具体实施方式

为了详细说明本发明的技术内容、构造特征，以下结合实施方式并配合附图作进一步说明。

请参阅图1，本发明的儿童安全座椅200包括椅体201及组装系统提醒装置100，组装系统提醒装置100设于儿童安全座椅200的椅体201。

请参阅图2至图5，在本发明组装系统提醒装置100的第一实施例中，组装系统提醒装置100包括共同将椅体201安装于汽车内的第一安装件11和第二安装件12，第一安装件11及第二安装件12各相对椅体201具有一安装位置及一闲置位置，第一安装件11及第二安装件12位于安装位置时伸出椅体201，第一安装件11及第二安装件12位于闲置位置时收藏于椅体201的收纳位置；第一安装件11及第二安装件12均安装至安装位置时，儿童安全座椅200的椅体201才完全被组装至汽车内，如将椅体201稳固且安全地组装至汽车座椅上。其中，第一安装件11及第二安装件12中至少一者为抵靠件或锚定件，该抵靠件为触地指示器或汽车安全座椅防撞顶杆，该锚定件为顶部系绳、ISOFIX固定件或软带式固定件；在本实施例中，第一安装件11为顶部系绳，而第二安装件12为ISOFIX固定件，但不以此为限，第一安装件11也可为ISOFIX固定件、触地指示器、汽车安全座椅防撞顶杆或软带式固定件等等，第二安装件12也可为、触地指示器、汽车安全座椅防撞顶杆或软带式固定件等等。

请继续参阅图2至图5，在该组装系统提醒装置100的第一实施例中，组装系统提醒装置100还包括报警装置311、第一触发开关21、第二触发开关22、主线路31、第一线路32、第二线路33及电源312；报警装置311和电源312串联在主线路31上，优选地，该电源312可为安装于椅体201的电池，但不以此为限，电池可根据实际需要而选择为移动电源312，或者直接外接的外部电源312，如汽车提高的电源312；主线路31的一端与第一触发开关21的第一端开关电性连接，第一触发开关21的第二端与第一线路32的第一端电性连接，主线路31的另一端与第二触发开关22的第一端电性连接，第二触发开关22的第二端与第二线路33的第一端电性连接，此时，第一安装件11及第二安装件12均位于闲置位置，第一安装件11及第二安装件12未将儿童安全座椅200的椅体201安装至对应的安装位置，主线路31、第一线路32以及第二线路33三者形成电路断路，形成如图2所示的呈断路状态的电路，报警装置311不通电而不报警，不用提醒使用者；第一安装件11位于安装位置而第二安装件12位于闲置位置时，第一安装件11触发第一触发开关21的第二端与第一线路32断开并电性连接于第二线路33的第二端，使得主线路31与第二线路33串联并形成电路通路，形成如图3所示的呈通路状态的电路，从而使得报警装置311通电并报警，提醒使用者第二安装件12还没连接至汽车，即提醒使用者未完全组装正确；或者，第二安装件12位于安装位置而第一安装件11位于闲置位置时，第二安装件12触发第二触发开关22的第二端与第二线路33断开并电性连接于第一线路32的第二端，使得主线路31与第一线路32串联并形成电路通路，形成如图4所示的呈通路状态的电路，从而使得报警装置311通电并报警，提醒使用者第一安装件11还没连接至汽车，即提醒使用者未完全组装正确。当第一安装件11及第二安装件12均位于安装位置时，即第一安装件11及第二安装件12均将儿童安全座椅200的椅体201安装至对应的安装位置时，主线路31、第一线路32以及第二线路33三者形成电路断路，形成如图5所示的呈断路状态的电路，报警装置311不通电而不报警。

请参阅图6至图8，在本发明组装系统提醒装置100的第二实施例中，组装系统提醒装置100在第一实施例的基础上还包括第三触发开关23、第三线路34、第四线路35及用于将椅体201安装于汽车内的第三安装件13，第三触发开关23的第一端电性连接于第二线路33上，第三线路34的第一端及第四线路35的第一端分别电性连接于第一线路32上，第三线路34上设有第一二极管341，第四线路35上设有第二二极管351，第一二极管341的电流导通方向与第二二极管351的电流导通方向相反；第三安装件13相对椅体201也具有一安装位置及一闲置位置，第一安装件11、第二安装件12及第三安装件13均安装至对应的安装位置时，儿童安全座椅200的椅体201才被完全组装至汽车内，其中，第三安装件13为抵靠件或锚定件，该抵靠件为触地指示器或汽车安全座椅防撞顶杆，该锚定件为顶部系绳、ISOFIX固定件或软带式固定件；在本实施例中，第三安装件13为ISOFIX固定件，但不以此为限，第三安装件13也可为顶部系绳、触地指示器、汽车安全座椅防撞顶杆或软带式固定件等等；第一安装件11、第二安装件12及第三安装件13均位于闲置位置时，第三触发开关23的第二端与第三线路34的第二端电性连接，且第一二极管341呈截止状态，形成如图6所示的电路结构，其中，电源312的正向电流从主线路31经第一触发开关21流入第一线路32后，由于第一二极管341不导通电流，呈截止状态，且第二线路33与第一线路32断开，故该电路结构断路，报警装置311不通电而不报警，不用提醒使用者；第三安装件13位于安装位置而第一安装件11及第二安装件12位于闲置位置时，第三安装件13触发第三触发开关23的第二端与第四线路35的第二端电性连接，且第二二极管351呈导通状态，形成如图7所示的电路结构，由于第一二极管341的电流导通方向与第二二极管351的电流导通方向相反，所以电源312的正向电流从主线路31经第一触发开关21流入第一线路32后，可通过第二二极管351并从第四线路35流入第二线路33，最后经第二触发开关22流入主线路31，形成电路通路，使得报警装置311通电并报警，提醒使用者第一安装件11及第二安装件12还没连接至汽车，即提醒使用者未完全组装正确。可以理解地，在该第二实施例中，只要第一安装件11、第二安装件12及第三安装件13中的一者或两者安装至对应的安装位置时，都会形成电路通路，使得报警装置311报警并通电；在第一安装件11、第二安装件12及第三安装件13三者均安装至对应的安装位置或者该三者均位于闲置位置时，即第一安装件11、第二安装件12及第三安装件13均组装或均没有至汽车内时，电路不导通，报警装置311不用报警。

请参阅图1、图9及图10，为便于第一安装件11触发第一触发开关21的第二端与第一线路32断开并电性连接于第二线路33的第二端，第一安装件11与第一触发开关21之间设有第一驱动单元，借由第一安装件11运动至安装位置并带动第一驱动单元动作，使得第一驱动单元触发第一触发开关21的第二端与第一线路32断开并电性连接于第二线路33的第二端。在本实施例中，第一驱动单元包括第一驱动件41，第一驱动件41枢接于椅体201上，第一安装件11设置于第一驱动件41上，借由第一安装件11带动第一驱动件41转动，以使第一驱动件41顶推并触发第一触发开关21。在第一安装件11从安装位置脱离并复位至闲置位置时，为使第一触发开关21可与第二线路33断开并重新电性连接于第一线路32，即使第一触发开关21复位，第一驱动单元还包括用于使第一驱动件41复位的弹性件42，弹性件42设置于第一驱动件41与椅体201之间，第一安装件11从闲置位置运动至安装位置时，会带动第一驱动件41转动，第一驱动件41压缩弹性件42并顶推第一触发开关21，第一安装件11从安装位置运动至闲置位置时，第一驱动件41在弹性件42的弹性恢复力作用下被推动并复位，第一触发开关21的第二端在失去第一驱动件41的顶推力后复位并重新电性连接于第一线路32上。其中，第一触发开关21可采用具有弹性的开关，弹性件42可采用现有的压缩弹簧等。

请参阅图1、图11至图14，第二安装件12与第二触发开关22之间设有第二驱动单元，借由第二安装件12运动至安装位置并带动第二驱动单元动作，使得第二驱动单元触发第二触发开关22的第二端与第二线路33断开并电性连接于第一线路32的第二端。在本实施例中，第二驱动单元包括释锁件51及第二驱动件52，释锁件51置于第二安装件12上，第二驱动件52与释锁件51固定连接，借由第二安装件12带动释锁件51动作，以使释锁件51带动第二驱动件52顶推并触发第二触发开关22，其中，第二触发开关22可采用具有弹性的开关，释锁件51采用释锁按钮，但不以此为限。

综上，由于本发明的儿童安全座椅200设有组装系统提醒装置100，当第一安装件11位于安装位置而第二安装件12位于闲置位置时，第一安装件11触发第一触发开关21的第二端与第一线路32断开并电性连接于第二线路33的第二端，使得主线路31与第二线路33串联并形成电路通路，从而使得报警装置311通电并报警，提醒使用者第二安装件12还没连接至汽车，即提醒使用者未完全组装正确；当第二安装件12位于安装位置而第一安装件11位于闲置位置时，第二安装件12触发第二触发开关22与第二线路33断开并电性连接于第一线路32的第二端，使得主线路31与第一线路32串联并形成电路通路，从而使得报警装置311通电并报警，提醒使用者第一安装件11还没连接至汽车，即提醒使用者未完全组装正确；当第一安装件11及第二安装件12均位于安装位置或闲置位置时，即第一安装件11及第二安装件12均组装或均没有至汽车内时，主线路31、第一线路32以及第二线路33三者形成电路断路，报警装置311不通电而不报警。

以上所揭露的仅为本发明的较佳实例而已，不能以此来限定本发明之权利范围，因此依本发明权利要求所作的等同变化，均属于本发明所涵盖的范围。