一种多功能智能化温控公交候车亭
阅读说明：本技术 一种多功能智能化温控公交候车亭 (Multi-functional intelligent control by temperature change bus shelter ) 是由 杨坤 朱辉辉 王兴邦 张文博 杨余志 于 2021-08-12 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种多功能智能化温控公交候车亭,包括框体、广告牌、太阳能板、导板和垃圾槽,所述框体上安装有广告牌,且框体上安装有太阳能板,所述框体上开设有通气口,且框体的侧面安装有玻璃窗,所述框体内部安装有座椅,所述玻璃窗的里侧设置有滑动门,所述框体的右侧连接有垃圾箱。该多功能智能化温控公交候车亭,设置有框体、玻璃窗和滑动门,框体、玻璃窗和滑动门组成一个相对密封的空间,提高该候车亭的控温效果,且通过温控装置对公交候车亭内部的温度进行恒温控制,提高公交候车亭内部环境的舒适性,并且温控装置通过太阳能板来进行电能补充,降低该公交候车亭电能消耗,使该装置更加环保,并使该公交候车亭更加多功能性。(The invention discloses a multifunctional intelligent temperature control bus shelter which comprises a frame body, a billboard, a solar panel, a guide plate and a garbage groove, wherein the billboard is installed on the frame body, the solar panel is installed on the frame body, a vent hole is formed in the frame body, a glass window is installed on the side face of the frame body, a seat is installed in the frame body, a sliding door is arranged on the inner side of the glass window, and a garbage can is connected to the right side of the frame body. This multi-functional intelligent control by temperature change bus shelter, be provided with the framework, glass window and sliding door, the framework, a relatively sealed space is constituteed to glass window and sliding door, improve the accuse temperature effect of this bus shelter, and carry out thermostatic control to the inside temperature of bus shelter through temperature control device, improve the travelling comfort of bus shelter internal environment, and temperature control device carries out the electric energy through solar panel and supplements, reduce this bus shelter electric energy consumption, make the device environmental protection more, and make this bus shelter multifunctionality more.)
技术领域
本发明涉及公交候车亭
技术领域
，具体为一种多功能智能化温控公交候车亭。背景技术
公交候车亭是与公交站台相配套的，为方便市民候车时遮阳、防雨等，在车站、道路两旁或绿化带的港湾式公交停靠站上建设的交通设施。公交候车亭作为整个公交候车体系中的重要元素，为乘坐公交车的人们提供了很多的便利，大大提高了现代人出行的质量，公交候车亭作为城市公共设施的重要组成部分，在城市面貌中扮演着重要角色，随着国内城市化进程的加速发展，人们对公共设施的要求也在提升，应通过引入公交候车亭人性化与地域文化设计元素，来提升城市设计品位。该如何协调人与环境的关系，完善公交候车设施系统，使其更好的凸显城市形象和服务使用人群，这对公交候车设施体系的设计提出了更高的要求。公交候车亭的主要构成要素有使用人群、设施组成，同时不能忽略其本身与城市环境的关系问题，而现有的公交候车亭，多采用开放式的设计，仅具备遮阳和挡雨的简单功能，造成公交候车亭功能性单一，无法满足现在人候车的需求。
所以我们提出了一种多功能智能化温控公交候车亭，以便于解决上述中提出的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种多功能智能化温控公交候车亭，以解决上述背景技术提出的目前市场上现有的公交候车亭，多采用开放式的设计，仅具备遮阳和挡雨的简单功能，造成公交候车亭功能性单一，无法满足现在人候车的需求的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种多功能智能化温控公交候车亭，包括框体、广告牌、太阳能板、导板和垃圾槽，所述框体上安装有广告牌，且框体上安装有太阳能板，所述框体上开设有通气口，且框体的侧面安装有玻璃窗，所述框体内部安装有座椅，所述玻璃窗的里侧设置有滑动门，所述框体的右侧连接有垃圾箱，所述垃圾箱上设置有滑动箱，所述框体上开设有换热口，所述换热口上连接有换热管，所述换热管上连接有温控装置，所述温控装置上连接有进气管道，所述太阳能板上连接有储电箱，所述框体上安装有照明灯，所述进气管道上连接有进气口，所述框体上开设有第一进出口，且框体上开设有第二进出口，所述框体上开设有限位槽，且框体上安装有固定框，所述垃圾箱上开设有放置口，所述放置口上安装有挡板，且放置口上安装有转动板，所述放置口上安装有导板，所述滑动箱上开设有垃圾槽。
优选的，所述玻璃窗安装在框体后端的左右两侧，且玻璃窗整体为透明可视的，并且玻璃窗位于固定框的外侧。
优选的，所述座椅位于框体底板的中部，且座椅至框体前端侧面的距离等于第一进出口的宽度，并且座椅至框体后端侧面的距离等于第一进出口的宽度。
优选的，所述滑动门的高度大于第一进出口的高度，且滑动门的宽度小于固定框的宽度，并且固定框的宽度大于第一进出口的宽度。
优选的，所述滑动门通过限位槽在框体上为滑动结构，且限位槽开设在框体的顶面和底面上，并且滑动门的宽度等于限位槽长度的一半。
优选的，所述滑动箱在垃圾箱内为滑动结构，且滑动箱上开设有两个垃圾槽，并且垃圾槽位于导板的下方。
优选的，所述第一进出口和第二进出口开设在框体前端的左右两侧，且第一进出口的尺寸等于第二进出口的尺寸，并且第一进出口的宽度小于滑动门的宽度。
优选的，所述挡板在放置口上下两端分布有两个，且挡板的宽度等于放置口的宽度，并且挡板的高度等于转动板的厚度。
优选的，所述转动板在放置口上为转动结构，且转动板的底面与放置口的底面相接触，并且放置口的宽度等于转动板的宽度。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：该多功能智能化温控公交候车亭，
(1)设置有框体、玻璃窗和滑动门，框体、玻璃窗和滑动门组成一个相对密封的空间，提高该候车亭的控温效果，且通过温控装置对公交候车亭内部的温度进行恒温控制，使公交候车亭内部的温度保持在一定的范围内，提高公交候车亭内部环境的舒适性，降低该公交候车亭对使用环境的要求，提高该公交候车亭的适应性，并且温控装置通过太阳能板来进行电能补充，充分利用自然资源，降低该公交候车亭其他电能的消耗，降低该公交候车亭的使用成本，使该装置使用起来更加环保，符合绿色发展的观念，使该公交候车亭更加智能和多功能性，彰显科技感。
(2)设置有外置的垃圾箱，垃圾箱上开设有两个放置口，可以将垃圾通过放置口放入导板上，通过导板将垃圾输送至滑动箱内，通过两个垃圾槽对垃圾进行分类存放，外置的垃圾箱可以防止垃圾污染框体内部的空气，保持该公交候车亭内部空气的持续清新，提高该公交候车亭的舒适性，且通过对垃圾箱内部滑动箱的拉动，方便将滑动箱连同其内部的垃圾取出垃圾箱，方便对垃圾进行清理，简化垃圾的清理难度，降低该公交候车亭的维护成本，提高该公交候车亭的使用便利度。
附图说明
图1为本发明一种多功能智能化温控公交候车亭外观结构示意图；
图2为本发明一种多功能智能化温控公交候车亭框体顶部横剖结构示意图；
图3为本发明一种多功能智能化温控公交候车亭顶部仰视结构示意图；
图4为本发明一种多功能智能化温控公交候车亭垃圾箱横剖结构示意图；
图5为本发明一种多功能智能化温控公交候车亭图4中A处放大结构示意图；
图6为本发明一种多功能智能化温控公交候车亭垃圾箱竖剖结构示意图；
图7为本发明一种多功能智能化温控公交候车亭垃圾箱侧视结构示意图。
图中：1、框体；2、广告牌；3、太阳能板；4、通气口；5、玻璃窗；6、座椅；7、滑动门；8、垃圾箱；9、滑动箱；10、换热口；11、换热管；12、温控装置；13、进气管道；14、储电箱；15、照明灯；16、进气口；17、第一进出口；18、第二进出口；19、限位槽；20、固定框；21、放置口；22、挡板；23、转动板；24、导板；25、垃圾槽。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-7，本发明提供一种技术方案：一种多功能智能化温控公交候车亭，包括框体1、广告牌2、太阳能板3、通气口4、玻璃窗5、座椅6、滑动门7、垃圾箱8、滑动箱9、换热口10、换热管11、温控装置12、进气管道13、储电箱14、照明灯15、进气口16、第一进出口17、第二进出口18、限位槽19、固定框20、放置口21、挡板22、转动板23、导板24和垃圾槽25，框体1上安装有广告牌2，且框体1上安装有太阳能板3，框体1上开设有通气口4，且框体1的侧面安装有玻璃窗5，框体1内部安装有座椅6，玻璃窗5的里侧设置有滑动门7，框体1的右侧连接有垃圾箱8，垃圾箱8上设置有滑动箱9，框体1上开设有换热口10，换热口10上连接有换热管11，换热管11上连接有温控装置12，温控装置12上连接有进气管道13，太阳能板3上连接有储电箱14，框体1上安装有照明灯15，进气管道13上连接有进气口16，框体1上开设有第一进出口17，且框体1上开设有第二进出口18，框体1上开设有限位槽19，且框体1上安装有固定框20，垃圾箱8上开设有放置口21，放置口21上安装有挡板22，且放置口21上安装有转动板23，放置口21上安装有导板24，滑动箱9上开设有垃圾槽25。
玻璃窗5安装在框体1后端的左右两侧，且玻璃窗5整体为透明可视的，并且玻璃窗5位于固定框20的外侧，方便候车人通过玻璃窗5观察公交车。
座椅6位于框体1底板的中部，且座椅6至框体1前端侧面的距离等于第一进出口17的宽度，并且座椅6至框体1后端侧面的距离等于第一进出口17的宽度，方便通过座椅6的两端的空间进行移动。
滑动门7的高度大于第一进出口17的高度，且滑动门7的宽度小于固定框20的宽度，并且固定框20的宽度大于第一进出口17的宽度，防止滑动门7全部滑出固定框20。
滑动门7通过限位槽19在框体1上为滑动结构，且限位槽19开设在框体1的顶面和底面上，并且滑动门7的宽度等于限位槽19长度的一半，方便通过滑动来打开滑动门7。
滑动箱9在垃圾箱8内为滑动结构，且滑动箱9上开设有两个垃圾槽25，并且垃圾槽25位于导板24的下方，方便垃圾通过导板24进入至垃圾槽25内。
第一进出口17和第二进出口18开设在框体1前端的左右两侧，且第一进出口17的尺寸等于第二进出口18的尺寸，并且第一进出口17的宽度小于滑动门7的宽度，方便通过第一进出口17和第二进出口18进出公交候车亭。
挡板22在放置口21上下两端分布有两个，且挡板22的宽度等于放置口21的宽度，并且挡板22的高度等于转动板23的厚度，通过挡板22来防止转动板23反向转动。
转动板23在放置口21上为转动结构，且转动板23的底面与放置口21的底面相接触，并且放置口21的宽度等于转动板23的宽度，方便通过转动板23对放置口21进行封闭。
本实施例的工作原理：在使用该多功能智能化温控公交候车亭时，首先将该装置移动至需要使用的地方，通过广告牌2可以对广告进行展示，可滑动第一进出口17上的滑动门7，使滑动门7在限位槽19内向固定框20内滑动，打开第一进出口17上的滑动门7，通过第一进出口17进入至框体1内部，再通过滑动关闭滑动门7，可通过座椅6进行休息候车，通过玻璃窗5可观察公交候车亭外部的公交车，当需要丢弃垃圾时，可移动至公交候车亭里侧的放置口21旁，向里推动放置口21内部的转动板23，使转动板23在放置口21内相里进行翻转一定角度，使放置口21内部的导板24暴露出来，将垃圾放置在导板24的斜面上，使垃圾顺着导板24的斜面滑动至滑动箱9上的垃圾槽25内，然后松开转动板23，使转动板23由重力作用翻转至原位，通过挡板22对转动板23进行阻挡，防止转动板23过度翻转，通过两个放置口21可以分别防止两种不同种类的垃圾，当垃圾箱8需要清理时，可通过滑动箱9上的把手向外拉动滑动箱9，将滑动箱9抽出垃圾箱8，对滑动箱9上垃圾槽25内的垃圾进行清理，再将滑动箱9插入至垃圾箱8内。
当公交车来时，可滑动打开第二进出口18上的滑动门7，穿过第二进出口18并关闭滑动门7后可进入公交车内，该公交候车亭通过其顶部的太阳能板3可将太将能转化为电能，并将电能储存在储电箱14内，储电箱14为温控装置12和照明灯15提供电能，温控装置12可通过换热口10、换热管11和进气管道13、进气口16对公交候车亭内部的温控进行调控，且本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
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