具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

如图1-4示，本发明涉及一种汽车刹车用电磁阀环滤网，所述的环滤网2包括滤网主体6，所述的滤网主体6的侧壁中部为一圈过滤网区域10，所述的过滤网区域10包括横向等距布置的纬线筋7和竖向等距布置的经线筋5，所述的纬线筋7和经线筋5交叉布置形成过滤网孔9。

其中，所述的环滤网2是薄壁精密塑料件，需选取满足工作温度、兼容制动液、流动性能极佳的尼龙作为注塑材料，同时需要配合精密注塑机，所述精密注塑机具有模温控制精度高、注射压力控制精度高、进料量控制精度高等特点。在材料和注塑机满足要求的情况下，环滤网2可实现稳定批量制造。

纬线筋7和经线筋5与滤网主体6都是通过精密注塑机一体成型的，所以过滤网区域10十分牢固，不会出现脱出或者撕毁的情况。

为了提高整个环滤网2的强度，方便安装，所述的环滤网2的轴向两端形成骨架11，两端的骨架11之间形成滤网区域10，骨架11可以与安装孔相配合，实现环滤网2的稳定安装。

为了提高整个环滤网2的强度，所述的过滤网区域10由若干个轴向布置的支撑筋8进行均匀分割，支撑筋8的两端连接环滤网2两端的骨架11，支撑筋8可维持滤网结构及尺寸的稳定，同时使得环滤网2在注塑完成后，脱模顶出产品时，产品不会因为顶出力而产生影响功能的变形，支撑筋8的中部也方便设置注塑成型的时候使用的进料口，进料口大小孔优选控制在0.6mm左右。

作为优选，所述的纬线筋7设置在环滤网2的外侧，所述的经线筋5设置在环滤网2的内侧，纬线筋7和经线筋5不是设置在同一平面上，这样使纬线筋7和经线筋5组成的过滤网区域10呈立体状，具有比较大的强度。

其中，所述过滤网孔9呈方形或者长方形，其最短边长度不小于0.1mm，这个尺寸比较合理，可以满足稳定的成型工艺。

所述的纬线筋7和经线筋5的截面形状为顶部倒圆角的三角形，以便于脱模，其截面高度大于等于0.2mm，相邻的纬线筋7之间以及相邻的经线筋5之间的间距大于等于0.1mm。

作为汽车刹车用电磁阀环滤网的安装结构的一种实施例，包括电磁阀总成1和安装座3，所述的安装座3上设置有侧孔4和底孔32，所述的底孔32的上侧依次设置有底部安装孔33和中部安装孔31，所述的电磁阀总成1由上至下插入到底部安装孔33中。

其中，所述的环滤网2套在电磁阀总成1的外侧并安装在中部安装孔31内，所述的侧孔4与中部安装孔31相连通，所述的电磁阀总成1和中间安装孔31将环滤网2上下紧贴，具体来说环滤网2上端的骨架11所在最大外径区域与电磁阀安装孔的中部安装孔31为过盈配合关系；环滤网2下端的骨架11的最小内孔与不含环滤网的电磁阀总成1对应装配位置为过盈配合关系；而不含环滤网的电磁阀总成1与底部安装孔33配合区域为过盈装配关系。

环滤网2由于上述三处配合过盈装配关系的存在，可以实现稳定牢固的安装，当侧孔4处的制动液压力高于底孔32处的制动液压力时，且电磁阀处于导通状态时，使得来自侧孔4的制动液只能通过环滤网2的过滤网区域10外侧经过过滤进入不含环滤网的电磁阀总成1内部，最终从底孔32流出。

虽然在上文中已经参考实施例对本发明进行了描述，然而在不脱离本发明的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本发明所披露的实施例中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本发明并不局限于文中公开的特定实施例，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。