阅读说明：本技术 高强度拉丝机剥壳轮 (Peeling wheel of high-strength wire drawing machine ) 是由 吉明娟 刘杰 于 2020-11-25 设计创作，主要内容包括：本发明提供了一种高强度拉丝机剥壳轮,包括螺纹轮盘、通孔轮盘、转轴,所述螺纹轮盘的小端面向通孔轮盘的小端,螺纹轮盘与通孔轮盘之间通过螺钉连接,转轴分别与螺纹轮盘、通孔轮盘之间通过轴承联接,螺纹轮盘与通孔轮盘之间形成轮槽结构,轮槽的底部设有轮芯,轮芯的外环面设有凹槽。本发明减小了材料成本和制造工艺难度；当发生磨损时,仅需要更换轮芯即可,无需将机构整体报废,大大减小了材料和工艺的浪费。且本发明组装简单,运行稳定。另外,还提高了剥壳轮与钢丝接触面的表面力学性能,减小了工艺成本；能有效避免机械振动,避免了增加钢丝的交变应力、钢丝振动脱落的情况。(The invention provides a high-strength wire drawing machine peeling wheel which comprises a threaded wheel disc, a through hole wheel disc and a rotating shaft, wherein the small end of the threaded wheel disc faces the small end of the through hole wheel disc, the threaded wheel disc is connected with the through hole wheel disc through screws, the rotating shaft is respectively connected with the threaded wheel disc and the through hole wheel disc through bearings, a wheel groove structure is formed between the threaded wheel disc and the through hole wheel disc, a wheel core is arranged at the bottom of the wheel groove, and a groove is formed in the outer ring surface of the wheel core. The invention reduces the material cost and the manufacturing process difficulty; when the abrasion occurs, only the wheel core needs to be replaced, the whole mechanism does not need to be scrapped, and the waste of materials and processes is greatly reduced. The invention has simple assembly and stable operation. In addition, the surface mechanical property of the contact surface of the peeling wheel and the steel wire is improved, and the process cost is reduced; the mechanical vibration can be effectively avoided, and the conditions of increasing the alternating stress of the steel wire and the vibration and falling of the steel wire are avoided.)

高强度拉丝机剥壳轮

技术领域

本发明涉及金属拉拔设备技术领域，具体涉及一种拉丝机导轮机构。

背景技术

拉丝机常用于把线状材料经过拉拔处理，缠绕到特定工件上，以形成绕圈。剥壳轮是拉丝机的重要部件，为保持钢丝的行走路径顺畅，不与设备相互干涉，需要使用剥壳轮来牵引线材，引导线材传输；另外，钢丝在剥壳轮组上运动的过程中，经过多次折弯和摩擦，使钢丝的锈蚀层脱落，可以使钢丝质地更均匀、表面更光滑，承力性能更好。钢丝行走过程中与导轮存在摩擦，所以导轮寿命有限，被磨损后就需要更换。现有的导轮大都是一体式结构，为了保证耐磨性，对材质的要求较高，加工成型后再通过局部喷焊或整体淬火的工艺增加硬度和耐磨性。使得导轮的制造成本较高，在发生磨损后又需要整体报废，导致材料、工艺浪费严重。公开号为CN107316741A的中国专利公开了一种引取导轮及拉丝机，该导轮包括轮体，轮体的外围两周边向外侧延伸，设有一圈V型轮槽结构，轮体上设有减重孔，轮体中部设有固定圈。该轮体通过轮辐结构减小了轮体的材料使用量，达到增大外径、减小转速、减小材料使用量的目的。但要将轮体加工成型需要经过复杂的机加工，磨损后同样只能整体报废，造成成本浪费，不能解决上述问题；而且轮体的整体变薄会影响刚度，在牵引钢丝的过程中，当牵引力较大时容易产生机械振动，增加了钢丝的交变应力，严重时可能导致钢丝脱落，影响拉丝效果和钢丝强度。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供了一种高强度拉丝机剥壳轮。

本发明通过以下技术方案得以实现。

本发明提供的高强度拉丝机剥壳轮，包括螺纹轮盘、通孔轮盘、转轴，所述螺纹轮盘的小端面向通孔轮盘的小端，螺纹轮盘与通孔轮盘之间通过螺钉连接，转轴分别与螺纹轮盘、通孔轮盘之间通过轴承联接，螺纹轮盘与通孔轮盘之间形成轮槽结构，轮槽的底部设有轮芯，轮芯的外环面设有凹槽。

由于线材一般只与轮芯发生摩擦，降低了对螺纹轮盘、通孔轮盘等零件的材质要求，减小了材料成本和制造工艺难度；当发生磨损时，仅需要更换轮芯即可，无需将机构整体报废，大大减小了材料和工艺的浪费。另外，采用本发明，还提高了剥壳轮与钢丝接触面的表面力学性能，减小了工艺成本；能有效避免机械振动，避免了增加钢丝的交变应力、钢丝振动脱落的情况。

所述螺纹轮盘的小端设有圆柱形的凸台A，通孔轮盘的小端设有圆柱形的凸台B，凸台A、凸台B的外环面与轮芯配合，凸台A端面沿环形布置有多个螺纹孔，凸台B对应螺纹孔布置有通孔。

所述凸台A、凸台B的端面不接触。

所述螺纹孔、通孔数量为4～8的偶数。

所述通孔轮盘的大端对应于通孔的位置设有沉孔。

所述螺纹轮盘与通孔轮盘的大端中部设有轴封结构。

所述轴封结构为多排并列的沟槽。

所述轮芯的外环面的凹槽为弧形。

所述轴承上设有衬套，衬套与轴承接触。

所述轮芯3的材质为YG8硬质合金。

本发明的有益效果在于：

综上所述，本发明减小了材料成本和制造工艺难度；当发生磨损时，仅需要更换轮芯即可，无需将机构整体报废，大大减小了材料和工艺的浪费。且本发明组装简单，运行稳定。另外，采用本发明，还提高了剥壳轮与钢丝接触面的表面力学性能，减小了工艺成本；能有效避免机械振动，避免了增加钢丝的交变应力、钢丝振动脱落的情况。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图中：1-螺纹轮盘；2-通孔轮盘；3-轮芯；4-转轴；5-衬套；6-轴承；7-轮槽结构；8-轴封结构；9-凸台A；10-凸台B。

具体实施方式

下面进一步描述本发明的技术方案，但要求保护的范围并不局限于所述。

如图1所示为本发明的结构示意图：

本发明提供了一种高强度拉丝机剥壳轮，包括螺纹轮盘1、通孔轮盘2、转轴4，所述螺纹轮盘1的小端面向通孔轮盘2的小端，螺纹轮盘1与通孔轮盘2之间通过螺钉连接，转轴4分别与螺纹轮盘1、通孔轮盘2之间通过轴承6联接，螺纹轮盘1与通孔轮盘2之间形成轮槽7结构，轮槽7的底部设有轮芯3，轮芯3的外环面设有凹槽。

使用时，将剥壳轮安装在拉丝机对应的支架上，线材从轮芯3的外环面凹槽通过，在摩擦力的作用下，螺纹轮盘1、通孔轮盘2和轮芯3转轴4旋转，完成线材的引导。

由于线材一般只与轮芯3发生摩擦，降低了对螺纹轮盘1、通孔轮盘2等零件的材质要求，减小了材料成本和制造工艺难度；当发生磨损时，仅需要更换轮芯3即可，无需将机构整体报废；而轮芯3由于体积小、形状较简单，仅需初步成型后配合简单的机加工即可完成，大大减小了材料和工艺的浪费。另外，采用本发明，还便于对轮芯进行大批量热处理，提高表面力学性能，减小了工艺成本；当采用原有的整体式剥壳轮时，由于轮槽结构位置较低，收到轮槽两端的翼形结构的影响，热处理时减慢了其冷却速度，影响其耐磨性能。因此，本发明还提高了剥壳轮的耐用性。另外，本发明使用时，能有效避免机械振动，避免了增加钢丝的交变应力、钢丝振动脱落的情况。

所述螺纹轮盘1的小端设有圆柱形的凸台A9，通孔轮盘2的小端设有圆柱形的凸台B10，凸台A9、凸台B10的外环面与轮芯3配合，凸台A9端面沿环形布置有多个螺纹孔，凸台B10对应螺纹孔布置有通孔。

安装时，先将轮芯3套设在凸台A9上，再组装通孔轮盘2，用螺钉穿过通孔与螺纹孔连接，将通孔轮盘2与螺纹轮盘1固定。

通过凸台A9、凸台B10与轮芯3之间相互限位，防止转动时机构出现径向位移，增加了稳定性。

所述凸台A9、凸台B10的端面不接触。便于通过拧紧螺钉将轮芯3夹紧，防止出现轴向窜动。

所述螺纹孔、通孔数量为4～8的偶数。便于使螺纹轮盘1、通孔轮盘2各方位的紧固力对称。防止剥壳轮在长时间承受交变载荷的情况下，某一方位首先出现松动，导致增加钢丝的交变载荷，影响钢丝强度。

所述通孔轮盘2的大端对应于通孔的位置设有沉孔。将螺钉头设于沉孔内，提高机构的紧凑性，避免螺钉发生碰撞从而意外松动。

所述螺纹轮盘1与通孔轮盘2的大端中部设有轴封结构8。防止钢丝拉拔过程中产生的粉尘或铁屑进入轴承6，从而导致轴承6运转卡死现象。

所述轴封结构8为多排并列的沟槽。加工方便，且便于容纳颗粒状杂质。轴封结构8还可以是油封环等。

所述轮芯3的外环面的凹槽为弧形。以增大凹槽与线材的接触面，减小磨损，并且防止钢丝的应力集中。

所述轴承6上设有衬套5，衬套5与轴承6接触。通过衬套5对轴承6限位，防止轴向窜动。衬套5与轴封结构8接触，增加轴封结构8的直径，提高密封效果。

所述轮芯3的材质为YG8硬质合金。采用该合金，提高了轮芯3的耐磨性，提高了轴承的耐用性。

所述轴承6为NJ型单列圆柱滚子轴承。