，221、气管，23、气囊，24、第一活塞，25、第一活塞杆，26、受压板，27、第一弹簧。
具体实施方式
下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。本申请实施例中的附图:图中不同种类的剖面线不是按照国标进行标注的，也不对元件的材料进行要求，是对图中元件的剖视图进行区分。
请参阅图1-7所示的一种气囊咬合式防风减震门吸，它是能够在使用的时候防止强风将门吹关闭且具有减震效果的一种气囊咬合式防风减震门吸。具体地，一种气囊咬合式防风减震门吸，包括固定安装在门上的移动部1与固定安装在墙体上的固定部2。
移动部1包括左端与门固定安装的安装座11、转动连接于安装座11上的转动杆12及复位装置13，固定安装方式可为螺钉连接、胶水粘接等，安装座1中间部位上开设有安装槽111，转动杆12包括与安装槽111转动连接的安装部121，安装部121为圆柱状，安装座121另一端固定连接有螺旋部122，螺旋部122另一端固定连接有连杆123，连杆123与安装部121同轴线，连杆123的另一端固定连接有挤压板124，挤压板124为长方体，这样在挤压板124转动后气囊23将限制不住挤压板124。
安装座11的右端通过复位装置13连接有驱动套14，用以使驱动套14在受压运动后回到初始状态，驱动套14左端密封右端开口，转动杆12贯穿驱动套14，并且穿过驱动套14的开口端，驱动套14密封端中间部位开设有方形孔141，方形孔141与螺旋部122接触且相互匹配，这样驱动套14往后运动的过程中，转动杆12将会转动，则挤压板124将会转动，则膨胀的气囊23将限制不住挤压板124，随后往外拉下门，门吸的移动部1将会脱离固定部2，操作省力。
固定部2包括第一活塞腔21，第一活塞腔21的密封端与墙体固定连接，第一活塞腔21周外侧对称设置有L型支撑架22，L型支撑架22的右端面与第一活塞腔21的密封端平齐，L型支撑架22在长度方向上长于第一活塞腔21，驱动套14与L型支撑架22在相对运动时，其相对的端面将会接触，这样可以驱动驱动套14往后移动，L型支撑架22内开设有气管221，L型支撑架22的内壁上均设置有气囊23，气囊23与气管221连通。
第一活塞腔21的侧壁上开设有气孔211，气管221通过气孔211与第一活塞腔21内部连通，第一活塞腔21的内部滑动连接有第一活塞24，第一活塞24一端固定连接有第一活塞杆25，第一活塞杆25穿过第一活塞腔21的开口端，第一活塞杆25另一端固定连接有受压板26，受压板26位于气囊23与第一活塞腔21之间，这样在挤压板124的挤压下受压板26将会往里移动，从而使第一活塞24在第一活塞腔21内滑动，将动能转化为内能消耗掉，从而起到减震的作用，能够有效地防止门吸的两部分发生碰撞，从而延长了门吸的寿命。与此同时，第一活塞21内的气体将经由气管221进入囊腔内使气囊23变大从而限制挤压板124的移动，使门吸的两部分牢固的连接在一起，不会在强风的吹动下使门自动关闭，受压板26与第一活塞腔21的侧壁端面间弹性连接有第一弹簧27，这样当门吸的挤压部1脱离固定部2后，受压板26在第一弹簧27的作用下将会复位，从而第一活塞24将会恢复到初始状态，气囊23将会收缩，方便下次门吸的使用，挤压板124与受压板26的接触的端面均是光滑的，这样可以降低挤压板124转动的时候受到的摩擦力，使操作更方便，出力更小。
复位装置13 包括与驱动套14密封端固定连接的第二活塞腔131、与安装座11的右端固定连接的第二活塞杆133及第二弹簧134，第二活塞腔131的内部滑动连接有第二活塞132，第二活塞杆133的另一端与第二活塞132的左端面连接，第二弹簧134位于安装座11与第二活塞腔131之间，第二活塞腔131的侧壁上开设有进气孔1311与出气孔1312，进气孔1311与出气孔1312上分别连接有进气单向阀15、出气单向阀16，进气单向阀15只允许进气，出气单向阀16只允许出气，出气孔1312的孔径是进气孔1311的孔径的3倍，这样使驱动套14受到压力往后运动的时候不会受到太大的影响，而驱动套14复位的时候速度将会变慢，这样可以使转动杆12在复位的时候转动的慢些，从而可以确保挤压板124脱离固定部2后才复位，防止在挤压板124在脱离固定部2的过程中，由于复位太快而脱离不了。
把门打开时，移动部1上的挤压板124将会先与受压板26接触，从而使得第一活塞24在第一活塞腔21内滑动，第一活塞21内的气体将经由气管221进入囊腔内使气囊23变大从而限制挤压板124的移动，使得门被固定住，与此同时，第一弹簧27将会被压缩。当要将门关闭时，先将门往里推下，则门吸的移动部1继续往里运动，此时驱动套14与L型支撑架22的相对的端面将会接触，在人的推力下，驱动套14将会往后运动，由于驱动套14的方形孔141与转动杆12的螺旋部122接触，则在驱动套14往后运动的过程中，转动杆12将会转动，则挤压板124将会转动，则膨胀的气囊23将限制不住挤压板124，随后往外拉下门，门吸的移动部1将会脱离固定部2，脱离后的门吸内部将会在第一弹簧27与复位装置13的作用下复位，为该门吸下次使用做准备。
以上所述；仅为本申请较佳的具体实施方式；但本申请的保护范围并不局限于此；任何熟悉本技术领域的技术人员在本申请揭露的技术范围内；根据本申请的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变；都应涵盖在本申请的保护范围内。
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