阅读说明：本技术 抗滑桩与绿化条带相结合的浆砌片石公路边坡防护结构 (Anti-slide pile and greening strip combined grout rubble highway slope protection structure ) 是由 郝喆 李楠 曲赜胜 夏琪 景爽 于 2020-12-14 设计创作，主要内容包括：本发明涉及一种抗滑桩与绿化条带相结合的浆砌片石公路边坡防护结构,在防护坡内部的下半部设有混凝土浇筑的抗滑桩,抗滑桩沿防护坡长度方向等距设置；在防护坡的倾斜表面设有浆砌片石堆砌而成的护坡面,护坡面上设置绿化槽,绿化槽内设置沙土并种植植被；沿护坡长度方向交错设置若干个泄水孔,泄水孔内放置塑料泄水管。该结构护坡采用浆砌片石并通过抗滑桩加固,缓解了目前边坡稳定性较差的现象,同时具备支护、防护和绿化一体化的综合功能,具有加固边坡和美化环境的作用。(The invention relates to a protective structure for a road side slope made of grouted rubble, wherein anti-slide piles and green strips are combined, the concrete poured anti-slide piles are arranged on the lower half part inside a protective slope, and the anti-slide piles are arranged at equal intervals along the length direction of the protective slope; the slope protection surface formed by piling stone chips is arranged on the inclined surface of the protection slope, a greening groove is arranged on the protection slope surface, and sandy soil and vegetation are planted in the greening groove; set up a plurality of outlet along slope protection length direction is crisscross, places the plastics outlet pipe in the outlet. The slope protection of the structure adopts the grouted rubble and is reinforced through the anti-slide pile, the phenomenon that the stability of the current slope is poor is relieved, the comprehensive functions of supporting, protecting and greening are integrated are achieved, and the slope protection structure has the functions of reinforcing the slope and beautifying the environment.)

抗滑桩与绿化条带相结合的浆砌片石公路边坡防护结构

技术领域

本发明涉及一种抗滑桩与绿化条带相结合的浆砌片石公路边坡防护结构，适用于易风化或风化严重的软质岩石或较破碎岩石路堑边坡防护，属于公路两旁边坡防护建设领域。

背景技术

矩形抗滑桩通过插入滑动面以下的稳定地层产生抗力，抵抗滑动体的下滑推力，增加其稳定性，使桩前滑体达到稳定状态。浆砌片石护坡具有结构形式简单、防护效果明显等优点，但浆砌片石硬覆盖不利于植被生长。近年来，随着高速公路的迅速发展，边坡由于雨水冲刷等导致边坡岩土强度降低，导致抗滑力下降，常规防护结构由于结构简单、护坡效果差、影响植被修复，难以满足抗滑、护坡和生态修复的综合要求，需要进一步改进。因此，设计一种综合效益显著的公路边坡防护系统具有很大的现实意义。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种抗滑桩与绿化条带相结合的浆砌片石公路边坡防护结构，该结构护坡采用浆砌片石并通过抗滑桩加固，缓解了目前边坡稳定性较差的现象，同时具备支护、防护和绿化一体化的综合功能，具有加固边坡和美化环境的作用。

为解决以上问题，本发明的具体技术方案如下：一种抗滑桩与绿化条带相结合的浆砌片石公路边坡防护结构，在防护坡内部的下半部设有混凝土浇筑的抗滑桩，抗滑桩沿防护坡长度方向等距设置；在防护坡的倾斜表面设有浆砌片石堆砌而成的护坡面，护坡面上设置绿化槽，绿化槽内设置沙土并种植植被；沿护坡长度方向交错设置若干个泄水孔，泄水孔内放置塑料泄水管。

沿护坡长度方向每10m的护面墙内，由下至上，双数排的泄水孔每排设有3个，单数排的泄水孔每排设有4个，每排依次错开布置。

所述的塑料泄水管圆周上均匀分布的渗水孔，梅花形布孔，且塑料泄水管的外圆周包裹土工布。

所述的抗滑桩横向等距设置，形成一排单桩，每个抗滑桩由纵筋和箍筋组成，并灌注混凝土。

所述的绿化条带是设置在绿化槽中的，通过在绿化槽上挖掘出植草洞，植草洞均匀等距布置，相互连接为绿化条带。

所述的植草洞的直径为8cm，深为10cm，每10m护面墙内的相邻植草洞中心距为20cm。

防护坡底部设有U型排水沟，U型排水沟为现浇混凝土结构，内部配有冷拔钢丝。

在防护坡的护坡道和边坡上部平台种植攀藤植物或灌木。

一种抗滑桩与绿化条带相结合的浆砌片石公路边坡防护结构的施工方法，包括以下步骤：

1）在原始坡度的根部施工，浇注钢筋混凝土结构的抗滑桩，抗滑桩间隔4m，形成一排单桩；

2）将塑料泄水管的外圆周钻制直径8mm渗水孔，梅花形布孔，孔间距200mm，且塑料泄水管的外圆周包裹土工布；

3）泄水孔沿坡面交错分布，内置塑料泄水管，每10m的护面墙内，由下至上，双数排的泄水孔每排设有3个，单数排的泄水孔每排设有4个；

4）然后采用砂砾垫层将整体坡面整理成型，在砂砾垫层表面堆砌浆砌片石成护坡面，护坡面上设置绿化槽，在绿化槽上挖掘出植草洞，植草洞的直径为8cm，深为10cm，相互连接为绿化条带，每10m护面墙内的相邻植草洞中心距为20cm，同时将塑料泄水管的外端头处设置为泄水孔，塑料泄水管从泄水孔伸出；

5）防护坡底部设有U型排水沟；在防护坡的护坡道和边坡上部平台种植攀藤植物或灌木；

每段防护坡长度为10米，相邻两端防护坡设置伸缩缝，并采用沥青防水料填缝。

本发明的有益效果：

1、当岩质边坡负载较大时，采用矩形防滑桩和浆砌片式相结合的方式，护坡采用M7.5浆砌片石筑成，可以防止结构变形，保持边坡结构整体稳定问题；

2、当边坡降雨较大时，边坡内部设有塑料泄水管，并在泄水管上设有渗水孔，外侧使用反滤土工布包裹，可使雨水快出排除，同时减少边坡上的土壤流失；

3、边坡上的绿化槽内部设有绿化条带，可以起到美化边坡的作用；

4、边坡底部设置U型排水沟，造价比矩形的边沟要节省，可提高积水的排放速度，并且不容易变形；

5、本新型防滑桩加浆砌片式防护结构，对地形、地质和投资等问题的适应性较强，在道路边坡建设中可发挥重要的作用。

附图说明

图1为公路边坡防护结构的侧面剖视图。

图2为公路边坡防护结构的正面示意图。

图3为塑料泄水管的结构示意图。

具体实施方式

如图1和图2所示，一种抗滑桩与绿化条带相结合的浆砌片石公路边坡防护结构，包括边坡、浆砌片石与绿化条带相结合的护坡面5、沿坡体横向间隔设置的单排抗滑桩。在边坡底部设有U型排水沟7。

在防护坡内部的下半部设有混凝土浇筑的抗滑桩1，抗滑桩1沿防护坡长度方向等距设置，抗滑桩1间隔4m，形成一排单桩，每个抗滑桩1由纵筋2和箍筋3组成，并灌注混凝土，抗滑桩采取配置钢筋和灌注混凝土的方式来加固滑动面附近的岩层。

在防护坡的倾斜表面设有浆砌片石堆砌而成的护坡面5，护坡面5上设置绿化槽6，通过在边坡上挖掘出植草洞，植草洞均匀等距布置，相互连接为绿化条带。植草洞的直径为8cm，深为10cm，每10m护面墙内的相邻植草洞中心距为20cm。绿化条带宽为1.1m，每10m长、宽1.1m的绿化条带内共设有196个植草洞。

沿护坡长度方向在边坡体内交错设置若干个直径为100mm的泄水孔4，泄水孔内放置塑料泄水管8，塑料泄水管8外径为75mm。每排依次错开布置，每10m的边坡体内，由下至上，双数排的泄水孔4每排设有3个，单数排的泄水孔4每排设有4个。塑料泄水管8的外圆周包裹土工布，如图3所示。

防护坡底部设有U型排水沟7，U型排水沟7为现浇混凝土结构，厚度为30cm，内部配有直径为5mm的冷拔钢丝。在防护坡的护坡道9和边坡上部平台11种植攀藤植物或灌木。

实施例：

整体骨架采用M7.5浆砌片石筑成，由上至下依次设有顶宽度0.45m的浆砌片石护坡；直径为100mm的泄水孔4；内置直径为75mm的泄水管8；宽度为1.1m绿化槽6；直径为8cm，深度为10cm的植草洞；2cm伸缩缝10；长度为1.6m，宽度为1米的矩形抗滑桩1；所述U型排水沟7是水流的汇集处，宽度0.8m，深度0.7m，厚度0.3m。

边坡沿走向每隔10m长设置2cm伸缩缝10，内填沥青防水材料。

矩形抗滑桩1可用人工或机械成孔方式，采用钢筋加混凝土的方式筑成，钢筋采用箍筋3和纵筋2的方式布置，纵筋2采用直径为10mm，HRB400的钢筋材料，每隔15厘米配置一根，沿边坡纵向方向的受力纵筋采取2根捆扎为一束，每根矩形抗滑桩1内的纵筋2共计42根；箍筋3采用直径为8mm，HRB335的钢筋材料，每隔35cm配置一根，每根矩形抗滑桩1内的箍筋3共计72根。

边坡设置绿化槽6，边坡底部与最下部绿化槽的中心相距2.5m，两个绿化槽6间距3m。

沿护坡长度方向在边坡体内交错设置若干个直径为75mm的塑料泄水管8，塑料泄水管8长7m，塑料泄水管8上设有8mm的渗水孔，梅花形布孔，孔间距200mm，渗水孔在该处沿圆周均匀分布。由下至上，双数排两侧的泄水孔4与本区段边界相距2m，相邻泄水孔4中心相距3m；单数排两侧的泄水孔4与本区段边界相距1m，中间两个泄水孔4中心相距3m。

所述的植草洞在边坡上挖掘出，将固体肥料放入，用土、沙将洞埋住后，播种适宜本地区生长，可以改善环境和景观的草本植物，植草洞均匀等距布置，相互连接为绿化条带。植草洞直径8cm，深10cm，每10m护面墙内的相邻植草洞中心距为20cm，每10m长、宽1.1m的绿化条带内共有196个植草洞。

一种抗滑桩与绿化条带相结合的浆砌片石公路边坡防护结构的施工方法，包括以下步骤：

1）在原始坡度的根部施工，浇注钢筋混凝土结构的矩形抗滑桩1，矩形抗滑桩1间隔4m，形成一排单桩；

2）将塑料泄水管8的外圆周钻制直径8mm渗水孔8-1，梅花形布孔，孔间距200mm，且塑料泄水管8的外圆周包裹土工布8-2；

3）泄水孔4沿坡面交错分布，内置塑料泄水管8，由下至上，双数排泄水孔4每排设有3个，单数排泄水孔4每排设有4个；

4）然后采用砂砾垫层将整体坡面整理成型，在砂砾垫层表面堆砌浆砌片石成护坡面5，护坡面5上设置绿化槽6，在绿化槽6上挖掘出植草洞，植草洞的直径为8cm，深为10cm，每10m护面墙内的相邻植草洞中心距为20cm，相互连接为绿化条带；同时将塑料泄水管8的外端头处设置为泄水孔4，塑料泄水管8从泄水孔4伸出；

5）防护坡底部设有U型排水沟7；在防护坡的护坡道9和边坡上部平台11种植攀藤植物或灌木；

6）每段防护坡长度为10米，相邻两端防护坡设置伸缩缝10，并采用沥青防水料填缝。