柔性传扭机构及模块化轧机减速机
阅读说明：本技术 柔性传扭机构及模块化轧机减速机 (Flexible torque transmission mechanism and modular rolling mill speed reducer ) 是由 刘强 司建锋 李金玉 于 2020-12-21 设计创作，主要内容包括：本申请公开了一种柔性传扭机构及模块化轧机减速机,涉及减速机的技术领域,本申请的柔性传扭机构,包括第一轴套、第二轴套、至少一个固定组件和至少一个调节元件,其中,第一轴套上设有至少一个第一固定通孔和至少一个第一调节通孔；第二轴套上设有至少一个调节槽和至少一个第二固定通孔；固定组件通过第一固定通孔内和第二固定通孔内将第一轴套和第二轴套连接；调节元件穿过第一调节通孔与调节槽的内底面相抵,用于调节第一轴套和第二轴套之间的距离。由于第一轴套与第二轴套之间存在一定的空隙,且第一螺栓上套设有减震套,故本申请结构简单,维护方便,且具有较好的过载保护功能和相当的运转补偿量,具有较好的减震和耐冲击效果。(The application discloses a flexible torque transmission mechanism and a modular rolling mill speed reducer, and relates to the technical field of speed reducers, wherein the flexible torque transmission mechanism comprises a first shaft sleeve, a second shaft sleeve, at least one fixing assembly and at least one adjusting element, wherein the first shaft sleeve is provided with at least one first fixing through hole and at least one first adjusting through hole; the second shaft sleeve is provided with at least one adjusting groove and at least one second fixing through hole; the fixing assembly connects the first shaft sleeve with the second shaft sleeve through the first fixing through hole and the second fixing through hole; the adjusting element penetrates through the first adjusting through hole to abut against the inner bottom surface of the adjusting groove and is used for adjusting the distance between the first shaft sleeve and the second shaft sleeve. Because there is certain space between first axle sleeve and the second axle sleeve, and the cover is equipped with the shock attenuation cover on the first bolt, so this application simple structure, it is convenient to maintain, and has better overload protection function and equivalent operation compensation volume, has better shock attenuation and shock-resistant effect.)
技术领域
本申请涉及减速机的技术领域，具体而言，涉及一种柔性传扭机构及模块化轧机减速机。
背景技术
联轴器是用来联接不同机构中的两根轴(主动轴和从动轴)，使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，联轴器需要具有缓冲、减振的作用。
而现有技术中，减速机中通常使用常规的刚性联轴器，而刚性联轴器无减震、冲击大、运转补偿量差、没有过载保护功能，且常规的刚性联轴器是通过键传扭，若出现严重过载，会成联轴器与减速机的双重破坏。
发明内容
本申请的目的在于提供一种柔性传扭机构及模块化轧机减速机，其具有过载保护功能，能够减震和耐冲击。
本申请的实施例是这样实现的：
一种柔性传扭机构，包括第一轴套、第二轴套、至少一个固定组件和至少一个调节元件，其中，所述第一轴套上设有至少一个第一固定通孔和至少一个第一调节通孔；所述第二轴套上设有至少一个调节槽和至少一个第二固定通孔；所述固定组件通过所述第一固定通孔内和所述第二固定通孔将所述第一轴套和所述第二轴套连接；以及所述调节元件穿过所述第一调节通孔与所述调节槽相抵，用于调节所述第一轴套和所述第二轴套之间的距离。
于一实施例中，所述固定组件包括第一螺栓和第一螺母，所述第一螺栓设于所述第一固定通孔内和所述第二固定通孔内；所述第一螺母与所述第一螺栓相配合。
于一实施例中，所述第一螺栓上套设有减震套，且所述减震套设于所述第一固定通孔内和所述第二固定通孔内。
于一实施例中，所述第一螺栓具有第一螺栓头，所述柔性传扭机构还包括第一垫片和第二垫片，所述第一垫片套设于所述第一螺栓上，且设于所述第一螺栓头与所述第一轴套之间；所述第二垫片套设于所述第一螺栓上，且设于所述第一螺母和所述第二轴套之间。
于一实施例中，所述调节元件具有第二螺栓头，所述柔性传扭机构还包括第一弹性垫圈和第二弹性垫圈，所述第一弹性垫圈套设于所述调节元件上，且设于所述第二螺栓头与所述第一轴套之间；所述第二弹性垫圈套设于所述调节元件上，且设于所述第一轴套和所述第二轴套之间。
于一实施例中，所述第一固定通孔和所述第一调节通孔在所述第一轴套上均匀分布，且所述第一固定通孔和所述第一调节通孔为间隔设置；
所述第二固定通孔和所述调节槽在所述第二轴套上均匀分布，且所述第二固定通孔和所述调节槽为间隔设置。
一种模块化轧机减速机，包括柔性传扭机构、输入模块、中间模块和输出模块，其中，所述柔性传扭机构为上述的柔性传扭机构；所述输入模块，具有第一壳体，所述第一壳体内设有输入齿轮轴、第一齿轮和第一连接轴，所述输入齿轮轴与所述第一齿轮啮合；所述中间模块，具有第二壳体，所述第二壳体内设有第二连接轴，所述第二连接轴通过所述柔性传扭机构与所述第一连接轴能拆卸的连接在一起；以及所述输出模块，具有第三壳体，所述第三壳体内设有第一轴，所述第一轴通过所述柔性传扭机构与所述第二连接轴能拆卸的连接在一起。
于一实施例中，所述第三壳体包括上半壳和下半壳，所述上半壳与所述下半壳能拆卸地连接在一起；
所述上半壳包括第一左半壳和第一右半壳，所述第一左半壳与所述第一右半壳能拆卸地连接在一起；
所述下半壳包括第二左半壳和第二右半壳，所述第二左半壳与所述第二右半壳能拆卸地连接在一起。
于一实施例中，所述第一轴包括第一输出轴和第二输出轴，所述第一输出轴和所述第二输出轴为上下设置，所述第一输出轴的轴线与所述第二输出轴的轴线平行。
于一实施例中，所述模块化轧机减速机还包括安装模块，所述安装模块包括支撑架和底板。
本申请与现有技术相比的有益效果是：
本申请的柔性传扭机构，第一轴套通过至少一个第一螺栓与第二轴套连接在一起，并通过至少一个调节元件调节第一轴套与第二轴套之间的距离。由于第一轴套与第二轴套之间存在一定的空隙，且第一螺栓上套设有减震套，故本申请结构简单，维护方便，同时在使用过程中，具有较好的过载保护功能和相当的运转补偿量，具有较好的减震和耐冲击效果。
本申请的模块化轧机减速机，通过柔性传扭机构将各个模块之间的轴连接起来，不仅便于装卸，且使本申请的模块化轧机减速机具有更高的可靠度，同时更加耐用。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1为本申请一实施例示出的柔性传扭机构的结构示意图。
图2为本申请一实施例示出的柔性传扭机构的结构示意图。
图3为本申请一实施例示出的柔性传扭机构的结构示意图。
图4为本申请一实施例示出的模块化轧机减速机的结构示意图。
图标：1－柔性传扭机构；2－第一轴套；21－第一固定通孔；22－第一调节通孔；23－固定组件；3－第二轴套；31－调节槽；310－内底面；32－第二固定通孔；4－第一螺栓；40－第一螺栓头；41－减震套；42－第一螺母；43－第一垫片；44－第二垫片；5－调节元件；50－第二螺栓头；51－第一弹性垫圈；52－第二弹性垫圈；6－模块化轧机减速机；61－输入模块；610－第一壳体；611－输入齿轮轴；612－第一齿轮；613－第一连接轴；62－中间模块；620－第二壳体；621－第二连接轴；63－输出模块；630－第三壳体；631－第一轴；631a－第一输出轴；631b－第二输出轴；632－上半壳；632a－第一左半壳；632b－第一右半壳；633－下半壳；633a－第二左半壳；633b－第二右半壳；64－安装模块；640－支撑架；641－底板；642－安装孔。
具体实施方式
术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，并不表示排列序号，也不能理解为指示或暗示相对重要性。
此外，术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
在本申请的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”、“左”、“右”、“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该申请产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。
在本申请的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。
下面将结合附图对本申请的技术方案进行清楚、完整地描述。
请参照图1，其为本申请一实施例示出的柔性传扭机构1的结构示意图。本申请的柔性传扭机构1包括第一轴套2和第二轴套3，第一轴套2上设有至少一个第一固定通孔21和至少一个第一调节通孔22，第二轴套3上设有至少一个调节槽31和至少一个第二固定通孔32，第一固定通孔21的数量、第二固定通孔32的数量、第一调节通孔22的数量以及调节槽31的数量可以依据所需传递力矩的大小来进行调整。其中，第一固定通孔21和第二固定通孔32的数量一致，第一调节通孔22与调节槽31的数量一致。
本申请的柔性传扭机构1还包括至少一个固定组件23和至少一个调节元件5，固定组件23包括第一螺栓4和第一螺母42。其中，第一螺栓4设于第一固定通孔21内和第二固定通孔32内，并通过与第一螺母42的配合，将第一轴套2与第二轴套3连接并紧固起来；调节元件5穿过第一调节通孔22与调节槽31的内底面310相抵，用于调节第一轴套2和第二轴套3之间的距离。本实施例中，调节元件5为带有螺纹的螺栓，第一调节通孔22为带有螺纹的通孔。
第一螺栓4上还套设有减震套41，且减震套41设于第一固定通孔21内和第二固定通孔32内，用于减震和减少冲击。同时，第一螺栓4上还套设有第一垫片43和第二垫片44，其中，第一垫片43设于第一螺栓头40的头部与第一轴套2之间，第二垫片44设于第一螺母42和第二轴套3之间，以此来进一步减震和减少冲击。
于一操作过程中，操作人员首先在第一螺栓4上套设好第一垫片43后，将第一螺栓4穿入第一固定通孔21内，并在第一螺栓4上套设减震套41后，将第一螺栓4穿入第二固定通孔32内，然后在第一螺栓4上套设好第二垫片44，旋紧第一螺母42，从而将第一轴套2与第二轴套3连接并紧固起来；接着，将调节元件5旋进第一调节通孔22，并与调节槽31相抵。其中，第一螺栓4、第一螺母42、第一垫片43和第二垫片44用于阻止第一轴套2与第二轴套3之间的轴向相对位移，调节元件5通过第一调节通孔22内的螺纹实现第一轴套2的轴向运动，且第二轴套3在调节元件5的作用下实现与调节元件5进行同方向运动。
本申请的柔性传扭机构1，第一轴套2通过至少一个固定组件23与第二轴套3连接在一起，并通过至少一个调节元件5调节第一轴套2与第二轴套3之间的距离。由于第一轴套2与第二轴套3之间存在一定的空隙，且第一螺栓4上套设有减震套41，故本申请结构简单，维护方便，同时在使用过程中，具有较好的过载保护功能和相当的运转补偿量，具有较好的减震和耐冲击效果。
请参照图2，其为本申请一实施例示出的柔性传扭机构1的结构示意图。调节元件5上套设有第一弹性垫圈51第二弹性垫圈52，其中，第一弹性垫圈51设于第二螺栓头50与第一轴套2之间，第二弹性垫圈52设于第一轴套2和第二轴套3之间。当柔性传扭机构1需要传递较大扭矩时，第一弹性垫圈51第二弹性垫圈52具有一定的过载保护功能，用于减震和减少冲击。
请参照图3，其为本申请一实施例示出的柔性传扭机构1的结构示意图。至少一个第一固定通孔21和至少一个第一调节通孔22在第一轴套2上均匀分布，且至少一个第一固定通孔21和至少一个第一调节通孔22在第一轴套2上呈间隔设置；至少一个第二固定通孔32和至少一个调节槽31在第二轴套3上均匀分布，且至少一个第二固定通孔32和至少一个调节槽31在第二轴套3上呈间隔设置。其中，第一固定通孔21的数量、第二固定通孔32的数量、第一调节通孔22的数量以及调节槽31的数量可以依据所需传递力矩的大小来进行调整。
请参照图4，其为本申请一实施例示出的模块化轧机减速机6的结构示意图。本申请的模块化轧机减速机6包括柔性传扭机构1、输入模块61、中间模块62和输出模块63，其中，输入模块61具有第一壳体610，第一壳体610内设有输入齿轮轴611、第一齿轮612和第一连接轴613，输入齿轮轴611与第一齿轮612啮合；中间模块62具有第二壳体620，第二壳体620内设有第二连接轴621，第二连接轴621通过柔性传扭机构1与第一连接轴613能拆卸的连接在一起；输出模块63具有第三壳体630，第三壳体630内设有第一轴631，第一轴631通过柔性传扭机构1与第二连接轴621能拆卸的连接在一起，第一轴631包括第一输出轴631a和第二输出轴631b，第一输出轴631a和第二输出轴631b为上下设置，第一输出轴631a的轴线与第二输出轴631b的轴线平行，用于轧制钢板。
第三壳体630包括上半壳632和下半壳633，上半壳632与下半壳633能拆卸地连接在一起。其中，上半壳632包括第一左半壳632a和第一右半壳632b，第一左半壳632a与第一右半壳632b能拆卸地连接在一起；下半壳633包括第二左半壳633a和第二右半壳633b，第二左半壳633a与第二右半壳633b能拆卸地连接在一起，从而便于对模块化轧机减速机6的拆卸和维修。
本申请的模块化轧机减速机6还包括安装模块64，安装模块64包括支撑架640和底板641，底板641上设有至少一个安装孔642。当需要进行固定作业时，通过支撑架640将输入模块61、中间模块62和输出模块63支撑起来，且通过螺栓与底板641上安装孔642的配合，将模块化轧机减速机6固定在地面或其他稳固的操作平台上。
本申请的模块化轧机减速机6，通过柔性传扭机构1将各个模块之间的轴连接起来，不仅便于装卸，且使本申请的模块化轧机减速机6具有更高的可靠度，同时更加耐用。
以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。
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