带近远端引射的燃油泵总成
阅读说明：本技术 带近远端引射的燃油泵总成 (Fuel pump assembly with near-far end injection ) 是由 张曦 谭潇路 杜春雷 李伟 于 2021-08-18 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种带近远端引射的燃油泵总成,包括油池和燃油泵支架,所述燃油泵支架的下端位于油池内,且燃油泵支架的上端卡接在油池的上端,所述燃油泵支架的一侧设置有用于安装滤清器组件的滤清器安装座,所述燃油泵支架的另一侧向下设置有用于安装泵芯组件的泵芯安装座,所述泵芯组件的下端设置有滤油器组件,所述油池内下端设置有近远端引射组件,所述泵芯组件的主出油接头与滤清器组件的进油管相连,所述滤清器组件的下端设置有调节器组件,所述滤清器组件的上端设置有油管接头,且所述油管接头向上穿过燃油泵支架。在燃油泵总成内设置有近远端引射组件,使其能同时进行近远端引射。(The invention discloses a fuel pump assembly with near-far end injection, which comprises an oil pool and a fuel pump support, wherein the lower end of the fuel pump support is positioned in the oil pool, the upper end of the fuel pump support is clamped at the upper end of the oil pool, a filter mounting seat for mounting a filter component is arranged on one side of the fuel pump support, a pump core mounting seat for mounting the pump core component is arranged on the other side of the fuel pump support downwards, an oil filter component is arranged at the lower end of the pump core component, the near-far end injection component is arranged at the lower end in the oil pool, a main oil outlet joint of the pump core component is connected with an oil inlet pipe of the filter component, a regulator component is arranged at the lower end of the filter component, an oil pipe joint is arranged at the upper end of the filter component, and the oil pipe joint upwards penetrates through the fuel pump support. The fuel pump assembly is internally provided with a near-far end injection component, so that near-far end injection can be simultaneously carried out.)
技术领域
本发明属于汽车、摩托车燃油泵
技术领域
，具体涉及一种带近远端引射的燃油泵总成。背景技术
燃油泵总成内通常设置有引射组件，而引射组件包括近端引射和远端引射，同时近端与远端为两组分开的油路，并采用不同的零部件实现近端引射或远端引射，如燃油泵需要同时进行近端引射和远端引射时，需要安装两组零部件，从而导致油路变得复杂，且零部件多装配麻烦，其占用空间大，在较小的燃油泵总成中可能没有足够的空间用于同时布局近端和远端引射。
发明内容
本发明拟提出一种带近远端引射的燃油泵总成，能同时实现近远端引射，保证油池内燃油充足，并且其增加的零部件较少，占用空间小。
为此，本发明所采用的技术方案为：一种带近远端引射的燃油泵总成，包括油池和燃油泵支架，所述燃油泵支架的下端位于油池内，且燃油泵支架的上端卡接在油池的上端，所述燃油泵支架的一侧设置有用于安装滤清器组件的滤清器安装座，所述燃油泵支架的另一侧向下设置有用于安装泵芯组件的泵芯安装座，所述泵芯组件设置在泵芯安装座内，所述泵芯组件的下端设置有滤油器组件，所述油池内下端设置有近远端引射组件，所述滤清器组件卡接在滤清器安装座内，所述泵芯组件的主出油接头与滤清器组件的进油管相连，所述滤清器组件的下端设置有调节器组件，所述滤清器组件的上端设置有油管接头，且所述油管接头向上穿过燃油泵支架；当泵芯组件工作时，油池内的燃油经过滤油器组件粗过滤后进入到泵芯组件内，然后在进入到滤清器组件内精过滤后通过油管接头接出供发动机使用；当发动机内燃油充足时，通过调节器组件将燃油回到油池；所述近远端引射组件包括引射壳体，所述引射壳体内设置有远端引射腔、近端引射腔和进油腔，所述进油腔通过第一细长孔与远端引射腔连通，且第一细长孔包括朝向进油腔的第一引油段和朝向远端引射腔的第一细长段，所述进油腔通过第二细长孔与近端引射腔连通，且第二细长孔包括朝向进油腔的第二引油段和朝向近端引射腔的第二细长段；所述引射壳体设置有与进油腔连通的进油接头，所述进油接头的另一端用于连接泵芯组件的次出油接头；所述引射壳体上设置有与远端引射腔连通的远端虹吸接头和远端引射出油口，所述远端虹吸接头的另一端通过油管连接到油箱远端，所述远端引射出油口的另一端用于与油池连通；所述引射壳体上设置有与近端引射腔连通的近端虹吸口和近端引射出油口，所述近端虹吸口的另一端穿过油池后与油箱相通，所述近端引射出油口的另一端用于与油池连通；当燃油从进油接头进入到进油腔后分为两路：其中一路通过第一细长孔进入到远端引射腔内，并经过远端虹吸接头后形成远端虹吸，将油箱内远端的燃油吸入远端引射腔内后经远端引射出油口流入油池内；另一路通过第二细长孔进入到近端引射腔内，并经过近端虹吸口后形成近端虹吸，将油箱内近端的燃油吸入近端引射腔后经近端引射出油口流入油池内。
作为上述方案的优选，所述进油腔设置在引射壳体的左端，所述远端引射腔、近端引射腔位于进油腔的右侧，且远端引射腔、近端引射腔上下水平间隔设置，所述进油接头、远端虹吸接头和远端引射出油口从左到右依次朝上设置在引射壳体的上端，所述近端虹吸口朝向设置在引射壳体的下端，所述近端引射腔的右端为近端引射出油口。
进一步优选，所述进油腔的左端设置有用于将进油腔密封的引射盖，所述远端引射腔的右端开口，且通过墩头密封。
进一步优选，所述进油腔与近端引射腔之间设置有阀芯，所述第二细长孔设置在阀芯内。
进一步优选，所述远端引射出油口的上端端头内径逐渐增大，所述近端引射出油口的右端端头内径逐渐增大。
进一步优选，所述燃油泵支架上设置有用于卡接进油接头与泵芯组件之间连接油管的进油卡槽，所述燃油泵支架上设置有用于卡接远端虹吸接头与油箱之间连接油管的第一远端虹吸卡槽，所述油池外设置有用于卡接远端虹吸接头与油箱之间连接油管的第二远端虹吸卡槽。
进一步优选，所述泵芯安装座下端的外侧卡接有固定卡，所述固定卡与泵芯安装座之间设置有减震座，所述油池内设置有用于近远端引射组件安装的引射卡槽，所述近远端引射组件上对应设置有引射卡块。
进一步优选，所述远端引射出油口的高度高于油池的一半，所述近端虹吸口与油池之间设置有止回阀。
进一步优选，所述油管接头与滤清器组件之间、调节器组件与滤清器组件之间均设置有卡簧，所述泵芯组件的主出油接头外设置有密封帽。
本发明的有益效果：在燃油泵总成内设置有近远端引射组件，使其能同时进行近远端引射，并且在油池内设置近端引射，能避免近端引射油液飞溅导致驻坡异常；并且在近远端引射组件的引射壳体上设置有近端引射腔和远端引射腔，将近端引射和远端引射组合在同一零件上，且均通过进油腔实现虹吸的负压，从而简化了油路，减少了在燃油泵总成内同时设置近端引射和远端引射需要的零部件数量，使其能在不改变原油池的结构即燃油泵总成大小的情况下同时设置近端引射和远端引射；将泵芯设置在滤清器外，方便散热。
附图说明
图1为本发明的爆炸图。
图2为本发明的安装图。
图3为本发明中燃油泵支架的示意图。
图4为本发明中油池的示意图。
图5为本发明中近远端引射组件的示意图。
图6为本发明中近远端引射组件内流体流动示意图。
具体实施方式
下面通过实施例并结合附图，对本发明作进一步说明：
如图1-图6所示，一种带近远端引射的燃油泵总成，主要由油池10、燃油泵支架11、滤清器组件12、泵芯组件13、滤油器组件14、调节器组件15、油管接头16和近远端引射组件组成。其中燃油泵支架11的下端位于油池10内，且燃油泵支架11的上端卡接在油池的上端10外，在燃油泵支架11的一侧设置有用于安装滤清器组件12的滤清器安装座11a，在燃油泵支架11的另一侧向下设置有用于安装泵芯组件13的泵芯安装座11b。
泵芯组件13设置在泵芯安装座11b内，在泵芯组件13的下端设置有滤油器组件14，且滤油器组件14位于油池10内且与油池10相通，在油池10内下端设置有能将油箱内燃油吸到油池10内的近远端引射组件。滤清器组件12卡接在滤清器安装座11a内，且位于滤清器安装座11a下方，泵芯组件13的主出油接头与滤清器组件12的进油管相连，滤清器组件12的下端设置有调节器组件15，调节器组件15与油池10相通，滤清器组件12的上端设置有油管接头16，且油管接头6向上穿过燃油泵支架11。
当泵芯组件13工作时，油池10内的燃油经过滤油器组件14粗过滤后进入到泵芯组件13内，然后在进入到滤清器组件12内精过滤后通过油管接头16接出供发动机使用。当发动机内燃油充足时，通过调节器组件15将燃油回到油池10。
近远端引射组件的主体为引射壳体1。在引射壳体1内设置有远端引射腔1a、近端引射腔1b和进油腔1c，进油腔1c通过第一细长孔1d与远端引射腔1a连通，且第一细长孔1d包括朝向进油腔1c的第一引油段和朝向远端引射腔1a的第一细长段，进油腔1c通过第二细长孔1e与近端引射腔1b连通，且第二细长孔1e包括朝向进油腔1c的第二引油段和朝向近端引射腔1b的第二细长段。
在引射壳体1设置有与进油腔1c连通的进油接头2，进油接头2的另一端用于连接泵芯组件13的次出油接头。在引射壳体1上设置有与远端引射腔1a连通的远端虹吸接头3和远端引射出油口4，远端虹吸接头3的另一端通过油管连接到油箱远端，远端引射出油口4的另一端用于与油池10连通。在引射壳体1上设置有与近端引射腔1b连通的近端虹吸口5和近端引射出油口6，近端虹吸口5的另一端用于与油箱连通，近端引射出油口6的另一端用于与油池连通。
当具有一定压力的燃油从进油接头2进入到进油腔1c后分为两路，其中一路通过第一细长孔1d进入到远端引射腔1a内，并经过远端虹吸接头3后形成远端虹吸，将油箱内远端的燃油吸入远端引射腔1a内后经远端引射出油口4流入油池10内。另一路通过第二细长孔1e进入到近端引射腔1b内，并经过近端虹吸口5后形成近端虹吸，将油箱内近端的燃油吸入近端引射腔1b后经近端引射出油口6流入油池10内。
为进一步减少近远端引射组件安装占用的空间位置，将进油腔1c设置在引射壳体1的左端，远端引射腔1a、近端引射腔1b位于进油腔1c的右侧，且远端引射腔1a、近端引射腔1b上下水平间隔设置，进油接头2、远端虹吸接头3和远端引射出油口4从左到右依次朝上设置在引射壳体1的上端，近端虹吸口5朝向设置在引射壳体1的下端，近端引射腔1b的右端为近端引射出油口6。
为方便引射壳体1内远端引射腔1a、近端引射腔1b、第一细长孔1d和第二细长孔1e的加工，将进油腔1c的左端和远端引射腔1a右端未封闭，并通过在进油腔1c的左端设置的引射盖7将进油腔1c密封，在远端引射腔1a的右端设置的墩头8将远端引射腔1a密封。为保证近端虹吸口5与油池10之间的密封，在近端虹吸口5外设置有密封圈。
由于细长孔的直径较小，可将细长孔设置在阀芯9内，在将阀芯9压装在对应位置，用于增加引射壳体模具的使用寿命，在本实施例中进油腔1c与近端引射腔1b之间的第二细长孔1e便设置在阀芯9内。
为方便燃油进入到油池内，将远端引射出油口4的上端端头内径设计为逐渐增大，近端引射出油口6的右端端头内径设计为逐渐增大。
为保证燃油泵总成内连接的油管不乱，保证其美观性，在燃油泵支架11上设置有用于卡接进油接头2与泵芯组件13之间连接油管的进油卡槽11c，在燃油泵支架11上设置有用于卡接远端虹吸接头3与油箱之间连接油管的第一远端虹吸卡槽11d，在油池10外设置有用于卡接远端虹吸接头3与油箱之间连接油管的第二远端虹吸卡槽10a。
为减小泵芯组件13工作时产生的震动，在泵芯安装座11b设置有减震座18，且为方便减震座18的固定，在泵芯安装座11b下端的外侧卡接有固定卡17，减震座18被固定卡17卡在泵芯安装座11b与固定卡17之间，为方便近远端引射组件安装时的定位，在油池10内设置有用于近远端引射组件安装的引射卡槽10b，且引射卡槽10b与第二远端虹吸卡槽10a相对设置在油池10的内外。在近远端引射组件上对应设置有引射卡块1f。
为防止在泵芯组件13停止工作后，油池10内的燃油沿着近远端引射组件回到油箱内，将远端引射出油口4的高度高于油池10的一半，在近端虹吸口5与油池10之间设置有止回阀19。
为保证油管接头16与调节器组件15能很好的安装在滤清器组件12上，在油管接头16与滤清器组件12之间、调节器组件15与滤清器组件12之间均设置有卡簧20。为保证泵芯组件13与滤油器组件12之间连接的密封性，在泵芯组件13的主出油接头外设置有密封帽21。
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