具体实施方式

实施方式1.

以下，根据附图来说明本发明的实施方式。

图1是设置有本发明的实施方式1的控制盘的乘客输送机的整体结构的示意图。图2是设置有图1所示的乘客输送机的控制盘的机房的俯视图。如图1所示，乘客输送机1具有桁架1a和支承于桁架1a的多个梯级1b。桁架1a的长度方向上端部支承于上层的结构物。桁架1a的长度方向下端部支承于下层的结构物。在桁架1a的长度方向上端部的上方设置有乘客输送机1的上层乘降口。在桁架1a的长度方向下端部的上方设置有乘客输送机1的下层乘降口。

多个梯级1b被连结为环状。此外，多个梯级1b能够在上层乘降口与下层乘降口之间循环移动。

在桁架1a的长度方向上端部设置有机房2。如图2所示，在机房2的内部设置有驱动马达3和控制驱动马达3的控制盘4。此处，在以下的说明中，从机房2观察，将设置有梯级1b的一侧设为梯级侧S，将设置有上层的结构物的一侧设为层站侧B。在该例中，驱动马达3设置在比控制盘4靠梯级侧S的位置。

驱动马达3是产生使多个梯级1b循环移动的驱动力的驱动装置。此外，控制盘4通过控制驱动马达3，来控制多个梯级1b的移动速度或移动方向。

图3是从层站侧B观察设置在图2所示的机房2的内部的控制盘4的主视图。图4是图3所示的控制盘4的左视图。图5是图3所示的控制盘的框架的左视图。图6是图3所示的控制盘4的框架的主视图。图7是图3所示的控制盘4的控制单元的左视图。图8是图3所示的控制盘4的控制单元9a的主视图。控制盘4具备框架8和设置于框架8的控制盘主体9。控制盘主体9具有以能够拉出的方式收纳于框架8的三个控制单元9a、9b、9c。

如图5所示，在框架8形成有分别与三个控制单元9a、9b、9c对应的三个凹部8a、8b、8c。控制单元9a收纳于凹部8a。控制单元9b收纳于凹部8b。控制单元9c收纳于凹部8c。此外，各控制单元9a、9b、9c各自的形状为长方体形状。

如图4所示，在控制单元9a的侧面的上侧设有作为第1安装部的上侧连接器12a。在控制单元9a的侧面的下侧设置有作为第2安装部的下侧连接器13a。此外，控制单元9b和9c也是与控制单元9a相同的形状。即，在控制单元9b的侧面的上侧设置有作为第1安装部的上侧连接器12b。在控制单元9b的侧面的下侧设置有作为第2安装部的下侧连接器13b。在控制单元9c的侧面的上侧设置有作为第1安装部的上侧连接器12c。在控制单元9c的侧面的下侧设置有作为第2安装部的下侧连接器13c。在控制单元9a、9b和9c中分别存储有不同的部件。

如图3所示，在框架8的上端安装有供电用的原有电缆6。此外，在框架8的下端安装有与驱动马达3电连接的马达电缆7。在框架8设置有与原有电缆6的端部连接的上侧框架连接器16和与马达电缆7的端部连接的下侧框架连接器17。

上侧框架连接器16、上侧连接器12a、下侧连接器13a、上侧连接器12b、下侧连接器13b、上侧连接器12c、下侧连接器13c以及下侧框架连接器17从上方依次等间隔地配置。上侧框架连接器16、下侧框架连接器17、上侧连接器12a、12b以及12c、下侧连接器13a、13b以及13c是推挽式连接器。

控制盘4还具备电缆体5a～5d。电缆体5a设置在框架8的上部与最上层的控制单元9a之间。此外，电缆体5a具有第1端部51a和第2端部52a。第1端部51a安装于框架8的上侧框架连接器16。第2端部52a安装于控制单元9a的上侧连接器12a。

在彼此相邻的两个控制单元9a、9b之间设置有电缆体5b。电缆体5b具有第1端部51b和第2端部52b。第1端部51b安装于控制单元9a的下侧连接器13a。第2端部52b安装于控制单元9b的上侧连接器12b。

在彼此相邻的两个控制单元9b、9c之间设置有电缆体5c。电缆体5c具有第1端部51c和第2端部52c。第1端部51c安装于控制单元9b的下侧连接器13b。第2端部52c安装于控制单元9c的上侧连接器12c。

在最下层的控制单元9c与框架8的下部之间设置有电缆体5d。电缆体5d具有第1端部51d和第2端部52d。第1端部51d安装于控制单元9c的下侧连接器13c。第2端部52d安装于框架8的下侧框架连接器17。

电缆体5a、5b、5c及5d各自的形状全部是相同的形状。此外，如后所述，电缆体5a、5b、5c以及5d在拆卸控制单元9a、9b、9c时作为把持部发挥功能。

图9是图3所示的控制盘4的电缆体5a的主视图。图10是图3所示的控制盘4的电缆体5a的右视图。电缆体5a具有弯曲成U字形状的作为罩部件的金属管10和收纳在金属管10的内部的连接电缆11。

在电缆体5a的第1端部51a和第2端部52a分别设置有与连接电缆11连接的电缆连接器14。电缆体5b、5c、5d各自的结构也是与电缆体5a相同的结构。即，在电缆体5b的第1端部51b以及第2端部52b分别设置有与电缆体5b的连接电缆11连接的电缆连接器14。在电缆体5c的第1端部51c以及第2端部52c分别设置有与电缆体5c的连接电缆11连接的电缆连接器14。在电缆体5d的第1端部51d和第2端部52d分别设置有与电缆体5d的连接电缆11连接的电缆连接器14。

各电缆连接器14构成为能够以一次操作相对于框架8的上侧框架连接器16、下侧框架连接器17、三个上侧连接器12a、12b、12c以及三个下侧连接器13a、13b、13c进行拆装。

由此，上侧框架连接器16兼作将各电缆体5a、5b、5c以及5d机械地安装于框架8的安装部和将连接电缆11电连接于原有电缆6的连接部。此外，下侧框架连接器17兼作将各电缆体5a、5b、5c以及5d机械地安装于框架8的安装部和将连接电缆11电连接于马达电缆7的连接部。进而，各上侧连接器12a、12b、12c以及各下侧连接器13a、13b、13c兼作将各电缆体5a、5b、5c以及5d机械地安装于控制单元9a、9b以及9c的安装部和将连接电缆11电连接于控制单元9a、9b以及9c的连接部。

接着，下面使用图3和图11，对控制盘4的维护检修方法进行说明。在进行控制盘4的维护检修作业时，将控制单元9a、9b和9c中的需要维护的控制单元从框架8拆下。

图11是示出从图3所示的控制盘4拆下控制单元9a、9b以及9c后的状态的图。另外，在以下的说明中，将图3所示的电缆体5a、5b、5c以及5d各自的安装状态作为第1安装状态。此外，将图11所示的电缆体5a、5b以及5c各自的安装状态作为第2安装状态。即，电缆体5a、5b以及5c相对于控制单元9a、9b以及9c的安装状态能够在图3所示的第1安装状态和图11所示的第2安装状态之间进行选择。

首先，使用图3，对从控制盘4卸下控制单元9a、9b以及9c之前的状态进行说明。

在图3所示的第1安装状态下，控制单元9a、9b以及9c分别经由电缆体5a、5b、5c及5d的连接电缆11与连接对象设备电连接。另外，与各个控制单元9a、9b以及9c对应的连接对象设备是原有电缆6、马达电缆7或者相邻的其他控制单元。即，与控制单元9a对应的连接对象设备是原有电缆6以及相邻的其他控制单元9b。此外，与控制单元9b对应的连接对象设备是相邻的其他两个控制单元9a以及9c。此外，与控制单元9c对应的连接对象设备是相邻的其他控制单元9b和马达电缆7。

接着，在分离工序中，将电缆体5a、5b、5c以及5d暂时从原有电缆6、马达电缆7以及三个控制单元9a、9b、9c分离。即，将电缆体5a的第1端部51a以及第2端部52a从框架8的上侧框架连接器16以及控制单元9a的上侧连接器12a分离。此外，将电缆体5b的第1端部51b以及第2端部52b从控制单元9a的下侧连接器13a以及控制单元9b的上侧连接器12b分离。此外，将电缆体5c的第1端部51c以及第2端部52c从控制单元9b的下侧连接器13b以及控制单元9c的上侧连接器12c分离。此外，将电缆体5d的第1端部51d和第2端部52d从控制单元9c的下侧连接器13c和框架8的下侧框架连接器17分离。

接着，在安装工序中，如图11的第2安装状态所示，将各个电缆体5a、5b以及5c从第1安装状态改变位置而安装于控制单元9a、9b以及9c。即，分别将电缆体5a的第1端部51a安装于控制单元9a的上侧连接器12a，将第2端部52a安装于下侧连接器13a。此外，分别将电缆体5b的第1端部51b安装于控制单元9b的上侧连接器12b，将第2端部52b安装于下侧连接器13b。此外，分别将电缆体5c的第1端部51c安装于控制单元9c的上侧连接器12c，将第2端部52c安装于下侧连接器13c。由此，各个电缆体5a、5b及5c能够作为用于将各控制单元9a、9b及9c从框架8单独拉出的把持部使用。此时，各个电缆体5a、5b以及5c从连接对象设备分离。

另外，在控制单元9a、9b以及9c的维护检修作业期间，电缆体5d以从控制盘主体9和框架8分离的状态暂时放置在适当的保管场所。

如图11所示，在控制单元9a、9b以及9c的拉出工序中，分别安装于控制单元9a、9b以及9c的电缆体5a、5b以及5c作为把持部发挥功能。作业人员利用作为把持部的各电缆体5a、5b以及5c，从收纳有控制盘主体9的框架8的凹部8a、8b以及8c拉出作为控制盘主体9的一部分的控制单元9a、9b以及9c。之后，对拉出的控制单元9a、9b以及9c进行维护检修作业。另外，控制单元9a、9b以及9c可以全部从框架8拉出，也可以从框架8拉出任一个或两个控制单元。此外，关于暂时从框架8以及控制单元9a、9b以及9c分离的电缆体5a、5b、5c以及5d，在图11所示的第2安装状态下，任意电缆体可以安装于控制单元9a、9b及9c中的任一个。

之后，当对需要维护的控制单元的维护检修作业结束时，通过与上述相反的顺序将各控制单元9a、9b及9c收纳于框架8。之后，将各电缆体5a、5b、5c以及5d相对于控制盘主体9的安装状态设为第1安装状态，控制盘4的维护检修作业结束。

如上所述，作为设置于本实施方式的控制盘4的把持部的各电缆体5a、5b、5c以及5d具有将控制单元9a、9b以及9c分别与连接对象设备电连接的连接电缆11。此外，电缆体5a、5b及5c相对于控制单元9a、9b及9c的安装状态能够在第1安装状态和第2安装状态之间进行选择，在第1安装状态下，控制单元9a、9b以及9c经由连接电缆11与连接对象设备电连接，在第2安装状态下，电缆体5a、5b以及5c从连接对象设备分离。因此，仅通过改变电缆体5a、5b及5c相对于控制单元9a、9b及9c的位置，就能够将与连接电缆11一体化的电缆体5a、5b及5c用作把持部。其结果是，通过抓住各电缆体5a、5b及5c，能够在维护检修作业时将控制单元9a、9b及9c从框架8拆下。即，在从控制盘4拆下控制单元9a、9b以及9c时，与把持部分开设置的连接电缆不会成为妨碍。此外，也不会产生作业人员拉绕连接电缆而将其集中到不妨碍作业的场所的麻烦。因此，能够减轻控制盘4的维护检修作业的负担。

此外，在从框架8拉出后的控制单元9a、9b及9c与和把持部分开设置的连接电缆相连的情况下，移动范围受到连接电缆的长度限制。因此，能够放置控制单元9a、9b以及9c的场所受到限制。与此相对，在本实施方式的控制盘4以及控制盘4的维护检修方法中，由于能够将具有连接电缆11的电缆体5a、5b以及5c作为把持部使用，因此能够在任意场所对控制单元9a、9b以及9c进行维护检修作业。

此外，控制盘主体9具有多个控制单元9a、9b以及9c。即，与特定的控制单元不同的其他控制单元被作为连接对象设备，在第1安装状态下特定的控制单元经由连接电缆11与其他控制单元电连接。因此，在作为控制盘主体9的一部分的控制单元9a、9b以及9c中，能够仅取出需要进行维护检修作业的控制单元来进行作业。此外，由于能够将每个控制单元9a、9b或9c从控制盘4拆下，因此与将作为单一部件的控制盘主体9取出的情况相比，作业人员的负担减轻。

此外，各电缆体5a、5b、5c及5d具有作为收纳连接电缆11的罩部件的金属管10。由此，在将各电缆体5a、5b、5c及5d作为把持部使用时，连接电缆11被金属管10保护，防止断线。此外，作业人员更容易把持电缆体5a、5b、5c及5d，作业性进一步提高。

而且，在图11所示的第2安装状态时，在控制单元9a、9b及9c的第1安装部即上侧连接器12a、12b及12c安装有电缆体5a、5b及5c的第1端部51a、51b及51c。此外，在图3所示的第1安装状态时，上侧连接器12a、12b以及12c兼作将电缆体5a、5b以及5c的连接电缆11与控制单元9a、9b以及9c电连接的连接部。由此，能够将上侧连接器12a、12b及12c用作把持部的安装部及连接电缆11的连接部，能够使控制单元9a、9b及9c的结构简单化。

进而，在图11所示的第2安装状态时，在控制单元9a、9b以及9c的第2安装部即下侧连接器13a、13b以及13c安装有电缆体5a、5b以及5c的第2端部52a、52b以及52c。此外，在图3所示的第1安装状态时，下侧连接器13a、13b以及13c兼作用于将控制单元9a、9b以及9c分别与连接对象设备电连接的连接部。由此，与上侧连接器12a、12b以及12c同样，下侧连接器13a、13b以及13c也能够作为安装部及连接部使用，能够使控制单元9a、9b以及9c的结构更简单化。

另外，在本实施方式的控制盘4的维护检修方法中，在分离工序中，从控制盘主体9的控制单元9a、9b以及9c和连接对象设备分别分离电缆体5a、5b、5c以及5d，但并不限定于此。例如，也可以在将电缆体5a的第1端部51a从连接对象设备分离后，使电缆体5a以安装于上侧连接器12a的第2端部52a为中心旋转移动。由此，电缆体5a的第1端部51a被安装于控制单元9a的下侧连接器13a，能够将电缆体5a作为把持部使用。电缆体5b及5c也同样地旋转移动，由此能够作为把持部使用。另外，此时，不作为把持部使用的电缆体5d的第1端部51d也成为从控制单元9c的下侧连接器13c分离的状态。

此外，在本实施方式中，构成控制盘主体9的控制单元的数量不限于三个。

此外，罩部件不限于金属管，也可以是塑料制的管。

此外，不限于该实施方式，控制单元9a、9b及9c的第1安装部也可以是下侧连接器13a、13b及13c，第2安装部也可以是上侧连接器12a、12b及12c。

标号说明

1：乘客输送机；4：控制盘；5：电缆体(把持部)；8：框架；9：控制盘主体；9a、9b、9c：控制单元；10：金属管(罩部件)；11：连接电缆；12a、12b、12c：上侧连接器(第1安装部)；13a、13b、13c：下侧连接器(第2安装部)；51a、51b、51c：第1端部；52a、52b、52c：第2端部。