阅读说明：本技术 一种背负式多功能防护板 (Backpack type multifunctional protection plate ) 是由 吕振晖 于 2020-12-01 设计创作，主要内容包括：本发明涉及一种背负式多功能防护板,其可包括主体和固定在所述主体上的两根可调节背带,所述主体包括由织物制成的下固定部和缝合在所述下固定部上端的上护板,所述上护板由透明硬质材料制成,用于保护后面乘客的脸部,所述下固定部的背面的左右两侧上设有一对扶手。本发明的背负式多功能防护板穿戴方便,可以为后面乘客提供安全保护,大大降低了安全隐患,同时可以提高后面乘客的舒适性。(The invention relates to a backpack multifunctional protection plate which comprises a main body and two adjustable straps fixed on the main body, wherein the main body comprises a lower fixing part made of fabric and an upper protection plate sewn at the upper end of the lower fixing part, the upper protection plate is made of transparent hard material and used for protecting the face of a passenger behind, and a pair of handrails is arranged on the left side and the right side of the back surface of the lower fixing part. The backpack multifunctional protection plate is convenient to wear, can provide safety protection for the passengers behind, greatly reduces the potential safety hazard, and can improve the comfort of the passengers behind.)

一种背负式多功能防护板

技术领域

本发明涉及防护设备领域，具体地涉及一种背负式多功能防护板。

背景技术

摩托车是一种非常便捷的交通工具，不管是在城镇还是农村，都有广泛的市场。现在摩托车驾乘人员一般都要求佩戴头盔，以起到安全保护作用。但乘客的头盔通常都不带面板，在行驶过程中，后面乘客的脸部会被风吹到，非常不舒服。并且，后面乘客只能通过把手搭在前面驾驶员或乘客的身上来实现稳定。这种接触一方面不卫生，可能造成细菌交叉感染，另一方面前面的人也会感到不舒服，不让后面乘客扶在其身上，进而带来安全隐患。

发明内容

本发明旨在提供一种背负式多功能防护板，以解决上述问题。为此，本发明采用的具体技术方案如下：

一种背负式多功能防护板，其可包括主体和固定在所述主体上的两根可调节背带，所述主体包括由织物制成的下固定部和缝合在所述下固定部上端的上护板，所述上护板由透明硬质材料制成，用于保护后面乘客的脸部，所述下固定部的背面的左右两侧上设有一对扶手。

进一步地，所述下固定部包括靠近所述上护板的网状部分和与所述网状部分连接的非网状部分。

进一步地，所述一对扶手固定在所述网状部分的左右两侧上。

进一步地，所述非网状部分的高度是所述网状部分的1倍以上。

进一步地，两根所述背带的上端固定于所述网状部分和所述上护板之间的所述非网状部分的正面中间位置上，下端分别固定在靠近所述网状部分下端的所述非网状部分的正面左右两侧上。

进一步地，所述主体上还设有第一可调节松紧带，其两端分别固定在所述背带的下端下方的所述非网状部分上。

进一步地，两根所述背带之间连接有第二可调节松紧带。

进一步地，所述上护板呈半圆形。

进一步地，所述上护板由亚克力板或ABS板制成。

进一步地，所述扶手设有防滑结构。

进一步地，所述下固定部的高度是所述上护板的高度的2倍以上。

本发明采用上述技术方案，具有的有益效果是：本发明的背负式多功能防护板穿戴方便，可以为后面乘客提供安全保护，大大降低了安全隐患，同时可以提高后面乘客的舒适性。

附图说明

为进一步说明各实施例，本发明提供有附图。这些附图为本发明揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理。配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本发明的优点。图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。

图1是根据本发明实施例的一种背负式多功能防护板的背面立体示意图；

图2是图1所示的背负式多功能防护板的正面立体示意图。

具体实施方式

现结合附图和具体实施方式对本发明进一步说明。

如图1和2所示，一种背负式多功能防护板可包括主体1和固定在所述主体1上的两根可调节背带2，所述主体1可包括由织物制成的下固定部11和缝合在所述下固定部11上端的上护板12。其中，下固定部11的高度是上护板12的高度的2倍以上。所述上护板12可由透明硬质材料(例如，塑料，亚克力板或ABS板等)制成，一方面具有一定硬度，可以为后面乘客挡风，用于保护后面乘客的脸部，另一方面不会影响后面乘客的视线，所述下固定部11的背面的左右两侧上设有一对扶手3，后面乘客可以抓住扶手3，避免行驶过程中身体颠簸倾倒，防止意外发生。

优选地，下固定部11包括靠近所述上护板的网状部分111和与所述网状部分111连接的非网状部分112。网状部分111一方面有利于穿戴者背部散热，另一面可以降低整体重量。网状部分111比非网状部分112小，通常，非网状部分111的高度是网状部分112的1倍以上。

优选地，一对扶手3固定在网状部分111的左右两侧上，高度适中，使得后面乘客长时间抓住扶手3时不会感到不适。扶手3通常由织物条和包住织物条的柔软塑料或橡胶外套构成。优选地，橡胶外套上设有防滑结构(例如，颗粒、条纹或孔洞等)。

在本实施例中，两根背带2的上端固定于网状部分111和所述上护板12之间的非网状部分112的正面中间位置上，下端分别固定在靠近网状部分111下端的非网状部分112的正面左右两侧上。背带2的长度调节结构21是公知的，这里不再描述。

此外，主体1上还设有第一可调节松紧带4，其两端分别固定在背带2的下端下方的所述非网状部分112上。第一可调节松紧带4的长度调节结构与背带2的长度调节结构一样。通过两根背带2和第一可调节松紧带4形成三角形结构，可以避免背负式多功能防护板松脱。进一步地，两根背带2之间连接有第二可调节松紧带5，第二可调节松紧带5可以避免背带2从肩部滑脱，使得背负式多功能防护板更可靠地穿戴在身上，从而为后面乘客提供可靠的防护。

应该理解，第一可调节松紧带4和第二可调节松紧带5均可以用两条一端固定的绳带相互打结系紧替代。

在所示实施例中，上护板12呈半圆形，一方面使整体外观更加美观，另一方面减低风阻。当然，其也可以是矩形或梯形等其它形状。

尽管结合优选实施方案具体展示和介绍了本发明，但所属领域的技术人员应该明白，在不脱离所附权利要求书所限定的本发明的精神和范围内，在形式上和细节上可以对本发明做出各种变化，均为本发明的保护范围。